Pajūrio dviračių takai

[Vištagalvis]

Tik pakartosiu - kad nebuvo jokių problemų tame take jau kelias vasaras.

Pagal tą patį principą, galima kokią nors mažiau važinėjamą gatvę vadinti pėsčiųjų taku.

Pagal KET, Lietuvoje pėstiesiems negalima vaikščioti dviračių takais, todėl bet kokios užuominos apie pėsčiųjų eismą dviračių taku iškart kelia klausimų, koks iš tikrųjų ten takas ir kam jis skirtas.

[digital]

Tai yra bendras pėsčiųjų ir dviračių takas, pilna forume nuotraukų.

[Vištagalvis]

Vadinasi, Neringos savivaldybė meluoja, rašydama, kad ten dviračių trasa. Bent jau darnaus judumo plane. Nenustebčiau, kad ir kituose dokumentuose sąmoningai meluotų, kad ten išskirtinai dviračių takas.

[alga]

Pagal KET, Lietuvoje pėstiesiems negalima vaikščioti dviračių takais, todėl bet kokios užuominos apie pėsčiųjų eismą dviračių taku iškart kelia klausimų, koks iš tikrųjų ten takas ir kam jis skirtas.

Na, tas takas pažymėtas ženklu 413 pėsčiųjų ir dviračių takas (be segregacijos). https://maps.app.goo.gl/wbhk7is6LsCTKRC4A

Automobilių keliais kaip taisyklė leidžiamas pėsčiųjų eismas, nematau čia didelės problemos.

[Vištagalvis]

Automobilių keliais kaip taisyklė leidžiamas pėsčiųjų eismas, nematau čia didelės problemos.

Tai aš nematau problemos pereiti gatvę ne per perėją, bet jei KET tai draudžia, kaip draudžia ir pėsčiųjų eismą dviračių taku, tai gal bent jau oficialiuose dokumentuose neturėtų būti panašių prieštaravimų. Kitaip metas keisti KET.

[thomcius]

Tai aš nematau problemos pereiti gatvę ne per perėją, bet jei KET tai draudžia, kaip draudžia ir pėsčiųjų eismą dviračių taku, tai gal bent jau oficialiuose dokumentuose neturėtų būti panašių prieštaravimų. Kitaip metas keisti KET.

O gal reikėtų pasiskaityti KET prieš komentuojant?

VI. Pėsčiųjų pareigos.
36 ir 48.5 punktai.

[Vištagalvis]

O gal reikėtų pasiskaityti KET prieš komentuojant?

VI. Pėsčiųjų pareigos.
36 ir 48.5 punktai.

Nesupratau, kodėl nurodei, būtent, tuos punktus, bet turėjau galvoje, kad kartais kertu gatvę net kai matomumo zonoje matau perėją ar sankryžą. Tačiau, kad aš taip darau, ar kad 99% žmonių taip daro, nereiškia, kad čia nėra pažeidimo.

[thomcius]

Nesupratau, kodėl nurodei, būtent, tuos punktus, bet turėjau galvoje, kad kartais kertu gatvę net kai matomumo zonoje nematau jokios perėjos ar sankryžos. Tačiau, kad aš taip darau, ar kad 99% žmonių taip daro, nereiškia, kad čia nėra pažeidimo.

Čia replika apie pėsčiųjų draudimą dviračių takuose. Taip pat pereiti gatvę ne visada būtina pėsčiųjų perėjose, tos išimtys taip pat yra KET kaip ir pėsčiųjų eismas dviračių takuose.

[Vištagalvis]

Atsiprašau.

Pasirodo, skaičiau seną KET redakciją (iki 2023 m. balandžio). Sužinojau, kad dabar galima eiti dviračių takais, kai šalia nėra tako pėstiesiems, su sąlyga, kad netrukdau dviratininkams. Iki lygybės su važiuojamąja dalimi trūksta, kad pėstieji turėtų judėti takkraščiu, o jei jo nėra ar juo judėti nėra galimybės, leidžiama judėti viena eilia dviračių tako važiuojamosios dalies pakraščiu. Čia atsiimu savo žodžius. Tačiau neatsiimu žodžių dėl „pėsčiųjų mėgavimosi dviračių taku“, nes čia būtų analogas „pėsčiųjų mėgavimuisi važiuojamąja dalimi“.

[digital]

Tačiau neatsiimu žodžių dėl „pėsčiųjų mėgavimosi dviračių taku“, nes čia būtų analogas „pėsčiųjų mėgavimuisi važiuojamąja dalimi“.

Kiek ėjau pėsčiom tais bendrais takais Neringoje - o tai buvo ir kovą, ir spalį, ir vasarą - nebuvo jokių problemų. Laisvai galėjau mėgautis.

[Vištagalvis]

Laukiu FB pranešimo iš gamyklos parkingo statybų rangovo apie tai, kaip naujuoju parkingu galės mėgautis gamyklos darbuotojai ir drifteriai.