Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

[VLN] Vilniaus viešasis transportas (archyvas 2008-2012.07)

Collapse
This topic is closed.
X
X
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

    /\ Na gal ir ne visai taip. Čia atrodo bus dvibėgiai, tik užkelti ant estakadų. Monorail - tai vienabėgis geležinkelis, kuriuo važiuoja traukinys. Va čia radau keletą nuotraukų iš Sietlo:



    I'm worse at what I do best and for this gift I feel blessed...
    Parama Siaurojo geležinkelio klubui

    Comment


      [QUOTE=amiko;310119]O kodėl netinka? Čia pats taip sugalvojai?


      Taip pats ir nesvarbu ka raso ten tie kalbininku zodynai. Tramvajus-tai gatvemis ,begiais riedantis ,letas bet garsus tarskalas. visos kitos progresyvios transporto priemones netinka sitam apibrezimui. Lietuviu kalboje kiekvienas zodis turi tik ta viena savo reiksme,ne taip kaip anglu kalboje tas pats zodis gali reiksti daug ka.

      Comment


        Parašė praeivis Rodyti pranešimą
        O kodėl netinka? Čia pats taip sugalvojai?


        Taip pats ir nesvarbu ka raso ten tie kalbininku zodynai. Tramvajus-tai gatvemis ,begiais riedantis ,letas bet garsus tarskalas. visos kitos progresyvios transporto priemones netinka sitam apibrezimui. Lietuviu kalboje kiekvienas zodis turi tik ta viena savo reiksme,ne taip kaip anglu kalboje tas pats zodis gali reiksti daug ka.
        Lietuvių kalboje nėra visi žodžiai vienaprasmiai, yra, ir nemažai, daugiaprasmių, todėl sakydamas "tik" - klysti. Dėl žodžio "tramvajus" reikšmės klysti. Tramvajus yra ir tas modernusis naujoviškas, kuris yra tylus, naujos kartos tramvajus, o ne tik tarškalas, jei tau kyla asociacijos su tuo tarškalu, nereiškia, jog žodis "tramvajus" reiškia tik tai. Geriau nesiginčijęs pasidomėk, daugiau pavartyk žodynų. Beje, kalbininkų sprendimai yra kompetentingi, todėl reikėtų labiau paisyti jų, o ne liaudiškų (bet yra ir išimčių).
        www.nvtka.lt - Nacionalinė viešojo transporto keleivių asociacija. Tapk ir tu jos dalimi!

        Comment


          Parašė Wycka Rodyti pranešimą
          /\ Na gal ir ne visai taip. Čia atrodo bus dvibėgiai, tik užkelti ant estakadų. Monorail - tai vienabėgis geležinkelis, kuriuo važiuoja traukinys. Va čia radau keletą nuotraukų iš Sietlo:
          Atvaizdas

          Atvaizdas

          Atvaizdas

          Atvaizdas
          Kelių kilometrų ilgio atrakcionas, pastatytas 7 dešimtmety pasaulinei parodai. nieko gero.
          http://m.lrytas.lt/-1308629241130735...ms-belieka.htm

          Comment


            Kam tas tramvajus ar metro bus reikalingi Vilniuje 2025 metais? Geriau ziurekime realistiskai - demografine krize salyje tik giles, nes nieko rimto nera daroma gimstamumui didinti. Pagal JTO prognozes, jei isliks dabartine demografine situacija ir ji negeres, po mazdaug 50 metu Lietuvoje gyvens vos per 2 mln. gyventoju.
            Kol kas, nuo 1990 metu Lietuvoje gyventoju mazejo visose savivaldybese. Tik Vilniuje ju padaugejo apie 5 proc. - bet del to, kad prie Vilniaus buvo prijungtos nemazos rajono teritorijos. Taip pat kaip sostine, Vilnius yra traukos centras. Vien studentai koki prieaugi duoda. Taciau po 3-5 metu ir studentu kasmet vis maziau ims atvazineti - gimstamumas po 1993 metu tik mazejo, o kaip tik uz tu 4 metu gime 1993 bus abiturientais. O jei dar liberali studiju reforma - kai visi moka...
            Nebent imsim "importuoti" darbo jega is treciojo pasaulio saliu.
            Modernaus visuomeninio transporto reikia dabar, o ne po 15-20 metu, kai gyventoju ims mazeti...

            Comment


              dar kitas požiūris: kodėl sprendžiat neišsprendžiamus klausimus? kaip pavadinsi, taip nepagadinsi. O su laiku prigis tam tikras štampas, va taip ir bus vadinama
              Šiaip esmė turi būti ne pavadinimas "modernus" ar "greitasis" ar "lengvasis", bet koks konkrečiai siūlomas variantas, ir ar tai yra pati efektyviausia, pirmiausiai ekonomine prasme, priemonė. O atsiperkanti ji bus tada, kai bus patogi, įskaitant bendrą kelionės trukmę. Ir efficient, ir effective - du žodžiai, į LT kalbą verčiami kaip efektyvumas, nors EN yra skirtumas.
              Jei pasirodytų, kad gatvinis tramvajus pasiekia abiemis šiais kriterijais aukščiausius vertinimus, vadinasi, jį ir renkamės. Jei tai pusiau po žeme palaidotas, pusiau ant žemės, ir vėl aukščiausi vertinimai, šaunu, renkamės tokį variantą. Planui po žemėm aukščiausias vertinimas - jamam. "Nieko nereikia keisti" aukščiausias vertinimas - šaunu, jamam. Elementaru. Aišku prieš tai riboto racionalumo principu visus į galvą šaunančius variantus surašome, įskaitant gondolas - gali net ir jos pasiteisinti, jei bus atitinkamose vietose.
              PS. Rentinio studija šiuo klausimu neva pretenduoja į tą objektyvią studiją, deja ji yra "metro galimybių studija", o ne "naujos transporto rūšies galimybės ir būtinybės studija"...
              PPS. O tai kas turi tokį elementarų žiurkišką darbą atlikti? Ir ar tie atlikėjai nebus "paskatinti" užsakovų? Taigi reikalinga ir tokių piktų forumiečių ir šiaip piliečių priežiūra. tęskime diskusijas
              Junkis prie Nacionalinės viešojo transporto keleivių asociacijos ir Tu!

              Comment


                Keista, kad is www.marsrutai.lt tinklalapio dingo 82 marsruto (Pilaitė-Spaudos rūmai-Pilaitės pr.-Pilaitė) tvarkarastis... Ar tikrai sis autobusas jau nebevaziuoja?
                ---- NAUJOJI VILNIA facebook'e ----

                Comment


                  Parašė Maxas Rodyti pranešimą
                  Keista, kad is www.marsrutai.lt tinklalapio dingo 82 marsruto (Pilaitė-Spaudos rūmai-Pilaitės pr.-Pilaitė) tvarkarastis... Ar tikrai sis autobusas jau nebevaziuoja?
                  Tinklapiu www.marsrutai.info vertėtų tikėti labiau, nes ten informacija atnaujinama kompiuteriu ir labai operatyviai, o marsrutai.lt deklaruoja, kad talpina identišką informaciją, bet kol kas pasitaiko ir klaidų. Konkrečiai dėl minėto autobuso tai taip, maršruto tokio nėra.
                  www.nvtka.lt - Nacionalinė viešojo transporto keleivių asociacija. Tapk ir tu jos dalimi!

                  Comment


                    Aisku, kazkaip nepastebejau kad panaikino ir berods niekur apie tai neskelbe.
                    ---- NAUJOJI VILNIA facebook'e ----

                    Comment


                      Parašė Maxas Rodyti pranešimą
                      Aisku, kazkaip nepastebejau kad panaikino ir berods niekur apie tai neskelbe.
                      Paprastai naikinant neskelbia... Bent jau Kaune
                      www.nvtka.lt - Nacionalinė viešojo transporto keleivių asociacija. Tapk ir tu jos dalimi!

                      Comment


                        Gal slapčia apkarpė maršrutus
                        o tai šiandien pastebėjau, kad kirptelėjo per 34 maršrutą, vilniustransport.lt/autobusai rašo, kad nuo 12-18 apkarpo 81, 6, ir 24, 73 laiką patvarko. Na va, gal sakau po pasivažinėjimo ant ledo nebeliko autobusų - visi dirbtuvėse
                        Junkis prie Nacionalinės viešojo transporto keleivių asociacijos ir Tu!

                        Comment


                          Negaliu pakęsti, tas 82 visai man tiko...

                          Comment


                            Nuo 2008-12-18 73 autobusas bebevaziuos poilsio dienom.
                            Mazinamas 81 autobuso reisu skaicius...
                            ---- NAUJOJI VILNIA facebook'e ----

                            Comment


                              Parašė Al1 Rodyti pranešimą
                              Kam tas tramvajus ar metro bus reikalingi Vilniuje 2025 metais? Geriau ziurekime realistiskai - demografine krize salyje tik giles, nes nieko rimto nera daroma gimstamumui didinti. Pagal JTO prognozes, jei isliks dabartine demografine situacija ir ji negeres, po mazdaug 50 metu Lietuvoje gyvens vos per 2 mln. gyventoju.
                              Kol kas, nuo 1990 metu Lietuvoje gyventoju mazejo visose savivaldybese. Tik Vilniuje ju padaugejo apie 5 proc. - bet del to, kad prie Vilniaus buvo prijungtos nemazos rajono teritorijos. Taip pat kaip sostine, Vilnius yra traukos centras. Vien studentai koki prieaugi duoda. Taciau po 3-5 metu ir studentu kasmet vis maziau ims atvazineti - gimstamumas po 1993 metu tik mazejo, o kaip tik uz tu 4 metu gime 1993 bus abiturientais. O jei dar liberali studiju reforma - kai visi moka...
                              Nebent imsim "importuoti" darbo jega is treciojo pasaulio saliu.
                              Modernaus visuomeninio transporto reikia dabar, o ne po 15-20 metu, kai gyventoju ims mazeti...
                              Gyventojų skaičiaus nuo 1990 metų Vilnuje smarkiai mažėjo iki pat 2004 metų. Tik Vilniaus rajone gal 10 000 paaugo. O nuo 2004 metų kreivė apsisuko ir pradėjo augti tiek mieste tiek rajone, ir su kiekvienais metais augimas vis didėja. Nuo pat nepriklausomybės atgavimo 2008-ieji tapo pirmaisiais kuomet gyventojų natūralus prieaugis tapo teigiamas. Manau pasiteisino socialdemokratų pašalpų mokėjimo politika. Taip kad sakyti kad nebuvo nieko padaryta manau yra neteisinga. Naujoji vyriausybė taip pat pareiškė, kad gimstatumas yra labai svarbu ir pašalpos mokėjimo laikotarpio net tokiu sunkiu momentu neketina trumpinti tad ir į ateitį manau galima žvelgti optimistiškai.
                              flickr >>>

                              Comment


                                Parašė Maxas Rodyti pranešimą
                                Keista, kad is www.marsrutai.lt tinklalapio dingo 82 marsruto (Pilaitė-Spaudos rūmai-Pilaitės pr.-Pilaitė) tvarkarastis... Ar tikrai sis autobusas jau nebevaziuoja?
                                OOO! Tą patį ir aš trečiadienį pastebėjau. N, vis dėlto nuvažiavęs ir patikrinęs, įsitikinau, kad čia yra programavimo klaida. Tą dieną, ir šiandien 82 maršrutas dirba.
                                Parašė Maxas Rodyti pranešimą
                                Nuo 2008-12-18 73 autobusas bebevaziuos poilsio dienom.
                                Mazinamas 81 autobuso reisu skaicius...
                                81 maršrute mažnamas reisų skaičius dėl nelabai didelio keleivių srauto, koordinacijos su 6 problemos. (Prisimenu, kaip važiavau 81-u kaip VIP keleivis nuo pat Kražių iki J.Baltrušaičio stotelės. Jis net ne visur stojo, nes priekyje buvo 6-as ) Dabar viena mašina važiuos reisą 24-u 9:14 ir 18:12. Kita mašina ryte nežinau ką darys, o vakare 18:48 išvyks 6-u maršrutu vieną reisą. Tai galima spręsti iš per didelių laiko tarpų, kai autobusai važiuoja į parką. Paskutinis iš centro atvyksta 18:02, o į parką abu važiuoja 19:35 ir 20:13.
                                73-as maršrutas ir toliau važiuos visą savaitę. Čia gal suklaidino nelogiškas duomenų įkėlimas, kai parodo tik tą grafiko dalį, kuri keičiasi. (Ta pati situacija buvo su 34-u Kaune.)
                                Beje, pasirodo jau ištaisė klaidą su 82-u ir pridėjo grafiko pasikeitimą 11-am nuo 2008-12-22.
                                Paskutinis taisė Mettal; 2008.12.19, 15:09.
                                Viešojo transporto temų rodyklė >>

                                Comment


                                  Parašė Mettal Rodyti pranešimą
                                  OOO! Tą patį ir aš trečiadienį pastebėjau. N, vis dėlto nuvažiavęs ir patikrinęs, įsitikinau, kad čia yra programavimo klaida. Tą dieną, ir šiandien 82 maršrutas dirba.
                                  ...
                                  Beje, pasirodo jau ištaisė klaidą su 82-u ir pridėjo grafiko pasikeitimą 11-am nuo 2008-12-22.
                                  Aga aš šnd irgi mačiau, kad 82 važinėja, galvojau, kad gal susibalamūtino Džiugu, kad jis liko

                                  Comment


                                    Marius555 Manau, kad Karosos dar neturi 20 metų.
                                    Visos Karosa B732 yra 1996m. Viena Karosa B741 yra 1995, likusios - 1996-97. Karosa B832 yra 1998-99, Karosos B841 ir B941 - 1999. Beje, kai kurie "nauji" padevėti autobusai yra senesni ar vienodo amžiaus su Ikarusais.
                                    Paskutinis taisė Eimantas; 2010.05.30, 00:51.
                                    Viešojo transporto temų rodyklė >>

                                    Comment


                                      Parašė Mettal Rodyti pranešimą
                                      Visos Karosa B732 yra 1996m. Viena Karosa B741 yra 1995, likusios - 1996-97. Karosa B832 yra 1998-99, Karosos B841 ir B941 - 1999. Beje, kai kurie "nauji" padevėti autobusai yra senesni ar vienodo amžiaus su Ikarusais.
                                      Tai pavyzdžiui tie MB 470 - 483, ar 517 - 53? gali būti senesni už kai kurias Karosas?

                                      Comment


                                        Marius555:Taip ir yra.
                                        Viskas apie keleivinį transportą http://www.ebus.lt/

                                        Mano nuotraukos https://www.flickr.com/photos/134209824@N04/

                                        Comment


                                          Parašė Marius555 Rodyti pranešimą
                                          Tai pavyzdžiui tie MB 470 - 483, ar 517 - 53? gali būti senesni už kai kurias Karosas?
                                          VISI MB O405/G/GN/N yra nuo 1988 iki 1995 metų laidos. 470-483 yra 1990, 1992 arba 1993 metų, 517-527 1990 ir 1992, 528-531 1994-ų, o 532 1995-ų. Šiaip rekomenduoju truputėlį palaukti, kol galutinai užbaigsiu man žinomų autobusų sąrašą. Šį mėnesį turėčiau baigti. Tada patys galėsite pasižiūrėti kas, kaip ir kur
                                          Viešojo transporto temų rodyklė >>

                                          Comment

                                          Working...
                                          X