[KAU] Karaliaus Mindaugo prospektas

[index]

Sugrūsti visą eismą į Kęstučio ir Donelaičio gatves tai reiškia uždusinti centrą.

Tranzitinį eismą iš viso galima nukreipti aplink centrą per Žaliakalnį ir Aleksotą (gal kažkada vietoje Šv. Gertrūdos gatvės eismą iš Savanorių prospekto paleidžiant tuneliu tiesiai į Vilijampolės tiltą), o gatves centre palikti tik atvažiavimui į centrą, o ne kelio trumpinimui per jį. Tranzitinio eismo centre galėtų išvis nelikti.

[dsanto]

Sugrūsti visą eismą į Kęstučio ir Donelaičio gatves tai reiškia uždusinti centrą.

[Shernas]

Dar per platu. Galėtų būti vienpusis vienos juostos eismas.

Gal, tik tada "Žalgirio arena" ir "Mokslo sala" galėtų kur nors LEZ'e stovėti,

[dsanto]

Jei siaurinti, tai siaurinti - iki 1976 m. buvusio siaurumo

Dar per platu. Galėtų būti vienpusis vienos juostos eismas.

[Romas]

Turiu viltį, kad ateityje susiaurinus prospektą (...) Tai vat tokia mano svajonė Kaunui

Jei siaurinti, tai siaurinti - iki 1976 m. buvusio siaurumo

Kaunas, apie 1976 metais

[Vilius]

Nu ir vėl apie tą prospekto siaurinimą, kiek galima? Dar ir krantinę užstatyt? Wow

Reikėtų temos "KM prospekto svajonės"

[ernissss]

Jei jau siaurinti tai tik su sąlyga, kad bus pastatyta fantastiška pastatų eilė palei upę.
Kitu atveju - jokių siaurinimų.

Tada ok Nes tai atsitiks tik po kokių 50 metų Tada jau nebebus aktualus prospekto plotis, nes automobiliai skraidys

[Garbanius]

Viskam savas laikas, parkingus bus mažiausia problema panaikint. Po 20metų bus kitaip

[Gator]

Nu ir vėl apie tą prospekto siaurinimą, kiek galima? Dar ir krantinę užstatyt? Wow

Jei jau siaurinti tai tik su sąlyga, kad bus pastatyta fantastiška pastatų eilė palei upę.
Kitu atveju - jokių siaurinimų.

[ernissss]

Nu ir vėl apie tą prospekto siaurinimą, kiek galima? Dar ir krantinę užstatyt? Wow

[themanual]

Taip pat pavyzdys kaip nereikia formuoti aplinkos priešais pastatą..

Turiu viltį, kad ateityje susiaurinus prospektą ir pastūmus kuo toliau nuo upės palei krantinę tilptų visa eilė pastatų. Vilniuje to norėtųsi bet ir Kaune šioje vietoje glėtų būti krantinė palei kurią eitų ne gatvė, o pastatai, kuriuose galėtų įsikurti restoranai su terasomis. Ne tik visiškai pakeistų urbanistinį vaizdą bet ir būtų galima be automobilių triukšmo šiltą vasaros vakarą lauke pavakarieniauti su vaizdu į salą.

O susiaurinus ir humanizavus prospektą bei užstačius krantinę šie biurų pastatai būtų jau šiek tiek per masyvūs formuoti gatvės perimetrą, todėl ta erdvė kur dabar įrengė parkingą pasitarnautų kaip nedideli parkai.

Tai vat tokia mano svajonė Kaunui

[bakenonas]

KM siaurint nematau prasmes, 3+3 juostos yra pats ir + parkavimui likusi dalis. Ka ten pakeis tas siaurinimas? Ogi nieko, jau geriau tada tegu lieka kaip yra

[VNS]

Tai naikinti KM juk ir nesiulau, labai gerai, kad KM yra. Klausimas ar kamsciai padidejo uzdarius viena pagrindiniu Kauno centro gatviu? Jei akys neapgauna, lyg ir ne. Tad, didysis klausimas, ar kamsciai padides susiaurinus KM? Labai daug prielaidu rodo, kad taipogi ne.

Jeigu kamsciai nepadides, vadinasi galim siaurinti KM ir siekti kitu geru dalyku. Pvz.: padaryti KM estetiskai grazu su medziu aleja per viduri kaip grazu bulvara Vakaru Europoj, plesti dviraciu taku tinkla, atsilaisvinusi plota skirti NT vystytojams arba lauko kavinems, irengti tramvajaus linija. You name it.

Tai ne KM uždarė gi. Kęstučio. Visi metės į KM.

[Sklansky]

Taip vengiau ten važiuot. Ten troleibusas su nukritusiais ūsais problema. O tai kaip vengiau? KM pr. arba ratais kvadratais per Savanorius

Tai naikinti KM juk ir nesiulau, labai gerai, kad KM yra. Klausimas ar kamsciai padidejo uzdarius viena pagrindiniu Kauno centro gatviu? Jei akys neapgauna, lyg ir ne. Tad, didysis klausimas, ar kamsciai padides susiaurinus KM? Labai daug prielaidu rodo, kad taipogi ne.

Jeigu kamsciai nepadides, vadinasi galim siaurinti KM ir siekti kitu geru dalyku. Pvz.: padaryti KM estetiskai grazu su medziu aleja per viduri kaip grazu bulvara Vakaru Europoj, plesti dviraciu taku tinkla, atsilaisvinusi plota skirti NT vystytojams arba lauko kavinems, irengti tramvajaus linija. You name it.

[Sklansky]

Dar kalbant apie kamscius ir nenumaldoma Kauno augima. Kuri laika Kestucio g. buvo uzdaryta, viena pagrindiniu Kauno centro gatviu, salia visu NMC, paraleliai vienu metu buvo uzdaryta ir Maironio g. Na, ar labai padidejo kamsciai mieste? Miestas tapo nepravaziuojamas?

[Sklansky]

Penkios juostos? Kodėl tada NMC nesiūlot sodint ant dviračių? O plečiat gretutinę gatvelę iki 2X2?

Tiesa, pagrinde 4ios juostos, bet vietomis isplateja iki 5iu. Visu pirma, tada reiketu nusistatyti, kokia problema sprendzia tokio platumo KM prospektas? Nes dauguma gatviu, i kurias isilieja eismas is KM yra 2x2 ar dar mazesnes (Sv. Gertrudos per Birstono g., Aleksoto tiltas, Mickeviciaus, Maironio). Tai butelio kakliukai, kurie ta 4x4 gatve padaro neefektyvia.

Vilniuje... (IŠTRINTA)

[VNS]

Jau juokinga darosi kai kas pusmetį ištraukiat vis tą pačią KM siaurinimo temą ir vis kartojat tuos pačius argumentus ir kontrargumentus. Nejaučiate deja vu? Arba turitę labai trumpą atmintį

Įdomu tai, kad tema gaivina žmonės, net negyvenantys Kaune. Čia tas pats, kad eičiau aiškint vilniečiams dėl Šiaurinio aplinkkelio, kad jis nebūtinas (nors man jis ir nebus reikalingas pagal jo lokaciją). Bet jis vienareikšmiškai būtinas patiems vilniečiams, net kvaila kažką argumentuot prieš.

[skyrma]

Jau juokinga darosi kai kas pusmetį ištraukiat vis tą pačią KM siaurinimo temą ir vis kartojat tuos pačius argumentus ir kontrargumentus. Nejaučiate deja vu? Arba turite labai trumpą atmintį.

[Sklansky]

Ten yra parkingas, nes nėra ką daryt. Kito parkingo paprasčiausiai nėra. Čia dar viena problema. Ir tai nereiškia, kad ten parkingas yra todėl nes per daug asfalto. Ar čia taip apie visas gatvės sprendi? Jeigu yra parkingas, tai reiškia ją reikia siaurint, nes nenaudojama?

Nene, ne nera, ka daryt, o tiesiog taip susiklosciusios tradicijos. Yra naujas parkingas po Vienybes aikste, bus nauja aikstele Kaunakiemio g., po Magnum taip pat didelis parkingas, galima keist i iprocius del vykimo i darba ar renginius automobiliu ir t.t.

Toliau. Parkuojant lygiagreciai, o ne staciai gatves jau vien puse juostos sutaupoma, kurios saskaita galima plesti saligatvi. O siaip, jo, ten tiesiog asfalto jura, o ne Kauno eismui gyvybiskai svarbios 5ios (ar kiek ten) juostu.

[VNS]

Gerai, kad tik tiek tereikia. Dar didinant užstatymą ir automatiškai vietinius srautus, bei parkingo poreikį. Bet abejoju ar Kaune kas nors kasis po gatvėm artimiausiu metu (Net Vilniuje to dar nematau), todėl geriau žiūrim ką turim.