Vilniaus miesto geležinkeliai

[railman]

Pranešimo "Geležinkeliečių ligoninės atšaka" pratęsimas

Stop! 2007 sausio 6 diena. Atšaka dešinėje veda į...


...į niekur. Bėgiai už vartų netrukus baigiasi.


Bėgiai užversti šiukšlėmis, užnešti žemėmis, o už kelių metrų pasibaigia.


2007-ųjų sausio 21 diena.








Bus daugiau...

[Vytautas_LT]

http://foto.terpe.lt/inkelti/2009011...0723_38590.jpg

Šitą gabalą gerai atsimenu. Buvo kokie 1996 metai, kai mačiau manevrinį važiuojantį čia.

[Al1]

Jei neklystu, tai berods 2003 metais vasara ar rudeni. Apie 2001-2002 metus maciau manevrini silumvezi, isvaziuojanti is kuro kontoros teritorijos i Algirdo gatve. Deja, pasiziureti reginio neteko, nes vaziavau autobusu i stoti.

[Zorro]

Tiksliai nepasakysiu, greičiausiai 2002 m. Ir iš palydovo, jau gal būt, matomas šviežias asfaltas.

[railman]

Dar buvo atsaka, ejusi Algirdo gatves viduriu iki kuro kontoros Algrido ir Kauno gatviu kampe.

Tai buvo pati man įdomiausia ir mistiškiausia atšaka Vilniuje. Visuomet galvojau, kad tai sovietinių laikų darbas. Bat kai radu ją tarpukario žemėlapy, tai pasidarė dar įdomiau. Nuo Kuro kontoros atšaka driekėsi į kitą kvartalą kirsdama Mindaugo gatvę, kita atsišakojo Geležinkelio ir Algirdo gatvių sankryžoje. Paskutinį kartą šiais bėgiais vaikščiojau 2001 rudenį, o kiekvieną kartą įsivaizdavau, kaip didingai ir grėsmingai atrodytų šilumvežis, nors ir manevrinis lėtai riedantis viduriu gatvės.
Ar kolegos pateiktoje nuotraukoje iš palydovo išties matosi geležinkelis, galima ir suabejoti, nes jis matosi gana ryškiai, o tai man labiau primena šviežiai pakloto asfalto juostą vietoje bėgių. Būtų gerai, jei kas tiksliai pasakytų kada bėgiai buvo išardyti.

Geležinkelio pėdsakai 2005 rudenį:




O štai ir bėgiai apie 2000 metus.

Šaltinis: http://baptist.w3.lt/lietuv/nuotr/pastat_pic.htm


Šaltinis: http://baptist.w3.lt/lietuv/nuotr/pastat_pic.htm


www.paveldas.vilnius.lt

[Al1]

Iš Google maps, 2002 m. Dar matosi.

Atvaizdas


Dar viena atšaka kirto Švitrigailos gatvę, tarp Panerių ir Geležinkelio gatvių.

Tos tai jau seniai nera. Isarde turburt 1990-95 m.

[Zorro]

I Dar buvo atsaka, ejusi Algirdo gatves viduriu iki kuro kontoros Algrido ir Kauno gatviu kampe.

Iš Google maps, 2002 m. Dar matosi.



Dar viena atšaka kirto Švitrigailos gatvę, tarp Panerių ir Geležinkelio gatvių.

[Al1]

Geležinkeliečių ligoninės atšaka.

XIX amžiaus antroje pusėje geležinkelis pasiekė Vilnių. Pamažu radosi vis daugiau žmonių dirbančių geležinkelių srity. 1912 metais Vilniuje atidaryta ligoninė skirta geležinkeliečiams gydyti. Iki ligoninės nutiesta geležinkelio atšaka. Tiesą pasakius, nežinau kada ir kokiu tikslu buvo nutiesti bėgiai. Pirmas mano rastas žemėlapis su pažymėta atška yra 1921-ųjų metų. Atšakos galas ties ligonine, pagal skirtingų laikų žemėlapius eina skirtinga trajektorija (ir net dalijasi į dvi): gal tai tik netikslumas, o gal keitėsi dėl to, kad keitėsi jo paskirtis. Manyčiau, kad pradžioje jis buvo naudojamas ligoninės statyboms, vėliau, kažkur skaičiau, kad juo buvo gabenamas kuras į ligoninės katilinę, na o pastačius paildomas atšakas, sąstatams į jas nukreipti.

Mano žiniomis, apie 1925 metus atšaka pratęsta Vilkpėdės, Naugarduko gatve iki Spirito Monopolijos (dabartinės Vilniaus Degtinės , Panerių g. 47).
Iš 1942 metų žemėlapio:
Atvaizdas


Po karo, pastačius kuro bazę, lygiagrečiai nutiesta antra atšaka. Dalis Vilkpėdės gatvės pavirto bazės teritorija.
Iš šių laikų žemėlapio (bėgiai kavartale tarp Panerių ir Naugarduko gatvių per klaidą neištrinti). Kada išties išardyti bėgiai šiame kvartale niekur skaityti neteko.
Atvaizdas


Posūkis link ligoninės.
Atvaizdas


Atkarpa tarp posūkio ir buvosios pervažos.
Atvaizdas


Paskutinis traukinys, spėju; fotografuota 2006 lapkričio 26 dieną.
Maždaug po mėnesio atšaka ties degaline buvo uždaryta, o poros savaičių demontuota. Beje, kairėjė matosi bėgių į naftos bazę pėdasakai. Atšaka sukanti į kairę – į kietojo kuro bazę.
Atvaizdas


Bėgiai į naftos bazę demontuoti anksčiau, kažkada dar iki 2006 05 mėn.
Atvaizdas

I ligonine karo metais (tiek pirmojo, tiek ir antrojo pasaulinio) tikriausiais suzeistuosius vagonais veze.
Naugarduko gatveje begiai isardyti apie 1998-2000 metus.
Dar buvo atsaka, ejusi Algirdo gatves viduriu iki kuro kontoros Algrido ir Kauno gatviu kampe.

[railman]

Geležinkeliečių ligoninės atšaka.

XIX amžiaus antroje pusėje geležinkelis pasiekė Vilnių. Pamažu radosi vis daugiau žmonių dirbančių geležinkelių srity. 1912 metais Vilniuje atidaryta ligoninė skirta geležinkeliečiams gydyti. Iki ligoninės nutiesta geležinkelio atšaka. Tiesą pasakius, nežinau kada ir kokiu tikslu buvo nutiesti bėgiai. Pirmas mano rastas žemėlapis su pažymėta atška yra 1921-ųjų metų. Atšakos galas ties ligonine, pagal skirtingų laikų žemėlapius eina skirtinga trajektorija (ir net dalijasi į dvi): gal tai tik netikslumas, o gal keitėsi dėl to, kad keitėsi jo paskirtis. Manyčiau, kad pradžioje jis buvo naudojamas ligoninės statyboms, vėliau, kažkur skaičiau, kad juo buvo gabenamas kuras į ligoninės katilinę, na o pastačius paildomas atšakas, sąstatams į jas nukreipti.

Mano žiniomis, apie 1925 metus atšaka pratęsta Vilkpėdės, Naugarduko gatve iki Spirito Monopolijos (dabartinės Vilniaus Degtinės , Panerių g. 47).
Iš 1942 metų žemėlapio:


Po karo, pastačius kuro bazę, lygiagrečiai nutiesta antra atšaka. Dalis Vilkpėdės gatvės pavirto bazės teritorija.
Iš šių laikų žemėlapio (bėgiai kavartale tarp Panerių ir Naugarduko gatvių per klaidą neištrinti). Kada išties išardyti bėgiai šiame kvartale niekur skaityti neteko.


Posūkis link ligoninės, 2002-ieji...


Posūkis link ligoninės, 2006-ieji...


Atkarpa tarp posūkio ir buvosios pervažos.


Paskutinis traukinys, spėju; fotografuota 2006 lapkričio 26 dieną.
Maždaug po mėnesio atšaka ties degaline buvo uždaryta, o poros savaičių demontuota. Beje, kairėjė matosi bėgių į naftos bazę pėdasakai. Atšaka sukanti į kairę – į kietojo kuro bazę.


Bėgiai į naftos bazę demontuoti anksčiau, kažkada dar iki 2006 05 mėn.


„Paskutinis traukinys“ juda tolyn. Perjungiamas iešmas.


Link kietojo kuros bazės...


Bazėjė.


Atgal su kroviniu Beje, čia matyti kaip rankiniu būdu įjungiama pervažos signalizacija.


Pervaža.


Tęsinys - netrukus...

[railman]

Sveiki. Seniai ruošiausi sukurti temą skirtą geležinkeliams Vilniaus mieste, kuri apimtų magistralinius, privažiuojamuosius kelius, geležinkelio viadukus, pervažas, o taip pat buvusius mieste geležinkelius, nes visiems žinomas Vilniaus siaurukas ar Panerių tunelis, apie kuriuos plačiai diskutuota ne viename interneto forume, nėra vieninteliai geležinkelio objektai išnykę nuo žemės paviršiaus.