Prekybos centrai Lietuvoje

[MedinisStrazdas]

Buvo dar "Taupa" ir "Saulutė', gal didžiausios ir vadinosi "Maxima", o gal tai jau buvo atnaujinimo pradžia.

minima medija maksima išskirstymas buvo dėl to kad išvengti monopolio klasifikavimo maksimai, bet kai prarado rinkos dalį konkurentams nebebuvo prasmės to daryti tai gryžo viska į maksimą.

[Sigitukaz]

Buvo dar "Taupa" ir "Saulutė', gal didžiausios ir vadinosi "Maxima", o gal tai jau buvo atnaujinimo pradžia.

Taupa tikrai pries maxima buvo ir pamenu kai is Taupos Kreves prospekte i Media perdarinejo

[Sula]

Man atrodo, buvo vidurinysis periodas: Maxima → Minima/Media/Maxima → Maxima. Pamenu nuliūdau, kai "downgrade'ino" maniškę krautuvę. Pasiūlė PR'ščikai kažką naujo ir funkcionalaus su trigubu pavadinimu. Paėmė pinigus pirmąkart. Po kelių metų matyt pareiškė, kad krenta Maximos, kaip prekių ženklo atpažįstamumas, todėl pasiūlė grąžinti Maxima visur (tik su iksais). Paėmė pinigus antrąkart.

Buvo dar "Taupa" ir "Saulutė', gal didžiausios ir vadinosi "Maxima", o gal tai jau buvo atnaujinimo pradžia.

[Obi-Wan Kenobi]

Vilniaus prekybos chebra niekam du kartus nemokėjo ir nemokės. Jei iš viso ten ką jie samdė, o ne patys viską kūrė.

[dondc]

Man atrodo, buvo vidurinysis periodas: Maxima → Minima/Media/Maxima → Maxima. Pamenu nuliūdau, kai "downgrade'ino" maniškę krautuvę. Pasiūlė PR'ščikai kažką naujo ir funkcionalaus su trigubu pavadinimu. Paėmė pinigus pirmąkart. Po kelių metų matyt pareiškė, kad krenta Maximos, kaip prekių ženklo atpažįstamumas, todėl pasiūlė grąžinti Maxima visur (tik su iksais). Paėmė pinigus antrąkart.

[Obi-Wan Kenobi]

Viena iš seniausių, bet kiek pamenu seniausia buvo Savanorių pr pradžioje. Tada dar vadinosi ne “Maxima”, bet tiesiog Viniaus prekyba. Vėliau atsirado Minima, Media ir Maxima, pagal parduotuvės dydį. Kol, galų gale, liko tik Maxima pavadinimas su skirtingu X skaičiumi.

[Chiuvakas]

Griaunamas vienas seniausias VP bastionas.

[Stadionas]

Tiek logotipo forma atitinka, tiek ir straipsnyje tai minima.

Pagrindinė klausimo esmė ta, kad per gatvę (Šeškinės g 32) yra didelė IKI, kuri prieš metus dar ir atnaujinta buvo.

[Ignalina]

ten IKI numatoma?

Tiek logotipo forma atitinka, tiek ir straipsnyje tai minima.

[Stadionas]

Šeškinėje bus atidarytas didžiulis prekybos ir laisvalaikio centras

https://madeinvilnius.lt/verslas/nek...aikio-centras/

ten IKI numatoma?

[mantasm]

Vietoj uždaryto „Ermitažo“ Vilniuje – naujas pramogų parkas
https://www.15min.lt/verslas/naujien...um=news&utm_ca mpaign=shortlink&utm_medium=copied

Pasaulinės prekybcentrių tendencijos jau čia.

[dondc]

Vietoj uždaryto „Ermitažo“ Vilniuje – naujas pramogų parkas
https://www.15min.lt/verslas/naujien...um=news&utm_ca mpaign=shortlink&utm_medium=copied

Metų pradžioje iškrausčius statybos, sodo ir buities prekių parduotuvę „Ermitažas“ iš prekybos centro „Pašilaičiai PC“, pirmame jo aukšte netrukus duris atvers vienas didžiausių pramogų parkų Baltijos šalyse „360 Arena“.

[mantasm]

Internete kiekvienas tavo mygtumo paspaudimas fiksuojamas, virtuali prekių lentyna ir reklamos yra algoritmais optimizuojama individualiai tau, siekiant maksimaliai didinti iš tavęs gaunamas pajamas. Jeigu esi susirūpinęs dėl vartotojų dulkinimo, tai būk tikras kad per internetą išdulkint vartotoją lengviau negu fizinėj parduotuvėj kur visiems vartotojams prekių lentyna ir reklamos bus tos pačios.

Internete yra būdų su tuo tvarkytis. Pradedant reklamų blokavimu. Baigiant krepšelio susidėjimu pagal šabloną ir užsisakymu daugiau nieko nežiūrint.

Virtualios realybės akinių su fizinių reklamu blokavimu, deja, dar nėra.

Čia ir bus vienas pagrindinių iššūkių pereinant prie darnesnio vartojimo. Tiesiog yra neįmanoma sustainably vartoti didžiausios maksimos asortimentą suvežtą iš viso pasaulio, ir dar tą daryti pigiai. Ateityje didelis asortimentas ir egzotiškesni produktai bus prabanga, reikia jau tam nusiteikti. Didžioji maisto dalis pagaminta netoliese, ir keisis pagal sezoną.

Dėl per plataus asortimento iš principo sutinku. Bet didelė mano nemaksiminių pirkinių yra, atvirkščiai, vietinės gamybos. Iš nevietinių (pvz riešutai) internetu perku didesniais kiekiais. Aišku galima sakyti, kad galima nueit į XXXX maximą ir susipilt į maišelį rimtesnį kiekį. Bet vėlgi grįžtam prie gyvenimo šalia XXXX maximos.

[Kristisz]

Beje, ir dideles parduotuves įmanoma turėti gyvenamuose kvartaluose be parkingo laukų, ir su dviračių takais pagal duris.
Pavyzdys iš Vienos (Interspar yra didesnės Spar parduotuvės, kaip didesnės maximos Lietuvoje).

[Kristisz]

Patogiau ar maloniau vargu ar kada bus. Tiesiog dabartinės parduotuvės sudėliotos taip, kad pirkėją priverstų nusipirkti ko jis net neplanavo ir tektų privalomai apeiti parduotuvę net jei reikia tik poros daiktų. Plius visa perteklinė reklama ir t.t. Netikiu, kad galėtų atsirasti vartotojui draugiškos parduotuvės. Nors patys tinklai puikiai suvokia kas yra patogu. Buvo reportažas ir Barboros tamsiosios parduotuvės kur kurjeriai surinkinėja prekes. N kartų geriau už skirtas liaudžiai. Reklamų nėra, brukalų nėra, platūs praėjimai, žemos lentynos, iš vaizdo patogiai tvarkingai sudėta. Bet matyt viešose parduotuvėse labiau apsimoka dulkint vartotoją nei elgtis kaip su žmogum. Infrastruktūra nepadės to paitaisyti.

Internete kiekvienas tavo mygtumo paspaudimas fiksuojamas, virtuali prekių lentyna ir reklamos yra algoritmais optimizuojama individualiai tau, siekiant maksimaliai didinti iš tavęs gaunamas pajamas. Jeigu esi susirūpinęs dėl vartotojų dulkinimo, tai būk tikras kad per internetą išdulkint vartotoją lengviau negu fizinėj parduotuvėj kur visiems vartotojams prekių lentyna ir reklamos bus tos pačios.

Nepamirškim, kad toks dalykas kaip „pakeliui iš darbo“ irgi nykstantis reikalas

Nežinau ar nyksta, nes piko srautai jau grįžo į priešpandeminį lygmenį. Kaip ir eilės prie dienos pietų ofisų valgyklose.

Bazinės kelių infrastruktūros bet kokiu atveju reiks. Spec tarnyboms, VT, važiavimui į užmiestį (net jei tai ne nuosava mašina). Kurjeriams irgi. Pvz mano maisto apsipirkimas be Barboros reguliariai būna dar iš kelių eparduotuvių. Kurių vietinė parduotuvė negalėtų pakeisti nebent gyvenčiau šalia maxxxximos.

Čia ir bus vienas pagrindinių iššūkių pereinant prie darnesnio vartojimo. Tiesiog yra neįmanoma sustainably vartoti didžiausios maksimos asortimentą suvežtą iš viso pasaulio, ir dar tą daryti pigiai. Ateityje didelis asortimentas ir egzotiškesni produktai bus prabanga, reikia jau tam nusiteikti. Didžioji maisto dalis pagaminta netoliese, ir keisis pagal sezoną.

[mantasm]

Jeigu būtų gera pėsčiųjų ir dviračių infrastruktūra, būtų patogiau ir maloniau lankytis parduotuvėje arčiau namų ar pakeliui iš darbo. Kai nėra infrastruktūros, nėra ir tokių parduotuvių. Kadangi ėjimas pėsčiomis/dviračiu yra žymiai labiau sustainable negu važiavimas pačiam, ar pristatymas į namus motoriniu transportu, reikia plėtoti pėsčiųjų ir dviračių infrastruktūrą, ir kuo greičiau. Tuo labiau kai ta infrastruktūra žymiai pigesnė nei automobilių infrastruktūra.

Patogiau ar maloniau vargu ar kada bus. Tiesiog dabartinės parduotuvės sudėliotos taip, kad pirkėją priverstų nusipirkti ko jis net neplanavo ir tektų privalomai apeiti parduotuvę net jei reikia tik poros daiktų. Plius visa perteklinė reklama ir t.t. Netikiu, kad galėtų atsirasti vartotojui draugiškos parduotuvės. Nors patys tinklai puikiai suvokia kas yra patogu. Buvo reportažas ir Barboros tamsiosios parduotuvės kur kurjeriai surinkinėja prekes. N kartų geriau už skirtas liaudžiai. Reklamų nėra, brukalų nėra, platūs praėjimai, žemos lentynos, iš vaizdo patogiai tvarkingai sudėta. Bet matyt viešose parduotuvėse labiau apsimoka dulkint vartotoją nei elgtis kaip su žmogum. Infrastruktūra nepadės to paitaisyti.

Nepamirškim, kad toks dalykas kaip „pakeliui iš darbo“ irgi nykstantis reikalas

Bazinės kelių infrastruktūros bet kokiu atveju reiks. Spec tarnyboms, VT, važiavimui į užmiestį (net jei tai ne nuosava mašina). Kurjeriams irgi. Pvz mano maisto apsipirkimas be Barboros reguliariai būna dar iš kelių eparduotuvių. Kurių vietinė parduotuvė negalėtų pakeisti nebent gyvenčiau šalia maxxxximos.

Kita tema kam reikia n kurjerių tarnybų su besidubliuojančiais maršrutais - gal reiktų apsiriboti valstybiniu paštu su optimizuota sistema...

[mantasm]

Na barboros atveju tai taip, maršrutas kažkiek optimizuojasi (nors neretai matau kad į mano namą tik man vienam atvažiuoja), bet koks Wolt kur po vieną užsakymą vežioja tai jokios optimizacijos neprideda.

Voltas kaip ir Boltas ya vėžys ir patys iš savęs generuoja papildomą srautą kurio be jų nebūtų. Yra visokių statistikų kaip su Uberiais/Boltais sumažėja VT naudojimas. Dar ir girtavimo penktadienį/šeštadienį padaugėja. O be Volto 90% atvejų sėkmingai grikius virtųsi.

[MedinisStrazdas]

Kelionių sumažėja. Ar 10-20 žmonių važiuos patys, ar suvažinės Barborinai optimizuotu maršrutu. Nebent tikėtis, kad jei nebūtų Barboros - visi jie būtų ėję pėstute ar važiavę dviračiais. Bet tas yra naivu.

Na barboros atveju tai taip, maršrutas kažkiek optimizuojasi (nors neretai matau kad į mano namą tik man vienam atvažiuoja), bet koks Wolt kur po vieną užsakymą vežioja tai jokios optimizacijos neprideda.

O kam tada Rimi, Iki apskirtai bando konkuruoti su Barbora ir lenda į nuostolingą veiklą?

O kam startuoliai dirba nuostolingai?

[Lettered]

Konkrentai ant kiekvieno kampo - maximos, lidlai, rimi... Kažkaip reikia pritraukt išbandyti.

O kam tada Rimi, Iki apskirtai bando konkuruoti su Barbora ir lenda į nuostolingą veiklą?

[mantasm]

O kokia prasmė Barborai dempinguoti, jei konkurentų net nėra?

Konkrentai ant kiekvieno kampo - maximos, lidlai, rimi... Kažkaip reikia pritraukt išbandyti.