[PL] Lenkijos keliai. Eismas, maršrutai ir kelių būklė

[Domantas]

Sveiki, planuojame vaziuoti i Austrija uz keliu dienu. Matau, kad cia vyksta diskusijos del Lenkijos keliu, todel norejau paklausti kaip yra keliai vaziuojant pro lomza arba bialystoka? Kuri varianta rinktis, nes google siulo pro lomza, bet kiek zinau, tai kelias ten prastas ir geriau tiesiog ramiai vaziuoti pro bialystoka, nors ir siek tiek daugiau km gaunasi? Aciu

[Kaid]

Sveiki, planuojame vaziuoti i Austrija uz keliu dienu. Matau, kad cia vyksta diskusijos del Lenkijos keliu, todel norejau paklausti kaip yra keliai vaziuojant pro lomza arba bialystoka? Kuri varianta rinktis, nes google siulo pro lomza, bet kiek zinau, tai kelias ten prastas ir geriau tiesiog ramiai vaziuoti pro bialystoka, nors ir siek tiek daugiau km gaunasi? Aciu

Nebėra Lenkijoje prastų kelių.
Kaip rodo Google, taip važiuokit, naujus kelius toje arkarpoje vos ne kas mėnesį atidaro.
Pro Bialystok būna nuveda per vietinius šunkelius, nes rodo aplenkti patį miestą

[aleksiga]

Sveiki,

Vasarą planuojame aplankyti Lenkijos Vakarų Pamario kraštą, Kolobrzeg bei Swinousce, gal dar trumpam užsuksime ir į Vokietiją, Riugeno sąlą. Gal kas esate nesenai keliavę ten, buvote ir tt., galite pasidalinti kelių būklę, pagrindinius lankytinus objektus. https://ssc.siskom.waw.pl/ svetainėje matau kad S6 atkarpa nuo Gdynios link Kolobrzeg`o rekonstruojamas, įdomu kaip ten su kelio remontais, ar geriau važiuoti kitu maršrutu. Pakeliui planuojame aplankyti Lebos parką, kopas ir tt. Informacijos apie Vakarų Pomeranijos kraštą nėra daug, pagrindę rašoma apie Gdanską bei jo apylinkes. Iš anksto dėkoju!

[Arunasx]

https://maps.app.goo.gl/8cAKuxXdCMZ84ufq9 Bar Janosik, tarp Varšuvos ir Lodzės S8 Greitkelyje prie tomarow mazowiecki

2 kartus ten stojau per savaitę ir nebuvo jokių eilių, sukasi kaip vijurkai. Antrą kartą užtvėrė man būnant dalį salės rezervacijai, turbūt laukė atvykstant kokio autobuso.

[Romas]

Via Carpatia
Šią vasarą išbandžiau būsimą Via Carpatia (Via Carpathia) trasą per Lenkiją, Slovakiją ir Vengriją iki Rumunijos sienos

https://kurierlubelski.pl/siedem-pan...69/zd/17198297

Apie ViaCarpatia projektą rašoma temoje [PL] Lenkijos keliai. Vykdomi projektai 17-18 puslapiuose (339-345 pranešimuose).
https://www.miestai.net/forumas/foru...ktai?p=1998195

Išbandžiau:
- į ten - trumpąjį maršrutą per nuo Lazdijų per DK16 - Augustavą - DK8 - Balstogę DK19 - Liubliną - S19 - Žešuvą iki Duklos perėjos
- atgal - greitąjį maršrutą: nuo Duklos perėjos per DK19-S16-A4 -- Žešuvą - S19 - Liubliną - S17 - Varšuvą - S8 - DW677-S61-DK61 Lomžą -DK61-S61-DK65 - Elką - DK16-S61 iki Kalvarijos.

Trumpieji maršrutai per Balstogę nuo Lietuvos sienos iki Slovakijos sienos rodo apie 9 - 11 valandų gryno važiavimo (plius 2 valandos iki Lietuvos Lenkijos sienos, kaip iš Vilniaus bevažiuotum)
Pagrindiniais keliais tikslesnius važiavimo laikus paprastai nurodo Google žemėlapiai

Google maps


Mapy.cz

[Romas]

Mūsų pirmos dienos kelionė iki buvo 805 km nuo Vilniaus iki Krosno miesto (ir dar liko 34 km iki Slovakijos sienos).
Su visas stopais dienos kelionė buvo 13 valandų. Stojome Lenkijos pusėje, nes ten didesnė pasiūla.

Telefoninis žemėlapis iš www.mapy.cz

Nuo Vilniaus iki Lenkijos sienos - 175 km per Rykantus - Jiezno kryžkelę - Alytų - Lazdijus. Važiavimo laikas 2:30 (įskaitant nedidelius trikdžius Vilniuje ir kuro pylimą Alytuje).
Atstumas per Lenkiją - 664 km, važiavimo laikas su stopais laikas - 11 valandų, gryno važiavimo laikas 9:30.

[Romas]

"Via Carpatia" - kelias į Vengriją ir Rumuniją

Trumpojo maršruto per Lenkiją atkarpos:
1. LT/PL siena - DK16 - Augustavas. Smagus tiesus siauras keliukas. 52 km, apie 0:40 val.
2. Augustavas - DK8 - Balstogė - 87 km apie 1:20 val. Važiaviamas paskui "fūrų" uodegas arba vietinių "lėtuvių" eismo ypatumų stebėjimas.
Likus 5 km iki Balstogės pakraščio (nuo sankryžos su DK19 į Kuznicą) yra 5 km 2*2 kelio atkarpa
Po 4 valandų važiavimo kaip ir laikas pailsėti. Dešrainių degalinėse iš principo nenorėjome - juk ne tam važiuoji atostogų į užsienį.
Buvo numatytas pietų sustojimas vietovėje Kumiała (prieš Koryciną), kur porą kartų stojome pavalgyti važiuodami DK8 iš Balstogės į Augustavą.
https://en.mapy.cz/turisticka?source...23.0912703&y=5 3.4700327&z=19
Tačiau prie posūkio kavinę užpaišyta riebi ištisinė linija iki pat Korycino sankryžos su DW671.
Nesinorėjo grįžti 3 km - negi nerasime kur normaliai pietauti.

3. Važiavimas per Balstogę (Białystok) - apie 12 km, įdienojus užtruko 15-20 minučių.


Visur yra 2*2 juostų keliai, kryptys nužymėtos gana aiškiai. Tik žiedinėse sankryžose su šviesoforais reikia būti atidiems - vienoje tokioje sankryžoje kažkoks vietinis pilietis per anksti pasuko ir važiavo prieš eismą.

Mapy.cz rodo tokias kelio tarp Balstogės ir Liublino aplinkkelio alternatyvas:


4. Nuo Balstogės pakraščio iki Liublino aplinkelio važiuojant keliu DK19 yra apie 240-250 km, važiavimas užėmė 4:30 val, o grynas važiavimas (atmetus stopus pietums, kavaa ir kurui) - 3:30 val.
Visas kelias yra puikus, net darbo dieną gana tuščias,
Iš abiejų didmiesčių yra dvi bjaurios atkarpos kur yra intensyvus eismas ir nepavyks važiuoti greičiau: Białystok - Zabłudów (apie 10-15 km) ir ypač Lubartów - Lublin (~25 km)

Ypač įdomi atkarpa iš karto už Balstogės, kur pasijunti kaip Baltarusijoje - namai prie gatvės, ilgos tvoros ir ant "skamiejkų" sėdi tetos arba dėdės ir gliaudo "siemiečkas".
Vietovės vaizdingos, yra miškų ir kalvų. Už Bugo tilto (pats metalinis tiltas irgi įdomus), Liublino vaivadijoje kalvotas peizažas jau kitoks, labiau primena Galiciją.

Su maitinimo infrastruktūra ten nekas - per mažas eismo intensyvumas. Buvome užsukę ir į Bielsk Podlaski miestą, bet arba buvo per anksti ar maitinimo taškai neveikė iš viso. Kažkokį pietų barą suradome suradome tik 25-30 km už Biels Podlaski. Iš trijų taškų du užsilenkę, o vienas dirbo. Sustoti kavos ir prispilti kuro problemų nebuvo. Prieš Liubliną buvo geriausios degalų kainos - net pigiau nei Lietuvoje.

5. Liublino aplinkeklis - vienas malonumas. Visą 20 km atkarpą įveikėme per 10-12 minučių
Iš pradžių yra 4-3 juostos, o už 10 km, nusukus srautui (S12 į Radomą ir S17 į Varšuvą) lieka 2 juostos.

6. Liublinas - Žešuvas (Lublin - Rzeszów) . Puikus nedidleio intensyvumo greitkelis, tik paskutiniai 15 km (nuo Sokołów Małopolski iki A4) yra 2+1 kelias - ten kaip tik intensyvesnis esimas.
Poilsio aikštelių su WC daug, tačiau nėra degalinių. Jau Liublino aplinkkelyje yra įspėjimai, kad greitkelyje nėra degalinių, todėl papipidyti reikia prieš Liubliną ar už Žešuvo.
Visą 150 km atkarpą įveikėm per 1:50 val., su išsukimu į seną kelią, kur kažkada buvo neblogi maitinimo taškai, bet vienas jų nedirbo, o kitame vyko kažkoks renginys.

7. Žešuvas (Rzeszów)
Kai yra pateikaimos tokios važiavimo alternatyvos, tai pasirinkome važiuoti tiesai "mėlynuoju" maršrutu.


Visur mieste yra 2*2 kelias, kelios žiedinės ir šviesoforinės sankryžos.
Deja, įstrigome į kamščius po darbo, kuriuos dar sustiprino liūtis. Kelionė per miestą iki DK19 kitame miesto pakraštyje užtruko 25 minutes.
Vis dėlto reikėjo važioti vakariniu aplinkelliu S19 - tą išbandėme grįždami.

8. Rzeszów (Žešuvas) DK19 - Krosno - Dukla - PL / SK Barwinek / Vyšný Komárnik.
Iš pradžių buvo labai intensyvus eismas, paskui tiesiog intensyvus eismas. Beveik nėra lenkimo į kalną juostų ,adaug gyvenviečių
Stambus kelio rermontas yra Babica vietovėje, kur statomas viadukas per geležinkelį (12 km nuo Žešuvo pakraščio)
Į Krosno važiaviome vietiniais DW kategorijos keliaias (jie siauri, bet ką tik išasfaltuoti).
Paskui iš Krosno yra kelias DK19 / E371, kur reikėjo važiuoti paskui fūras. 85 km atkarpai iki Skovakijos sienos reika iplanuoti apie 1½ valandos kelio ir užsipilti degalų Lenkijoje, nes Slovakijoje jie apie 5-10% brangesni.

Trumpasis kelionės maršrutas pasiteisino ne dėl greičio, o dėl gražių vaizdų bei taupymo.
Sąntykinės kuro sąnaudos l/100 km buvo apie 10-12% mažesnės nei važiuojant ilguoju "greituoju" maršrutu per Varšuvą-Kauną, o atsižvelgiant į 100 km trumpesnį atstumą (nuo Vilniaus iki Slovakijos sienos_ - toje atkarpoje buvo apie 20-24% mažesnės absoliučios degalų sąnaudos.

[Romas]

Via Carpatia nuo Slovakijos - Lenkijos iki Lenkijos / Lietuvos sienos
Grįžome greituoju maršrutu per Liubliną - Varšuvą - Lomžą - Elką - Suvalkus

Google maps maršrutas


Mapy.cz maršrutas


Google maps maršrutas yra tikslesnis, nes labiau įvertina kamščius Varšuvos prieigose.

[Romas]

S19 / E371 Przełęcz dukielska - Rzeszów

Mūsų marštutas nuo Duklos perėjos iki Žešuvo
86 km nuo sienos iki pasukimo Žešuvo pietuose 86 km. juos įveikėme per 1:20
Nors vakare eismas nebuvo labai intensyvus, bet buvo tik pora vietų kur galima lenkti fūras.

Žemėlapio pagrindas iš www.mapy.cz

Foto 2023.07
SK Vyšný Komárnik / PL. Barwinek

[Romas]

S19 / E371. Przełęcz dukielska - Rzeszów
Foto 2023.07
Kalnuose oras greitai keičiasi - Slovakijoje pusę kelio smarkiai lijo, o čia viskas išsigiedrijo per kelioliką minučių








Artėjame prie Krosno sankryžos






Viena iš nedaugelio lenkimo įkalnių, kur pavyko aplenkti fūrą


Lenkijoje nėra daug radarų ir jie statomi daugiausia gyvenvietėse


Babica. Šioje vietoje važiuodami į aną pusę gerokai pastovėjome


Su užmoju statomas viadukas per geležinkelį ir tilta per Visloko (Wisłok) upę


Pagrindinis kelias DK19 suka į dešinę


Pralinksmino Žešuvo priemiesčio pavadinimas Boguchwała - Dievui ačiū


Įvažiuojame į Žešuvą


Mieste visur yra 2*2 juostų gatvės

[Romas]

DK19 - DW 883 - S19. Wschodnia obwodnica Rzeszowa / Rytinis Žešuvo palinkelis
Žešuve link Liublino kelio važiavome ne ankstesniu "tiesiu" maršrutu 94-97 keliais (tas 97 kelias tarp A4 ir DK 94 vietovėje beveik nenutodomas)
Nuo žiedionės sankryžos Žešuvo pietuose iki mazgo Rzeszów Wschód, kur prsideda greitkelis į Liubliną, yra spie 27 km ir kelionė užtruko tik 18 minučių

Žemėlapio pagrindas iš www. mapy.cz

Foto 2023.07
Dviguba žiedinė sankryža su nusukimu į rytinį aplinkkelį S19


Iš karto - kita žiedinė sankryža
Jungiamas kelias rytų - vakarų kryptimi turi numerėį DW 883, bet užrašomi tik tranzitinių krypčių numeriai.


Jungiamasis kelias tarp DK19 ir S19 arba Żołnierzy 9 Dywizji Piechoty gatvė.
Svarbu nepraleisti krypties 19 keliu į Liubliną

Sankryžas su greitekliu S19 Nuoroda "Barwinek - sukti atgal"


Rytinis aplinkkelis S19 bus pratęstas į pietus - jo trasa eis iki jau rodyto statomo tilto per Visloko (Wisłok) upę Babica vietovėje
Ši greitkelio S19 atkarpa bus nutiesta apie 2026 metus, o kitos - žymiai vėliau.

https://ssc.siskom.waw.pl/

Čia jau greiteklio statusą turintis rytinis Žešuvo aplinkelis S19






Mazgas su senuoju pagrindiniu keliu DK94 (buv. E40 / DK4)


Artėja mazgas su autostrada A4


Rzeszów Zachód / vakarinis Žešuvo mazgas, kur susikerta S19 ir A4




Prieš išsukant į A4 reikia pasisukioti

[Romas]

Įvažiuojame į A4 / E40 vakariniame Žešuvo mazge (Rzeszów Zachód), išvažiuojame rytiniame Žešuvo mazge (Rzeszów Wschód), atstumas apie 12 km
Važiaviamas autostrada A4 / E40 Dresden (DE) - Wrocław- Kraków - Rzeszów -L'viv (UA) niekuo ypatingas, tik šiek tiek neįprasta mazgų konfigūracija, ypač rytiniame mazge.

Žemėlapio pagrindas - iš www.mapy.cz

Foto 2023.07
Autostrada A4.
Įspėjimas apie Šiaurinį Žešuvo mazgą (Rzeszów Zachód)


Kelias DK 9 į Radomą pasiima ir europinį numerį E-371. Turbūt tik laiko klusimas, kada iš jo bus atimtas vienženklis numeris DK9
Į Varšuvą dabar, aišku, visi važinėja greitkeliais S19 - S17 per Liubliną.




Mūsų išsukimas. Rzeszów Wschód






Čia teko pasisukioti


Greitkelis S19 Rzeszów - Lublin
Iki Sokołów Małopolski (apie 15 km) yra 2+1 greitkelis, kuriame ne itin jauku važiuoti
Kažkada, apie 2016 metus, džiaugėmės kad yra bent toks greitkelis, o dabar jau norisi kažko geresnio.
Siscom schemoje pažymėta, kad 2*2 greitkelsi bus 20236 metais


Atstumai nurodyti iki Liublino, Balstogės ir Kuznicos (PL/BY).
Gal kada nors Via Carpatia turės europi9nė numerį ir bus nurodyti atstumai iki Lietuvos, o ne uždarytos sienos su Gudija.

Nakvynę po 700 km kelionės iš Karpatų radome prieš Liubliną

[Romas]

S19 Lublin- Rzeszów

Kelias atgal nuo Žešuvo iki Liublino aplinkelio pradžios dar 10 km Liublino aplinkeliu ir užėmė 1:40 min, įskaitant nusukimą nakvynei.
Greitkelis santykinai mažai apkrautas, išskyrus 20 km nuo Žešuvo iki Sokołów Małopolski, kur vis dar yra 2+ 1 kelias. Šioje Liublino aplinkkelio atkarpoje eimas irgi normalus

Foto 2023.07




Exit'e 41 yra nusukimas į senąjį kelią link Liublino. Čia prasideda Liublino aplinkkeliis

[Romas]

S19. Obwodnica Lublina / Liublino aplinkkelio pietrytine dalis.
Foto 2023.07

Iškart už sankryžos nurodoma, koks atstumas iki kito mazgo
Aplinkkelyje nurodoma yra daugiau miestų, bet išliko S19 mazgų numeracija








Nusukimas į S17 link Varšuvos yra 39-me mazge


Šiame mazge nusukimas į lėtėjimo juostas (link Liublino centro ir S17 link Varšuvos) yra iš anksto, daugiau nei 800 metrų prieš viaduką.




Išsukimas į Liublino centrą




Kelyje S12/ S17 lėtėjimo juostos irgi yra ilgos bei atskirtos nuo pagrindinio kelio


Kelias S17 į Varšuvą ir S12 į Radomą

[Romas]

S17. Lublin - Warszawa
Greitkelis S17 tarp Liublino ir Varšuvos beveik visur yra toks pats malonus ir greitas kaip ir S19 tarp Žešuvo ir Liublino
141 km atstumas nuo Liublino aplinkkelio iki S17 pabaigos Zakręt vietovėje (sankryža su keliu DK92) per 1:16 (Google žemėlapiai rodo 1:14).
Važiavome greičiau - nuvažiavome per tiek laiko, tik įskaitant 7-8 minučių stabtelėjimą

Žemėlapio pagrindas iš www.mapy,cz

Foto 2023.07
Iš pradžių paie 20 km ruože sutampa greitkeliai S17 į Varšuvą ir S12 į Radomą - Lodzę




Po kiekvienos sankryžos nurodoma, kiek kilometrų iki kito mazgo ir tolesnių miestų


Išsišakoja keliai S12 ir S17.
Sankryža yra panašios konfigūracijos kaip mūsų A2 ir vakarinio aplinkkelio mazgas: Radomas yra kairėje, o kelias suka į dešinę. Varšuva yra dešinėje, bet reikia laikytis kairės.
Vienu žodžiu, reikia ignoruoti stambaus mastelio žemėlapius (ar prisiartinti navigaciją) ir sekti kelio nuorodas. Į Varšuvą važiuoti tiesiai.

[Romas]

S17. Lublin - Warszawa
Foto 2023.07
Greitkelis tuščias ir tiesus. Šone matosi senasis plentas (dabar - jungiamasis)




Šiame greitkelyje beveik visi viadukai nudažyti gelsva-ochros spalva




Stabtelėjimas


Ilsisi ukrainiečių 'fūros"




Gyvūnų pralaida


Garvolino aplinkkelis už 2 km.
Ta atkarpa nebuvo labai maloni, nes to aplinkkelio spindulys vietomis gana mažas, be to buvo intensyvus eismas







Sankryža su DK 50 Pietirytiniu Varšuvos aplinkeliu Grójec - Góra Kalwaria - Ostrów Mazowiecka


Įspėjimas apie transporto virš 16 tonų ribojimą Varšuvoje (rytais ir vakarais)


Nusukimas į DK 5 link Brok - Ostrów Mazowiecka yra gerokai prieš viaduką


Jei nebūtume suplanavę šio bei to Varšuvoje, tai būtų buvusi pagunda važiuoti tiesiai DK 50 per Brok
Atstumas 25 km trumpesnis, o laikas per Varšuvą skiriasi tik 2 minutėmis
Praktikoje išaiškėjo, kad Varšuvoje dėl remontų teko važiuoti - ten prarastos apie 10 minučių, o važiavimas S8 nuo Varšuvos dėl intensyvaus eismo bent iki Vyškovo buvo įtemptas ir neteikė jokio malonumo.
Prie tokio eismo intensyvumo S8 greit reikės jau 2*3 juostų kelio

[Romas]

Artėjame link Varšuvos. Iš anos pusės pasipylė savaitgalio eismas


Prieš Exit'ą 3 (kelias DW 731) kelias iki Varšuvos praplatėja iki 3 juostų


Įspėjimas apie sankryža su A2 / S2


Sankryža su A2 / S2 link transporto mega mazgo Konotopa (į Vakarus nuo Varšuvos)


Greitkelio pabaiga


Greitkelis iš Liublino susikerta su senuoju Bresto traktu (DK92)


Zakręt. Sukame į senąjį Bresto plentą


Varšuvos riba. Bresto traktas (buv. kelias DK2) nuo sankryžos su Liublino keliu turi ne DK92, o DW628 numerį

[Romas]

Važiavimas per Varšuvą tarp S17 Liublino greitkelio ir S8 Balstogės greitkelio.
Žemėlapyje viskas atrodo labai gražiai, realybėje - kur kas blogiau.


Foto 2023.07
Trakt Brzeski / Bresto traktas anksčiau buvo E/30 / 2 kelias, Dabar - kelias DW 628.
Iš meisto srautas kur kas intensyvesnis




Tolumoje matosi Varšuvos bokštai




Marso žiede (Rondo Marsa) reikai sukti dešinėn 631 keliu link Nowy Dwór Mazowiecki. Šioje trasoje S8 nėra rodomas






Toliau kelyje DW 631 iš pradžių viskas yra gerai

[Romas]

Važiavimas per Varšuvą tarp S17 Liublino greitkelio ir S8 Balstogės greitkelio.

Linksmybės prasideda nuo sankryžos su keliu DW634 į Volominą. Paskutinius 3,4 km važiavome virš 10 minučių


Kelias DW634 remontuojamas. Tuo keliu daug kas nusukdavo kairėn į Targówek prekybos centrų zoną (ten yra ir IKEA Marki).


Už šios sankryžos kelias DW 631 susiaurėja iki vienos juostos.


Geležinkelio pervaža


Susidarė nemaža eilė su stabtelėjimais


631 kelias ateityje bus tvarkomas


Zielonka. Pasirodo pirmosios nuorodos į S8


Nusukimas į S8 link Balstogės


Šia trasa per Varšuvą nuo S17 iki S8 važiavome 29 minutes (o ne 21 minutę, kaip rašo žemėlapis).
Tai gal būtų buvę greičiau kirsti kampą nuo S17 Exit 6 Kołbiel ir važiuoti 50 keliu per Broką.

Įdomu, kokios eismo sąlygos kelyje DK50, ypač savaitgaliais.
Gal kam nors neseniai teko važiuoti keliu DK50 nuo Ostrów Mazowiecka per Brok - Lochów..

[Kaid]

Lyrinis nukrypimas nuo temos.
Kadangi paskutiniu metu daug džiugių naujienų automobilių vairuotojams keliaujantiems kiaurai per Lenkija, noriu pasidžiaugti, kurie (galbūt) turistaus Lenkijos miestuose.

Ul. Krupnicza, Krakow

• Buvo asfaltuota gatvė, su bordiūrais atskirtais takais (atitikmuo Vilniuje - Islandijos g., Totorių g., L. Stuokos - Gucevičiaus g.)
• Rekonstrukcija atlikta keičiant šilumos trasas ir vandentiekį
• Vieno lygio granitinių trinkelių danga, prioritetas pėstiesiems
• Želdiniai ir mažoji architektūra (suoliukai, dviračių stovai) gatvės viduryje
• Po gatve įrengtas lietaus vandens rezervuaras želdinių laistymui

Plačiau: https://www.whitemad.pl/zniknely-aut...-metamorfozie/

Prieš:


Dabar: