[VLN] Šiaurinė gatvė Vilniuje. Žirmūnai-Šeškinė-Pašilaičiai

[SPX]

/\ John, Jeigu tik tiek, tai čia menka bėda. Kaip ir minėjau, nei vienas meras Šiaurinės gatvės taip ir neišjudino iki realių darbų. Ar spės šitas kažką padaryti per savo kadenciją - matysim (jei jau stendą pastatė)... O stambūs projektai, tiesą pasakius, ne visada nuo mero ir priklauso. Aplinkkeliai be Vyriausybės ir Susisiekimo ministerijos palaiminimo net nebūtų atsiradę.

[mantasm]

Dviem dviračiams apsilenkti 1m pločio yra per akis

Dviračio vairo plotis dažniausiai yra 50-60cm. Nemaža dalis žmonių važiuoja dar ir alkūnes atkišę į šonus. Prasilenkiant, kad ir abiems 15km/h greičiu, norisi bent sprindžio tarpo. Praktiškai 1m galima prasilenkti tik jei abu važiuoja kraštais ir išorinė ranka/vairo galas jau ne virš dvirtakio. T.y. jei ir dvirtakis yra metro pločio, realus tūris reikalingas didesnis - į metrą tūrio niekaip netilps komfortiškai prasilenkt.

Aplenkiant lėtesnį dviratininką dažnai reikia dar daugiau pločio. Nes jis tavęs nemato ir nepasitraukia į savo kraštą automatiškai. Psichologiškai norisi jam palikti daugiau vietos, nes tik lenkiantysis gali įvertinti atstumą. Tas pats kaip siauruose keliuose su auto - prasilenkti lengviau nei aplenkti.

[Fulgur]

Magistralinių kelių, kurie būtų automagistralės/greitkeliai yra tik A1 ir A2, dar kelios atkarpos A9 ir A5, na ir keturių juostų "gatvė" A19. Visi kiti, didžiaja dalimi yra dviejų eismo juostų keliai. Ar ten teko matyti daug "gulinčių policininkų" ir atbulomis važiuojančių iš kiemų?

Apskritai, net svarstyti tokios naujos "automagistralės/greitkelio" tiesimą, yra labai keista. Kai net esamas maršrutas: Vakarinis aplinkkelis, Gariūnų g., A1 kelias - nėra iki galo apjungti nenutrūkstamam ir sklandžiam judėjimui. Visada yra sudaromas prioritetinis maršrutas, kuriame koncentruojamas transporto srautas ir ten tiesiamas aukštos kategorijos kelias. Jeigu pristatyti daug aukštos kategorijos kelių, kurie neturės pakankamo transporto srauto jame, tai labai greit pasimatys, kad nebeužtenka lėšų juos eksploatuoti ir prižiūrėti. Būklė palaipsniui blogės iki tokios, kad tada bus galvojama "jau geriau būtų paprastas keliukas, bet gerai prižiūrėtas". Aukštos kategorijos kelią ne tik nutiesti brangiai kainuoja, bet kainuoja brangiai ir jį prižiūrėti, nes atitinkamai žiemą jį reikia valyti pagal aukštą priežiūros lygmenį ir t.t.

Ne nauja automagistralė, o keli kilometrai jungties. A19 geras pavyzdys. Be šviesoforų, be vieno lygio sankryžų, minimaliai degalinių ir kiemų.

Mindaugo tiltas kainavo 5 mln. Eur. Tegu viskas pabrango 4 kartus.
"Balsių - Antavilių" tiltas tikrai įperkamas prie 500 mln Eur Vilniaus biudžeto. Ne per mėnesi pastatys. Galima į du metus išdalinti.
Tiltas per Nerį "už Pilaitės" irgi įperkamas.

Nes Vilniaus šiaurei reikia patogaus išvykimo iš miesto pagrindine kelionių kryptimi - į Kauną (Varšuvą, Marijampolę), į Klaipėdą.

Avižieniai-Dūkštos sparčiai artėja prie to kaip ir Sudervė-Pilaitė. Kiemukai be jungiamųjų gatvių, tada VT poreikis, tada stotelės, tada vaikai lakstantys, tada perėjos, dar dviratukai, tada greičio ribojimai, tada niekas nesilaiko, tada kalniukai, tada 30 arba "gyv. zona". Chaotiško planavimo pavyzdys - pavažiuokite Santariškės - Nemenčinė palei Nerį. Kiemukai, "Gyvenamosios zonos", kalniukai.

[Lettered]

Ne nauja automagistralė, o keli kilometrai jungties. A19 geras pavyzdys. Be šviesoforų, be vieno lygio sankryžų, minimaliai degalinių ir kiemų.

Mindaugo tiltas kainavo 5 mln. Eur. Tegu viskas pabrango 4 kartus.
"Balsių - Antavilių" tiltas tikrai įperkamas prie 500 mln Eur Vilniaus biudžeto. Ne per mėnesi pastatys. Galima į du metus išdalinti.
Tiltas per Nerį "už Pilaitės" irgi įperkamas.

Nes Vilniaus šiaurei reikia patogaus išvykimo iš miesto pagrindine kelionių kryptimi - į Kauną (Varšuvą, Marijampolę), į Klaipėdą.

Avižieniai-Dūkštos sparčiai artėja prie to kaip ir Sudervė-Pilaitė. Kiemukai be jungiamųjų gatvių, tada VT poreikis, tada stotelės, tada vaikai lakstantys, tada perėjos, dar dviratukai, tada greičio ribojimai, tada niekas nesilaiko, tada kalniukai, tada 30 arba "gyv. zona". Chaotiško planavimo pavyzdys - pavažiuokite Santariškės - Nemenčinė palei Nerį. Kiemukai, "Gyvenamosios zonos", kalniukai.

Ne tam buvo sukišti šimtai milijonų į aplinkkelį, kad nuo jo būtų nukreipinėjamas srautas dar labiau užkišti Piliatės pr. ir tuos visus rajonus už jos, kiek kainuotų ne tik pats 2x2 kelias su tiltu, bet ir sklypų išpirkimas?

[Fulgur]

Vilnių sudalijus į dvylika sąlyginių dalių pagal gyventojų skaičių, septynioms būtų naudinga ne per Gariūnus. Tuo viskas ir pasakyta.

Vilniaus plėtra nuėjo šiauryn iki pat Avižienių-Riešės.

[Lettered]

Vilnių sudalijus į dvylika sąlyginių dalių pagal gyventojų skaičių, septynioms būtų naudinga ne per Gariūnus. Tuo viskas ir pasakyta.

Vilniaus plėtra nuėjo šiauryn iki pat Avižienių-Riešės.

Realiai tik pačiai pilaitei, daugiau niekam nėra geriau stovėti ten prie šviesoforų. Žodžiu niekas ten negriaus pastatytų namų ir neties jokių antrų greitkelių į Kauną. Yra žymiai svarbesnių projektų pačiame mieste.

[Pilaitis]

Būtent, nereikia jokio antro išvažiavimo. Jeigu dar Pilaitės prospektas nebūtų toks užkištas ir šviesoforizuotas, tai gal dar dar, nors už Pilaitės individualių namų kvartalų marios, dėl jų tenais ir vietos tam išvažiavimui nelabai ir bus.

[Fulgur]

Su pavadinimu "Pilaitis" reikėtų viešai pasakyti gyvenu/negyvenu Pilaitėje. Tada jūsų argumentai nušvistų kitoje šviesoje.

Dūkštų kelias, atsidarykite REGIA, http://www.regia.lt/map/vilniaus_r?lang=0 jau adresais aplipdytas. Po 10 m. Pilaitė į Kernavę važiuos pro Grigiškes.

[Globalus]

/\ Dangaus miestas lyg ir turi naujus šeimininkus http://laisves78b.lt/ Bet ar nebus taip, kad gatvės tiesimas atbaidys naujus būstų pirkėjus ir projektas vėl stos.

Jau šį pavasarį pradėsime naujų daugiabučių namų statybas Justiniškėse, adresu Laisvės pr. 78B, Vilniuje.

Dangaus miestas miręs, tinklalapyje rašo nesamones.

[SPX]

Dangaus miestas miręs, tinklalapyje rašo nesamones.

Tai ir vadinasi nebe "Dangaus miestas", o "Laisvės 78 B". Ir šitas tinklalapis paleistas praeitų metų pabaigoje kažkada.

[Griunvaldas]

Gal kas buvote pristatyme?

[Hitogoroshi]

Tai ir vadinasi nebe "Dangaus miestas", o "Laisvės 78 B". Ir šitas tinklalapis paleistas praeitų metų pabaigoje kažkada.

[Arunasx]

Apie daugiabučius yra kita tema

[Lettered]

Mazgas su GV gatve.

[mr_miegas]

Tai GV eis virs siaurines? Kur galima pamatyt naujus brezinius?

[t6m2s]

Cia antru etapu? Nes pirmu etapu gi nedaeina iki gelvonu g. Sujungia su fabijoniskiu g. taip kvailai

[SPX]

Čia iš senesnio preliminaraus plano paimta. Nieko konkretaus dar.

[Sula]

Cia antru etapu? Nes pirmu etapu gi nedaeina iki gelvonu g. Sujungia su fabijoniskiu g. taip kvailai

Dėl tolesnių etapų dar kol kas nieko neaišku.

[vaidasp]

O tai šitas "kvailas" sujungimas su Fabijoniškių gatve patvirtintas? Ar vis dar vyksta svarstymai?

Cia antru etapu? Nes pirmu etapu gi nedaeina iki gelvonu g. Sujungia su fabijoniskiu g. taip kvailai

[SPX]

/\ O tai kaip tu įsivaizduoji kol nebus antro etapo jungtis atrodyt turėtų? Manau čia visai normalus variantas.