Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

Naujas 2009/2010 m. keleivinių traukinių eismo tvarkaraštis

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

    Parašė udrius Rodyti pranešimą
    Dėkui, Tau, Carnifex, už atsakymą - bet manau tai yra beprasmiška - mes girdime tik viena - keleivių vežimas nuostolingas, todėl neverta net vargti kad jis būtų kuo mažiau nuostolingas - mūsų klausimai - galima derinti vietinių autobusų grafikus prie traukinių grafikų - atsakymas - o kam, čia gi savivaldybės reikalas. Galima suderinti traukinių grafikus taip, kad galima persėsti iš vieno į kitą, o kam, kam stengtis dėl vieno keleivio? Galima grafikus suderinti taip, kad LG darbuotojai važiuotų į darbą ne su mašinomis, bet traukiniais, o kam? Negi derinsies prie kiekvienos įmonės darbo grafiko? Ir t.t.t.t. ...Atrodo tokie minimalūs pakeitimai leistų pritraukti šimtus, jei ne tūkstančius keleivių per metus. Tačiau geriau jau išmesti šimtus tūkstančius šitų reklamai per televiziją, nei daryti minimalus namų darbus... Įdomumo dėlei - minutė eterio šalia žinių bloko - 16 000 lt
    Pvz. Tu turi įmone, prekiauji degtukais, turi 1000 nuolatiniu klientų ir ateina vienas kuris nori nusipirkti žiebtuvėlį...užsakinėsi tą prekę? Nieko asmeniško...tiesiog samprotavimai.

    Comment


      Parašė Joint Rodyti pranešimą
      Pvz. Tu turi įmone, prekiauji degtukais, turi 1000 nuolatiniu klientų ir ateina vienas kuris nori nusipirkti žiebtuvėlį...užsakinėsi tą prekę? Nieko asmeniško...tiesiog samprotavimai.
      Samprotaukime toliau. Tavo įmonė turi per 200 platinimo taškų. Kiekviename taške vidutiniškai bent 1 kartą į dieną prašoma žiebtuvėlio... užsakinėsi tą prekę? Tiesiog samprotavimai.
      I'm worse at what I do best and for this gift I feel blessed...
      Parama Siaurojo geležinkelio klubui

      Comment


        Parašė Wycka Rodyti pranešimą
        Samprotaukime toliau. Tavo įmonė turi per 200 platinimo taškų. Kiekviename taške vidutiniškai bent 1 kartą į dieną prašoma žiebtuvėlio... užsakinėsi tą prekę? Tiesiog samprotavimai.
        Paskaičiuosiu ar tai apsimoka Wycka, visada buvau už keleivių gerovę...bet kartais pagalvoju ar tai apsimoka LG. Žinotume skaičius, statistika, gal rimčiau padiskutuotumėm.
        Papildysiu...LG sako, kad ir to 1000 degtukų nenuperka
        Paskutinis taisė Joint; 2010.01.27, 00:09.

        Comment


          Parašė Joint Rodyti pranešimą
          Paskaičiuosiu ar tai apsimoka Wycka, visada buvau už keleivių gerovę...bet kartais pagalvoju ar tai apsimoka LG. Žinotume skaičius, statistika, gal rimčiau padiskutuotumėm.
          Papildysiu...LG sako, kad ir to 1000 degtukų nenuperka
          Kai bandelių, degtukų ar degtinės pardavėjas nemoka dirbti, jis visada sakys, kad niekas neperka "Ekranas" irgi bankrutavo, nes jo kineskopų niekas nepirko. FlyLAL bankrutavo, nes niekas neskrido. Save sunku kaltinti, todėl kalti klientai
          Deja, labai tikslūs LG skaičiai ne visiems prieinami. Daugiau sužinai šiame forume negu litrail'e Pagal statistinio piliečio važiavimą traukiniu mus lenkia visi kaimynai.
          Niekaip nesuprantu, kodėl maršrutų Klaipėda-Radviliškis ir Šiauliai-Rokiškis negalima sujungti į vieną arba tiesiog paleisti greitąjį traukinį Klaipėda-Rokiškis? Juk net autobusas Klaipėda-Zarasai važiuoja. Persėsti Radviliškyje arba Šiauliuose? O jūs pasižiūrėkite tvarkaraščius...
          I'm worse at what I do best and for this gift I feel blessed...
          Parama Siaurojo geležinkelio klubui

          Comment


            Wycka...aš pasikartosiu, šiame forume daug gerų minčių buvo išsakyta...bent jau forumiečiu ir kelių LG specų nuomonę atitinkančiu...bet nežinant visų popierių ir ataskaitų, sunku nuspręst ar tie degtukai apsimoka.

            Comment


              Parašė Joint Rodyti pranešimą
              Pvz. Tu turi įmone, prekiauji degtukais, turi 1000 nuolatiniu klientų ir ateina vienas kuris nori nusipirkti žiebtuvėlį...užsakinėsi tą prekę? Nieko asmeniško...tiesiog samprotavimai.
              Aišku palyginimas yra nevykęs, bet visų pirma tai yra pastovūs klientai, kurie tavęs nepaliks ir sukmečiu. Todėl stengiesi jiems įtikti - rezultate gauti kad tie patenkinti pastovūs klientai rekomenduoja tave kitiems žmonėms, - rezultate gauni dar daugiau klientų - dar daugiau pajamų. Šie pastebėjimai iš asmeninės patirties...

              Comment


                is patikimu saltiniu gauta informacija - nuo geguzes men. didelis klaustukas del traukinio Vilnius- S.Peterburgas. priezastis - latviai nenori leisti LG lokomotyvus vezti traukinius kasdien, siulo leisti kas antra diena. LG bus priversta arba siusti lokomotyvus rezervu, arba leisti latviams vezti kasdien traukini (tokiu atveju latviai sutinka leisti per savo teritorija ir kasdien), arba uzdaryti marsruta..na arba tartis su Baltarusija del sio marsruto.. stai tiek ziniu, o man tai puikus atsakymas i klausima kodel nera susisiekimo tarp LT ir LV

                Comment


                  Parašė VLRD-1 Rodyti pranešimą
                  is patikimu saltiniu gauta informacija - nuo geguzes men. didelis klaustukas del traukinio Vilnius- S.Peterburgas. priezastis - latviai nenori leisti LG lokomotyvus vezti traukinius kasdien, siulo leisti kas antra diena. LG bus priversta arba siusti lokomotyvus rezervu, arba leisti latviams vezti kasdien traukini (tokiu atveju latviai sutinka leisti per savo teritorija ir kasdien), arba uzdaryti marsruta..na arba tartis su Baltarusija del sio marsruto.. stai tiek ziniu, o man tai puikus atsakymas i klausima kodel nera susisiekimo tarp LT ir LV
                  Teko girdėti, kad latviai į Rygą neįsileidžia TEP60. Jei tai tiesa, tai kur logiškas paaiškinimas. Apskritai kodėl latviai taip ožiuojasi...
                  Paskutinis taisė Vytautas_LT; 2010.02.16, 21:10.

                  Comment


                    Parašė VLRD-1 Rodyti pranešimą
                    is patikimu saltiniu gauta informacija - nuo geguzes men. didelis klaustukas del traukinio Vilnius- S.Peterburgas. priezastis - latviai nenori leisti LG lokomotyvus vezti traukinius kasdien, siulo leisti kas antra diena. LG bus priversta arba siusti lokomotyvus rezervu, arba leisti latviams vezti kasdien traukini (tokiu atveju latviai sutinka leisti per savo teritorija ir kasdien), arba uzdaryti marsruta..na arba tartis su Baltarusija del sio marsruto.. stai tiek ziniu, o man tai puikus atsakymas i klausima kodel nera susisiekimo tarp LT ir LV
                    Man visada kyla klausimas: kodėl šio maršruto nesujungia su latvišku traukiniu Pytalove? Skiria vos 1 val. Juk Pytalove latvišką Ryga-S. Peterburgas sujungia su rusišku traukiniu Pytalovo-S. Peterburgas.

                    Tai gal latviams neapsimoka varinėti tarp Pytalovo ir Daugpilio. Koks skirtumas lai varo iki Vilniaus?

                    Kita vertus Vilnius-S. Peterburgas galėtų kursuoti per Rygą, Tartu, Narvą. Atstumas būtų tas pats, o keleivių žymiai daugiau.

                    Pernai traukinį Ryga-Gomelis blokavo LG.
                    Paskutinis taisė Salvijus; 2010.02.16, 21:16.

                    Comment


                      Tai gal latviams neapsimoka varinėti tarp Pytalovo ir Daugpilio. Koks skirtumas lai varo iki Vilniaus?

                      Kita vertus Vilnius-S. Peterburgas galėtų kursuoti per Rygą, Tartu, Narvą. Atstumas būtų tas pats, o keleivių žymiai daugiau.[/QUOTE]

                      kaip suprast neapsimoka? jie gi ne uz dyka varineja... tiesiog latviai nori atimti ir Vilnius - Daugpilis peti is LG

                      Comment


                        Gal per mažas atstumas Pytalovo-Daugpilis gaunasi?
                        Jie tep'ų laisvų turi daugiau nei mes, tai nebūtų didelė problema jei įdarbintų iki Vilniaus. LDZ turi tik 2 traukinius + 1 tranzitinį mūsų. O mūsų kokios apimtys žinom. Mūsų atsipūstų.

                        Man asmeniškai geriau, kad nukreiptų per Rygą, Tartu, Narvą.
                        Estai tiesioginio traukinio į S. Peterburgą neturi.
                        Paskutinis taisė Salvijus; 2010.02.16, 21:32.

                        Comment


                          Kad nelabai daug jie ten tų TEP-ų turi, jei nemaišau, gal 4. L-expresis turi kelis rezervinius, bet jų niekaip nepaleidžia kelinti metai... Bet šiaip manau, kad pradės keisti su nauju grafiku įvedimu... O tai gali būti gegužės pabaigoje, nėra logikos gegužės pradžiai daryti pakeitimus...
                          Paskutinis taisė udrius; 2010.02.16, 21:42.

                          Comment


                            Parašė Vytautas_LT Rodyti pranešimą
                            Apskritai kodėl latviai taip ožiuojasi...
                            Prisiminkime, kaip LG nežmoniškais infrastruktūros mokesčiais apkrovė latvių traukinius iš Rygos per Lietuvą, kaip pamažino latvių pajamas nurinkdami bėgius tam tikroje populiariai žinomoje vietoje, tada galbūt bus aiškiau, kodėl latviai „ožiuojasi“.

                            Kai abi bendrovės išaugs iš smėlio dėžės karų lygio ir pradės bendradarbiauti kaip strateginiai Pabaltijo regiono partneriai, tada ir nebereikės kelti tokių klausimų, ir keleiviniai traukiniai į Rygą veš ne už hipotetinius 100 litų, o už visiškai realius 50, o gal ir mažiau akcijų dienomis.

                            Comment


                              Parašė Sovijus Rodyti pranešimą
                              Gal per mažas atstumas Pytalovo-Daugpilis gaunasi?
                              Jie tep'ų laisvų turi daugiau nei mes, tai nebūtų didelė problema jei įdarbintų iki Vilniaus. LDZ turi tik 2 traukinius + 1 tranzitinį mūsų. O mūsų kokios apimtys žinom. Mūsų atsipūstų.

                              Man asmeniškai geriau, kad nukreiptų per Rygą, Tartu, Narvą.
                              Estai tiesioginio traukinio į S. Peterburgą neturi.
                              tai siulot mum atleist is darbo savo masinistus ir uzleisti vieta latviams?

                              Comment


                                Parašė VLRD-1 Rodyti pranešimą
                                tai siulot mum atleist is darbo savo masinistus ir uzleisti vieta latviams?
                                Nesiūlau.
                                Kažkas geriau išmanantis rašė, kad mūsiškiai per daug apkrauti ir beveik neturim laisvų šilumvežių.
                                Reiktų paieškot archyve.
                                Paskutinis taisė Salvijus; 2010.02.16, 22:33.

                                Comment


                                  Parašė Sovijus Rodyti pranešimą
                                  Nesiūlau.
                                  Kažkas geriau išmanantis rašė, kad mūsiškiai per daug apkrauti ir beveik neturim laisvų šilumvežių.
                                  Reiktų paieškot archyve.
                                  tai faktas, bet nemanau, kad tas ismanantis taip pat siule perduot dali darbu kitom valstybem. As manau, kad vis delto turi buti islaikytas principas - kieno teritorijoje ilgesne peties dalis, tas lokomotyvas ir veza

                                  Comment


                                    Parašė VLRD-1 Rodyti pranešimą
                                    tai faktas, bet nemanau, kad tas ismanantis taip pat siule perduot dali darbu kitom valstybem. As manau, kad vis delto turi buti islaikytas principas - kieno teritorijoje ilgesne peties dalis, tas lokomotyvas ir veza
                                    Remiantis šiuo principu, bijau, kad sulauksim traukinio nuėmimo.

                                    Comment


                                      Parašė VLRD-1 Rodyti pranešimą
                                      tai faktas, bet nemanau, kad tas ismanantis taip pat siule perduot dali darbu kitom valstybem. As manau, kad vis delto turi buti islaikytas principas - kieno teritorijoje ilgesne peties dalis, tas lokomotyvas ir veza
                                      Teisingai, bet gal geriau tegul išvis kas nors (nors ir broliai latviai) turi darbo, negu visai nuimti traukinį. LG "pasidarys" kažkiek pinigo iš prekybos bilietais ir mokesčio už infrastruktūrą. Traukinio panaikinimo atveju vėlgi užsidirbs greičiausiai rusai, nes potencialūs keleiviai persės į traukinį Kaliningradas-Sankt Peterburgas arba rinksis lėktuvą. Kiek žinau, nė viena lietuviško kapitalo įmonė į Sankt Peterburgą neskraido. Vėlgi, lygu pinigai kitiems. Ir dar. Ar kartais nebus taip, kad panaikinus Vilnius-Sankt Peterburgas, maršrutų Vilnius-Dūkštas/Turmantas uždarymas taps tik laiko klausimas???
                                      I'm worse at what I do best and for this gift I feel blessed...
                                      Parama Siaurojo geležinkelio klubui

                                      Comment


                                        Parašė Wycka Rodyti pranešimą
                                        Teisingai, bet gal geriau tegul išvis kas nors (nors ir broliai latviai) turi darbo, negu visai nuimti traukinį. LG "pasidarys" kažkiek pinigo iš prekybos bilietais ir mokesčio už infrastruktūrą. Traukinio panaikinimo atveju vėlgi užsidirbs greičiausiai rusai, nes potencialūs keleiviai persės į traukinį Kaliningradas-Sankt Peterburgas arba rinksis lėktuvą. Kiek žinau, nė viena lietuviško kapitalo įmonė į Sankt Peterburgą neskraido. Vėlgi, lygu pinigai kitiems. Ir dar. Ar kartais nebus taip, kad panaikinus Vilnius-Sankt Peterburgas, maršrutų Vilnius-Dūkštas/Turmantas uždarymas taps tik laiko klausimas???
                                        Arba rinksis kitą traukinį Ryga-S. Peterburgas. Bilietus galima nusipirkti LG kasose.
                                        Paskutinis taisė Salvijus; 2010.02.17, 18:29.

                                        Comment


                                          Parašė Wycka Rodyti pranešimą
                                          Teisingai, bet gal geriau tegul išvis kas nors (nors ir broliai latviai) turi darbo, negu visai nuimti traukinį. LG "pasidarys" kažkiek pinigo iš prekybos bilietais ir mokesčio už infrastruktūrą. Traukinio panaikinimo atveju vėlgi užsidirbs greičiausiai rusai, nes potencialūs keleiviai persės į traukinį Kaliningradas-Sankt Peterburgas arba rinksis lėktuvą. Kiek žinau, nė viena lietuviško kapitalo įmonė į Sankt Peterburgą neskraido. Vėlgi, lygu pinigai kitiems. Ir dar. Ar kartais nebus taip, kad panaikinus Vilnius-Sankt Peterburgas, maršrutų Vilnius-Dūkštas/Turmantas uždarymas taps tik laiko klausimas???
                                          na as asmeniskai nesutinku, kad geriau tegul broliai latviai veza is vilniaus, toks elgesys ir spaudimas is ju puses, kad atiduoti peti jiems tikrai nera broliskas.

                                          Comment

                                          Working...
                                          X