Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

[LV] Siaurieji geležinkeliai Latvijoje

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

    #41
    Dundaga. Stacija

    Dundagos stotis buvo mazginė - tarpukariu nuo Stendės-Talsų - Mazirbės - Ventspilio linijos pastatyta tiesioginė linija į Ventspilį

    Nuotrauka iš stendo prie Dundagos pilies.
    Brošiūroje yra ir ankstesnio (mažesnio) Dundagos stoties pastato nuotrauka


    Foto 2010.07


    Linijos link Mazirbės tąsoje dabar yra stadionas


    Vaizdas į Talsų pusę







    Stotis iš kiemo pusės




    Buvęs kelynas


    Buvęs kelias į Talsų pusę. Orientyras - babtistų bažnyčia

    Nuo 2000 metų stotyje veikia Dundagas aprūpes nams "Stacija" (globos namai)
    Paskutinis taisė Romas; 2010.07.28, 22:57.

    Comment


      #42
      Mazirbe. Stacija

      Mazirbės stotis buvo apie 1,5 km nuo jūros
      Prieškaryje stotis atrodė taip:

      http://www.livones.lv/libiesi/vestur...ki/?raksts=427
      http://www.mazbanitis.ventspils.lv/p...-stacijas-eka/

      Foto 2010.07

      Į Ventspilio pusę




      Nuo Ventspilio pusės




      Išliko tik bagažo saugojimo pastatėlis


      Mazirbės stoties atminimo akmuo




      į Dundagos pusę
      Paskutinis taisė Romas; 2010.07.28, 22:58. Priežastis: Nuorodos

      Comment


        #43
        Ovīši. Stacija

        Ovyšai (Ovīši) verti aplankyti būnant ne tik Ventspilyje.
        Ten yra lankomas švyturys, neblogas švyturių muziejėlis ir labai maloni ponia, kuri puikiai viską papasakoja, ir duoda žiūronus, iš kurių galima matyti Irbenės švyturį jūros viduryje.

        Geležinkelio stotis užėmė tris švyturio prižiūrėtojo kambarius.


        Siaurasis geležinkelis ėjo anapus pastato


        Comment


          #44
          Ventspilis mazbanītis

          Tinklapyje http://www.mazbanitis.ventspils.lv/p...-stacijas-eka/ yra ne tik šiaurės Kuršo siaurojo geležinkelio schema, bet ir labai įdomi nuoroda Ventspils mazbanītis.

          Visi žinome Ventspilio siauruką (mazbanītis), kuris papūškuoja mažytį ratuką Pajūrio parke ties kempingu.
          Ventspilis nenustoja manęs stebinti. Kol lietuviai kuria galimybių studijas, latviai kažką daro.

          Linksma animacija anonsuojama naujiena .
          Nuo 2010 m. rugpjūčio Ventspilio siauruko trasa pailgėja iki 2,6 km.
          Bus medinė estakada (3 m aukščio) ir garvežio apsisukimo ratas




          http://www.mazbanitis.ventspils.lv/w...nitis_big.html

          Comment


            #45
            Kelios nuorodos (tiesa, tik latviškai):

            Latvijos geležinkelių istorija:

            http://www.mazbanitis.ventspils.lv/l...ars-1915-1918/

            Latvijos siaurųjų geležinkelių schemos ir tvarkaraščiai:

            http://www.mazbanitis.ventspils.lv/l...sms-1918-1945/

            Naujo Ventspilio siauruko aprašymas su schema:

            http://www.mazbanitis.ventspils.lv/projekti/dzelzcels/

            Comment


              #46
              Gulbenės - Alūksnės siaurasis geležinkelis.



              Keleiviniai vagonai pirmajame kelyje.







              Rekonstruotas vagonas.



              Sniego valytuvas.



              Hoperis.



              Nebenaudojami vagonai rūdija ir pūsta.









              Šilumvežis prikabintas prie vagono ir greit išvyks į Alūksnę.

              Paskutinis taisė Al1; 2010.08.12, 21:34.

              Comment


                #47
                Vagone. Pakelyje dar keli žmonės įlipo. Bet jaunimas išlipo Stamerienėje, nes ten yra kavinė ar restoranas.



                Alūksnės stotis





                Šilumvežis manevruoja.



                Geležinkeliečių sandėlis.



                Už gatvės bėgiai dar matyti, bet ar toli jie eina?



                Pietinis stoties galas. Kairėje lentpjūvė į kurios teritoriją eina bėgiai. Bet jie seniai nebenaudojami.



                Stoties panorama



                Grįžimui į Gulbenę pasiruošta.

                Paskutinis taisė Al1; 2010.08.12, 21:47.

                Comment


                  #48
                  Netikėtai atvažiavo autobusas su suomių turistais. Apie 30 žmonių.



                  Turistai sulipo į vagoną, o autobusas juos paims Gulbenėje.



                  Vagone. Važiavo keli vietiniai. Su languotais marškiniais bilietus parduoda konduktorius Janis.
                  Jis man sakė, kad situacija prasta. Vidutiniškai traukiniu važiuoja iki 5-7 keleivių. Kartais uždera turistų, kaip tądien. Bet tiek daug jų būna retai.
                  Sėdimų vietų nebuvo ir visą kelią atgal prastovėjau prie atidarytų vagono durų, o vėjas maloniai gaivino. Vagone buvo karšta.



                  Kelyje prireikia ir kirvio su kibiru. Ypač po traukiniu papuolusių nelaimėlių sudorojimui



                  Buvusios Umerniekų stoties pastatas.



                  Ašidėžių įkaitimo patikrinimas.

                  Paskutinis taisė Al1; 2010.08.12, 21:56.

                  Comment


                    #49
                    /\ Koks (iš akies) vidutinis greitis? Kokia bilieto kaina?
                    I'm worse at what I do best and for this gift I feel blessed...
                    Parama Siaurojo geležinkelio klubui

                    Comment


                      #50
                      Vietomis apie 35 km/h. Bet vidutiniškai apie 20-25 km/h.
                      33 km, važiuoja 1 val. ir 30 min. Kaina 2,40 lato. Bet perkant 5 ar 10 kelionių bilietą, vienos kelionės kaina tik 0,85 lato. Tai čia vietiniams.

                      Comment


                        #51
                        Įtariu išlipo ne dėl Stamerienos, o dėl Vecstamerienos, nes ten ir viešbutis, ir šioks toks klubas ir dvaras, Stamerienoj nieko nėra, o iki Vecstamerienos viso labo ne daugiau kaip 1,5 km, beje Vecstamerienoj vienas gražiausių Latvijos parkų
                        "I killed the Bank" - Andrew Jackson

                        Comment


                          #52
                          Venspilis kaip ir Lietuvos ASG gavo paramą siaurajam geležinkeliui (apie 2 mil. Eur) Už šia suma pastatė nauja depa, 3 naujas stotis, nauja stoginę, viaduka, 2 vandens kolonėles, apsisukimo ratą, dvi pervažas, ir kelią apie 2 km. Kas patiko tai jokio betono. Peronai iš grįsto akmens, kraštai perono iš medienos, takai iš presuoto žvyro mišinio. Jokių betoninių trinkelių. Ir medžiagos pagal tuometinį laikmetį.
                          Šiek tiek ikelsiu nuotraukų likus 3 dienom iki pridavimo.

                          Pastatytas naujas dėpas.





                          Ne žodžiais, o darbais siauruką mylim!
                          Parama Siaurojo geležinkelio klubui

                          Comment


                            #53
                            /\ Pavyzdys, kaip turi idealiai atrodyti senovinis siaurukas. Šiaip ir pas mus didesnės siauruko stotys buvo bruku (lauko akmenimis) grįstos, tik daugeliu atveju per laiką ant jo užpustytas juodžemio sluoksnis ir žolė auga, todėl nesimato. Surdegyje jau dalinai atidengtas, tik kažin kiek dar liko? Spėju, kad ir Pušaloto stotyje ne tik kelias į miestelį, bet visa stoties teritorija bruku grįsta.
                            I'm worse at what I do best and for this gift I feel blessed...
                            Parama Siaurojo geležinkelio klubui

                            Comment


                              #54
                              Kai buvau stočiu pavadinimų nebuvo tai įvardysiu numeriais.
                              1 Stotis:







                              2 Stotis:





                              3 Stotis:





                              Ne žodžiais, o darbais siauruką mylim!
                              Parama Siaurojo geležinkelio klubui

                              Comment


                                #55
                                Kelias tarp 1 ir 2 stoties.



                                Dviračių tako pervaža.



                                Pervaža Nr.1



                                Šlaitų sutvirtinimas.



                                Ne žodžiais, o darbais siauruką mylim!
                                Parama Siaurojo geležinkelio klubui

                                Comment


                                  #56
                                  Viadukas









                                  Apsisukimo ratas:





                                  Apsisukimo rato užraktas.

                                  Paskutinis taisė Vismantas; 2010.08.16, 14:33.
                                  Ne žodžiais, o darbais siauruką mylim!
                                  Parama Siaurojo geležinkelio klubui

                                  Comment


                                    #57
                                    Nauji iešmai. Gaminta Lenkijoje (manau daug ką pasako). Pilnai persijungia iš 5-6 karto. Geriau būtų tarybiniai perjungėjai.





                                    Ne žodžiais, o darbais siauruką mylim!
                                    Parama Siaurojo geležinkelio klubui

                                    Comment


                                      #58
                                      Iš kur imti bėgiai? Gal galima naujos trasos žemėlapį? Ar klojo ant senos linijos?

                                      Comment


                                        #59
                                        Bėgiai pagaminti lenkijoje, trasos žemėlapis yra šiek tiek aukščiau, Romo pranešime.

                                        Comment


                                          #60
                                          Pirmas apsisukimas ant apsisukimo rato.

                                          Ne žodžiais, o darbais siauruką mylim!
                                          Parama Siaurojo geležinkelio klubui

                                          Comment

                                          Working...
                                          X