[VLN] Šiaurinė gatvė Vilniuje. Pašilaičiai-Šeškinė-Žirmūnai

[Riedis]

Pašnekovas nevykusiai bandė pasakyti, kad nėra Šiaurinės ir Rytinės miesto pakraščio aplinkkelio dalių.

Man juokingiausia frazė, kad gatvė "atkimš" sostinę, nors geriausiu atveju tik perkels spūstis į magistralinę gatvę vietoje gyvenamųjų (nors ir tuo dvejoju dėl šviesoforinių viadukų). Piko metu jokia gatvė "neatkimš" sostinės.

[Arunasx]

Man juokingiausia frazė, kad gatvė "atkimš" sostinę, nors geriausiu atveju tik perkels spūstis į magistralinę gatvę vietoje gyvenamųjų (nors ir tuo dvejoju dėl šviesoforinių viadukų). Piko metu jokia gatvė "neatkimš" sostinės.

Lygiai taip pat galima sakyti kad VA neatkimšo, kas būtų visiška nesąmonė. Laisvės pr. pasidarė iš esmės normaliai pravažiuojama gatvė be begalinio oro užterštumo kaip buvo seniau.
Šiaurinė būtų statmena kryptimi ir pravalytų pirmiausia Justiniškių, Viršuliškių vos ne kiemo gatves.

[vaidasp]

Kaip manot kas užsakė šitą straipsnį?

[Riedis]

Lygiai taip pat galima sakyti kad VA neatkimšo, kas būtų visiška nesąmonė. Laisvės pr. pasidarė iš esmės normaliai pravažiuojama gatvė be begalinio oro užterštumo kaip buvo seniau.
Šiaurinė būtų statmena kryptimi ir pravalytų pirmiausia Justiniškių, Viršuliškių vos ne kiemo gatves.

O VA turi nors vieną šviesoforą? Pagalvokit kiek posūkių bus prioritetinėmis kryptimis. Ir iš daugelio pusių bus didelis srautas. Piko metu bus eilės. Kitu paros metu bus patogi magistralinė arterija. Aišku ir dvirtakis patogiai įsijungs. Be pagerėjimo Talino g., bene vienintelė spūsčių perkėlimo vieta bus Ukmergės g. dėl panaikinto šviesoforo.

Tiesa kalbu tik apie 1 etapą.

[Sula]

Kaip manot kas užsakė šitą straipsnį?

Šalia esančių sklypų savininkai?

[vaidasp]

Šalia esančių sklypų savininkai?

galbūt, dar gali būti Šimašiaus ar Pakalnio priešai

[mantasm]

O VA turi nors vieną šviesoforą? Pagalvokit kiek posūkių bus prioritetinėmis kryptimis. Ir iš daugelio pusių bus didelis srautas. Piko metu bus eilės. Kitu paros metu bus patogi magistralinė arterija. Aišku ir dvirtakis patogiai įsijungs. Be pagerėjimo Talino g., bene vienintelė spūsčių perkėlimo vieta bus Ukmergės g. dėl panaikinto šviesoforo.

Tiesa kalbu tik apie 1 etapą.

O jei vertinti visą projektą, o ne tik jo gabaliuką?

[Riedis]

mantasm Pardon, ne toks vizionierius, kad svarstyčiau apie 2050m. Vilniaus eismo situaciją

[MedinisStrazdas]

Pašnekovas nevykusiai bandė pasakyti, kad nėra Šiaurinės ir Rytinės miesto pakraščio aplinkkelio dalių.

Man juokingiausia frazė, kad gatvė "atkimš" sostinę, nors geriausiu atveju tik perkels spūstis į magistralinę gatvę vietoje gyvenamųjų (nors ir tuo dvejoju dėl šviesoforinių viadukų). Piko metu jokia gatvė "neatkimš" sostinės.

Bet juk tai būtų puiku, kamščiai dūmitų ne gyvenamosios zonos D kategorijos gatvėse, o tarprajoninėje gatvėje. Aplinkiniai gyventojai turėtu labai norėti tos gatvės kad iš jų kiemų išvažiuotu kamščiai.

mantasm Pardon, ne toks vizionierius, kad svarstyčiau apie 2050m. Vilniaus eismo situaciją

Esamais tempais 2050 m. bus parengtas naujas planas statyti D kategorijos gatvę bet po planavimo daugiau nieko nevyks nes pinigų kaip visada nebus.

[digital]

galbūt, dar gali būti Šimašiaus ar Pakalnio priešai

Sakai ttttt?

[Riedis]

Bet juk tai būtų puiku, kamščiai dūmitų ne gyvenamosios zonos D kategorijos gatvėse, o tarprajoninėje gatvėje. Aplinkiniai gyventojai turėtu labai norėti tos gatvės kad iš jų kiemų išvažiuotu kamščiai.

Būtų puiku, aš už šitą gatvę. Bet man atrodo nepagrįstas ir juokingas manymas, kad spūstys kažkur dings ir miestas "atsikimš". Ir net nekalbu apie induced-demand ir potencialius traukos centrus ten.

Ar nutiesus Šiaurinę g. mistiškai nustos vežti vaikus į darželius ir mokyklas, esančias tose D kategorijos gatvėse Justiniškėse, Pašilaičiuose, Viršuliškėse, Fabijoniškėse? Ar manot, kad darželinuką paleis ir pasiims prie Šiaurinės g. ir jis nukeliaus pats? Pagal A juostų projektą tai net nebūtų buvę leistina mokyklinukams.

Ar visa šita logistika + naujos darbo vietos + potencialiai patogus tranzitas (tarkim aplenkti Ukmergės g. šviesoforyną) nesukels spūsčių ties šviesoforinėm sankryžom su vienos juostos posūkiais?

Ar nauja šviesoforinė sankryža nesukels spūsčių Justiniškių g, kur dabar nėra kliūčių?

Ar nauja jungtis ir šviesoforinė sankryža nesukels spūsčių nepritaikytose dideliam eismui Fabijoniškių/Stanevičiaus/Gelvonų g?

Ar Vilniuje mažės ar daugės automobilių skaičius?

[Arunasx]

1. Daugės automobilių skaičius artimiausius 20 metų.
2. Pabandyk patekti į VA iš Akropolio/Senukų/Ateities g. rajono. Plius žiūrint kitaip iš Pilaitės į Ukmergės g. pusę. Yra minčių kas vyksta ir kas pasikeistų?

[Riedis]

Kalbam apie piko metą, ką ir minėjau pradiniame atsakyme. Fantazuojam apie minėtų rajonų patekimą į VA

Ok, tarkim Ateities g. srautas į VA nusikelia į Šiaurinę g., to pasekmė - labiau atsilaisvina Laisvės pr. iki Pilaitės pr.
Atitinkamai nuo Ozo/Ąžuolyno g. padidėja pralaidumas į Laisvės pr. ir Pilaitės pr., todėl nebeverta daryti ilgesnio lanksto per Ukmergės g. ir kairiu posūkiu Šiaurinę g.

Aš ką bandau pabrėžti, kad piko metu aplink pagrindinių kelių sankryžas posūkiuose daugelyje krypčių bus spūstys. Kai kuriom specifinėm kryptim vienur bus geriau, tačiau tuo pačiu keliu grįžtant tikėtinai jau bus blogiau. Nebus vienareikšmiško miesto "atkimšimo", nes rytinė ir vakarinė spūstis link ir nuo centro pagal darbo vietų koncentraciją yra užprogramuota. Patogiau bus ne piko metu ir tiems, kas važiuoja netipiškai (ne link ir nuo centro)

[Sula]

Fantazuojant dar svarbu kiti pokyčiai. Ar bus Ozo g. pratęsimas. Ar bus pagaliau prijungtas Talino viadukas. Ar bus nutiesta normali M.Lietuvio gatvė ir t.t.

[MedinisStrazdas]

Būtų puiku, aš už šitą gatvę. Bet man atrodo nepagrįstas ir juokingas manymas, kad spūstys kažkur dings ir miestas "atsikimš". Ir net nekalbu apie induced-demand ir potencialius traukos centrus ten.

Ar nutiesus Šiaurinę g. mistiškai nustos vežti vaikus į darželius ir mokyklas, esančias tose D kategorijos gatvėse Justiniškėse, Pašilaičiuose, Viršuliškėse, Fabijoniškėse? Ar manot, kad darželinuką paleis ir pasiims prie Šiaurinės g. ir jis nukeliaus pats? Pagal A juostų projektą tai net nebūtų buvę leistina mokyklinukams.

Ar visa šita logistika + naujos darbo vietos + potencialiai patogus tranzitas (tarkim aplenkti Ukmergės g. šviesoforyną) nesukels spūsčių ties šviesoforinėm sankryžom su vienos juostos posūkiais?

Ar nauja šviesoforinė sankryža nesukels spūsčių Justiniškių g, kur dabar nėra kliūčių?

Ar nauja jungtis ir šviesoforinė sankryža nesukels spūsčių nepritaikytose dideliam eismui Fabijoniškių/Stanevičiaus/Gelvonų g?

Ar Vilniuje mažės ar daugės automobilių skaičius?

Na aš ir nesakau kad atsikimš, bet gatvė yra reikalinga kaip susisiekimas tarp rajonų, taip iškraustant kiemo lygio gatvėmis esamą srautą. Na induced-demand irgi nevisada veikia. Vakarinis aplinkkelis nesukėlė induced demand ir pašilaičių/justiniškių teritorijoje smarkiai sumažėjo srautai. Po aplinkeli atidarymo troleibusas nebestovi kamščiuose ir vien dėl to viešasis transportas tapo smarkiai patrauklesnis toje atkarpoje.

Su mokyklinuku vežimu tai problemą pirmiausia reikia spręsti statant mokyklas ten kur žmonės iš tikro gyvena. Pvz. tankiausiame miesto rajone nėra nei vienos mokyklos. Nors šiaip tai vaikai ganėtinai išlepę irgi. Aš nuo antros klasės į mokyklą eidavau pats, apie 2-3 KM. Pėsčiomis. Ir nieko nenutiko.

Manau automobilių kiekis išliks panašus. Jam mažėti priežasties nėra, bet jau yra prisotinimas (daugiausia automobilių 1000 gyv. visoje Europoje), tai manau panašus kiekis ir laikysis.

[Ignalina]

Kol kas sprendiniai tik pirmo etapo matosi, tačiau, ar antro etapo metu išlieka numatyta jungtis su Akropolio viaduku?

[Creatium]

Drįsčiau teigti, kad apie jungtį su Akropoliu galit pamiršti su visam. Savivaldybė kalba apie tunelį ties Ozu, tad jungtis su viaduku turėtų būti irgi požeminė. Plius nėra šansų, kad kas nors leis pro tą Ozą tiesti kelio.

[John]

Nebuvo anksčiau rašyta, kad Akropolio jungtis į Šiaurinę gatvę yra palaidota ir jos tikrai nebus?

[abruo]

Ten galėtų būti nebent jungtis su Šeškinės sodų g. ir per ją - su Geležinio Vilko g., jei ten tie sodai pavirs normaliu kvartalu kada nors.

[10.000]

Drįsčiau teigti, kad apie jungtį su Akropoliu galit pamiršti su visam. Savivaldybė kalba apie tunelį ties Ozu, tad jungtis su viaduku turėtų būti irgi požeminė. Plius nėra šansų, kad kas nors leis pro tą Ozą tiesti kelio.

Na, po pusantrų metų ir apie šią savivaldybę pamiršim su visam o atėjusi nauja administracija gali turėti naujų planų, tuolab kad ko gero tuo metu net ir pirmasis Šiaurinės gatvės etapas nebus finalizuotas.

Bet šiaip tikrai mažai šansų, kad atsirastų gatvė pro Ozo draustinį, atsižvelgiant į visus aplinkosauginius niuansus gal tada verčiau reikia mąstyt apie Šiaurinės gatvės jungtį su Šeškinės sodais, ir toliau požeminis tunelis iki Vito Gerulaičio gatvės. Man kažkaip visą laiką keistai atrodė plati 2x2 Gerulaičio gatvė, kai ten dabar faktiškai nėra jokio srauto.