6150 km per 14 dienų: Suomijos archipelagai, ežerai ir taiga.
Kitos dalys su nuotraukomis iš šios kelionės:
Šiaurės Norvegija: Finnmark ir Troms; Švedija.
Lofoteno salynas.
RV17. Pakrantės kelias.
Liepos antroje pusėje keliavau po šiaurės Europą. Per 2 savaites su šeima nuvažiavome 6200 km, aplankydami Suomijos ežerus bei salas, pačią Europos šiaurę - Nordkapp, Norvegijos pakrantę bei pasakiško grožio Lofoteno salyną. Šioje ir kelete kitų temų pasidalinsiu įspūdžiais iš šios kelionės.
Visos kelionės maršrutas. Raudonai pažymėta šioje temoje apžvelgiama maršruto dalis.
Suomiją pasiekėme automobiliu važiuodami iki Talino (kelios nuotraukos kitoje temoje) bei persikeldami rytiniu keltu į Helsinkį. (Nuotraukos iš čia - taip pat atskiroje temoje.)
Pirmasis kelionės tikslas - Archipelago jūra. Tai salynas šalia Turku miesto, kurio tūkstančiai salų tęsiasi toli į Baltijos jūrą, beveik iki Švedijos krantų. (Wikipedia: EN :: LT)
Nakvynei sustojame kempinge šalia Naantali miesto. Ši vieta garsi ne tik salomis, bet ir dideliu trolių mumių pramogų parku vaikams.
Naantali prieplauka buvo matoma tiesiog iš kempingo.
1.
Vakarėjant nuo uolų atsiveria gražūs vaizdai.
2.
3.
4.
5.
Nors daugelis salų sujungtos tiltais, toliau jūroje esančias galima pasiekti tik keltais. Patiko tai, kad trumpus atstumus jungiantys keltai Suomijoje nemokami (Norvegijoje reikia mokėti net už trumpiausią persikėlimą).
6.
Deja, norint persikelti į Storlandet salą, tenka plaukti jau beveik 20 km. Už mašiną bei 4 keleivius reikia mokėti apie 60€ (Palyginimui, 80 km persikėlimas iš Talino į Helsinkį kainuoja 55€). Kita vertus, vaizdai įspūdingi. Nors iki žemyninės Suomijos yra jau apie 20 km, atviros jūros nesimato - visur esi apsuptas daugybės salų.
7.
8.
9.
Prasilenkiame su panašiu keltu, aptarnaujančiu tą patį maršrutą.
10.
Prieš atplaukiant į Nauvo uostą, mus pasitinka jachtos.
11.
Įdomu pasirodė tai, kad Storlandet saloje beveik visi užrašai švediški. Iki tol dominavo suomių kalba, tačiau dėl dvikalbystės daugelyje vietų viskas buvo pakartojama ir švediškai. Archipelago vakaruose į dvikalbystę nusispjaut ir suomiškų užrašų beveik nėra
.Vakarop patraukiame į šiaurės rytus. Nakvynei apsistojame šalia Jämsäkoski miestelio, kempinge ant Kankarisvesi ežero kranto.
12.
13.
Beveik visos kelionės metu teko nakvoti panašiuose nameliuose.
14.
Kitą dieną pasiekėme Kuopio, miestą ant didelio Kallavesi ežero kranto.
15.
Po ežerą kursuoja daug turistinių laivų. Man labai norėtųsi, kad panaši infrastruktūra vieną dieną būtų išvystyta ir Lietuvoje. Trakai ar Zarasai turi tam tikrai palankias geografines sąlygas
16.
Pasirodo, Kuklusklanas sėkmingai gyvuoja Suomijoje ir net turi savo supermarketų tinklą
17.
Kitą dieną - intensyviausia kelionės atkarpa. Nusprendžiame iš Kuopio važiuoti tiesiai į Nordkapp, kuris yra už 1300 km.
Pakeliui išsukame iš kelio ir kertame Oulujärvi, vieną didžiausių Suomijos ežerų (887 km²).
18.
Pirttijärvi ežero pusiasalis plačiu kampu.
19.
Artėjant prie poliarinio rato ženklas "Dėmesio: laukiniai žvėrys" pradeda darytis labiau ir labiau aktualus. Vienoje vietoje tenka sustoti visiškai. Keliu ramiai kėblina maždaug 50 elnių banda ir net negalvoja trauktis iš nugaros atvažiuojančioms mašinoms. Kol nepasirodo eismo iš priešingos pusės (o jis tose vietovėse gana retas) tenka kartu su elniais riedėti 3 km/h greičiu
20.
21.
22.
23.
Didelį įspūdį paliko milžiniškas debesų sūkurys, susidaręs virš pelkynų.
24.
Šiaurės Suomijos ežerų pakrantės atrodo visai skirtingai, nei pietuose.
25.
26.
27.
Mes jau Norvegijoje. Vakarinis dangus virš Kárášjohka miestelio.
28.
Nakvynei apsistojame Porsangermoen miestelyje. Nordkapp'o nepasiekėme, tačiau iki jo lieka tik apie 200 km.
Šiose platumose visą birželį bei liepą saulė išlieka virš horizonto. Deja, tą vakarą buvo gana debesuota, tačiau 23.30 vistiek nebuvo nė kiek panašu į naktį:
29.
Comment