Skelbimas
Collapse
No announcement yet.
[VLN] Šnipiškių ir NMC gatvių infrastruktūra (Konstitucijos pr., Kernavės g. ...)
Collapse
X
-
Vakar norėjau pasižvalgyt į tą "saugaus eismo" Širvintų gatvę, tai jokio ten saugumo nėra, vietiniai daunai skraido 60km/h ir tie gatvės trajektorijos vingiai neturi jokios prasmės jeigu nėra didesnio eismo (o ten jo nėra ir nebus) ir gali važiuot tiesiai nepaisant juostu (o ten jokio žymėjimo nėra ir kaip suprantu nebus). Šiaip su lietuviška vairavimo kultūra (absoliučiai rusų/ukrainiečių lygis, tik ačiū dievui per beveik 20 metų ES bent išmoko prisisegt saugos diržus) be fizinio greičio ribojimo ar tai kalneliais, ar tai metaliniais "gulinčiais policininkais", ar tai kokia nors grubia akmenų danga, jokio saugaus eismo net tokiose specialiai tam suprojektuotose gatvėse nebus.
- 2 patinka
-
Parašė Kristisz Rodyti pranešimą
Dar ko Vilniuje pasigendu tai kad būtų pėsčiųjų perėjos sužymėtos ant dviračių takų taip pat. Būtų labai stiprus vizualinis signalas pėsčiajam kad čia ne šiaip kitokios dangos šaligatvio išplėtimas, kuriuo gali ramiai eiti ar stoviniuoti.- Pėstieji pereina iš vienos šaligatvio į pusės į kitą.
- Automobilinės pėsčiųjų perėjos zebro tęsinys per dviračių taką. Kažkas panašaus kaip Giedraičių g.
Kaune galima sutikti abi rūšis. Pramonės pr., Savanorių pr. dviračių takai taip ir sužymėti, kad pvz. ir į stotelę nuvestos perėjos iš šaligatvio, pėstieji ne itin laikosi zebro. Taip pat zebrai ties automobilinėmis pėsčiųjų perėjomis. Vilniuje, pvz. Giedraičių g., zebrai paišomi tik ties automobilinėsmis perėjomis. Tokie zebrai taip pat populiarūs visoje Lenkijoje.
Beje, kiek teko atkreipti dėmesį, Nyderlanduose zebrų dviračių takuose, kaip ir Vilniuje, irgi vengiama.
Kaip ir atrodo cool tie zebrai, bet laikoma, kad dviratis tai ne automobiliai, suteikti pirmumą pėstiesiems darosi beveik tas pats, kai pėstieji suteikia pirmumą pėsčiajam. Kai greičiai iki 20 km/h, taip kaip gyvenamoje zonoje, pėsčiųjų perėjos darosi mažai tikslingos.
Komentuoti:
-
Parašė Kristisz Rodyti pranešimąDar ko Vilniuje pasigendu tai kad būtų pėsčiųjų perėjos sužymėtos ant dviračių takų taip pat. Būtų labai stiprus vizualinis signalas pėsčiajam kad čia ne šiaip kitokios dangos šaligatvio išplėtimas, kuriuo gali ramiai eiti ar stoviniuoti.
Komentuoti:
-
Parašė dondc Rodyti pranešimąKernavės g. trūksta tik papildomos lentelės (856) po trikampiu ir trikampių ant asfalto prieš perėjas – prieš įvažiuojant į žiedą (iš žiedo yra trikampiai prieš pervažą). Taip, kaip Olandijoj daro:
- 1 patinka
Komentuoti:
-
-
Reikia pripažinti, kad visa gatvės išklotinė visai gerai atrodo. Taip, netgi Anrekos namai. Kas gerai? Visų pirma, perimetras. Antra, skirtingų sprendimų ir tūrių pastatai. Na, diena buvo salėta, tokią dieną net Anreka gražiai atrodo
- 1 patinka
Komentuoti:
-
Aš kai pirmą kartą apsilankiau, vertinu 9/10, kad pagaliau ne tankams gatvę pastatė. Plius su dar su šiokiu tokiu požiūriu į civilių patogumu.
10/10 jei gatvė nesulauktų iš vis jokios kritikos: pastatų architektūra, žolės lopinėliai nepageidaujamose vietose, taip pat nepatenkinti miesto rajonskai negalintys greit pravažiuot pro čia.
Jei visos naujos gatvės būtų tokios, mūsų urbanistinę padėtį vertinčiau kaip bent jau patenkinamą/gerą Visada pridedu kuklumo, nes žmogus iš principo negali idealiai visko daryti.Paskutinis taisė PoDV; 2022.04.06, 21:42.
- 4 patinka
Komentuoti:
-
Savivaldybė dar nei pati nežino, ar bus nutiestas Kernavės g. ir Konstitucijos pr. sujungimas
https://m.delfi.lt/bustas/statyba/ar...ource=Facebook
- 1 patinka
Komentuoti:
-
Reikia rengti statymus per kiek laiko šie krūmeliai bus sutrypti.
Komentuoti:
-
Labai kvepia saviveikla ir ad hoc 'taktiniu' urbnizmu. Galiu lažintis, kad jokiame projekte šitie mini koriai nefigūruoja. Visai ok, kai tokius dalykus bandoma daryti kokioje Naugarduko gatvėje su tikslu pagerinti situaciją trumpalaikiam laikotarpiui ir išvengiant didelių investicijų, bet čia gi, blemba, visiškai nauji projektai iš visų pusių, kai buvo visos galimybės padaryti gerai. Bet visvien sugebėjo apsivaflinti
- 7 patinka
Komentuoti:
-
N kartų forume keiktas žolės lopinėlis Kernavės gatvėje (sena Lettered nuotrauka):
Ta pati vieta šiuo metu:
- 5 patinka
Komentuoti:
-
Parašė Pilaitis Rodyti pranešimą
Beje, minimi eismo pakeitimai Ukmergės/GV sankryžoje kaip tik ir gadina visą reikalą, nes tada pro Linkmenų stotelę ir Kernavės gatvę būtų galima paleisti 3G.
- 1 patinka
Komentuoti:
-
Parašė Skeptikas Rodyti pranešimą
Šioje vietoje pataisiau kolegą teigiantį, kad linkmenų g. niekas nekursuoja. Kaip tokiai gatvei - sočiai (pats ten važinėju bent po kelis akrtus per sav.) didesnio srauto ji ir nepatemptų, piko metu ir nuo tiek būna, kad keli autobusai prie išsukimo į/išsukimo link žalgirio g. vienas prie kito stovi, o šnipiškių stotelėje turi laukti kol kitas autobusas išvažiuos. Linkmenų g. nėra kažkokia arterija, o ja autobusai kursuoja tik dėl eismo pakeitimų ukmergės g. sankryžoje. Esminė problema yra Žalgirio g., nes ja važiuoja tie patys 3 maršrutai, kaip vienai pagrindinių šios miesto dalies gatvių va tai yra neatleistina.
Beje, minimi eismo pakeitimai Ukmergės/GV sankryžoje kaip tik ir gadina visą reikalą, nes tada pro Linkmenų stotelę ir Kernavės gatvę būtų galima paleisti 3G.
- 1 patinka
Komentuoti:
-
Parašė Lettered Rodyti pranešimą
Komentuoti:
-
Parašė Zygis Rodyti pranešimąPaprastas pavyzdys - dirbant Zalgirio 135 is Naujamiescio neatvaziuosi viesuoju. Nebent atvaziavima vadini islipima kazkur prie Danskes ir tada 15 minuciu peskom palei gelezini ejima kvepuojant dumais. Kiekvienas normalus zmogus rinksis asmenini transporta.
O zalgirio gatvej yra pilna verslo centru nauju. Tie keli autobusai turbut gan protingai paskirstyti - “sugriebia” zmones is Seskines, Virsuliskiu ir Zirmunu. OK. Bet pvz Snipiskiu gyventojam nera jokio skirti viesojo transporto, nes niekas nei i Seskine nei i Virsuliskes tikrai nevaziuoja.
Juokinga, kad gyvenant netoli centro - reikia i ji vaziuot masina.
- 3 patinka
Komentuoti:
-
Paprastas pavyzdys - dirbant Zalgirio 135 is Naujamiescio neatvaziuosi viesuoju. Nebent atvaziavima vadini islipima kazkur prie Danskes ir tada 15 minuciu peskom palei gelezini ejima kvepuojant dumais. Kiekvienas normalus zmogus rinksis asmenini transporta.
O zalgirio gatvej yra pilna verslo centru nauju. Tie keli autobusai turbut gan protingai paskirstyti - “sugriebia” zmones is Seskines, Virsuliskiu ir Zirmunu. OK. Bet pvz Snipiskiu gyventojam nera jokio skirti viesojo transporto, nes niekas nei i Seskine nei i Virsuliskes tikrai nevaziuoja.
Juokinga, kad gyvenant netoli centro - reikia i ji vaziuot masina.
- 2 patinka
Komentuoti:
-
Parašė Skeptikas Rodyti pranešimą
Šioje vietoje pataisiau kolegą teigiantį, kad linkmenų g. niekas nekursuoja. Kaip tokiai gatvei - sočiai (pats ten važinėju bent po kelis akrtus per sav.) didesnio srauto ji ir nepatemptų, piko metu ir nuo tiek būna, kad keli autobusai prie išsukimo į/išsukimo link žalgirio g. vienas prie kito stovi, o šnipiškių stotelėje turi laukti kol kitas autobusas išvažiuos. Linkmenų g. nėra kažkokia arterija, o ja autobusai kursuoja tik dėl eismo pakeitimų ukmergės g. sankryžoje. Esminė problema yra Žalgirio g., nes ja važiuoja tie patys 3 maršrutai, kaip vienai pagrindinių šios miesto dalies gatvių va tai yra neatleistina.
Tokiai tankiai apgyvendintai ir suofisintai gatvei kaip Linkenų esamų maršrutų tikrai neužtenka, ir net ne maršrutai dabar, o tik puse jo - į vieną pusę.
- 4 patinka
Komentuoti:
Komentuoti: