Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

[KAU] Kauno kamščiai

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

    #21
    17.30









    www.tomflagman.com

    Comment


      #22
      Neprastas kamštukas
      You might surprise yourself.

      Miestai.net FB

      Comment


        #23
        oo geras studentų gatvė ir mano trasos bet kokios gražios foto! žalty, seniai jau galėjau būti pripleškinęs tokių vaizdų, kaip kokiam didmiesty atrodo

        Comment


          #24
          3 ir 4 foto gražu... Flagman, gal tu gyveni vienam iš tų 12-aukščių Taikos pr.?
          Kopenhaga/Roskildė / Stokholmas I II III IV
          Dordrechtas/Haarlemas
          Nesebaras/Plovdivas
          Kiolnas

          Comment


            #25
            Užjaučiu šiandien važiavusius Kauno aplinkeliu Vilniaus kryptimi Į darbą (Domeikavos link) iš Jonavos g. važiavau per Neries tiltą ~7.45, tai priešpriešinėje juostoje buvo susikalusios 7 mašinos. 3, 2 ir 2. Kamštis jau tada buvo gerokai už Megos. ~8.50 iš Domeikavos variau į Šilainius tai visame mazge ties 9 fortu kolonų galų nesimatė
            Mano nuotraukos @Fotki.com

            Auto Show Millennium 2007
            Retromobile 2007
            "Kova 1". Driftingo čempionatas
            "Foje" Gali Skambėti Kitaip
            Vilniaus žavesys kauniečio akimis: 1 dalis | 2 dalis
            BaltMotorShow 2007, Vilnius: 1 dalis | 2 dalis
            Kauno Marių Regioninis Parkas

            Comment


              #26
              /\ transformeriai... o šiaip tai žiauru, kaip čia taip trys avarijos iškarto...

              Comment


                #27
                Parašė daktaras Rodyti pranešimą
                /\ transformeriai... o šiaip tai žiauru, kaip čia taip trys avarijos iškarto...
                Tikrai nepameluosiu, kad ta kryptimi toje tilto atkarpoje maždaug kas antrą rytą (~7.45), o gal net ir dažniau matau po avariją.
                Mano nuotraukos @Fotki.com

                Auto Show Millennium 2007
                Retromobile 2007
                "Kova 1". Driftingo čempionatas
                "Foje" Gali Skambėti Kitaip
                Vilniaus žavesys kauniečio akimis: 1 dalis | 2 dalis
                BaltMotorShow 2007, Vilnius: 1 dalis | 2 dalis
                Kauno Marių Regioninis Parkas

                Comment


                  #28
                  Čia šiaip iš tikro įdomūs dalykai dedasi.
                  Nemanau, kad ten labai didelių specialistų reikia toms sankryžoms tvarkyti. Kai kur matosi, kamščiai atsiranda vien dėl to, kad nėra šviesoforo, arba kad yra šviesoforas, arba kad vienos juostos trūksta.
                  Pavyzdžiui Baranausko/studentų gatvių sankryža. Važiuojant nuo miesto vakare pastoviai nusidriekia spūstys dėl to, kad porai žmonių toje sankryžoje prireikė pasukti į kairę iš Baranausko gatvės.
                  Tas pats ryte miesto kryptimi toje pačioje sankryžoje. Tai kodėl gi nenutiesus dar 20-30 metrų papildomos juostos, kad sukantys į kairę būtų apvažiuojami?
                  Arba parodos kalnas ryte ir vakare.
                  Ryte, rodos, nieko daug nepadarysi, bet vakare vėlgi daug dalykų būtų išspręsta su papildoma juosta, važiuojantiems tiesiai ir sukantiems dešinėn.

                  Pats neturiu automobilio, bet neseniai laikiausi teises, tai iš pažiūros, kiek dabar laiko teises ir išlaiko, tai galiu pasakyti - kamščiai tik didės.
                  Dar džiaugiuosi,kad man tik vieną dieną per savaitę tenka ryte į pirmą paskaitą važiuoti.
                  Bet faktas toks - visi gerbiami kauniečiai pradeda įgauti vilnietiško mąstymo pavyzdžių, ir pradeda galvoti, kad iki darbo nusigauti automobiliu yra daug patogiau ir papraščiau, negu viešuoju transportu.
                  Atrodytų viskas tiesa ir viskas šaunu. o bet tačiau. Būtent dėl to, kad daugelis taip mąsto, dėl to ir atsiranda kamščiai, ir vėluoja visi, net ir važiuojantys viešuoju transportu.
                  Bet vėlgi, kadangi visi žinom, kad maždaug kas trečias vairuotojas važiuodamas į/iš darbo kalba mobiliuoju, tai vadinasi, jis nevažiuos viešuoju transportu, nes visiems autobuso keleiviams nebūtina žinoti visų jo verslo reikalų

                  Comment


                    #29
                    /\ Kaunas, Klaipėda ir Panevėžys yra idealiausi miestai važinėtis ir plėtoti dviračių transportą dėl lygaus reljefo (ypač gaila, kad nėra plėtojama infrastruktūra dviračių takų šiuose miestuose). Pats važiuoju dviračiu kiek sezonas leidžia iki darbo ir į paskaitas, ir grįžtu...Tiesa Kaune yra 4 kalvotos kliūtys: Savanorių, Parodos, Aleksoto ir Milikonių kalnai - į kurį užpuškuoti tenka nemažai minti, bet šiaip dviratis yra nuostabus dalykas su mažais kaštais. Įsimylėjau šią transporto priemonę po Kopenhagos. Siūlyčiau kiek galima persimesti ant šitos žalios ir ekonomiškos transporto priemonės.
                    Kopenhaga/Roskildė / Stokholmas I II III IV
                    Dordrechtas/Haarlemas
                    Nesebaras/Plovdivas
                    Kiolnas

                    Comment


                      #30
                      Parašė daktaras Rodyti pranešimą
                      <...> kaip kokiam didmiesty atrodo
                      Ypac atkreipus demesi i salia gatves stovincius namus

                      Mano kelione tai labiausiai itakoja pavakarinis kamstis nuo Kanto gatves iki Aleksoto tilto (ypac kai Aleksoto puseje del darbu susiaurina kelia). Su autobusu laaabai letai tenka keliaut, o jei dar kazkas nuo tilto atvares suka i ir taip pilna Birstono g. ir nelikus vietos sustoja vidury sankryzos, tai isvis...
                      www.kaunotvirtove.lt

                      Comment


                        #31
                        mano kasdienis marsrutas yra is namu, taikos prospektu iki pat galo, ateities plento. pakeliui dar tenka pravaziuoti du ziedus, kuriose piko metu ryte ir vakare visada buna kalnas masinu. ir galu gale sankryza su ateities plentu, kuri pravaziuoti tenka sukant i desine ir pavaziavus toleliau apsisukti, nes kitaip ten gali stoveti ir valanda.
                        www.tomflagman.com

                        Comment


                          #32
                          Parašė tivoli Rodyti pranešimą
                          /\ Kaunas, Klaipėda ir Panevėžys yra idealiausi miestai važinėtis ir plėtoti dviračių transportą dėl lygaus reljefo (ypač gaila, kad nėra plėtojama infrastruktūra dviračių takų šiuose miestuose). Pats važiuoju dviračiu kiek sezonas leidžia iki darbo ir į paskaitas, ir grįžtu...Tiesa Kaune yra 4 kalvotos kliūtys: Savanorių, Parodos, Aleksoto ir Milikonių kalnai - į kurį užpuškuoti tenka nemažai minti, bet šiaip dviratis yra nuostabus dalykas su mažais kaštais. Įsimylėjau šią transporto priemonę po Kopenhagos. Siūlyčiau kiek galima persimesti ant šitos žalios ir ekonomiškos transporto priemonės.
                          Iš Lietuvos "didmiesčių", mano nuomone, tai Kaunas yra kaip tik pats nepalankiausias dviračių transportui...Turbūt mažuma žmonių Kaune yra kuriems važiuojant į darbą arba atgal nereikia užkilti į kalną...
                          „O kūjis su pjautuvu - juk tai paprastos liaudies, darbininkų ir valstiečių simboliai. Dabar ženkliukus, pirktus Pilies gatvėje, ir kuriuos visą laiką iki uždraudimo nešiodavausi prisisegęs prie kuprinės, turėjau pasidėti į stalčių.“ - Tomizmas

                          Comment


                            #33
                            Parašė Himleris Rodyti pranešimą
                            Iš Lietuvos "didmiesčių", mano nuomone, tai Kaunas yra kaip tik pats nepalankiausias dviračių transportui...Turbūt mažuma žmonių Kaune yra kuriems važiuojant į darbą arba atgal nereikia užkilti į kalną...
                            Deja, nepalankiausias yra Vilnius, dėl savo kalvoto reljefo. Išskyrus įvažiavimą/išvažiavimą į patį centrą, Kaune reljefas pakankamai yra tiesus (ir per darbo dieną tik kartą tereikia užvažiuoti į kalną). Na aišku palyginus su Klaipėda ar Panevėžio lyguma, gal ir nėra pats tobuliausias atvejis dviračių transportui. Bet tai nėra Vilnius su savo kalnais kalneliais.
                            Paskutinis taisė tivoli; 2007.10.30, 20:57.
                            Kopenhaga/Roskildė / Stokholmas I II III IV
                            Dordrechtas/Haarlemas
                            Nesebaras/Plovdivas
                            Kiolnas

                            Comment


                              #34
                              Na nežinau, pats pabandyk gyvendamas šešto forto rajone parvažiuot iš univero/darbo namo.Užsiknisimas.
                              „O kūjis su pjautuvu - juk tai paprastos liaudies, darbininkų ir valstiečių simboliai. Dabar ženkliukus, pirktus Pilies gatvėje, ir kuriuos visą laiką iki uždraudimo nešiodavausi prisisegęs prie kuprinės, turėjau pasidėti į stalčių.“ - Tomizmas

                              Comment


                                #35
                                Parašė tivoli Rodyti pranešimą
                                /\ Kaunas, Klaipėda ir Panevėžys yra idealiausi miestai važinėtis ir plėtoti dviračių transportą dėl lygaus reljefo (ypač gaila, kad nėra plėtojama infrastruktūra dviračių takų šiuose miestuose).
                                Bus tiesiamas dviračių takas nuo Vilijampolės tilto iki Lampėdžių karjero
                                Neblogi kadrai, ačiū
                                Paskutinis taisė ; 2007.10.30, 21:06.
                                Įžvalgos.lt - FB - G+

                                Comment


                                  #36
                                  Parašė Himleris Rodyti pranešimą
                                  Na nežinau, pats pabandyk gyvendamas šešto forto rajone parvažiuot iš univero/darbo namo.Užsiknisimas.
                                  Tai aš ir važinėju. Na Parodos kalnas ne saldainis, bet įveikiu. Čia labiau nusistamymas yra, kad sunku, bet kai rutina kelias tas pats tampa, tai jokio vargo ir nematai. Be to, tuoj tapsim amerikiečiais, kurie pas kaimyną, kuris gyvena kitoj gatvės pusėj, pasiskolinti cukraus ar į artimiausią parduotuvę važiuojam mašina.
                                  Kopenhaga/Roskildė / Stokholmas I II III IV
                                  Dordrechtas/Haarlemas
                                  Nesebaras/Plovdivas
                                  Kiolnas

                                  Comment


                                    #37
                                    Parašė tivoli Rodyti pranešimą
                                    Tai aš ir važinėju. Na Parodos kalnas ne saldainis, bet įveikiu. Čia labiau nusistamymas yra, kad sunku, bet kai rutina kelias tas pats tampa, tai jokio vargo ir nematai. Be to, tuoj tapsim amerikiečiais, kurie pas kaimyną, kuris gyvena kitoj gatvės pusėj, pasiskolinti cukraus ar į artimiausią parduotuvę važiuojam mašina.
                                    Ai vis tiek, jau geriau truliku pavažinėsiu aš
                                    „O kūjis su pjautuvu - juk tai paprastos liaudies, darbininkų ir valstiečių simboliai. Dabar ženkliukus, pirktus Pilies gatvėje, ir kuriuos visą laiką iki uždraudimo nešiodavausi prisisegęs prie kuprinės, turėjau pasidėti į stalčių.“ - Tomizmas

                                    Comment


                                      #38
                                      Parašė tivoli Rodyti pranešimą
                                      Deja, nepalankiausias yra Vilnius, dėl savo kalvoto reljefo. Išskyrus įvažiavimą/išvažiavimą į patį centrą, Kaune reljefas pakankamai yra tiesus (ir per darbo dieną tik kartą tereikia užvažiuoti į kalną). Na aišku palyginus su Klaipėda ar Panevėžio lyguma, gal ir nėra pats tobuliausias atvejis dviračių transportui. Bet tai nėra Vilnius su savo kalnais kalneliais.
                                      Sutinku, Vilnius labai nepalankus, dviračiai kaip masiškesnė transporto priemonė įmanoma nebent centro ribose. Čia ne šiaip kalnai kalneliai, o centras dauboj, _visi_ gyvenamieji rajonai - ant kalnų. Kas norės po darbo dar mint dviratį į kalną? O dar kai pusmetį šaltas metų laikas? Kai lija?

                                      Comment


                                        #39
                                        Parašė Rodyti pranešimą
                                        Bus tiesiamas dviračių takas nuo Vilijampolės tilto iki Lampėdžių karjero

                                        Neblogi kadrai, ačiū
                                        Man patogiau būtų dviračių takas nuo "studentyno" pro Parodos kalną iki centro.
                                        Kopenhaga/Roskildė / Stokholmas I II III IV
                                        Dordrechtas/Haarlemas
                                        Nesebaras/Plovdivas
                                        Kiolnas

                                        Comment


                                          #40
                                          Parašė tivoli Rodyti pranešimą
                                          Man patogiau būtų dviračių takas nuo "studentyno" pro Parodos kalną iki centro.
                                          Tokį maršrutą per dieną įveikiu 2-4 kartus taigi jau dviem praverstų..
                                          and i continue to burn my midnight lamp.

                                          Comment

                                          Working...
                                          X