Parkavimas. Infrastruktūra

[Lettered]

Jokioje laisvoje salyje negalima statyti ka noriu ir kur noriu, yra miesto strategijos.

Tai čia dar niekas nieko nepastatė, o kad vystytojas vietoje pievos laikinai pasidarė parkingą nematau problemos.

[SoulMulticast]

Tai čia dar niekas nieko nepastatė, o kad vystytojas vietoje pievos laikinai pasidarė parkingą nematau problemos.

nebutu jokios problemos, jei kas nors butu daroma laikinai. Bus matyt pagal lietaus nuoteku sulinius ar darom laikinai ar ne. Jei jie yra - tikrai nelaikinai. Jei nera - daromas nusikaltimas.

Tuo labiau Antakalnyje tiesiant dviraciu takus kai kur "nesigavo" padaryt normalaus saligatvio ir tako, nes "reikia mazinti kietuju dangu plota" mieste. Toks buvo deklaruojamas siekis ir juo prisisengiant pateisinami nekokybiski projektai. O cia paima ir siaip sau uzasfaltuoja puse kvartalo. Kadangi "laikinai", tai matyt ir be lietaus nuoteku? Prie labiausiai apsemiamos Vilniuje per liutis vietos. Ok.

[SoulMulticast]

Aajajaj, kur parkuoci, ka daryci, kaip pas Broniu prie laiptines privaziuoci!! Yra pazeidziamos visos avtomabilistu teises!
Trakai siandien:



http://trakai.lt/index.php?787433741...xwxaXHSnK8CoCg

[Milwaukee]

Medeinos 13. Koriai?

[Ginthus]

Medeinos 13. Koriai?

Korių nededa iškart prie asfalto, tai jei nestatomi įvažiavimo bordiūrai, tuomet veikiausiai asfaltuos.

[vaidasp]

Šeškinėje, Musninkų gatvėje daro kažką panašaus, kaip ir Medeinos g. Bus daug parkingo.
https://www.google.lt/maps/place/54%....2403351?hl=en

[Garbanius]

Musninkų g. Koriai

[R.D.]

Didžiulė aikštelė tuščia, bet mašinas sukiša į kiemus: tam yra priežastis
https://www.lrytas.lt/auto/radaras/2...stis-10658710/

Siekdami automobilius sukišti į mokamas aikšteles ir uždrausdami juos statyti Santariškių gatvėje, šalia ligoninės pastatų, Vilniaus eismo organizatoriai nepamąstė, kad nuo to kentės aplinkinių namų gyventojai. Labiausiai nuo automobilių kenčia M.Marcinkevičiaus gatvės 11-ojo, 13-ojo, 15-ojo ir 17-ojo namų gyventojai. Jų įsitikinimu, prie namų mašinas stato ne tik ligoniai, jų artimieji, bet ir Santaros klinikų darbuotojai, rezidentai. „Rytą dažnai pasitaiko nemalonių situacijų, kai atvykusieji matydami, kad gyventojo automobilis tuoj išvažiuos, įžūliai stovi ir laukia, kad pasistatytų savo automobilį į jo vietą užstodami įvažą kitiems. Neretai apgadinami gyventojų automobiliai“, – savivaldybei skundėsi minėtų namų gyventojai.

Jo žodžiais, Santaros klinikų lankytojai, o gal ir darbuotojai – įžūlūs, nekreipia jokio dėmesio į ženklą, draudžiantį automobiliams įvažiuoti į kiemą. Jis skeptiškai vertino pasiūlymą kaimynams įrengti užkardą prie įvažiavimo – vis tiek atvykėliai ras būdų įvažiuoti, o gal ir nulauš atitvarą.

O štai mokamoje daugiaaukštėje aikštelėje automobilių pilna tik pirmajame aukšte, išskyrus vietas, skirtas neįgaliesiems. Antrajame aukšte daug laisvų vietų, o kiti trys aukštai – visai tušti.

Tai yra pasekmė to, kad beveik 30 metų automobilistams viskas buvo leista ir miestas paverstas autogetu, bet nieko, ir lauko toletai ne taip lengvai prigyjo, kai Liudendorfo paliepimu lietuviai pradėjo juos statyti.

[MrDarkness]

Didžiulė aikštelė tuščia, bet mašinas sukiša į kiemus: tam yra priežastis
https://www.lrytas.lt/auto/radaras/2...stis-10658710/



Tai yra pasekmė to, kad beveik 30 metų automobilistams viskas buvo leista ir miestas paverstas autogetu, bet nieko, ir lauko toletai ne taip lengvai prigyjo, kai Liudendorfo paliepimu lietuviai pradėjo juos statyti.

Geriau valandą sukiosiu ratus, kol rasiu laisvą vietą, eisiu 500 metrų, bet sutaupysiu porą euriukų!

Lietuvoje nėra nieko švenčiau už nemokamą parkingą, gaila kad prireiks kelių dešimtmečių, kad toks požiūris pasikeistų

[booraz]

Kaune žadama įgyvendinti leidimų strategiją prie daugiabučių gyvenamųjų namų.

Tankiai gyvenamuose rajonuose, kuriuos užtikrinamas susisiekimas VT, įgyvendinama teritorijos pertvarkymo bei automobilių stovėjimo apmokestinimo strategija. Šios strategijos tikslas užtikrinti darnų judėjimą tankiai apgyvendintuose rajonuose, taip pat skatinti gyventojus apsiriboti vienu automobiliu šeimai. Dalis strategijos gali būti įgyvendinama per leidimų politiką (pvz. pirmas leidimas statyti automobilį nebrangus, antras –daug brangesnis), stovėjimo vietų pasiūlos ribojimą.

[Sula]

Tai visgi ši aikštelė https://goo.gl/maps/5rivmyTsCk8LWjpB9 taps nauja P&R.
Vieta gal ne pati patogiausia, bent tiek gerai, kad judama teisinga linkme

[digital]

Kodėl ne pati patogiausia? Kur būtų geriau?

[Sula]

Kodėl ne pati patogiausia? Kur būtų geriau?

Geriau arčiau galinių VT stotelių ir, pageidautina, netoli PC.
Pvz.: prie Norfa Bazės būtų neblogai.

[digital]

Nematau problemos nuo šitos aikštelės vakare iki Norfos bazės pavažiuoti.

[Ginthus]

Nematau problemos nuo šitos aikštelės vakare iki Norfos bazės pavažiuoti.

Tai tada prapuola pats tikslas, nes jei nėra problemų pavažiuoti tiek, tai galima ir toliau ir tuomet ai kam čia išvis kažkur persėdinėt.
Pvz. Visiems aišku, kad idealiausia vieta prekybos centrui yra stambiame persėdimo mazge, nes tuomet jis neprovokuoja papildomų kelionių automobiliu. Tad norint, jog PR sėkmingai veiktų, reikia atsižvelgti ir į tokius faktorius.

[digital]

Tai kad ten visai šalia ta bazė, bet prie jos matyt nebuvo laisvos vietos aikštelei. Jei važiuočiau su automobiliu iš tos pusės, o darbas būtų centre, tikrai Norfos nebuvimas prie aikštelės manęs neatgrasytų naudotis aikštele.

[Milwaukee]

Daro Medeinos 13, pradejo ir 17 bei 19

[John]

Smagu, kad sprendžiamos parkavimo problemos. Manau galima drąsiai teigti, kad ten dabar visiems užteks vietų ir ant žolės nebeparkuos

[Milwaukee]

Tikiuos, kad kokius kuolus susmaigstys, kad nebegaletu parkuotis tie, kurie matosi pirmoj foto po medziais. Runkeliu artimetika turetu atitikt - atimam 10 vietu, ir pridedam 10 vietu.

[John]

Tikiuos, kad kokius kuolus susmaigstys, kad nebegaletu parkuotis tie, kurie matosi pirmoj foto po medziais. Runkeliu artimetika turetu atitikt - atimam 10 vietu, ir pridedam 10 vietu.

Tu gal mašinos neturi, kad taip rašai?