[VLN] Šiaurinė gatvė Vilniuje. Žirmūnai-Šeškinė-Pašilaičiai

[evvt]

Tai kad Šiaurinė gatvė nėra greitojo eismo gatvė ar autostrada. Gal ir Gedimino prospekte nuovažų norėtum priprojektuoti?

Nuovaža ten tilptų. Pvz Geležinio vilko/ Ozo g. mazgas. Su Gedimino prospektu lygini Justiniškių g. kaip suprantu?

[tomtom]

Kaip suprasti "galėjo" nebūti šviesoforų? Nejau siūlai nereguliuojamas sankryžas?

Pridėjau schemą. Viena sankryža apskritai nėra reikalinga, o kitą kartu su šviesaforu galima perkelti į Laisvės pr. Aš manau, kad Šiaurinė gatvė turėtų turėti prioritetą prieš Laisvės pr, nes platuma orientuotų gatvių šalia nėra, o ilguma yra bent kelios.

Tai kad Šiaurinė gatvė nėra greitojo eismo gatvė ar autostrada. Gal ir Gedimino prospekte nuovažų norėtum priprojektuoti?

Kategorija B1, greitis gali būti iki 70 km/h, pakankamai daug palyginus su dauguma kitų miesto gatvių

Nuovaža ten tilptų. Pvz Geležinio vilko/ Ozo g. mazgas. Su Gedimino prospektu lygini Justiniškių g. kaip suprantu?

Galbūt kada nors įtalpins, bet dabar bent galėjo tą sankryžą perkelt į Laisvės pr. Bet kadangi kažkam prisireikė dar vienos sankryžos, tai nutarė daryti abi Šiaurinėje gatvėje, kad sutaupytų kelis centus

[John]

Nereikia ten jokių nuovažų. Baikit paistyti, nuovažininkai jūs.

[Lettered]

Tai nuovažai šalia "Dangaus miesto" nelabai jau bus vietos. Aišku, gaila. Gausis dabar kažkas panašaus kaip Ozo g. ties "Maxima" Šeškinėje. Atsimenu, kai seniais laikais ten įrengė šviesoforą kiek nepasitenkinimo buvo.

Nepasitenkinimo dėl ko? Kad sukantys iš Ukmergės g. į kairę link Akropolio galės tą saugiai padaryti ir pėstieji saugiai kirsti gatvę?

Nereikia ten jokių nuovažų. Baikit paistyti, nuovažininkai jūs.

Daug kas norėtų, kad mieste neliktų šviesoforų ir visur kur tik yra vietos būtų pridaryta dobilo sankryžų, kaip pvz. Ozo - GV, kuri užima tiek ploto, kiek pusę senamiesčio.

[SPX]

/\ Kad tas šviesoforas Šeškinėje atsirado kiek anksčiau nei Akropolis. Gal ~2000m. Tik tą sankryžą kas kiek laiko patobulindavo. Iki tol ten išvis buvo nereguliuojama sankryža.

[SoulMulticast]

Kaip suprantu sitam vaizdui amen. Tiesiai ten kur medziai is desines eis 6 juostu kelias (II etapas). Tu medziu kur labiau per centra neliks, o desinej eis ten kur pieva tarp misko ir ezero.
Kaip suprantat is parkelio su termokarstiniu ezereliu liks bala prie kelio.

[Creatium]

Iki gatvės atstumas bus didesnis nei atrodo:



Gatvės trasa eis per mažiausiai medžiais apaugusią proskyną.

[John]

Labai gerai, nes bus galima patekti patogiau tiek pėstiesiems, tiek su dviračiais. Dabar ten kažkoks šabakštynas.

Beje, ten jau 2 etapo zona. Tai teks sutvarkymo palaukti.

[SPX]

2006m. lapkritį pirmą kartą po sovietmečio prakalbus apie šios gatvės tiesimą kilo protestas, jei dar pamenat.

[sleader]

Kaip suprantu sitam vaizdui amen. Tiesiai ten kur medziai is desines eis 6 juostu kelias (II etapas). Tu medziu kur labiau per centra neliks, o desinej eis ten kur pieva tarp misko ir ezero.
Kaip suprantat is parkelio su termokarstiniu ezereliu liks bala prie kelio.

Svarbiausia nesigilinant parašyti tokias skambias frazes kaip "vaizdui amen", "6 juostų kelias" ir "bala prie kelio". Jeigu kalbant konkrečiai, tai Creatium įdėjo planelį su trasa ir šioje nuotraukoje gatvės net nesimatys. Ji praeis dešinėje, jau "už kadro". T.y. ten kur yra aukštos įtampos atramos ir laidai. O kadangi fotografuota iš daubos, tai jos net ir pasisukus į dešinę veikiausiai nesimatys.

[sleader]

Daug kas norėtų, kad mieste neliktų šviesoforų ir visur kur tik yra vietos būtų pridaryta dobilo sankryžų, kaip pvz. Ozo - GV, kuri užima tiek ploto, kiek pusę senamiesčio.

Tokie dobilo lapo sankryžų mylėtojai, tikriausiai būtent šios Ozo - GV niekada nebandė įveikti nei pėsčiomis, nei su dviračiu. Problematiškiau įveikiamos sankryžos dar reikia paieškoti. Kitas dalykas, kad esant intensyviam eismui, tai ant viaduko Ozo g. praktiškai visada tenka beveik sustoti, nes pilna besirikiuojančių į kairę ir dešinę. Jeigu vietoje dabartinės sankryžos būtų "pusinis dobilas" su vieno lygio susikirtimas Ozo g., tai panašu jog sankryžą pavyktų įveikti sklandžiau, jau net nekalbant, kad ją normaliai galėtų įveikti pėstieji ir dviratininkai. Nereiktų lėkti skersai gatvės kaip kamikadzėms prieš atlekančius automobilius.

[tomtom]

Svarbiausia nesigilinant parašyti tokias skambias frazes kaip "vaizdui amen", "6 juostų kelias" ir "bala prie kelio". Jeigu kalbant konkrečiai, tai Creatium įdėjo planelį su trasa ir šioje nuotraukoje gatvės net nesimatys. Ji praeis dešinėje, jau "už kadro". T.y. ten kur yra aukštos įtampos atramos ir laidai. O kadangi fotografuota iš daubos, tai jos net ir pasisukus į dešinę veikiausiai nesimatys.

O kartais nebuvo pirminiam plane idėjos gatvę toje vietoje uždengti ir ant viršaus padaryti žalią tiltą, kaip kad vakarinio aplinkkelio pradžioje ties Lazdynais?

Tokie dobilo lapo sankryžų mylėtojai, tikriausiai būtent šios Ozo - GV niekada nebandė įveikti nei pėsčiomis, nei su dviračiu. Problematiškiau įveikiamos sankryžos dar reikia paieškoti. Kitas dalykas, kad esant intensyviam eismui, tai ant viaduko Ozo g. praktiškai visada tenka beveik sustoti, nes pilna besirikiuojančių į kairę ir dešinę. Jeigu vietoje dabartinės sankryžos būtų "pusinis dobilas" su vieno lygio susikirtimas Ozo g., tai panašu jog sankryžą pavyktų įveikti sklandžiau, jau net nekalbant, kad ją normaliai galėtų įveikti pėstieji ir dviratininkai. Nereiktų lėkti skersai gatvės kaip kamikadzėms prieš atlekančius automobilius.

Ozo - GV dobile man rodos net perėjų nėra subraižytų. Jas reiktų aiškiai sužymėti, taip pat iš visų pusių pastatyti greičio matuoklius, kad neviršytų greičio, kas pastoviai ten daroma. Taip pat įrengti papildomą juostą sukantiems į kairę link Siemens arenos, kad į renginius vykstantys žmonės neužkimšinėtų dobilo.

[SPX]

/\ Buvo čia visokių minčių, bet žinot kaip būna - keičiasi miesto valdžia, keičiasi ir planai

[tomtom]

/\ Buvo čia visokių minčių, bet žinot kaip būna - keičiasi miesto valdžia, keičiasi ir planai

Labai blogai, jeigu taip nedarys, aš už gatvę, bet be galimybės ją kirsti visai nebloga laisvalaikio zona bus padalyta į dvi dalis. O tas sprendimas būtų leidęs tai padaryti dar ir visai maloniu ir nepilnai invaziniu būdu. Galbūt vėl prisikėlę protestuotojai sugebės išsikovoti bent tai.

[Creatium]

Iki tos gatvės dalies tiesimo dar daug laiko. Pirma lai nutiesia iki Fabijoniškių g.

[Arunasx]

Iki tos gatvės dalies tiesimo dar daug laiko. Pirma lai nutiesia iki Fabijoniškių g.

Realiai bent jau iki Laisvės pr. nutiestų ir tai būtų ženkli nauda.

[mr_miegas]

Labai blogai, jeigu taip nedarys, aš už gatvę, bet be galimybės ją kirsti visai nebloga laisvalaikio zona bus padalyta į dvi dalis. O tas sprendimas būtų leidęs tai padaryti dar ir visai maloniu ir nepilnai invaziniu būdu. Galbūt vėl prisikėlę protestuotojai sugebės išsikovoti bent tai.

kazkas FB irgi pradejo skustis del Seskines ozo parko, tai is savivaldybes atrase, jog ten, kur bus gatve "yra laukai, o parkas yra zemiau". is esmes ta vieta kur eis gatve ir viskas kad link Ateities gatves yra tiesiog pievos ir miskelis, netvarkyta, siuksliu pilna, taku nera. I kita puse yra padaryti takai, laiptai ir pan.

[abruo]

kazkas FB irgi pradejo skustis del Seskines ozo parko

Dusinti tokius, raportuoti jų profilius ir viešai išsityčioti!

[SPX]

Istorija ta pati kaip ir prieš 12 metų.

[Arunasx]

Istorija ta pati kaip ir prieš 12 metų.

Sovietiniais laikais protestavo ir prieš Vakarinį.