[VLN] Šiaurinė gatvė Vilniuje. Pašilaičiai-Šeškinė-Žirmūnai

[spekas]

Naujoji architektė apie Šiaurinę g.. Man labai patinka ką ji kalba - reikia tikėtis tai neliks tik žodžiai, ar dar blogiau - paaiškės, kad eilinės manipuliacijos ir melas.

https://madeinvilnius.lt/naujienos/m...izija-vilniui/

,,– Kaip sekasi su Vokiečių gatvės rekonstrukcija, Šiaurinės gatvės projektu?

– Vokiečių gatvėje gal jau pagaliau pajudėsime su statybos leidimu. Perkame rangovą, planuojame pavasarį pradėti darbus.

Šiaurinėje gatvėje yra, kaip ir sakau, užkoduotas pokytis, kurio link mes sunkiai einame. Dabartinėje vizijoje Šiaurinės gatvės projektas yra suskirstytas į tris etapus, turint omenyje, kad turime didelį dramblį ir iš karto jo viso nesuvalgysime, bet matyti viziją norime visą.

Dar anos miesto valdžios sprendimu buvo nuspręsta, kad mes nenorime turėti Minsko tokių magistralių ir tą gatvę reikia šiek tiek humanizuoti, padaryti ją žmogui draugiškesne įvedant tam tikrų kitų elementų.

Pernai įvyko pirmas tos naujos koncepcijos viešinimas, susilaukėme daug kritikos, gyventojų pasipriešinimu. Yra aktyvi Ozo bendruomenė, nors tai yra tik trečiojo etapo uždavinys, bet tai pat veda į galutinį Šiaurinės gatvės įgyvendinimą.

Po viešo svarstymo turėjome šiek tiek pergalvoti koncepciją ir jau turime variantus, todėl grįšime netrukus su Šiaurinės gatvės pirmos dalies pristatymu ekspertams, urbanistams ir tada jau visuomenei.

Kas link antro ir trečio etapų, aš juos labai noriu aktyvinti koncepcijos stadijoje ir pasidaryti tą matymą ir per Žirmūnų dalį, ir per Ozą. Ozo dalis yra ypatingai įdomi, nes ten visi bijo, ten ozas, bet šiaip bendrajam plane ten rezervuoti koridoriai.

Turėjome neseniai su Ozo bendruomene konferenciją su mokslininkais ir savo poziciją išsakėme, kaip padaryti, kad ten ir ir gamta būtų išlaikyta, ir reikiamos infrastruktūros jungtys sukurtos. Daug yra techninių variantų, mes turėsime juos patikrinti ir aplinkosauginiu aspektu, bet tą dalį padaryti po žeme dalį neišeina, nes mes turime Geležinio Vilko gatvę įsikirtusią.''

[dondc]

Kitoje gatvės pusėje, kur tie metaliniai garažai, jau Justiniškės, kur oficialiai kaip ir trūksta želdynių. Nors atsiranda pavieniai projektai. Viršūluose (Šešuolių g.) neabejotinai, jei netrūksta, tai bus ant ribos, tai tikrai neleis užstatyti. Požeminio parkingo nepadarysi, tai teks antžeminio daug daryt.

EDIT: na nebent statyt tarp Viršuliškių g. ir Justiniškių g., kur dabar gatvės asfaltas. Įrengti daugiaaukštį parkingo pastatą.

[spekas]

Kalbant apie kaštų padengimą, pvz šioje Ozo trasos atkarpoje padarius tunelį ir ant viršaus leidžiant statybą gal šios atkarpos statymo išlaidos pasidengtų? Aš nesakau, kad būtent toks variantas - pamąstymui duodu kaip būdą kompensuoti kaštus:



O Šiaurinės g. trasą nutiesus palei ją yra dar daugiau plotų, kuriuos užstačius pasidengtų, man atrodo, nemaža dalis tiesimo išlaidų?

[dondc]

Gerai suprantu, kad niekas nėra siūlęs ten daryti 1+1 su mintim likusias lėšas skirti Ozo g. ir Šešuolių g. baigimui? Lūdnesniu aveju, norint galima rezervuoti plotą dar pridėti juostų ateityje, taip jau daryta Pilaitės pietuose.

Gerai suprantu, kad niekas nesiūlė ten daryti tik VT ir dviračių gatvės? Bent ties prūdu, kaip aklakelį mašinų tranzitui.

Speko variantas geriausias. Spekai, VMS sako vėl darys PP naujų sprendinių, bus teikiami šie siūlymai, kad perpojektuotų dar kežkelintą kartą?

[Laure23]

Pats faktas, kad šis projektas yra 'Šiaurinei gatvei' rodo kiek laiko apie jį jau yra kalbama, skirtingi scenarijai svarstomi ir vėluojama implementacijoje ne tik ant popieriaus. Suprantu, kad šitas pavadinimas kaip placeholder'is ir ta gatvė bus pervadinta, bet kai jau koks trečdalis miesto gyventojų (grubiai tariant, tiksliai neskaičiavau) gyvena šiauriau už 'Šiaurinę gatvę', tai jau eiliniam piliečiui norisi kažkokio progreso.
Žinant Benkunsko filosofiją imtis tik tų projektų, kuriuos per savo kadenciją užsibaigtų, tai dar bus keliolika konsultacijų etapų ir niekas dorai neužsisuks. Su laiku bus galima pavadinti 'Centro gatve' kai Vilnius apsistatys šiauriau - nedaug beliko ir laukti tokiais tempais.

[mantasm]

Ne vienintelė, Žirnių-Tūkstantmečio-Oslo tokia jau yra.

Tai yra pietinis aplinkelis, o ne rytų-vakarų jungtis.

[Lettered]

Viadukai tam, kad visą gatvę turėti greitą, nepertraukiamo eismo. Kaip GV. Ir taip būtų vienintelė greita arterija vakarai-rytai.



Ukmergės viaduką iš Šiaurinės geriau skirti Ozo trasai.

Ne vienintelė, Žirnių-Tūkstantmečio-Oslo tokia jau yra.

[spekas]

Ozo trasoje viadukai / tuneliai tarnautų ne tik transportui. Pvz šiose vietose viadukai / tuneliai labiau reikalingi pėstiesiems nei transportui. Juos čia įrengus būtų žalieji plotai vėl sujungti nepertrauktais susisiekimo ryšiais, kurie dabar sutraukyti erdves perkentant gatvėmis:

[mantasm]

Šiaurinė g. nuims pusę Ozo g. srauto ir nereiks jokių papildomų viadukų.

Jei Šiaurinė gatvė bus pilnu ilgiu, dalį nuims. Bet tada paaštrės situacija Žirmūnų/Kareivių sankryžoje. Ir jei abi gatvės bus ne greito eismo, dar klausimas kiek pagerės situacija Kalvarijų/Ozo sankryžoje.

[spekas]

O kam Ozo g. viadukai? Juolab Šiaurinės g. vis tiek reikės bet kokiu atveju dėl elementaraus gatvių tankio. Beto dėl pačios Šiaurinės g. sutinku, vidaukas reikalingas tik virš GV, na gal dar max Ukmergės g.

Viadukai tam, kad visą gatvę turėti greitą, nepertraukiamo eismo. Kaip GV. Ir tai būtų vienintelė greita arterija vakarai-rytai.

Be to, Ozo trasoje yra tokie objektai kaip (pradedant nuo vakarų) VSD, SEB ir Sportimos arenos, būsimas stadionas, Akropolis, Ozo pramogų parkas, Avia solutions arena, gale yra Saulėtekio švietimo slėnis ir tt.. Taip pat tai būtų ir užmiestinio tranzito trasa. O Šiaurinės trasoje nieko nėra - tik daugiabučiai ir nestambi komercija.



Ukmergės viaduką iš Šiaurinės geriau skirti Ozo trasai.

[Lettered]

Kuro aparatūros sankryža ir dabar su kilometriniais kamščiais. Pratęsus ir su Laisvės prospektu ne geriau būtų.

Šiaurinė g. nuims pusę Ozo g. srauto ir nereiks jokių papildomų viadukų.

[mantasm]

O kam Ozo g. viadukai? Juolab Šiaurinės g. vis tiek reikės bet kokiu atveju dėl elementaraus gatvių tankio.

Kuro aparatūros sankryža ir dabar su kilometriniais kamščiais. Pratęsus ir su Laisvės prospektu ne geriau būtų.

[Lettered]

Aš tai suprantu, bet žiūrėkime kas vyksta ir kokios perspektyvos. Šiaurinės gatvės dešimtmeičias nesugeba pradėti tiesti, o kai pradės - planuoja tik dalį. Likusi dalis iki Žirmūnų g. dar kokia 30 metelių bus nenutiesta.

Todėl siūlau kompromisą - nutiesti bent 1+1 gatvę visą iš karto per vią ilgį su vieninteliu viaduku ties GV (daugiau ten viadukų ir šiaip nereikia), O visą Ozo trąsą (ją taip vadinu) nuo VA iki Nemenčinės p. padarykime greito eismo gatve. Bus win-win visiems. Ir man atrodo tai realiau įgyvendinti.

O kam Ozo g. viadukai? Juolab Šiaurinės g. vis tiek reikės bet kokiu atveju dėl elementaraus gatvių tankio. Beto dėl pačios Šiaurinės g. sutinku, vidaukas reikalingas tik virš GV, na gal dar max Ukmergės g.

[spekas]

Visi gražių lėtų 1+1 gatvių fantazuotojai nenori matyti Vilniaus šiaurinės dalies realijų rytų- vakarų kryptimis, kurie į klausimą kaip paklausė Pakalnis linijinio parko propaguotoją kaip jis siūlo spręsti esančias transporto problemas tame tarpe ir nesamų jungčių su VA klausimą kai per Justiniškių, Pašilaičių kiemus važiuoja tranzitinis transportas sumalė kažkokią analfabetišką nesąmonę.

Aš tai suprantu, bet žiūrėkime kas vyksta ir kokios perspektyvos. Šiaurinės gatvės dešimtmeičias nesugeba pradėti tiesti, o kai pradės - planuoja tik dalį. Likusi dalis iki Žirmūnų g. dar kokia 30 metelių bus nenutiesta.

Todėl siūlau kompromisą - nutiesti bent 1+1 gatvę visą iš karto per vią ilgį su vieninteliu viaduku ties GV (daugiau ten viadukų ir šiaip nereikia), O visą Ozo trasą (ją taip vadinu) nuo VA iki Nemenčinės p. padarykime greito eismo gatve. Bus win-win visiems. Ir man atrodo tai realiau įgyvendinti ir naudingiau.

[liootas]

Kapų kiek žinau nėra gatvės tiesimo plote.

Taip. Lygiai taip pat brūzgynai Šiaurinės gatvės trasoje nėra parkas. Bet vis tiek gali labai lengvai kilti žmonių nepasitenkinimas

[mantasm]

Visi gražių lėtų 1+1 gatvių fantazuotojai nenori matyti Vilniaus šiaurinės dalies realijų rytų- vakarų kryptimis, kurie į klausimą kaip paklausė Pakalnis linijinio parko propaguotoją kaip jis siūlo spręsti esančias transporto problemas tame tarpe ir nesamų jungčių su VA klausimą kai per Justiniškių, Pašilaičių kiemus važiuoja tranzitinis transportas sumalė kažkokią analfabetišką nesąmonę.

Gražių lėtų gatvių gyventojams reiktų pasivaikščioti Mykolo Lietuvio gatve. Nebūtina tik metu. Net ir savaitgalio rytais geros eilės į VA šviesoforą.

[Arunasx]

Nežinau, maloni būti gatvė reikškia 30 km/h limitą (skaityk Gedimino pr, Čiurlionio, Aukštaičių), nereguliuojamas perėjas, tranzitinė reiškia bent 50, o gal 60 (Laisvės pr., Ukmergės, Savanorių). Padaryk kompromisą, ir bus nei maloni nei patogi.

Visi gražių lėtų 1+1 gatvių fantazuotojai nenori matyti Vilniaus šiaurinės dalies realijų rytų- vakarų kryptimis, kurie į klausimą kaip paklausė Pakalnis linijinio parko propaguotoją kaip jis siūlo spręsti esančias transporto problemas tame tarpe ir nesamų jungčių su VA klausimą kai per Justiniškių, Pašilaičių kiemus važiuoja tranzitinis transportas sumalė kažkokią analfabetišką nesąmonę.

[abruo]

Ar nepasinaikintų tie kamščiai jei paverstume mano siūlomas gatves nuo VA iki Nemenčinės plento į greito eismo gatvę neturinčią eismo dalyvių susikirtimo viename lygyje? Man atrodo jei paverstume - galime ir Šiaurinę turėti skirtą vos ne vien VT, ir tranzitas išsispręstų, ir kamščiai ir tt.. Nes nestabdomas sklandus eismas žymiai geriau pasiskirsto, išsivažinėja. Ne viena priežastis, bet viena iš pagrindinių.

Bet Kazlausko gatvės tai juk nepaversime akligatviu, ar ne taip? Tam vietiniai turbūt dar labiau priešintųsi nei Šiaurinei priešinasi Ozo balos gerbėjai.

[spekas]

Kapų kiek žinau nėra gatvės tiesimo plote.

Medžius kompensuoti galima ir verta jų pilna prisodinant palei naują gatvę ir aplinkui. Beje, panaudojant spec techniką manau daug jų būtų galima tiesiog perkelti.

[liootas]

Ar nepasinaikintų tie kamščiai jei paverstume mano siūlomas gatves nuo VA iki Nemenčinės plento į greito eismo gatvę neturinčią eismo dalyvių susikirtimo viename lygyje? Man atrodo jei paverstume - galime ir Šiaurinę turėti skirtą vos ne vien VT, ir tranzitas išsispręstų, ir kamščiai ir tt.. Nes nestabdomas sklandus eismas žymiai geriau pasiskirsto, išsivažinėja. Ne viena priežastis, bet viena iš pagrindinių.

Idėja gal ir gera, bet Ozo g. "užbaigimas" ties Viršuliškėmis būtų tiek pat kontraversiškas kaip ir Šiaurinė g. Ten yra parkas, ten yra kapinės, labai daug gyventojų (daugybė daugiabučių)...