Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

[VLN] Mykolo Lietuvio g. (būsimasis Šiaurinis aplinkkelis)

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

    Parašė vaidasp Rodyti pranešimą
    tai tie gyventojai, palei kurių sklypus ėjo ši gatvė, ką nors laimėjo ar ne? Pasikeitė kas nors šiame projekte?
    PS Sorry, pats nieko tokio neįžiūrėjau.
    Jie laimėjo tą, kad realiai statybos nusikėlė neribotam laikui.
    Flickr

    Comment


      Parašė vaidasp Rodyti pranešimą
      tai tie gyventojai, palei kurių sklypus ėjo ši gatvė, ką nors laimėjo ar ne? Pasikeitė kas nors šiame projekte?
      PS Sorry, pats nieko tokio neįžiūrėjau.
      Žiūrint į brėžinį, nelaimėjo. Čia tie, kurie Krivicko g.

      Comment


        Sumažėjo vienu šviesoforu pagal šituos brėžinius.

        Comment


          Parašė themanual Rodyti pranešimą
          Sumažėjo vienu šviesoforu pagal šituos brėžinius.
          Įvardinkite ko neva trūksta. Pokyčių nematau.
          Vilniaus dviračių takų plėtros istorija

          Comment


            Parašė Riedis Rodyti pranešimą

            Įvardinkite ko neva trūksta. Pokyčių nematau.
            Neliko sankryžos su Šventeliškių g.

            EDIT: ai jos ir anksčiau nebuvo, sorry, suklydau.
            Paskutinis taisė themanual; 2019.11.13, 17:12.

            Comment


              Parašė Riedis Rodyti pranešimą
              Šioje sankryžoje ženkliai mažesnis kiekis sunkiojo ir lengvojo krovininio transporto intensyvumas/procentas ir berods Mykolo Lietuvio g. neleis sunkiajam važiuoti (išskyrus autobusus).
              Jeigu neleis, kaip tada fūra, važiuojanti pvz. nuo gariūnų, pateks į molėtų plentą? Per centrą GV? Nesuprantu logikos, kodėl negalėtų leisti, labai arti tos gatvės gyvenamųjų namų labai mažai, visos pagrindinės bajorų, visorių, santariskiu gyvenvietes pakankmai dideliu atstumo nuo ML, praktiškai visa trasa eina mišku ir pro visokius servisus.
              Flickr

              Comment


                Parašė Lettered Rodyti pranešimą

                Jeigu neleis, kaip tada fūra, važiuojanti pvz. nuo gariūnų, pateks į molėtų plentą? Per centrą GV? Nesuprantu logikos, kodėl negalėtų leisti, labai arti tos gatvės gyvenamųjų namų labai mažai, visos pagrindinės bajorų, visorių, santariskiu gyvenvietes pakankmai dideliu atstumo nuo ML, praktiškai visa trasa eina mišku ir pro visokius servisus.
                Logikas labai paprasta - nes to nenori projektą stabdantys gyventojai.

                Comment


                  Parašė Ginthus Rodyti pranešimą

                  Logikas labai paprasta - nes to nenori projektą stabdantys gyventojai.
                  Bet ten maximum keliolika namų, ar dėl to turėtų būti stabdomi tokie svarbūs ir dideli infrastruktūros projektai? Juolab ta gatvė neatsirado staigiai iš oro, numatyta BP dar nuo sovietmečio.
                  Flickr

                  Comment


                    Parašė Lettered Rodyti pranešimą

                    Bet ten maximum keliolika namų, ar dėl to turėtų būti stabdomi tokie svarbūs ir dideli infrastruktūros projektai? Juolab ta gatvė neatsirado staigiai iš oro, numatyta BP dar nuo sovietmečio.
                    Manau pirma nuties gatvę, o ant sekančių rinkimų, jeigu pasikeis meras (o gal ir nebūtinai), padarys kokį papildomą PAV ir nusirinks tuos ženklus. Ten beje sunkiasvoris transportas jau dabar kartais užklysta

                    Comment


                      Parašė Lettered Rodyti pranešimą

                      Jeigu neleis, kaip tada fūra, važiuojanti pvz. nuo gariūnų, pateks į molėtų plentą? Per centrą GV? Nesuprantu logikos, kodėl negalėtų leisti, labai arti tos gatvės gyvenamųjų namų labai mažai, visos pagrindinės bajorų, visorių, santariskiu gyvenvietes pakankmai dideliu atstumo nuo ML, praktiškai visa trasa eina mišku ir pro visokius servisus.
                      Miesto logistikos ir mutinės centrai nėra vystomi aplink A14 (Vilnius - Utena), tad lieka tik prekybos centrai ir panašios veiklos, generuojančios vietinį sunkujį transportą.
                      Dalis šio eismo numatytai aplenks "centrą" (Geležinio Vilko g. per upę) per Vakarinį aplinkkelį ir Šiaurinę g, kita dalis toliau kursuos Geležiniu Vilku.

                      Click image for larger version  Name:	Logistika.png Views:	1 Size:	273,3 kB ID:	1763489

                      Tikrasis šiaurinis vilniaus aplinkkelis ves rekonstruotu 108 keliu (vietomis pakoreaguota trasa), kuris nuo pat Nemenčinės per Riešę, Maišiagalą sieks A1 (Vilnius-Kaunas-Klaipėda). Ši jungtis potencialiai ateityje nuims tranzitinį užmiestinį krovininį transportą.

                      O vietiniams gyventojams "ant kelio", tai žinoma nesinori tos Mykolo Lietuvio gatvės. Kuo toliau tuo eismas joje intensyvės ir tolimąjame plane ji atliks itin svarbų vaidmenį susisiekime. Dabar ten juokingas srautas palyginus su tuo kas laukia.



                      Parašė themanual
                      Manau pirma nuties gatvę, o ant sekančių rinkimų, jeigu pasikeis meras (o gal ir nebūtinai), padarys kokį papildomą PAV ir nusirinks tuos ženklus. Ten beje sunkiasvoris transportas jau dabar kartais užklysta
                      Vietinio sunkiojo transporto neišvengsi, reikia tai reikia - net statybos kitaip neįvyktų. Tranzito nereikia skatinti, kai yra projektuojama naujai ir logistikos vystymasis yra nusistovėjęs. Baisiausia laukia, kai bus kapitalinė Žaliųjų ežerų g. rekonstrukcija ir tiltas Ožkiniuose iki Nemenčinės plento. Tada masyvus lengvojo krovininio transporto tranzitas nebeišvengiamas (iki Šiaurinės g. paskutinio etapo). Neaišku tik kokia seka vyks visi šitie darbai.
                      Paskutinis taisė Riedis; 2019.11.18, 20:06.
                      Vilniaus dviračių takų plėtros istorija

                      Comment


                        Parašė Riedis Rodyti pranešimą
                        Vietinio sunkiojo transporto neišvengsi, reikia tai reikia - net statybos kitaip neįvyktų. Tranzito nereikia skatinti, kai yra projektuojama naujai ir logistikos vystymasis yra nusistovėjęs. Baisiausia laukia, kai bus kapitalinė Žaliųjų ežerų g. rekonstrukcija ir tiltas Ožkiniuose iki Nemenčinės plento. Tada masyvus lengvojo krovininio transporto tranzitas nebeišvengiamas (iki Šiaurinės g. paskutinio etapo). Neaišku tik kokia seka vyks visi šitie darbai.
                        Vargu ar Ožkinių tiltas bus pastatytas. Tuo labiau anksčiau nei užbaigta Šiaurinė gatvė. Sklando gandai, kad Šimašius Ožkinių tilto apylinkių gyventojų bendruomenėms pasiūlė pasistatyt tiltą už savo pinigus. Atseit norėjot vaizduot turčius gyvendami užmiesčio fazendose - reiškia turėsit ir iš ko susimest ant tilto...

                        Comment


                          Parašė HSV Rodyti pranešimą

                          Logistikos centrai ir terminalai daugumoje yra išsidėstę pietinėje ir pietvakarinėje Viniaus dalyje. Neužmirškite apie iš jų išvežamus krovinius į Rusiją. Vežėjams bus aktuali tranzito į Rusiją trasa Vilnius - Utena - Zarasai - Daugpilis ir t.t. Iš pietinės ir vakarinės miesto dalies Vakariniu aplinkkeliu toks sunkusis transportas tikrai norės patekti artimiausiu keliu į Molėtų plentą, vadinasi Mykolo Lietuvio gatvė bus artimiausia jungtis
                          Buvo nuskambėjęs pažadas neleisti sunkiasvorio transporto šia būsima gatve. Klausimas tik kiek realu tikėtis, kad bus laikomasi apribojimų - alternatyvus maršrutas 108 keliu yra ženkliai ilgesnis.

                          Comment


                            Parašė vėkas Rodyti pranešimą

                            Buvo nuskambėjęs pažadas neleisti sunkiasvorio transporto šia būsima gatve. Klausimas tik kiek realu tikėtis, kad bus laikomasi apribojimų - alternatyvus maršrutas 108 keliu yra ženkliai ilgesnis.
                            Fūrų eismas 108 keliu ne tik būtų nesaugus ir ilgesnis apie 20 km, bet ir eitų pro visokius kaimelius ir dar klausimas, kur daugiau namų šalia kelio, tame 108 ar ML.
                            Flickr

                            Comment


                              Parašė Riedis
                              108 keliu jau ir dabar vyksta ~200 krovinio per parą. Nekalbant apie kariuomenės technikos logistiką. Streetview net prasilenkia su daug "furų". Myniau Nemenčinė - Žaliųjų ežerų g. ir atgal - tai labai nesaugus ruožas - sutinku. Todėl ir turėtų būti rekonstruojamas. Vilniaus rajono BP numatyta trasa.
                              Nuo Nemenčinės iki posūkio į Europos parką tik gėlytės. Tarp A2 ir Molėtų plento ir kelias smagesnis, ir fūrų daugiau. Ką jau kalbėt apie važiavimą per Riešę. Su lengvąja per Ukmergę gal atrodo ne itin lėčiau. Bet fūros autostrados privalumų neišnaudoja ir laiko/pinigų nuostolis gerokai didesnis.

                              Comment


                                Parašė mantasm Rodyti pranešimą
                                Bet fūros autostrados privalumų neišnaudoja ir laiko/pinigų nuostolis gerokai didesnis.
                                90km/h (autostrada) vs 80km/h

                                Atstumas skiriasi apie 30-40 km važiuojant per Ukmergę. Vos 10-20 km važiuojant 108 keliu.

                                Be to, klausimas ar daugiau neišdeginsi kuro visuose Mykolo Lietuvio g. šviesoforuose ir Molėtų pl. šalia Vilniaus. O dar posūkiai į kairę (ML g. - Molėtų pl. ir Basanvičiaus g. - Kupiškio g. [Utenoje])

                                A2 Ženkliai labiau pritaikytas ir sankirtos adekvačios krovininiam transportui. Gal tik A6 vedantis per miestelius problematiškesnis, bet ten teoriškai didžiulis Kauno koridorius.

                                P.S. Suprantu, kai Šiaurinėje g. nebuvo numatyti šviesoforai, tai net krovininis teoriškai mažiau taršiai pravažiuotų miestu, bet dabar tai deja bus taršiau - bet pėstiesiems/dviratininkams patogiau.
                                Paskutinis taisė Riedis; 2019.11.19, 23:20.
                                Vilniaus dviračių takų plėtros istorija

                                Comment


                                  Parašė Ginthus Rodyti pranešimą

                                  Logikas labai paprasta - nes to nenori projektą stabdantys gyventojai.
                                  Kelių žmonių interesai svarbiau nei daugumos Vilniaus gyventojų. Super.
                                  Gimtoji Nalšia: Švenčionėliai | Švenčionys
                                  Mielosios Grigiškės

                                  Comment


                                    Poderskio FB siena:
                                    Click image for larger version

Name:	1.PNG
Views:	45
Size:	73,1 kB
ID:	1765028

                                    Comment


                                      Bent 5 metus...

                                      P.S. pažįstamas jau 10 metų gyvena šalia, tai sako, kad jau atsikraustant buvo žinoma gatvės trasa. Tai kiek visas procesas bendrai užima laiko, 20-25 metus?

                                      O dar juokėmės iš sovietų, kad lėtai ir nekordinuotai viskas judėdavo...
                                      Paskutinis taisė Sula; 2019.11.25, 10:56.

                                      Comment


                                        Parašė mr_miegas Rodyti pranešimą
                                        Poderskio FB siena:
                                        Click image for larger version

Name:	1.PNG
Views:	45
Size:	73,1 kB
ID:	1765028
                                        Problemos su procedūromis. Toks įspūdis, kad perkama kaip iš Aliexpress, kai bus po "30-60 dienų". Tai čia irgi, projektas paleidžiamas į laisvą procedūrinį pasiplaukiojimą, nežiūrint, kiek jis svarbus. Jei tiek užtrunka, vadinasi reikia ieškoti priežasčių.

                                        Comment


                                          Parašė Sula Rodyti pranešimą
                                          Bent 5 metus...
                                          O kas čia netikėto? Dabar tik detalusis planas rengiamas. Tai vien sklypų išpirkimai (paėmimai) kiek truks. Po to projektavimas visas, vėl derinimas su visuomene. Po to dar pirkimai.

                                          Comment

                                          Working...
                                          X