[VLN] Šiaurinė gatvė Vilniuje. Pašilaičiai-Šeškinė-Žirmūnai

[10.000]

Aš kažkaip pražiopsojau ar čia dar nepatvirtinta info, jog Šiaurinėje nebus A juostų, t.y. ji bu 2+2 ?

Tiesiog puiku - panaikinama infrastruktūra autobusams, o automobiliai net piršteliu nepaliečiami. Šaunuolė VMSA !

[luknas]

Tiesiog puiku - panaikinama infrastruktūra autobusams, o automobiliai net piršteliu nepaliečiami. Šaunuolė VMSA !

Gal ten liks vietos A juostoms, jeigu joms bus poreikis, ir jas įrengs vėliau.

[alga]

Kol nėra maršrutų pro ten, nėr reikalo ir A juostoms. Jas nupiešti sunku nebus.

[Kaid]

Dabar nėra, bet pagal plėtros planus ir BP maršrutas numatytas.

[Sula]

BP maršrutas numatytas.

Kas tai yra?
Šiaurinei gatvei tikrai pritiktų gal net ne vienas VT maršrutas. Klausimas tik, ar žiūrima į ateitį (MRT), ar planuojam, kad važiuos tik standartiniai autobusai dar 100-ą metų.

[Horn]

Aš tai nežinau ar VT išvis reikalingas Šiaurinėje. Mano supratimu VT turi važiuoti per mikrorajonų centrus, o ne tarp mikrorajonų. Taip patogiausiai keleiviams. Išdalinti pusę maršrutų pvz per Rygos-Buivydiškių, pusę per Šiaurinę irgi būtų nelogiška, nes naikina persėdimų, miksavimo galimybes. Pas Pakalnį pristatyme mačiau pavaizduotą pakeistą 5G greitąjį per Šiaurinę, Žirmūnus ir Drujos g. į Stotį. Bet tai čia su pilna Šiaurine. Ir klausimas kiek čia reali info.

[Ignalina]

5G ten leist buvo visuose planuose man regis. Tačiau Ozo g. palikt be greitojo irgi ne koks variantas.

[Kaid]

Kas tai yra?

Vilniaus Bendrasis planas

Iškarpa iš bendrojo plano viešojo transporto maršrutinio tinklo plėtros schemos:

[Pilaitis]

5G ten leist buvo visuose planuose man regis. Tačiau Ozo g. palikt be greitojo irgi ne koks variantas.

Kažką painiojat, 5G oficialiai niekas neketino perkelti į Šiaurinę gatvę, ypač kai tai yra "prekybcentrių maršrutas".

Pakalnio planuose figuravo visiškai naujas maršrutas Skalvių žiedas - Šiaurinė g. - Žirmūnai - Olandų g. - Stotis, bet kol nebus visos Šiaurinės, tol nebus ir šio maršruto.

O viešasis ten tikrai yra reikalingas, ypač jei iš tiesų bus perimetrinis užstatymas. Iš esmės, būtų neblogai turėti 3G atšaką: Centras - Šeškinė - Šiaurinė g. - Skalvių žiedas.

[John]

Manau kaip ir turėtų būti savaime suprantama, kad gatvė turi būtų 2+2 įskaitant A juostas. Jeigu bus 2+2 be A juostų, tai viena juosta tiesiog pavirs parkingu, kaip jau įprasta Vilniuje.

[Pilaitis]

Manau kaip ir turėtų būti savaime suprantama, kad gatvė turi būtų 2+2 įskaitant A juostas. Jeigu bus 2+2 be A juostų, tai viena juosta tiesiog pavirs parkingu, kaip jau įprasta Vilniuje.

Laisvės prospekte arba Justiniškių gatvėje neįprasta, kodėl turėtų būti Šiaurinėje gatvėje?

[Horn]

Aš galvoju, jog būtų žymiai logiškiau atidarius Šiaurinę gatvę ją palikti 2+2 (nes spėju bus 0-2 maršrutai), o pvz.: Justiniškių, Rygos, Buivydiškių ir kitas gatves daryti iš 2+2 į 1A+1A.

[Sula]

Vilniaus Bendrasis planas

Supratau, galvojau kokia nors nauja transporto priemonė tipo - "Bus Petroleum"

[Lettered]

Manau kaip ir turėtų būti savaime suprantama, kad gatvė turi būtų 2+2 įskaitant A juostas. Jeigu bus 2+2 be A juostų, tai viena juosta tiesiog pavirs parkingu, kaip jau įprasta Vilniuje.

Kad jokioje tranzitinėje gatvėje pirma juosta nevirtus parkingu (Ukmergės, Ozo, Kareivių, Ateities ir pan.)

[MedinisStrazdas]

Laisvės prospekte arba Justiniškių gatvėje neįprasta, kodėl turėtų būti Šiaurinėje gatvėje?

Laisvės prospekte ir Justiniškių gatvėje važinėja troleibusai kurie antra juosta apvažiuojant parkuojančius pamestu ūsus. Todėl niekas ten ir neleidžia statyti. Na nebent šiaurinėje gatvėje irgi paleisti troleibusus. Aš už.

[Pilaitis]

Laisvės prospekte ir Justiniškių gatvėje važinėja troleibusai kurie antra juosta apvažiuojant parkuojančius pamestu ūsus. Todėl niekas ten ir neleidžia statyti. Na nebent šiaurinėje gatvėje irgi paleisti troleibusus. Aš už.

1. Troleibusai labai laisvai 99% atvejų gali važiuoti antrąja juosta;

2. Gatvėse be troleibusų (Ateities, GV ir kitos) irgi niekas nesiparkuoja pirmojoje juostoje.

[MedinisStrazdas]

1. Troleibusai labai laisvai 99% atvejų gali važiuoti antrąja juosta;

2. Gatvėse be troleibusų (Ateities, GV ir kitos) irgi niekas nesiparkuoja pirmojoje juostoje.

Ok, vadinasi priežastis kita. Matyt esant pakankamai eismo vairuotojai sugeba dar atskirti kur gatvė o kur parkingas.

[Sula]

Ok, vadinasi priežastis kita. Matyt esant pakankamai eismo vairuotojai sugeba dar atskirti kur gatvė o kur parkingas.

O tam nėra skirti kelio ženklai arba kelio žymėjimas?

[MedinisStrazdas]

O tam nėra skirti kelio ženklai arba kelio žymėjimas?

O nuo kada lietuvoje laikomasi draudiama sustoti keli ženklo?

[John]

Kad jokioje tranzitinėje gatvėje pirma juosta nevirtus parkingu (Ukmergės, Ozo, Kareivių, Ateities ir pan.)

Šiaurinė gatvė nebus tranzitinė. Nebent kažkada labai labai tolimoje perspektyvoje.