Šiaurės Lietuvos buv. siaurieji geležinkeliai (Panevėžys-Joniškis, Gubernija-Biržai)

[Vismantas]

Udriau gera vaikams rengini suorganizavai. Vaikams tai tikrai buvo gera pramoga. Buvo surengtos net lenktynės su drezinomis. Po dienos pasivažinėjimų bėgiai net blizgėjo.



Siekiant populiarinti siauraji geležinkeli galima butu vežioti savaitgali po stoteles drezina ir vaikams duoti važinėtis. O už tai vaikai galėtų prižiurėti bėgius kad neaugtu medeliai. (vaikai laužyti medžius tikrai moka ).

Pradžioje važinėjosi tik keli. Bet greitai net su automobiliais vaiku privežė. Manau iš gretimų miestelių.

[Salvijus]

Siaurasis geležinkelis Šiaulių mieste

1928 m. Šiaulių miesto plane siaura taškučių linija pažymėta siauruko linija - eina nuo plačiojo geležinkelio stoties, į kairę (į Vakarus) nuo Tilžės g., palei S. Daukanto g. (į dešinę, į Rytus), po to J. Basanavičiaus g., daro staigų 90 laipsnių kampu vingį Gubernijoje (pramoniniame rajone, į kairę, į Vakarus, priartėja prie plačiojo geležinkelio), o po to suka link Ginkūnų, Pakruojo.


Didesnės įdėti negaliu, nes ištampo puslapį.
Šaltinis: Šiaulių "Aušros" muziejaus metraštis. 1992-2004, Šiauliai, 2008

Patyrinėjus giliau atrodo, kad galėjo šį geležinkelio ruožą panaudoti tramvajui nutiesti. Už Šiaulius mažesniame Daugpilyje tramvajus pastatytas 1946 m. (3 linijos).

[Al1]

Pernai pagal si plana pescias nuejau nuo stoties iki Ginkunu.

[Vismantas]

Vakar važiuojant pro Petrašiunai - Pakruojis mačiau jau tvarkomą siauruko pylimą. Išpjauti medžiai, krūmai. Išstumdytas gruntas po kokį 20 metru į šonus. Rytoj bandysiu sukelt nuotraukas. Kol kas pylimas bus naudojamas kaip pėsčiųjų dviratininkų takas, o vėliau kaip sakė Pakruojo savivaldybės atstovas jei iki Petrašiūnu atvyks traukinys tai dviračiu takas vėl virs bėgiais iki Pakruojo dvaro.
Ta pati galvoja daryti ir Utena. Nuo Rubikiu iki Utenos suformuoti sklypą per siauruko pylimą ir įrengti dviračiu taką. Vėliau gali but kad ir bėgiai atsiras.

Dabar Utenos - Rubikiu ruožas atrodo taip :
http://www.miestai.net/forumas/showp...2&postcount=23

Taisyta: visas pranešimas perkeltas į Anykščių - Utenos siauruko temą

[Salvijus]

Visi minimi ruožai 1990-2010 m. pagal 1970 m. sudarytus planus turėjo virsti plačiuoju geležinkeliu. Dalis darbų buvo realizuota Radviliškis-Pakruojis vietoj siaurojo Šiauliai-Pakruojis ir pradėta ruožo Utena-Anykščiai rekonstrukcija.

O dėl dviračių takų įrengimo buv. siauruko ruožuose - abejotinas reikalas. Geležinkeliai ten niekada nebus atstatyti.
Lai bent pradeda tvarkyti esamus ruožus.

[dariuks]

dviraciu takai tam, kad neisgrobstytu privatininkai tos zemes. veliau, manau, galima butu ir apie begius pagalvoti. ne amzina gi ta krize bus.

[Al1]

Begius? O kas ir uz ka juos klos? Del egzotikos salia dviraciu tako?

[Salvijus]

Vakar važiuodamas plentu Joniškis-Pakruojis mačiau vykdomus darbų pasekmes siaurojo geležinkelio ruože Petrašiūnai-Pakruojis. Dalis krūmų ir medžių iškirsta, žemė is senojo sankasa išsumdyta, supiltas naujas pylimas iš smėlio. Darys dviračių taką.
Įdomu kas suteikė leidimą, nes kiek žinau siaurukas yra įtrauktas į Nekilnojamų kultūros vertybių registro sąrašą kaip technikos paminklas. Tokio pobūdžio darbams vykdyti reikalingas Kultūros paveldo departamento, Šiaulių apskr. viršininko administracijos dsuerinimai.
Gerai, kad šių metų organizuotos ekspedicijos metu pavyko užfiksuoti šio ruožo buklę.

[udrius]

Vakar važiuodamas plentu Joniškis-Pakruojis mačiau vykdomus darbų pasekmes siaurojo geležinkelio ruože Petrašiūnai-Pakruojis. Dalis krūmų ir medžių iškirsta, žemė is senojo sankasa išsumdyta, supiltas naujas pylimas iš smėlio. Darys dviračių taką.
Įdomu kas suteikė leidimą, nes kiek žinau siaurukas yra įtrauktas į Nekilnojamų kultūros vertybių registro sąrašą kaip technikos paminklas. Tokio pobūdžio darbams vykdyti reikalingas Kultūros paveldo departamento, Šiaulių apskr. viršininko administracijos dsuerinimai.
Gerai, kad šių metų organizuotos ekspedicijos metu pavyko užfiksuoti šio ruožo buklę.

Ši dalis nėra saugomas objektas, nes nebuvo bėgių ten...

[Salvijus]

Ši dalis nėra saugomas objektas, nes nebuvo bėgių ten...

Tai belieka kaip yra sakoma "užgerti šaltu vandeniu". Tam ruožui viskas.
Departamente pavasarį varčiau bylą su atžymėta suagomo siauruko ruožo trasa, statinių brėžniais, aprašais, nuotraukom.

[2Pack]

Vakar važiuodamas plentu Joniškis-Pakruojis mačiau vykdomus darbų pasekmes siaurojo geležinkelio ruože Petrašiūnai-Pakruojis. Dalis krūmų ir medžių iškirsta, žemė is senojo sankasa išsumdyta, supiltas naujas pylimas iš smėlio. Darys dviračių taką.
Įdomu kas suteikė leidimą, nes kiek žinau siaurukas yra įtrauktas į Nekilnojamų kultūros vertybių registro sąrašą kaip technikos paminklas. Tokio pobūdžio darbams vykdyti reikalingas Kultūros paveldo departamento, Šiaulių apskr. viršininko administracijos dsuerinimai.
Gerai, kad šių metų organizuotos ekspedicijos metu pavyko užfiksuoti šio ruožo buklę.

Ten nebuvęs, bet pagal žemėlapius dar matyti viena geležinkelio linija nuo Pakruojo iki Petrašiūnų (einanti palei Pakruojo-Biržų plentą). Ar tai plačiojo geležinkelio linija?

[udrius]

Ten nebuvęs, bet pagal žemėlapius dar matyti viena geležinkelio linija nuo Pakruojo iki Petrašiūnų (einanti palei Pakruojo-Biržų plentą). Ar tai plačiojo geležinkelio linija?

Taip, karjerų linija , į AB "Dolomitas"

[LinS]

Linija ši prieš mėnesį buvo kapitaliai remontuojama. ar visas ruožas nežinau bet darbai dideli virė.

[Vismantas]

Keletas nuotraukų kaip atrodo Petrašiūnai - Pakruojis tvarkomas ruožas.

[Vismantas]

Dėl šiaurinių siaurojo geležinkelio ruožų Panevėžys - Biržai, Joniškėlis - Linkuva ateities
2009 m. spalio 28 dieną įvyko LR Susisiekimo ministerijos, Kultūros ministerijos, Kultūros paveldo departamento prie Kultūros ministerijos, Aukštaitijos siaurojo geležinkelio ir Lietuvos geležinkelių atstovų susitikimas dėl šiaurinių siaurojo geležinkelio ruožų Panevėžys – Biržai ir Joniškėlis – Linkuva ateities. Susitikimui pirmininkavo susisiekimo viceministras Arūnas Štaras. Išsakytos nuomonės, kad po valstybės institucijų reorganizacijų tikslinga valstybės programą „VšĮ Siaurojo geležinkelio komplekso išlaikymas ir priežiūra“ išplėsti, apimant šiaurinius ruožus, kurie būtų pritaikyti visuomenės reikmėms. Aukštaitijos siaurasis geležinkelis tikisi, kad minėtos programos vykdymą perims Susisiekimo ministerija, ir siaurukas kaip kadaise pūškuos Joniškėlio ir Biržų kryptimi.

http://www.siaurukas.eu/index.php?cid=10129

[Romas]

"Lietuvos rytas" 2009.11.21
Siauruką siaubia vagys

[Wycka]

/\ Čia chrestomatinis pavyzdys, kad niekieno turtą visada atsiras kas 'priglaus'. Šitas ruožas priklauso LG, kažkada nenorėjo jo atiduoti, bet dabar jau patys 'kratosi' jo. ASG vis dar neperėmė ruožo kontrolės. Tiesiog bevaldystė. Praktiškai neaišku, kas tuos bėgius turėtų saugoti.

[pan_zaibas]

Bėgius De facto saugo LG, ir kaip kultūros vertybę privalėtų atstatyti į pradinę būklę. Bet, matyt, viskas bus kitaip, deja.

[Vismantas]

Keista kad jus tai dar stebina. Jei pasidomėjus kiek bėgiu jau išvokta tai ne tiek čia ir daug. Palaukime kol praeis dar kokie 5 metai tai tik istorijos vadovėliuose bus minima kad toks buvo. Juk esame vagiu bendrininkai. Jie vagia, o mes vis ieškome pateisinamų priežaščiu kad nieko nedaryti.


Jei rimtai tai 200 metru yra nemažai. Rektu pasižvalgyti gal kas netoliese statosi koki tvarteli su G/B perdanga. Dažniausiai vagia tai kas šalia. Ir dar kada tai buvo padaryta. Gal jau senokai. Tik pranešta neseniai.
Laikinai reikia padaryti kad su drezina butu galima visa ruoža pravažiuoti. Krumus kirst, nuo velėnos nuvalyt. Naudojamu bėgiu nelabai vagia. Jei laukti kol bus pilnai atstatytas visas ruožas ir pritaikytas traukiniams tai tikrai nesulauksime.

[Miningan]

Galėtų tuos bėgius nuo nenaudojamų ruožų nuardyt ir sukraut kur nors saugiai. Vistiek nieks tų ruožų neatstatinės. Bėgius, jai dar koks geriau išsilaikęs būtų galima naudoti Panevėžio - Rubikių ruožo remontui...