[VLN] Vilniaus eismas ir kamščių nuotraukos

[Lettered]

/\ Čia kažkas perlenkė lazdą rugsėjo 1-ąją uždaręs Konstitucijos prospektą pažaidimams su F-1 mašinytėmis.
http://sportas.delfi.lt/f1/article.php?id=36063859

Tai čia ne tik dėl to, labiau dėl pačios Rugsėjo 1 ir išaugusio srauto, nes dideli kamščiai susidarė dėl F-1 labiau aplinkinėse gatvėse.

[Sefas210]

Seniai nesu matęs tokių žiaurių kamščių.
Kalvarijų g. tarp Šatrijos ir Žalgirio stotelių. Visos mašinos fotografavimo metu stovėjo.

Atvaizdas


Vaizdas link Kalvarijų turgaus

Atvaizdas


Pirmąkart teko stovėti popiet kamštyje Kalvarijų g. nuo Pramogų arenos stotelės iki Žalgirio g. Dar gerai, kad neteko važiuoti priešinga kryptimi (atkarpa Žaliasis tiltas-Pramogų arena) .

sitam kasti ir man teko pasedeti

[Krokas]

ta f-1 masinyte atpirko visus tuos kamscius vien garsas ir kvapas dave savo )) o jau kad pastovejai 20 kamsty tai gal rankos nenukrito?

[Romas]

/\ Čia kažkas perlenkė lazdą rugsėjo 1-ąją uždaręs Konstitucijos prospektą pažaidimams su F-1 mašinytėmis.
http://sportas.delfi.lt/f1/article.php?id=36063859

[Mettal]

Seniai nesu matęs tokių žiaurių kamščių.
Kalvarijų g. tarp Šatrijos ir Žalgirio stotelių. Visos mašinos fotografavimo metu stovėjo.



Vaizdas link Kalvarijų turgaus



Pirmąkart teko stovėti popiet kamštyje Kalvarijų g. nuo Pramogų arenos stotelės iki Žalgirio g. Dar gerai, kad neteko važiuoti priešinga kryptimi (atkarpa Žaliasis tiltas-Pramogų arena) .

[Wycka]

Tema skirta tik nuotraukoms???

Į didmiesčius grįžta spūstys

Miestuose vasarojantys gyventojai porą mėnesių galėjo lengviau atsikvėpti - pasibaigus mokslo metams, sušilus orams, gatvės ištuštėjo. Rytais ir pavakarėmis vairuotojai galėjo važinėti nebijodami užstrigti kelių kilometrų ilgio automobilių eilėje. Bet atėjus rudeniui šią idilę teks pamiršti - į miestus grįžta jauni, nepatyrę, dažnai net agresyvūs vairuotojai.
Besibaigiant vasarai į miestų gatves išvažiuoja vis daugiau automobilių, vairuotojai jau pastebėjo pirmąsias spūstis. Į darbus skuba paskutinėmis šiltomis dienomis pasidžiaugę atostogautojai, tėvai ruošia atžalas artėjančiai mokslo metų pradžios šventei, o į didmiesčius grįžta studentai. Pastarųjų labiausiai prisibijo patyrę vairuotojai.
Daugiau avarijų
Draudimo bendrovių specialistai pripažįsta, kad nepatyrę vairuotojai kelia daugiau problemų nei bet kuri kita vairuotojų grupė. Bendrovės „BTA draudimas“ Draudimo rizikų valdymo skyriaus vadovas Gintaras Markevičius įsitikinęs, kad pagrįstai jauniems vairuotojams taikoma draudimo įmoka yra gerokai didesnė nei labiau patyrusiems jų kolegoms. Anot pašnekovo, jauni vairuotojai paprastai sukelia du tris kartus daugiau eismo įvykių nei vidutinio ar vyresnio amžiaus žmonės. Bet ne tik jie rudens pradžioje apsunkina eismą.
„Į miestus grįžta ir atsipalaidavę atostogautojai. Eismas kinta ir tuomet, kai tėvai pradeda vežioti savo vaikus į mokyklą ar darželį. Vėl trumpam stabtelima prie ugdymo įstaigų, vėl keičiasi vairuotojų maršrutai, vėl sukeliamos transporto grūstys“, - tvirtino jis. G.Markevičiaus manymu, rugsėjį tradiciškai vykdomos įvairios saugaus eismo akcijos įpratino vairuotojus šiuo metų laiku būti atsargesnius, bet vis tiek avaringumas rugsėjo mėnesį yra šiek tiek didesnis nei įprastai.

Yra daugiau.

[SPX]

Dieną aš irgi pravažiuoju nesustodamas dažniausiai, bet kaip matom ryte didžiuliai kamščiai. Dėl juostų tai jau buvau parašęs, juolab ten vietos daug, turėtų tilpt penkios. Apskritai Vilniuje bijoma platinti sankryžas, daug kur posūkiui į kairę yra tik viena juosta, nors būtų galima sukti dviem. Iš karto pralaidumas padidėtų.

Tas irgi tiesa. Bet matai, yra kita medalio pusė. Daug kur pagatvėse pridaryta įvairių parkingų, pristatyta prekubcentrių ir t.t. Paprastai dalį sankryžų statydami centrus rekonstuoja jų savininkai (tinklai). O kaip jie renkonstruoja jas matome

[Lettered]

Žiedas siuras, tas tiesa. Bet dieną, t.y. ne piko metu ten nėra didelių bėdų, na, bent jau kiek pravažiuoju, tai tikrai į jokius kamčius nepataikau. Rytais ir vakarais jau sunkiau. Na, tarkim plati sankryža, kokie juostų siūlymai?

Dieną aš irgi pravažiuoju nesustodamas dažniausiai, bet kaip matom ryte didžiuliai kamščiai. Dėl juostų tai jau buvau parašęs, juolab ten vietos daug, turėtų tilpt penkios. Apskritai Vilniuje bijoma platinti sankryžas, daug kur posūkiui į kairę yra tik viena juosta, nors būtų galima sukti dviem. Iš karto pralaidumas padidėtų.

[SPX]

O jei bus estekada šitų problemų nebebus? Juk srautai išsiskirsto, dalis nusuka į Kalvarijų gatvę, dalis važiuoja link Geležinio vilko g. Dabar problema yra siauras žiedas, kurį siūlau naikinti ir įrengti plačią sankryžą.

Žiedas siuras, tas tiesa. Bet dieną, t.y. ne piko metu ten nėra didelių bėdų, na, bent jau kiek pravažiuoju, tai tikrai į jokius kamčius nepataikau. Rytais ir vakarais jau sunkiau. Na, tarkim plati sankryža, kokie juostų siūlymai?

[Lettered]

Tu nepamąstei ar tik apsimeti, kad to nepastebi? O tai toks jausmas, kad už Sanatriškių žiedo jokios gatvės nebeina? Kaip tai išsispręs kamštis, jei praktiškai reikės stoti vėl? Senojoje Molėtų plento dalyje pesčiųjų šviesoforas (prie Marcinkevičiaus g.). Tada su Baltupio g. Ir galiausia Geležinio Vilko g. ir Mokslininkų g. Čia vien tiems kas važiuos nuo Žaliųjų ežerų g. ir Santariškių tą kryptimi. Važiuojant Kalvarijų g. pirmas šviesoforas su Mokyklos gatve...

O jei bus estekada šitų problemų nebebus? Juk srautai išsiskirsto, dalis nusuka į Kalvarijų gatvę, dalis važiuoja link Geležinio vilko g. Dabar problema yra siauras žiedas, kurį siūlau naikinti ir įrengti plačią sankryžą.

[SPX]

Nesiveldamas į atsakinėjimus nepagrįstiems kolegos postringavimams pasakysiu tiek:
visko norima, o mokėt atsisakoma ir dar rėkiama.

Blemba, pasirodo ir turistai tą patį sako, tai manau abejonių dėl nepagrįstų tikrųjų vilniečių nuomonių išvis neturėtų būti:

Prasčiausi gyventi Europos miestai „Skyscanner“ apklausoje buvo vertinami pagal šiuos kriterijus: kainų ir atlyginimų santykis, viešojo maitinimo galimybės, viešojo transporto patogumas, kitos infrastruktūros išvystymo lygis, aplinkos tarša, vietinių gyventojų draugiškumas, kultūrinės galimybės, naktinis gyvenimas.

www.balsas.lt

Tai dabar išeina, kad aš kaltas, nes dirbu puse etato, o VAP'o vairuotoai gauna vis mažesnius atlyginimus. Nebūk juokingas...

[SPX]

Kad ten visiškai nereikia tos estekados, geriau statytų ten kur reikia. Ir prie ko čia šviesoforai Geležinio vilko g.? Sankryža toje vietoje išspręstų visas kamščių problemas ir sureguliuotų eismą.

Tu nepamąstei ar tik apsimeti, kad to nepastebi? O tai toks jausmas, kad už Sanatriškių žiedo jokios gatvės nebeina? Kaip tai išsispręs kamštis, jei praktiškai reikės stoti vėl? Senojoje Molėtų plento dalyje pesčiųjų šviesoforas (prie Marcinkevičiaus g.). Tada su Baltupio g. Ir galiausia Geležinio Vilko g. ir Mokslininkų g. Čia vien tiems kas važiuos nuo Žaliųjų ežerų g. ir Santariškių tą kryptimi. Važiuojant Kalvarijų g. pirmas šviesoforas su Mokyklos gatve...

[Romas]

/\ Šitame puslapyje yra viena nuotrauka
O nuotraukų kol kas mažiau, nes dėl krizės ir kuro brangimo sumažėjo eismas.

[arsiakas]

Siūlyčiau moderatoriams keisti temos pavadinimą: t.y. ištrinti žodį "nuotraukos", nes kaip matau, čia jų vos kelios. Ši nuotraukų galerija virto paprasčiausia diskusija apie eismą sostinėje.

[Lettered]

Jau ko, bet daugiau dviejų lygių mažesnių/didesnių ar net smulkių mazgų miestui nepakenks. Ir kas išto šviesoforo? Prikaišiota ju visur. Suprantama, kad sureaguliuotų bent deramai, bet tokių sankryžų neperdaugiausiai. O ten išvis tokia vieta. Kaip minėjau iki Geležinio vilko g. dar laukia 3 šviesoforai. O Klavarijų gatvėj vėl gali sustosti, nes ar ten veikia tas Santariškių žaliasis koridorius nelabai aišku...

Kad ten visiškai nereikia tos estekados, geriau statytų ten kur reikia. Ir prie ko čia šviesoforai Geležinio vilko g.? Sankryža toje vietoje išspręstų visas kamščių problemas ir sureguliuotų eismą.

[praetor]

Ne į temą, bet štai kuom nepatenkinti vilniečiai:

1. Viešuoju transportu.
2. Aplamai transporto išvystimu.
3. Prastu Vilniaus gydymo įstaigų darbu.

Nesiveldamas į atsakinėjimus nepagrįstiems kolegos postringavimams pasakysiu tiek:
visko norima, o mokėt atsisakoma ir dar rėkiama.

[SPX]

Kam ten ta estakada? Yra Vilniuje kur kas labiau reikalingesnių vietų joms.
O kuo blogai sankryža? Tikrai kamščių nebebūtų su minimaliom sąnaudom.

Jau ko, bet daugiau dviejų lygių mažesnių/didesnių ar net smulkių mazgų miestui nepakenks. Ir kas išto šviesoforo? Prikaišiota ju visur. Suprantama, kad sureaguliuotų bent deramai, bet tokių sankryžų neperdaugiausiai. O ten išvis tokia vieta. Kaip minėjau iki Geležinio vilko g. dar laukia 3 šviesoforai. O Klavarijų gatvėj vėl gali sustosti, nes ar ten veikia tas Santariškių žaliasis koridorius nelabai aišku...

[Lettered]

Tai siūlai šviesoforą? Ir ką mes turėsim? Disžiulę Santariškių sankryžą, toliau kas judės iki Geležinio vilko g. dar 3 šviesoforai (čia su pėsčiųjų ir Baltupio g.) Aš siūliau, kažkuriam srautui antras lygis. Vietos atžvilgiu geriausia Kalvarijų ir Santariškių g. sujungti nedidiuke estakada.

Kam ten ta estakada? Yra Vilniuje kur kas labiau reikalingesnių vietų joms.
O kuo blogai sankryža? Tikrai kamščių nebebūtų su minimaliom sąnaudom.

[SPX]

Kitur žolė visada žalesnė.

Ne į temą, bet štai kuom nepatenkinti vilniečiai:

1. Viešuoju transportu.
2. Aplamai transporto išvystimu.
3. Prastu Vilniaus gydymo įstaigų darbu.

Grįžtant prie kamščių, tai nepaisant jų, galime pasigirti, kad dar vis mažiausiai užterštas Vilniaus oras. Nors normos jau viršyjamos...

[Petrozilijus Cvakelmanas]

Aš visiškai nesikarsčiuoju, tik dar kartą patvirtinu apklausų faktą, kad Vilnius yra bene prasčiausias Europos miestas

Kitur žolė visada žalesnė.