Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

[130] Kaunas - Prienai - Alytus

Collapse
X
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

    #21
    Už Prienų žiedinės sankryžos kelias pasidaro labai siauras, kalvotas, dėl labai apžėlusių kelkraščių matomumas posukiuose labai mažas ir tt. Autobusu grįžtant iš Kauno namo į Prienus ypač naktį ir lenkiantis tame kelyje su fūromis tiesiog baisu darosi...

    Comment


      #22
      Parašė Nekaunas
      Vadovaujantis kauniečių logika, Vilniuje neturėtų būti nei oro uosto, nei geležinkelio stoties, o visi keliai aplink Vilnių - tik žvyrkeliai. Baikit inkšti, nuskriaustieji
      Ignoruosiu, kad esi trolis ir atsakysiu:

      Kaunas - Prienai - Alytus pravaziuoja 3-4 kartus daugiau lengvuju ir 3-4 kartus daugiau sunkiuju automobiliu per para nei Vilnius - Svencionys - Zarasai.
      Tad ir pagal nekaunieciu logika tas kelias yra svarbesnis.

      Comment


        #23
        Tai kelias eismo intensyvumu statantis į pavėsį tokius "magistralinius" kelius kaip Vilnius - Panevėžys, Vilnius-Lyda, Vilnius-Marijampolė, Vilnius-Varėna ir t.t. Arkliui aišku, tik ne SM, kad jis turi būti perkeltas į magistralinių kelių kategorija.
        Show must go von!

        Comment


          #24
          Ar tikrai lenkia jūsų paminėtus kelius? Gal galite pateikti skaičius?

          Comment


            #25
            Parašė digital Rodyti pranešimą
            Ar tikrai lenkia jūsų paminėtus kelius? Gal galite pateikti skaičius?

            Atvaizdas
            Pagal 2012 metų - 8478 VMPEI, krovininio transporto 875 VMPEI. Nuoroda

            Žemėlapio fragmentas su 2011 m. eismo srautais:

            Comment


              #26
              Parašė Xedos Rodyti pranešimą
              Pagal 2012 metų - 8478 VMPEI, krovininio transporto 875 VMPEI. Nuoroda

              Žemėlapio fragmentas su 2011 m. eismo srautais:

              Atvaizdas
              Labai didelis intensyvumas kaip krašto kategorijos keliui, beveik kaip Via Baltikoje ir šiaip srautas didesnis nei pvz. A2 ir daugumoje kitų magistralinės kategorijos kelių.
              Flickr

              Comment


                #27
                Už A2 ne didesnis.

                Comment


                  #28
                  Parašė digital Rodyti pranešimą
                  Už A2 ne didesnis.
                  Per Marytes plauka. Bet kazkokiu problemu Lietuvos keliu politikoje yra, sutinki? Siemet i apatini kelia toliau bus brukami milijonai, nes tai Magistralinis kelias. O i ta krasto keliuka link Prienu?


                  1. 130
                  2 a2
                  Paskutinis taisė Romas; 2014.01.20, 21:26. Priežastis: Įdėti paaiškinimai
                  Show must go von!

                  Comment


                    #29
                    Tilto per Jiesią valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 130 Kaunas–Prienai–Alytus 18,86 km rekonstravimas
                    DINGĘS MIESTAS - MERKINĖ <<

                    Comment


                      #30
                      Aš dar pridėčiau pavyzdį Kaunas-Alytus: atkarpa Kaunas-Prienai tragiška, eismo intensyvumas mažesnis kaip via Baltikoj, bet spėju nelabai daug, o visa 30km atkarpa apribota iki 70km/h ir draudžiama lenkti, toliau iki Alytaus maždaug pusė nerealus šiknakelis. Tas pats su Kaunas-Jonava, tik neseniai baigė padaryt 2x2, nors ten seniai autostrados reikėjo. Tokių pavyzdžių tik daugės.

                      Panašu, kad avarijos ir eismo intensyvumas pas mus ne rodiklis, bet va kadangi lenkai pasistatys, tuomet jau ir mums pirdi pirdi iš paskos reik..."O ką kaimynas pasakys" mentalitetas, o ne strateginis požiūris.
                      As much power as necessary, as much freedom as possible

                      Comment


                        #31
                        Čia tos abi žinutės atėjo iš kitos diskusijos, tai akivaizdžiai iškrenta iš konteksto Bet prikelti šitą temą labai sveika... Tikėkimės rekonstrukcija nebus su šviesoforais kaip A11
                        As much power as necessary, as much freedom as possible

                        Comment


                          #32
                          Parašė fredis Rodyti pranešimą
                          Kaunas - Prienai dar reikėtų sutvarkyti normaliai.
                          Ten apskritai reikalingas 4 juostų kelias, labai didelis intensyvumas, o kelias pavojingas, daug posūkių, kalvų.
                          Flickr

                          Comment


                            #33
                            Kauno rajono savivaldybėje pristatytas valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 130 Kaunas–Prienai–Alytus ruožo nuo 11,6 iki 31,1 km rekonstravimo (tiesimo) specialusis planas.

                            Skaityti daugiau: http://kaunas.kasvyksta.lt/2015/05/0...#ixzz3YuMW3uyK

                            Comment


                              #34
                              Šiek tiek sąsajų su kelio KK130 tema.
                              Kažkas padarė nemokamą renginį Prienų "Harmonizavimo parke" ir užkimšo kelią Kaunas - Alytus.

                              Delfi.lt 2015 m. gegužės 30 d.
                              Kelyje Kaunas-Alytus įstrigę žmonės: vieną kilometrą pajudėjome per vieną valandą




                              http://www.delfi.lt/pilietis/naujien....d?id=68112342

                              Comment


                                #35
                                Parašė Romas Rodyti pranešimą
                                Šiek tiek sąsajų su kelio KK130 tema.
                                Kažkas padarė nemokamą renginį Prienų "Harmonizavimo parke" ir užkimšo kelią Kaunas - Alytus.

                                Delfi.lt 2015 m. gegužės 30 d.
                                Kelyje Kaunas-Alytus įstrigę žmonės: vieną kilometrą pajudėjome per vieną valandą
                                Atvaizdas


                                Atvaizdas


                                http://www.delfi.lt/pilietis/naujien....d?id=68112342
                                Kažkas kažkur sufailino. Policija, kelių direkcija, renginio organizatoriai. O šiaip turėtų būti aiškiai matomos rekomendacijos į Alytų iš Kauno važiuoti per 129, į Prienus per Rokus - Vainatrakį.

                                Comment


                                  #36
                                  Informacija apie Kauno ir Prienų rajonuose parengtą valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 130 Kaunas–Prienai–Alytus ruožo nuo 11,60 iki 31,10 km rekonstravimo specialųjį planą

                                  Vieša parengto specialiojo plano sprendinių ekspozicija 2015-06-17 – 2015-07-21 dienomis vyks:
                                  – Kauno rajono savivaldybės administracijos, Rokų seniūnijos ir Garliavos apylinkių seniūnijos patalpose;
                                  – Prienų rajono savivaldybės administracijos, Išlaužo seniūnijos, Pakuonio seniūnijos ir Ašmintos seniūnijos patalpose.
                                  - Taip pat susipažinti su parengto specialiojo plano sprendiniais nuo 2015-06-15 iki 2015-07-21 galima UAB „Kelprojektas“ ir Lietuvos automobilių kelių direkcijoje prie Susisiekimo ministerijos .

                                  Parengto specialiojo plano sprendiniai bus pristatyti viešuosiuose susirinkimuose, kurie įvyks:
                                  – 2015 m. liepos mėn. 22 d. 16.00 val. Ilgakiemio kultūros centre, Kauno r.,
                                  – 2015 m. liepos mėn. 23 d. 16.00 val. Išlaužo seniūnijoje, Prienų r..

                                  http://www.lakd.lt/lt.php/veikla/ter...ji_plana/19545

                                  Comment


                                    #37
                                    Penki merai prašo Vyriausybės dėmesio keliui Kaunas-Alytus

                                    Alytaus miesto meras Vytautas Grigaravičius, Alytaus rajono meras Algirdas Vrubliauskas, Birštono merė Nijolė Dirginčienė, Kauno rajono meras Valerijus Makūnas ir Prienų rajono meras Alvydas Vaicekauskas pasirašė kreipimąsi į LR Ministrą pirmininką Algirdą Butkevičių, prašydami skubos tvarka įtraukti kelio Nr.130 rekonstravimo projektą į valstybei svarbių susisiekimo infrastruktūros objektų sąrašą.

                                    Skaityti daugiau: http://kaunas.kasvyksta.lt/2015/07/1...#ixzz3g3RbuqsO

                                    Comment


                                      #38
                                      Panašu, kad prasideda remontas nuo naujai rekonstruoto viaduko pire kauno rajono ženklo iki tilto per geležinkelį. toje atkarpoje frezuojamas visas asfalto paviršius šiuo metu. Tik kad kažkaip atrodo lyg neliesta frezavimu pati baisiausia dalis iškarto už tilto per geležinkelį, ten koks 300-400m ruožas kurį būtina rekonstruot kartu su likusia dalim.
                                      Jei jis paliks neliestas tai bus absoliuti nesamonė, tarp normalaus kelio iki tilto ir naujai rekonstruotos dalies liktų beveik pusė kilometro košmaro taip šiaip sau dėl smagumo pasikratyt.

                                      Comment


                                        #39
                                        Smulkus remontas ties Balbieriškiu

                                        Pirkimas 175645
                                        Kelio Nr. 130 Kaunas-Prienai-Alytus ruožo nuo 46,63 iki 52,05 km asfalto dangos paprastasis remontas
                                        http://www.cvpp.lt/index.php?option=...nder_id=291886

                                        Comment


                                          #40
                                          Parašė Al1 Rodyti pranešimą
                                          Neradau tinkamesnės temos. Alytuje toliau bus tęsiama Naujosios gatvės rekonstrukcija nuo sankryžos su Kalniškės ir Putinų gatvėmis (prie autobusų stoties ir Gulbynės) iki miesto ribos (iki ribos gal ir ne šiemet). Bus įrengtos dvi žiedinės sankryžos - pirmoji lygtai su buvusia Audėjų gatve, nors neaišku, kam ji ten reikalinga, ir antroji - ties sankryžą, kur Naujoji gatvė suka į Pramonės rajoną.
                                          Didžiausia kliūtimi yra geležinkelio viadukas. Jis bus rekonstruotas ir praeitą savaitę buvo išardytas - nuimta metalinė konstrukcija. Kadangi gatvė bus 4 eismo juostų, tai realiai bus pastatytas naujas geležinkelio viadukas. Dabar aukštis po viaduku buvo ribotas, todėl gatvė bus žeminama apie 1 m. Bet dėl to gali iškilto problemos su vandens nuvedimu smarkių liūčių atveju - gruntiniai vandenys yra aukštai, o šalia esanti Gulbynė maždaug 1-1,5 m žemiau Naujosios gatvės. Taigi, gali būti, kad gatvės lygis nebus žeminamas, o bus aukštinamas geležinkelio pylimas ir statomas kitokios konstrukcijos viadukas. Kas iš esmės keis gatvės rekonstrukcijos eigą ir pareikalaus daug papildomų išlaidų, aišku, ne iš savivaldybės, o LG ar valstybės pusės. Kol kas galutinio projekto dar nėra, viskas priklausys nuo geologinių tyrimų, kurie bus atliekami dėl gruntinių vandenų lygio nustatymo. Žodžiu, darbai arčiau autobusų stoties ar Naujosios gatvės posūkio į Pramonės raj. galbūt ir prasidės anksčiau, jei rekonstrukcija būtų išskaidyta etapais.
                                          Naujosios g. dalis nuo sankryžos ties autobusų stotimi iki beveik geležinkelio viaduko pradėta rekonstruoti. Ruošiamas pagrindas praplatintai gatvei ir šaligatviui. Geležinkelio viadukas vasarą buvo rekonstruotas. Nors viadukas yra per žemai, visgi bus žeminama gatvės važiuojamoji dalis, o ne keliamas aukščiau geležinkelis. Nes viadukas buvo demontuotas, pakeistos gelžbetoninės dalys (kai kurios), bet metalinė santvara buvo tik kapitališkai suremontuota ir perdažyta. Gal iki kitų metų ir pabaigs, nes laukia kova su žemu gruntinio vandens lygiu. Šalia esanti Gulbynė tik nepilnu metru žemiau važiuojamosios dalies, iškastuose grioviuose pilna vandens...

                                          Comment

                                          Unconfigured Ad Widget

                                          Collapse
                                          Working...
                                          X