[108] Vievis - Maišiagala - Nemenčinė

[mantasm]

Pasitaisiau, turėjau omeny Trakus. Tai fūroms niekas nedraustų pasivažinėti pirmyn atgal jei reikia, bet kurių galų vaikyti visus?

Matyt bijoma, kad fūros vistiek lįs ir po to bus problemų?

Asmeniškai pro tą vietą neretai pravažiuoju tiek su mašina, tiek dviračiu. Nu niekaip nematau problemų su papildomais pora šimtų metrų kai kuriom kryptim vardan sklandesnio eismo. Čia kaip skųstis dėl Vilniaus didelių žiedų, kad negali tiesiai pasukt į kairę, o reikia 3/4 žiedo pravažiuot, pvz nuo Lazdynų tilto į GV.

[Rimas_OK]

Matyt bijoma, kad fūros vistiek lįs ir po to bus problemų?

Asmeniškai pro tą vietą neretai pravažiuoju tiek su mašina, tiek dviračiu. Nu niekaip nematau problemų su papildomais pora šimtų metrų kai kuriom kryptim vardan sklandesnio eismo. Čia kaip skųstis dėl Vilniaus didelių žiedų, kad negali tiesiai pasukt į kairę, o reikia 3/4 žiedo pravažiuot, pvz nuo Lazdynų tilto į GV.

Nematau tame nieko sklandaus. Sklandu pirmam žiede sukt kairėn. Ir manau kad man net dabar būtų sklandžiau lipti per bordiūrą nei važinėtis į kitą geležinkelio pusę ir grįžt atgal

[Romas]

Rimvydas Avižonis
Kelias Nr. 108 Vievis - Maiašiagala - Nemenčinė.
Kiemeliai, Maišiagalos sen., Vilniaus r. 2025 m. spalio 6 d.



https://www.youtube.com/watch?v=MB4bSrX5z4Q

[Romas]

Foto 2026.01
Tarp Airėnų žiedinės sankryžos ir Dūkštų

[Romas]

Tarp Dūkštų ir Kiemelių
Foto 2026.01

[Romas]

Numatoma rekonstruoti kelią Nr.108 nuo Pikeliškių sankryžos ("alkūnės" link į Maišiagalos) iki Žalesos kaimo. Paskelbtas projektavimo konkursas

EPPS 2026.04.02 pirkimas Nr. 7212802
Krašto kelio Nr. 108 Vievis–Maišiagala–Nemenčinė ruožo nuo 36,80 iki 43,79 km rekonstravimo projekto parengimas ir projekto vykdymo priežiūra
Iš techninė užduoties:

10.3. projektavimo paslaugų apimtis:
10.3.1. projekto apimtyje atlikti numatomo ruožo ir prieigų rekonstravimą įvertinant kelio A14 Vilnius–Utena ruožo 20,84-21,50 km rekonstravimo sprendinius užtikrinant sklandų sprendinių sujungimą (statybos darbų ribos turi būti tikslinamos projektavimo metu);
10.3.2. vertinti ne mažiau kaip dvi sankryžos alternatyvas, sankryžose ties krašto kelio Nr. 108 36,85 km ir 37,10 km (įvertinti žiedinės sankryžos galimybes ir įvertinti poreikį kairiojo posūkio juostos, saugos salelių ir/ar kt. sankryžos variantus), įvertinant esamus ir perspektyvinius eismo srautus, gretimų sklypų ribas bei nurodyti kiekvieno siūlomo varianto privalumus bei trūkumus;
10.3.3. 43,141 km tiltas per Giriją turi būti numatyta: (...)

https://viesiejipirkimai.lt/epps/cft...urceId=7212802

[Romas]

Foto 2026.04, Velykų savaitgalis
Tarp Dūkštų bažnytkaimio ir Verkšnionių tilto








Ši atkarpa buvo neseniai rekonstruota, tai bent kelio danga yra be didelių priekaištų




Kažkada buvo planai nuo šios sankryžos tiesti trasą į Kiemelius, bet tai taip ir liko planais


Airėnų žiedinė sankryžas su keliu KK116 į Kernavę - Širvintas




Karžygiai


Link Vievio

[Romas]

Kelias Nr. 108 Maišiagaloje
Foto 2026.04




Buvusi pagrindinė miestelio sankryža su senuoju Vilniaus - Širvintų plentu


Apie Maišiagalos aplinkeklį, kuris buvo numatytas įvairuose planuose, geriau negalvoti - tai yra užmiršta.
Lietuvos rad..., t.y. . Kelių direkcija dar prieš 3½ metų grasiniosi pradėti bent Maišiagalos tranzitinių gatvių rekonstrukcija
2022.12 Krašto kelio Nr. 108 Vievis–Maišiagala–Nemenčinė ruožo nuo 22,76 iki 23,77 km, kuriam Maišiagaloje suteikti Kiemelių ir mokyklos gatvių pavadinimai, rekonstravimas

Beje jums kaip atrodo?Vizualiai gal kokia Bulgarija ir Lietuva taip atrodo?

Lietuva gi atrodo kaip Moldova, jau išsiaiškinom.

Pastatyti radarą šimtą kartų paprasčiau nei nutiesti aplinkkelį ar bent suremontuoti gatvę, kuria eina tranzitinis eismas


Maišiagalos sankryža su A2 Vilnius - Panevėžys


Vaizdas link Pikeliškių

[Ignalina]

Vėl Romą radarai skriaudžia...

[Romas]

A.., pavyko patį išprovokuoti.

Prie mokyklos radaras, žinoma gali būti.
Tačiau tai, kad per 3½ metų nepradėta Maišiagalos tranzitinių gatvių rekonstrukcija, tai yra gėda.

[PoDV]

Kadangi savivaldybės gauna santykinai sočiai pinigų tvarkyt infrastruktūrą, ypač toks Vilniaus rajonas kuris turi kas moka mokesčius, tai turbūt tą pagrindinę Maišiagalos gatvę kažkada turės sutvarkyt savivaldybė ir tai logiška, nes ta gatvė yra dalis Maišiagalos miestelio, o ne tęsinys užmiesčio kelio 108.
Spėju Via Lietuva dar valdo tą kelią, bet nenori jo tvarkyt.

Aplinkkelis kita kalba, 108 nėra ultra mega tranzitinis kelias, o Vilnius šiuo metu artimiausia Vienos situacijai 1945-1988. "Pasienio miestas", kur aplinkkelis nelabai kur ir nuves (neskaitant Vakarinės dalies aplinkkelių).

Sutinku, kad Lietuvoje reikia daugiau aplinkkelių, bet nejaučiu kažkokio visiško trūkumo, kur miesteliai po miestelio visur kur tik važiuoji. Kita kalba yra keisti ribojimai kur kelios lūšnelės ir tipo jau "gyvenvietė".

[Romas]

Aplinkkelis kita kalba, 108 nėra ultra mega tranzitinis kelias, o Vilnius šiuo metu artimiausia Vienos situacijai 1945-1988. "Pasienio miestas", kur aplinkkelis nelabai kur ir nuves (neskaitant Vakarinės dalies aplinkkelių).

Šiuo keliu vyksta eismas tarp Pabradės ir Ruklos poligonų bei eismas iš Pabradės gamyklų į Kauno ir Lenkijos pusę.
Būtų galima po karinio tranzito arba dvigubos paskirties projektu "pakišti" KK108 Nemenčinės ir Maišiagalos aplinkkelių projektavimą ir tiesimą.

[Arunasx]

Yra svarbesnių prioritetų. Užbaigti A14.
Pradėti išvažiavimą iš Vilniaus nuo Gariūnų į A1, A4 su tolimesniu A4, A16 pralaidumo gerinimu.

[digital]

A.., pavyko patį išprovokuoti.Prie mokyklos radaras, žinoma gali būti.
Tačiau tai, kad per 3½ metų nepradėta Maišiagalos tranzitinių gatvių rekonstrukcija, tai yra gėda.

Gėda, gėda, gėda!