Taksi Lietuvoje ir pasaulyje

[Garbanius]

Kitas variantas būtų buvęs paskatinti naujų privačių įmonių kūrimąsi ir padidinti kainas. Nes dabartinės yra nerealios ir arba taksi turi dirbti slėpdami mokesčius, arba gauti dotacijas.

Vargu.. Niekas nerizikuos prisipirkt nauju masinu, diegt naujoves ir svarbiausia vezti uz didesne kaina. "Martonas" kaip ir buvo sioks toks level'as, bet ir tas skandalingai "suprastejo"

Be to, kad uzsiminiai apie dotacijas, tai cia pinigu plovimu sakai nekvepia?

[spirit]

Kitas variantas būtų buvęs paskatinti naujų privačių įmonių kūrimąsi ir padidinti kainas. Nes dabartinės yra nerealios ir arba taksi turi dirbti slėpdami mokesčius, arba gauti dotacijas.

Kas tokiais brangiais taksi naudotųsi?

[Al1]

Kitas variantas būtų buvęs paskatinti naujų privačių įmonių kūrimąsi ir padidinti kainas. Nes dabartinės yra nerealios ir arba taksi turi dirbti slėpdami mokesčius, arba gauti dotacijas.

[Garbanius]

Kitas variantas butu buves nieko nedarymas. Pasirinkta mazesne blogybe..

[Al1]

Žmonės, negi jūs nesuprantate, kad už tokią važiavimo kainą, kaip dabar, negali būti normalių taksi. Zuokas tikriausiai ruošiasi dotuoti iš savivaldybės lėšų. Ne veltui įmonės statusas - VšĮ, o ne UAB. O tai, kad už dotavimą valdžiažmogiai gaus atgal į kišenę grynaisiais, tai yra savaime suprantama.

[Creatium]

Nematau ko džiaugtis, kai mokesčių mokėtojai išlaikys firmą, o kažkas pelnus susišluos.

Ir kas susišluos pelnus? Zuokas? Kokiu būdu leisk paklausti, jeigu įmonė yra savivaldybės?

Ir pagaliau Vilniuje bus normalus, civilizuotas ir modernus taksi. Buvo anksčiau aukštos pakankamai kokybės Martonas ir panašūs, bet ir tie dabar nusiritę truputi.

[Garbanius]

Na, bet kai sostinej negali pasinaudot normaliai taksi, tai man neatrodo tas normalu..

[Garbanius]

http://verslas.delfi.lt/automoto/paa...073&com=1&no=2

Labai gera naujiena. Pagaliau! Nes dabar isikviesti Taksi Vilniuje savaitgali be sansu ir ikainiai tie patys 3lt ir vaziuot tenka su 25metu senumo passatu. Valio!

[Al1]

O aš tvirtinu, kad savivaldybių VT parkai irgi turėtų būti VŠĮ. Juk tai ne biznis, o socialinė paslauga. Dar blogiau, kad kartais ir kai kurios akivaizdžiai komercinės privačios įmonės sugeba prasimušti sau VŠĮ ir dargi pretenduoja (aišku, ir kartais gauna) valdiškų pinigų, turi kitų mokestinių lengvatų...

[railman]

Ryga 2012:

[Silber418]

Tai kur ta skandinavų nediskriminacijos politika? Gal greitai atsiras taksi homoseksualistams?..

O neužtenka to, kad "vyriškas" taksi variantas (sportinis automobilis) yra geltonos spalvos? Taip pat, svarbu paminėti, kad pravažiavimas naujuoju taksi - nemokamas.
Beje, kalbant apie taksi naujienas Skandinavijoje, Stokholmo gatvėse pastebėjau originalių Londono cab'ų pagausėjimą. Nežinau, kokia pravažiavimo kaina, bet turėtų būti įdomu tokiu pravažiuoti.

[Al1]

taksi moterims

http://pressesenter.sparebank1.no/20...i-sommer-oslo/

Atvaizdas

Tai kur ta skandinavų nediskriminacijos politika? Gal greitai atsiras taksi homoseksualistams?..

[Aleksio]

Vienas kitas "benzovezis" ar "silke" nieko tokio, bet kai Vilniuje sudaro vos ne didziaja dauguma, tai sorry...

Kai vilniečiai reikalauja sau daugiau pinigų, tai visi prieš, nes "išskirtiniais būti negalima", bet kai mes norime pigiai važinėti su taksais, tai vėl visi prieš, nes "jie yra išskirtiniai". O priverstinio taksų atnaujinimo rezultatas bus koks? - kainų kilimas. O tai gali reikšti tik vieną - taksi paslaugų palklausa mažėja, bedarbystė didėja, biudžete mažiau pinigų.

[Silber418]

Smagi naujiena iš užusienio. Neseniai Norvegijos sostinėje Osle buvo pristatyti nauji taksi automobiliai (varomi elektra):

Tesla Roadster



Daugiau informacijos: http://www.tu.no/incoming/2012/07/06...askeste-drosje (norvegų kalba)

taksi moterims



Daugiau informacijos: http://pressesenter.sparebank1.no/20...i-sommer-oslo/ (norvegų kalba)

Kas svarbu, jog pravažiavimas šiuo taski nemokamas.

[Garbanius]

Vienas kitas "benzovezis" ar "silke" nieko tokio, bet kai Vilniuje sudaro vos ne didziaja dauguma, tai sorry.. Na, aisku yra "Martonas", bet ir tas liudnai pagarsejes..

[Raptor]

O ką - miestelių žmonės yra kažkokie atntrarūšiai padarai, kad gali ir su senienomis važinėti? Kam visa tą sovietinė "pokazucha"? Ir aplamai - jeigu 1988 pasatas atitinka jam keliamas technines sąlygas, praėjo TA, vairuotojas turi teises, kodėl jam negalima Vilniuje taksuoti?

Nes tai daro gėda Vilniaus miestui.

[Aleksio]

Miestelių žmonės nėra antrarūšiai, tiesiog visa tai susiję su paslaugos kaina. Ten kur pragyvenimo lygis yra žemesnis, galima daryti išimtis su tikslu turėti mažesnę kainą. TA "praieti" galima ir su tokiu automobiliu, kuris nelabai jau tinkamas eksploatavimui. Ar tikrai šaunu yra leisti važinėti visokioms t.p., su sąlyga, kad jos išvis važiuoja?

Jeigu iškvieti taksą, o atvažiuoji kažkoks kledaras, turi teisė tokį taksą nukreipti kur nors į Minsko plentą ir iškvieti kitą. Gatvėje išvis paprasčiau - pro kledarą praejai, naują mašiną sustabdei. Neturės kledaras klientų - greit jo nebeliks. Jeigu turi klientų - reiškia žmones tai tenkina. Bet iš anksto daryti išimtis "Balbieriškėms" - didelė nesamonė.
Dėl TA pirkimo - yra atitinkamos tarnybos, kurios tai turi kontroliuoti, tikrinti, ieškoti.

[Al1]

Važinėja vakarietišku laužu.

[Silber418]

Štai, pavyzdžiui, Zarasuose iš viso nėra taksi. Buvo, bet matyt krizei prasidėjus išnyko. Užtat yra dušmanai (nelegalūs taksistai).

Dar jeigu volgomis važinėja, būtų super.

[Al1]

Štai, pavyzdžiui, Zarasuose iš viso nėra taksi. Buvo, bet matyt krizei prasidėjus išnyko. Užtat yra dušmanai (nelegalūs taksistai).