Elektroninis bilietas

[Norbert]

Jau nuo rugsėjo ar rugpjūčio matau tokius dalykus. Transporto priemonėse yra kasos aparatai, tačiau vairuotojai jų nenaudoja. Įdomu kodėl...

Tie kasos aparatai dar nepajungti.

[Furbo]

Elektroninis bilietas

Už važiavimą viešuoju transportą galima atsiskaityti ne tik spaudos kioske nusiperkant bilietuką, ar pas pas vairuotoją nusipirkt, bet ir E.bilieto kortele.Džiaugiuosi, kad įdiegė tokią sistemą, bet iki 2010-08-16 e.bilieto kortele nebuvo vienkartinių bilietų. [B]O dabar (nuo 2010-08-16) galima ir vienkartinį bilietą.[/B] Tokias sistemas įdiegė Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje. Nors įdiegė tokias sistemas, visuose miestuose veikia tik tam miestui skirtos e. bilieto kortelė. Pvz.: Kaune galioja tik Kauno VT e.bilieto kortelė


Klaipėdoj galioja tik Klaipėdos VT e. bilieto kortelė


Vilniuje tik Vilniaus e.bilieto kortelė


Man tokia sistema nepatinka. Kodėl savivaldybės nesutaria? Juk tokia maža Lietuvėlė, o miestai nesuria...
---------
Atrodo, kad Vilnius su Klaipėda sutaria

---------
Kaip manot apie tokia sistemą?

[Mettal]

Klaidini, tamsta. Vilniaus e-bilietą jau seniai galima pildyti Klaipėdoje ir atvirkščiai.

[Gator]

Pildyti ar ir naudoti galima? Jei padarytu, kad butu galima naudoti atitinkamai ir kainos turetu padideti.
Autoriau temos, o kam to reikia, pasaulio pabaiga? Tuo labiau, kad niekur uzsienyje neteko matyti, kad vieno miesto viesiojo transporto bilietas galiotu ar butu isigytinas kitam mieste.

[Mettal]

Ta prasme tu gali Vilniaus kortelę papildyti Klaipėdos bilietu ir važinėti su Vilniaus kortele Klaipėdoje.

[Mørtã]

Gal kas gali populiariai paaiskinti kuo plastikinis vienkartinis geresnis uz popierini?

[Ametistas]

Gal kas gali populiariai paaiskinti kuo plastikinis vienkartinis geresnis uz popierini?

1. Ekologija.
2. Ekonomija.
3. Daugiau galimybių ir funkcijų.
4. Lengvesnė bilietų apskaita.
5. Galimybė žinoti, kiek kokiais reisais važiuoja žmonių, nesinaudojančių terminuotų bilietų rūšimis.

Tavo klausimas gan keistas, mano manymu kiekvienas puikiai suprantame, kad popieriniai bilietai yra pasenusi atgyvena.

[Ametistas]

Keista, kad temos autorius, neišsiaiškinęs iki galo informacijos, drįsta kurti temą ir joje teikti klaidingą informaciją. Įprasta, kad temos kūrėjas pirmame komentare pateikia kuo daugiau teisingos informacijos, šįkart viskas pradėta ne nuo to galo. Išvis, mano nuomone, ši tema nėra reikalinga.

[Mettal]

Kaip gi tu dar nepastebėjai, kad temos pavadinime yra klaida?

[r08n]

1. Ekologija.
2. Ekonomija.
3. Daugiau galimybių ir funkcijų.
4. Lengvesnė bilietų apskaita.
5. Galimybė žinoti, kiek kokiais reisais važiuoja žmonių, nesinaudojančių terminuotų bilietų rūšimis.

Tavo klausimas gan keistas, mano manymu kiekvienas puikiai suprantame, kad popieriniai bilietai yra pasenusi atgyvena.

1)--2) punktai parašyti, aišku, refleksiškai ir inkstinktyviai, todėl į juos (kol kas) nesigilinsiu.
Einam prie 3): paaiškinkit kas nors populiariai, kodėl 3 d., 7 d. ir 3 mėn. (ir gal dar kažkokie) bilietai galioja nuo aktyvavimo dienos, o 1 mėn. bilietas -- nuo mėnesio 1-os d.? Kuo tas 1 mėn. bilietas toks išskirtinis? Ir kodėl už kažkokią plastikinę kortelę reikia dar papildomai mokėti 8 Lt? Pastarasis klausimas turėtų būti ypač įdomus laikinai (kelioms dienoms) atvažiavusiems asmenims, kurie šiaip iš esmės už nieką (t.y., už kortelę, kurią išvažiuodami gali išmesti) dar turi mokėti tuo papildomus (be važiavimo kainos) 8 Lt. Beje, kiek teko būti bent kiek rimtesniuose miestuose, visas tas pačias galimybes turi ir popieriniai bilietai, ant kurių, be to, po aktyvavimo matosi ir galiojimo data; ant plastikinės kortelės šito, kaip supratau, nesimato.

Pagal mano diletantiškus pastebėjimus, kol kas pagrindinis proveržis viešojo transporto bilietų srityje yra tas, kad atgyvenusį popierių pakeitė pažangus plastikas. Ar kažką praleidau?

[praeivis]

4. Lengvesnė bilietų apskaita.
5. Galimybė žinoti, kiek kokiais reisais važiuoja žmonių, nesinaudojančių terminuotų bilietų rūšimis.

Teoriskai taip,o praktiskai niekas to nedaro ir niekam tai neidomu (valdininkams).

[Gator]

r08n, menesinis bilietas paliktas taip kaip iprasta, kad nebutu didesnes sumaisties. Taciau mano siulymas butu toks: menesinis taip kaip dabar yra arba pasirinktinai aktyvuojamas nuo bet kurios menesio dienos.
Del popieriniu sutinku, daug kur yra tiek plastikinis (vietiniams), tiek popierinis (turistams, laikinai atvykusiems). Turetu but ir popieriniai, tarkim kiek brangesni savaitiniai, triju dienu ir tt bilietai.

[sknts]

Autorius klaidina, kad bilietais negalima naudotis kituose miestuose. Kaune tikrai galima naudotis Klaipėdos ir Vilniaus e-bilietais. Tik juos pirmiausia reikia užregistruoti autrolyje.

[music]

O kodėl nebūtų galima pagaminti keliakartinio popierinio su mikroschema kaip pvz. Maskvoje?

[Furbo]

Su mikroschema popieriuje? Kaip tai atrodo? Tokie gal panašesni į e. bilieto kortelę...
------
O kad galėtum Kaune naudotis e.bilietu reikia važiuot į autrolį, Islandijos pl. ir t.t., bet ar nepaprasčiau padaryt visur vienodas korteles?

[music]

Su mikroschema popieriuje? Kaip tai atrodo? Tokie gal panašesni į e. bilieto kortelę...
------
O kad galėtum Kaune naudotis e.bilietu reikia važiuot į autrolį, Islandijos pl. ir t.t., bet ar nepaprasčiau padaryt visur vienodas korteles?

Kažkas panašaus į tai:

[Furbo]

Tai beveik kortelė, tiktais popierinė

[Al1]

Su mikroschema popieriuje? Kaip tai atrodo? Tokie gal panašesni į e. bilieto kortelę...
------
O kad galėtum Kaune naudotis e.bilietu reikia važiuot į autrolį, Islandijos pl. ir t.t., bet ar nepaprasčiau padaryt visur vienodas korteles?

Tokios kortelės, kai tarp dviejų suklijuotų kartono sluosknių įdėta programuojama mikroschema yra naudojamos ne viename pasaulio mieste. Šie bilietai yra skirti būtent trumpam į miestą atvykusiems svečiams. Pavyzdžiui, Rygoje už tokią kortelę nieko papildomai nereikia mokėti, o pirkimo metu ją užprogramuoja perkamu bilietu.
O pas mus tiesiog gaunasi keleivių apiplėšimas - 8 Lt už plastiko gabalą. O jei atvyksta visa šeima (4 žmonės)? Ir reikia važiuoti tik iš stoties iki, pavyzdžiui, giminių namo ir atgal. Pigiau su taksi nuvažiuoti ir atgal į stotį atvažiuoti.
Popieriniai bilietai arba pigios popierinės kortelės su mikroschema turi būti. Kadangi dabar į e-bilietą sukišta daug pinigų ir buvo diegiama tik plastikinė kortelė, tai dabar matyt popierinės kortelės greitai ir nebus. Todėl popieriniai bilietai (bent jau paros ir trijų parų bilietai) privalėtų išlikti.

[music]

Tai beveik kortelė, tiktais popierinė

Taigi. Bet juk pagaminti tokią kainuoja pigiau ir toks dalykas labai pasitarnautų miesto svečiams, o dabar ką, atvyks koks vokietis dienai ir turės pirktis plastikinę kortelę? Modernus vienkartinis ar keliakartinis bilietas su kortelės privalumais

[Furbo]

Galėtų tokias popierines korteles ir Lietuvoj pritaikyt...