[PL] Lenkijos keliai. Eismas, maršrutai ir kelių būklė

[Bmweda]

ar kada nors Augustavas-Balstogė virs bent S kategorijos keliu?

Abejoju, nėra taip intensyvu, nebent BY į ES priimtų

[myhorsegallery]

S19 iš esmės yra Via Carpatia, tik tas nusukimas į BY nebetinka.

Bet panašu, kad tikrosios problemos ten kaip su Augustavo aplinkeliu, kliūva Natura2000 miškai, per kuriuos negali tiesti kelio. Įdomu kiek metų truks šitos statybos ir ar kada nors Augustavas-Balstogė virs bent S kategorijos keliu?

[Romas]

/\ Ačiū už atsiliepimą.
19 keliu važiavau po ilgesnės pertraukos. Būklė per 10 metų beveik nepasikeitė, išskyrus atkarpėles prie didmiesčių ir vieną aplinkkelį. Tiesa, kelio danga beveik visur dabar yra lygi.
Važiuojant darbo dieną turbūt reikia paieškoti geresnių variantų.

[Lienzer]

Romai, Dėkui už reportažą.

Kas krinta į akis - neintensyvus eismas, matosi, ad savaitgalis. Darbo dienomis teko važiuoti 19 keliu - vaizdas visai kitas, daug eismo, ypač nuo A2/E30 sankirtos su 19 keliu iki Liublino.

[Romas]

19. Lublin - Białystok

Pora nuotraukų iš Siemiatyčų (Siematycze) apylinkių

19 kelias kerta Mazovijos vaivadijos kampą. Ten kelio danga prastesnė, miesteliai apsnūdę - tas Baltarusijos pasienio užkampis niekam neįdomus


Tiltas per Bugą - Mazovijos ir Palenkės vaivadijų riba
Per III ATR padalinimą siena išvesta Bugo upe tarp Austrijos ir Prūsijos
Per 1939 antrąjį padalijimą kairė pusė atiteko Vokietijai, dešinė - Sovietijai
Ta upe eina etnografinė gudų - lenkų riba






Už Bugo upės - jau baltarusiškas peizažas su cerkvėmis ir aklinomis tvoromis aptvertomis "chatomis". Balstogės radijas leidžia gudišką "канцерт пажаданняў / kancert pažadańńaŭ" (pageidavimų koncertą).
Net nereikia vizų, kad pasijustum kaip Baltarusijoje

Nuo Siemiatyčų sukome į šoną palei Gudijos sieną.

[Romas]

19. Rzeszów - Lublin

Paskutiniai kilometrai iki Liublino savaitgalio popietę buvo kaip poilsis - plaatus kelias, eismas nurimęs





Ryškiai pažymėtos skiriamosios juostos, naudojamos posūkiams į gatves












Greitkelio S19 statybos prieš Liubliną




Kairėje - statomas Liublino vakarinis aplinkkelis

[Romas]

19. Rzeszów - Kraśnik - Lublin

Siaura intensyvaus eismo atkarpa tarp Januvo ir Krasniko

Krasniko apskrities riba




Krasniko priemiesčiai


Gražus geležinkelio tiltas Wilkolazy vietovėje

[Romas]

19. Rzeszów - Lublin

Kelios nuotraukos 15-30 km nuo Žešuvo




Šone vyksta S19 statyba


Greitkelis iš dešinės aplenks šią gyvenvietę (Nieniadówka)


Dešinėje - statomas Sokoluvo (Sokołów Małopolski) aplinkkelis


Kol kas kelias eina per Sokoluvo miestelį



Toliau kelias iki Januvo (Janów Lubelski) lieka panašus, skiriasi tik kelkraščio pločiai ir pravažiuojamos gyvenvietės.
Vėliau - bjauriausia 19 kelio atkarpa iki Krasniko (Kraśnik), kur apie 20 km ta pačia trasa eina ir 74 kelias.

[Romas]

S19 Rzeszów - Lublin

Foto 2016.09

Vietovėje - nuorodos į 19 kelią.
Žemėlapiuose rytinis Žešuvo aplinkkelis iki trasos A4 turi 97 numerį




Sankirta su A4 į Ukrainą


Greitkelio S19 pradžia






Lieka 3 juostų greitkelis




Tik 2 juostos, bet dar greitkelis


Kai kas nors dėl (po) remontų keičiasi, lenkai pakabina įspėjamąjį ženklą apie pasikeitusį eismo organizavimą




Oficiali greitkelio S19 pabaiga.
Greito važiavimo džiaugsmas truko 5-6 minutes


Posūkis į Jasionką (Žešuvo oro uostą)

[Romas]

S19 / 19

Lenkijos 19 kelias - vienas iš pagrindinių variantų važiuojant į Rytų Slovakiją, Vengriją ar Balkanus. Kitas klausimas, ar daug yra ten važiuojančių iš Lietuvos. Kažkada 19 numerį turėjo ir atkarpa nuo Kalvarijos / Budzisko iki Balstogės.

Šis kelias yra 592 km ilgio - nuo Kuznicos Baltarusijos pasienyje iki Duklos perėjos Slovakijos pasienyje (Barwinek). Kelias tik nuo Žešuvo (Rzeszów) iki Slovakijos sienos turi europinį numerį (E371). Tačiau ateityje numatomas beveik visos trasos pavertimas greitkeliu su S raide.
Mums aktualesnė atkarpa į šiaurę nuo Balstogės projektuojama su dideliu lanku - 65 kelio trasa Elko kryptimi, ji kirs 8 kelią prie Korycino ir išeis į esamą trasą prie Sokulkos (Sokółka)

Dabartinė 19 kelio trasa ir numatoma S19 trasa
...
http://conadrogach.pl/droga-krajowa/19/
http://conadrogach.pl/droga-ekspresowa/s19/

Šiuo metu yra keli greitkelio ruoželiai; statoma atkarpa į šiaurę nuo Žešuvo ir vakarinis Liublino aplinkkelis

Galima detaliau peržiūrėti kokia yra statybos stadija
Paspaudus - didesnis žemėlapis

http://ssc.siskom.waw.pl/
Žydra spalva reiškia P.A.V., Ruda spalva - rangos konkursus, Raudona - statybas

[Romas]

Pora krypčių ženklinimo pavyzdžių iš Žešuvo (Rzeszów)

[Lienzer]

/\ Ačiū už papildymą.
Norėjau paklausti, ar baigti remontai S8 atkarpoje nuo Varšuvos link Katovicų atkarpoje iki 50 kelio ties Mščonuvu (Mszczonow).

Vaziavau tris kartus vasara ta atkarpa, tai jokiu kamsciu nebuvo, nors dalis darbu vyko.

[Romas]

/\ Ačiū už papildymą.
Norėjau paklausti, ar baigti remontai S8 atkarpoje nuo Varšuvos link Katovicų atkarpoje iki 50 kelio ties Mščonuvu (Mszczonow).

[Lienzer]

varsuvos apvaziavimas

Važiavome A2, 50 keliu, 2012 m. sutvarkyta S8 ir senąja "gierkuvka" (gierkówka) DK1 link Katovicų.

Orientacijai - Varšuvos apylinkių autostradų žemėlapis
Atvaizdas

http://ssc.siskom.waw.pl/

Romai,

Dekui uz puiku (kaip visada) aprasyma.
Noriu pasidalinti savo patirtimi - mano nuomone, vaziuojant link Katowicu siuo metu 50 kelias nera optimalus variantas. Pats renkuosi Varsuvos apvaziavime ties Konotopa mazgu sukti i S2 ir paskui vel grizti i S8. Cia iki Paszkow yra puikus naujas greitkelis (greiciausias ir ekonomiskiausias marsrutas).
Alternatyva - vaziuoti A2, paskui A1 (nauju Lodzes aplinkeliu) iki Piotrkow Tryb. (greitis geras, tik kilometru daugiau).

[Mexas]

Aciu Romai uz tiek dau nuotrauku ir puiku aprasyma !

[Romas]

8 / E67. Ostrów Mazowiecka - Wyszków

Šiuo metu rekonstruojama kelio 8 atkarpa iki Vyškuvo. Kol vyksta remontas, aktualu, kaip geriau nuvažiuoti į Varšuvos pusę. Anksčiau tuos 30-34 km buvo galima nuvažiuoti per nepilną pusvalandį. Važiuojant sekmadienį apie pietus buvo nemažai mašinų, bet kolona judėjo panašiu (80-90 km/h) greičiu. Nuo posūkio iš 677 kelio iki greitkelio Vyškuve nuvažiavome per 23 minutes.

Pasikeitėme įspūdžiais su draugais. Jiems ne taip gerai sekėsi važiuoti - jie buvo gerokai įstrigę. Darbo dieną toje atkarpoje intensyvus technikos eismas ir prie išvažiavimų į statybas dažnai stabdomas eismas.
Taigi važiuojant darbo metu gal verta paieškoti kitų variantų - 61 keliu per Ostrolenką ar apvažiuoti Varšuvą 50 keliu iš pietų.

Kelios nuotraukos palyginimui iš rekonstruojamo 8 kelio ruožo
Foto 2011.09
Kryptis iš Varšuvos į Lietuvą




Foto 2016.08
Kryptis iš Lietuvos į Varšuvą


Matosi ta pati koplytėlė kaip ir pirmoje nuotraukoje

Daugiau rekonstrukcijos nuotraukų - temoje [PL][E67/ S8-S61] "Via Baltica" Lenkijoje. Augustavo ir Suvalkų aplinkkeliai

[Romas]

A4. Kraków - Rzeszów

Po kapojimo autostrada atsirado poreikis stabtelėti poilsio aikštelėje prieš Žešuvą. Ši aikštelė yra didelė, su modernišku WC, bet be maitinimo taško.






Kelios nuotraukos iš autostrados Žešuvo prieigose.






Čia beveik nėra degalinių; vienintelėje autostrados viduryje matytoje degalinėje kuras buvo 4,70 PLN/l (1,08 EUR/l) - net brangiau nei Tatruose. Prieš Žešuvą prireikė papildyti kuro atsargas. Teko sukti iš autostrados, degalinių pilna senajame 94 kelyje. Kaina - 4,29 PLN / 0,98 EUR už litrą.

[Romas]

A4. Kraków - Rzeszów

Grįždami sugalvojome užsukti į vieną įžymią vietą Rytų Lenkijoje.
Buvo proga pasinaudoti autostrada A4 / E40 , kuri eina nuo Vokietijos iki Ukrainos sienos
Nuo Krokuvos iki Ukrainos pasienio autostrada buvo nutiesta 2012 čempionato proga. Piečiau per miestus ir gyvenvietes eina senasis kelias, kuris po autostrados nutiesimo iš 4-o tapo Nr.94.

Žemėlapis iš www.mapy.cz

Pietinis Krokuvos aplinkelis yra trijų juostų. Čia gana intensyvus eismas net šeštadienį popiet






Rytų Krokuvos mazgas

Toliau kelias pasidaro 2 juostų su plačiais kelkraščiais

Didelė stovėjimo aikštelė už Vieličkos (Wieliczka) su kuklia maitinimo infrastruktūra


Pavažiavus už Krokuvos autostrada nėra itin intensyviai naudojama. Dėl politinių priežasčių į kelią yra pernelyg investuota.
Infrastruktūros "gausa" ši autostrada kažkuo primena vokišką autostradą A20 šiaurės Voketijoje, kur dėl keistos konfigūracijos yra kelias į niekur. Šis kelias veda į Ukrainą, kur dar ilgai nebus tokių srautų kaip į Pietų ar Vakarų Europą.
160 km atkarpoje nuo Krokuvos iki Žešuvo buvo tik viena degalinė, vienas maitinimo taškas, pora didelių aikštelių su WC ir viena įrengiama didelė serviso zona. Ukrainos artumą išduoda išmėtyti tušti buteliai su Karpats'komis "džerelomis".
Peizažas dėl atitvarų daug kur lygus nuliui, tai liko tik greit važiuoti.

[Romas]

(...) kaip į Zakopianską link Krokuvos (į šiaurę) nusukti iš A4 važiuojant iš rytų (nuo Žešuvo) neradau.
Taip pat ir jeigu mėginti važiuoti atvirkščiai, t.y. iš šiaurės į rytus.

Taip, ten nėra tokios jungties - turbūt dėl vietos trūkumo šalia geležinkelio.
Posūkis į kelią Krokuva-Zakopanė yra 417 kilometre. Važiuojant A4 iš rytų pusės į Krokuvą galima patekti per "exitus" 419, 425 ir 428 kilometruose


Beje, Rytų Krokuvos (425 km) mazgas irgi yra įdomios formos. Išvengiama susikertančių srautų, kaip būna "dobilo lapo" sankryžose


Žemėlapis iš www.mapy.cz

[lietus]

Kuo jis pažangesnis? Nes pavyzdžiui kaip į Zakopianską link Krokuvos (į šiaurę) nusukti iš A4 važiuojant iš rytų (nuo Žešuvo) neradau. Taip pat ir jeigu mėginti važiuoti atvirkščiai, t.y. iš šiaurės į rytus.