[VLN] Šiaurinė gatvė Vilniuje. Pašilaičiai-Šeškinė-Žirmūnai

[10.000]

Niekada. Ar nematote, kas vyksta?

O kas vyksta ? Prašom pasidalint pletkais !

[cozzamarra]

[mantasm]

cozzamarra nuo kada „centrinė miesto dalis“ yra kažkur tarp Viršuliškių ir Fabų? Gal dirbate NT brokeriu?

[Sula]

kada prasidės Šiaurinės statyba nežinot? ar jau išimtas statybos leidimas?

Niekada. Ar nematote, kas vyksta?

[Arunasx]

Ir tau ne vieną kartą buvo į tai atsakyta.
O diskusijos su ISIS apie Alacho egzistavimą, spėčiau, būtų produktyvesnės nei diskusijos apie kelius su nuo dyzelio dūmų atbukusiais automarozais “srautų nuėmėjais”.

Jei atsakymas yra užarti gatves ir įrengti "linijinius parkus" tai tada taip, labai argumentuotas, konkrečiai sprendžiantis esamas problemas ir visapusiškas atsakymas.

[Stadionas]

Stadionas, kitoje diskusijoje bandėte kontrargumentuoti, nors komentavote tai, ko visai nesakiau. Įsiminiau.

manau kažkur nepagavot ironijos ar sarkazmo, bet tiek to.

[cozzamarra]

Stadionas, kitoje diskusijoje bandėte kontrargumentuoti, nors komentavote tai, ko visai nesakiau. Įsiminiau.

Aš sutinku, kad rytinių Vilniaus miesto ir rajono gyventojams būtinas greitas susisiekimas su vakarine miesto dalimi (ypač po Astravo AE atsiradimo), bet tokia jungtis neturi eiti per veik centrinę miesto dalį. Tai yra tiesiog absurdas. Įsivaizduojate, kiek triukšmo, stabdžių kaladžių ir padangų kompletų bus priversti sukvėpuoti gyvenantys mieste?

Būtinam susisiekimui su vakarine dalimi reikia ieškoti galimybių toliau šiaurėje irba pietuose, ne per miesto centrą. Šiaurinė turi būti atiduota VT.

[Stadionas]

Žiū, teksto (turinio) suvokimo problema gana gaji šiame forume: 1)nesupranta, 2)prisikuria šiaudinių baidyklių, 3)teikia absurdiškus pasiūlymus/komentarus, nes verčiau apsikvailinti, nei klaidą pripažinti. Pirma taikau sankauskas, Stadionas ir gerietis

Pasidalintame video – Utrechto istorija, kuomet vietoje kanalo olandai pasidarė autostradą. Nedaug laiko praėjo ir suprato, kad autostrada miestą pagadino, o ne, kaip tikėtasi, pagerino. Klaidą (brangiai) ištaisė. Šiuo pavyzdžiu remiu savo argumentą, kad Šiaurinė autostrada Vilniaus nepagerins, priešingai – sugadins.

Pagaunat?

apie ką jus čia?

[VLR]

Galiu tik pakartoti ką rašiau, nes pilamas bet koks kliedesys, bet net nebandoma pažvelgti į Vilniaus gatvių žemėlapį ypač šiaurinėje miesto dalyje bei atsakant, kaip iš viso reikia važiuoti R-V kryptimi ir ką apie esamą eismą beveik per jų kiemus galvoja šalia VA 3 etapo esančių visų mikrorajonų gyventojai

Ir tau ne vieną kartą buvo į tai atsakyta.

O diskusijos su ISIS apie Alacho egzistavimą, spėčiau, būtų produktyvesnės nei diskusijos apie kelius su nuo dyzelio dūmų atbukusiais automarozais “srautų nuėmėjais”.

[Arunasx]

Galiu tik pakartoti ką rašiau, nes pilamas bet koks kliedesys, bet net nebandoma pažvelgti į Vilniaus gatvių žemėlapį ypač šiaurinėje miesto dalyje bei atsakant, kaip iš viso reikia važiuoti R-V kryptimi ir ką apie esamą eismą beveik per jų kiemus galvoja šalia VA 3 etapo esančių visų mikrorajonų gyventojai

Man atrodo, kad su šios gatvės priešininkais glušais diskutuoti apie gatvės reikalingumą yra tas pats kas su ISIS apie Alacho egzistavimą.

[VLR]

Tema yra apie Š. gatvę, prie ko čia tramvajus? Tai yra visiškai kita infrastruktūros kategorija, su visiškai kitomis jungtimis. Pridėsiu: tokie pasiūlymai primena kažkurio forumiečio pasiūlymus panaikinti greičio radarų finansavimą, kad būtų galima daugiau tiltų suremontuoti. Kaip ir susiję dalykai, bet kaip ir nelabai.
Jau 3 dešimtemčius esame nepriklausomi, jei jungtis nebūtų reikalinga, seniai galėjo būti atšaukta.
Dėl paskutinio punkto net nežinau, ką bepridurt... Na tai gaila, klaidingą pirminį įspūdį susidariau.

Tramvajų paminėjau tik kaip vieną iš daugybės projektų, kurie yra planuojami ‘n dešimtmečių’, bet vis dar laukia savo eilės. Tai padariau dėl to, kad iš tavo pranešimo galima susidaryti įspūdį, kad tas faktas, kad Šiaurinė gatvė yra planuojama tiek laiko reiškia, kad ją statyti reikia būtinai ir tai reikia daryti dabar. Taip nėra - savo eilės laukia daugybė didesnių ir mažesnių ‘n dešimtmečių’ planuojamų projektų.

[alga]

Nepatinka su urbanistika susijusios blevyzgos – gali neskaityt. Žinutes su nuotraukom, brėžiniais ir spaudos nuorodom lengva atpažinti scrollinant per diskusijas.

[Riedutis]

- Vilniaus tramvajus irgi yra numatytas ‘n dešimtmečių’, kaip ir daugybė kitų projektų. Į vienus tokių numatytų projektų investuosime dabar, kitiems reikės palaukti. Diskusija yra apie tai, kurie projektai šiuo metu yra naudingesni miestui ir tai yra gera diskusija.
- Dalykai, numatyti sovietiniais laikais, nėra būtinai tai, į ką šiandien turi būti investuojami pinigai. Ypač turint omeny, kad naujų tranzitinių, didelių gatvių tiesimas urbanizuotose teritorijose yra išėjęs iš mados ir laikomas pinigų švaistymu kiečiausią urbanistiką turinčiose šalyse, iš kurių galime pasimokyti labai daug.
- Forumai yra visų pirma skirti diskusijoms, o ne faktams.

Tema yra apie Š. gatvę, prie ko čia tramvajus? Tai yra visiškai kita infrastruktūros kategorija, su visiškai kitomis jungtimis. Pridėsiu: tokie pasiūlymai primena kažkurio forumiečio pasiūlymus panaikinti greičio radarų finansavimą, kad būtų galima daugiau tiltų suremontuoti. Kaip ir susiję dalykai, bet kaip ir nelabai.
Jau 3 dešimtemčius esame nepriklausomi, jei jungtis nebūtų reikalinga, seniai galėjo būti atšaukta.
Dėl paskutinio punkto net nežinau, ką bepridurt... Na tai gaila, klaidingą pirminį įspūdį susidariau.

[VLR]

Gatvė numatyta n-dešimtmečių.

- Vilniaus tramvajus irgi yra numatytas ‘n dešimtmečių’, kaip ir daugybė kitų projektų. Į vienus tokių numatytų projektų investuosime dabar, kitiems reikės palaukti. Diskusija yra apie tai, kurie projektai šiuo metu yra naudingesni miestui ir tai yra gera diskusija.
- Dalykai, numatyti sovietiniais laikais, nėra būtinai tai, į ką šiandien turi būti investuojami pinigai. Ypač turint omeny, kad naujų tranzitinių, didelių gatvių tiesimas urbanizuotose teritorijose yra išėjęs iš mados ir laikomas pinigų švaistymu kiečiausią urbanistiką turinčiose šalyse, iš kurių galime pasimokyti labai daug.
- Forumai yra visų pirma skirti diskusijoms, o ne faktams.

[Riedutis]

Bl*t čia tiek daug savi-susireikšminimo ir svaigimo į pievas šitoje temoje. Taip visi neturit, ką veikt, kaip tik pilstyt iš tuščio į kiaurią su savo fantazijom? Į eterį minties srautą pavaryt? Pasiginčyti tuščiai? Kam nors ką nors čia pavyko įtikinti, kad savo poziciją pakeistų? Ar kas nors, kas rimtai gali padaryti įtakos projektui, šitas mūsų blevyzgas skaito?

Gatvė numatyta n-dešimtmečių. Jos ten reikia. Bl*t, vieni siūlo kažkokius linijinius parkus, kiti VT gatves, kiti aiškina, kad užtenka Ozo g. visam R-V eismui. Kas iš viso jūs tokie?

Forumas mane užkabino, nes originaliai aptikau įdomios FAKTINĖS informacijos apie viešuosius projektus (architektūriniai planai, eigos nuotraukos, oficialūs pareiškimai), bet dabar tos temos išsivystė į kažkokį nerišlų protinių išmatų kratinį (visai kaip mano šitas paburbuliavimas).

[cozzamarra]

Žiū, teksto (turinio) suvokimo problema gana gaji šiame forume: 1)nesupranta, 2)prisikuria šiaudinių baidyklių, 3)teikia absurdiškus pasiūlymus/komentarus, nes verčiau apsikvailinti, nei klaidą pripažinti. Pirma taikau sankauskas, Stadionas ir gerietis

Pasidalintame video – Utrechto istorija, kuomet vietoje kanalo olandai pasidarė autostradą. Nedaug laiko praėjo ir suprato, kad autostrada miestą pagadino, o ne, kaip tikėtasi, pagerino. Klaidą (brangiai) ištaisė. Šiuo pavyzdžiu remiu savo argumentą, kad Šiaurinė autostrada Vilniaus nepagerins, priešingai – sugadins.

Pagaunat?

[gerietis]

Protingi, rodos, mokosi iš svetimų klaidų...?

Mintis nutiesti gatves upių vietoje visai nebloga, Vilniui tiktų puikiai, rytai-vakari būtų nebe problema.

[gerietis]

Bandau suprast tą paralelinių gatvelių konceptą, kurį bandys pritaikyt, neva Olandišku įkvėpimu. ]

Ne tik olandai daro lygiagrečias gatveles kad nusukinėjantys į kiemus nestabdytų magistralės eismo.

https://goo.gl/maps/cBQS893nTPBm4zFq5

[spekas]

Na, gerai. Tarkime Šiaurinę tiesiame tik kaip VT skirtą gatvę. Ją tiesiame:
- Skirtą tik VT nuo VA iki Žirmūnų?
- Jei tik VT nuo VA iki Žirmūnų, gal visgi vertėtų nuo VA iki pvz Ukmergės gatvės nutiesti ir po juostą automobiliams, kad jie rytų-vakarų kryptymi galėtų kuo greičiau pateikti į aplinkkelį?

Jei darome kaip aprašyta viršuje, tuomet būtinai reikia žaliai pažymėtas gatves pilnai paversti į greito nepertraukiamo eismo gatves, nes jos aptarnauja ne tik vietinį transportą, bet ir tarp rajonų bei miestų. Jų pavertimas pilnai į greito eismo reiškia ir pėsčiųjų su dvirtakiais viadukų / požeminių perėjimų statymą. Miestas turi turėti gerą greito eismo gatvių tinklą, į kurį ir iš kurio būtų galima greitai patekti.

Būtų maždaug taip? Ar to užtektų viso eismo rytų-vakarų daugmaž sklandžiam judėjimui užtikrinti? Jei taip - tuomet aš už.

[Riedis]

Bandau suprast tą paralelinių gatvelių konceptą, kurį bandys pritaikyt, neva Olandišku įkvėpimu. Gal tai kažkas tokio (minus tramvajus ir bendra erdvė)?