[VLN] Vilniaus pėsčiųjų perėjos

[Garbanius]

Gal ir užp**sau, bet mano bumbėjimai nuėjo kažkam į ausį, suvienodino į mažesnius!!!! kelio ženklus. Galėtù dar tà raudonà perėja panaikint pilnam komplektui

P.S. yra ir kritikos, skambina šiandien iš Policijos, “patraukit mašina, trukdo asfaltavimui” Veiksmas prie minėto Vytauto 35. “Jei nepatrauksit po 30min, nutempsim”. Mol, kaip man per iš darbo išeit, atšaukt pacientus ar kaip? Kodėl vakar nebuvo jokiù ženklù!!!! Kad taip su tikrais pažeidėjais kovotu!

[SoulMulticast]

Iš Poderskio atsakymo dar negavau, bet skydų šiandien nebeliko kitas etapas, mažesnių kelio ženklų įvedimas. Toje pačioje vietoje per vieną dieną vienur maži, kitur dideli pastatyti. Dar viena pastaba, naujai perasfaltuotą gatvę sugadino su tais raudonai dažais ir naujai perklotas šaligatvis irgi patapo suvandalintas.

wow bet tai kaip iskart maloniau akiai!

[Diim4iik]

Čia ties Green Hall 3:

Ir ties tiltu irgi, ten kur laiptai nusileidžia.

[Creatium]

Čia ties Green Hall 3:

[Diim4iik]

Upes g. po Geležinio vilko tiltu siarina važiuojamaja dali ties pesčiuju pereja.

[Bmweda]

Panaikino, wow! Kaip dėl Upės ir Baravyko skydų, gal irgi nuims?

[Garbanius]

Iš Poderskio atsakymo dar negavau, bet skydų šiandien nebeliko kitas etapas, mažesnių kelio ženklų įvedimas. Toje pačioje vietoje per vieną dieną vienur maži, kitur dideli pastatyti. Dar viena pastaba, naujai perasfaltuotą gatvę sugadino su tais raudonai dažais ir naujai perklotas šaligatvis irgi patapo suvandalintas.

[Garbanius]

Dėl minėtos perėjos parašiau Poderskiui, kolkas atsakymo negavau, bet darbai kaip ir nevyksta toliau

[Sula]

Ar tokiose mažose žvėryno, užupio gatvėse apskritai reikalingos perėjos? Turėtų būti tik ženklai gyvena zona su 30 km/h greičiu ir viskas. Jau užupyje padarė pornografiją, dabar daro žvėryne ir senamiestyje.

O kur šiuo atveju visi "skansenistai" ir paveldo gynėjai?

[Lettered]

Tokiose sankryžose iš viso galima būtų apsieiti be vertikalaus pėsčiųjų perėjų ženklinimo. Niujorke apskritai nei vieno pėsčiųjų perėjos ženklo nemačiau, tik horizontalus ženklinimas, o ten viskas daug didesniais mastais.

Ar tokiose mažose žvėryno, užupio gatvėse apskritai reikalingos perėjos? Turėtų būti tik ženklai gyvena zona su 30 km/h greičiu ir viskas. Jau užupyje padarė pornografiją, dabar daro žvėryne ir senamiestyje.

[John]

Tai net ne kaimas - tai Rusija.
Dvi savaites keliaves po Lenkijos, Cekijos ir Vokietijos mietus ir kaimus galiu pasakyt kad kiek didesniuose nei poros gatviu miesteliuose, kuriuos tiesiog kerta automobiliu trasa NIEKUR nemaciau jokiu geltonu skydu. Miestuose ju nera ir negali buti.

Lenkijoje irgi yra. Bet viskas su protu. Vilnius su tais skydais nusprendė eiti full retard.

[SoulMulticast]

Tai net ne kaimas - tai Rusija.
Dvi savaites keliaves po Lenkijos, Cekijos ir Vokietijos mietus ir kaimus galiu pasakyt kad kiek didesniuose nei poros gatviu miesteliuose, kuriuos tiesiog kerta automobiliu trasa NIEKUR nemaciau jokiu geltonu skydu. Miestuose ju nera ir negali buti.

[Marukas]

Parašysiu Poderskiui, prieš man fotografuojant, už vieno ženklo užkliuvo dviratininkė ir nugriuvo...

Tokiose sankryžose iš viso galima būtų apsieiti be vertikalaus pėsčiųjų perėjų ženklinimo. Niujorke apskritai nei vieno pėsčiųjų perėjos ženklo nemačiau, tik horizontalus ženklinimas, o ten viskas daug didesniais mastais.

[Garbanius]

Parašysiu Poderskiui, prieš man fotografuojant, už vieno ženklo užkliuvo dviratininkė ir nugriuvo...

[sleader]

Beabejo aiškus - geltoni skydai tikrai geriau pastebimi. Kažkokia tai isterija dėl ju prasidejo čia. Kol pestieji neturi savisaugos instinktu,

Ne kol pėstieji neturi, o kai nebeturi. Dabar taisyklės taip pakoreguotos, kad pėsčiajam nereikia būti nei atsargiam, nei atidžiam, nes jį jau nežinia nuo kur artėjantį prie perėjos privalo vairuotojas praleisti. Taigi viskas perkelta ant vairuotojų, kurie turi tik ir dairytis į pakeles, kad iš už kažkokio krūmo neišlįstu pėsčiasis. Taip ir gauname situacija, kad pėstieji labai "atsipūtę" ir varo į važiuojamąją dalį net neapsidairę, ko pvz. kokioje Lenkijoje nėra ir negali būti, dėl taisyklių reglamentavimo.

vairuotojai neatidus

Vairuotojų atidumas labai susijęs su fiziologinėmis žmogaus savybėmis pastebėti objektus, matymo kampu ir kt. Kuo daugiau vizualinio trukšmo ir daugiau objektų, kuriuos reikia pastebėti ir suvokti vienu metu (kaip pvz. įspėjamieji ženklai kabinami 10 m nuo perėjos ar dviračių pervažos), tuo prastesni žmogaus gebėjimai pastebėti tai ką iš tiesų svarbu pastebėti. Dabartinė tendencija yra ne "išryškinti" pėsčiąjį, kad jį būtų galima kuo paprasčiau pastebėti, o perkrauti vairuotojų akis ir smegenis krūvomis bereikalingų ženklų kritiniuose taškuose, kuriems "perskaityti" gaištamas brangus laikas.

o infrastruktura nepritaikyta todel ir turim toki rezultata su skydais - nieks nenori prisiimt atsakomybes už užmušta žmogu ant perejos.

P.S man irgi nepatinka tie skydai, bet pasirinkimas ar išsaugota gyvybe ar vaizdas i Gedimino kalna (buvo postas kažkada tai) aš už gyvybe.

Infrastruktūros ir nesistengiama pritaikyti, o bukai kabinami skydai, kurių efektyvumas ar žala tokiose situacijose visai neištirta ir nepagrindžiama. Jeigu jau įrengiama normali perėja su salelėmis, tai vis vien kažkodėl pakabinami tie idiotiški skydai. Kai tokie skydai yra visur, tai jie praranda savo išskirtinumo prasmę ir tiesiog nebeveikia, o tik vizualiai šiukšlina miestą.

[Creatium]

Beabejo aiškus - geltoni skydai tikrai geriau pastebimi. Kažkokia tai isterija dėl ju prasidejo čia. Kol pestieji neturi savisaugos instinktu, vairuotojai neatidus, o infrastruktura nepritaikyta todel ir turim toki rezultata su skydais - nieks nenori prisiimt atsakomybes už užmušta žmogu ant perejos.

P.S man irgi nepatinka tie skydai, bet pasirinkimas ar išsaugota gyvybe ar vaizdas i Gedimino kalna (buvo postas kažkada tai) aš už gyvybe.

Šitoje gatvėje gana nebloga situacija, manau. Įrengta gretimos perėjos saugumo salelė važiuojamąją dalį susiaurina bene iki mažiausio leistino pločio, automobiliai tikrai pristabdo. Tad tą patį galima būtų padaryt ir naujai įrengtoje perėjoje. Geltonų skydų ar raudonų perėjų čia tikrai nereikia.

[Ginthus]

Beabejo aiškus - geltoni skydai tikrai geriau pastebimi. Kažkokia tai isterija dėl ju prasidejo čia. Kol pestieji neturi savisaugos instinktu, vairuotojai neatidus, o infrastruktura nepritaikyta todel ir turim toki rezultata su skydais - nieks nenori prisiimt atsakomybes už užmušta žmogu ant perejos.

P.S man irgi nepatinka tie skydai, bet pasirinkimas ar išsaugota gyvybe ar vaizdas i Gedimino kalna (buvo postas kažkada tai) aš už gyvybe.

Juokingiausia, kad varianto tiesiog įrengti saugią perėją, nesvarsto niekas. Kažkodėl visi sutinka, kad vairuotojai neatidūs, bet niekas netiria, kiek prie to neatidumo prisideda perteklinis vizualinis triukšmas. O paskutinis argumentas su gyvybėm tai išvis Čeliabinsko lygio: panaikinam perėją per 8 eismo juostas nes "o ką, jūs norit, kad žūtų žmonės"?

[Diim4iik]

Būtų smagu padaryt vairuojančiųjų apklausą mieste ir paklaust ar yra pastebėję geltonus skydus perėjose. Manau atsakymas aiškus

Beabejo aiškus - geltoni skydai tikrai geriau pastebimi. Kažkokia tai isterija dėl ju prasidejo čia. Kol pestieji neturi savisaugos instinktu, vairuotojai neatidus, o infrastruktura nepritaikyta todel ir turim toki rezultata su skydais - nieks nenori prisiimt atsakomybes už užmušta žmogu ant perejos.

P.S man irgi nepatinka tie skydai, bet pasirinkimas ar išsaugota gyvybe ar vaizdas i Gedimino kalna (buvo postas kažkada tai) aš už gyvybe.

[MartynasT]

Būtų smagu padaryt vairuojančiųjų apklausą mieste ir paklaust ar yra pastebėję geltonus skydus perėjose. Manau atsakymas aiškus

[Ginthus]

Per rangovų susitikimą šita tema nebuvo paliesta.

Gaila. Reikėjo įtraukti. Gi koks susisiekimas pėsčiomis, be perėjų temos? Aišku formaliai rangovas teisus, dirbdamas pagal suderintą projektą. Bet gi galima gal buvo paderinti pakeitimus. Dabar eilinį kartą bus atsikalbinėjimai arba perdarinėjimai.