Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

Elektromobiliai

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

    Į Lietuvą atvežtas vandenilinis automobilis
    Į balioną telpa apie 5-6 kg vandenilio, užpildyti jį galima per 4-5 minutes. Su vienu kilogramu galima nuvažiuoti apie 100 km, tad su „ix35 Fuel Cell“ nuvažiuojamas atstumas siekia iki 600 km, tai kainuoja 60 eurų. Pirmieji vandeniliniai automobiliai kainuoja 40-50 tūkst. eurų. Dabar kilogramas vandenilio galėtų kainuoti apie 10 eurų, manome, kad ateityje kaina nukris iki 6-8 eurų už kilogramą“, – kalbėjo bendrovės „Woikoski“ vykdomasis direktorius Kalevi Korjala.
    http://www.delfi.lt/auto/automobilio...#ixzz3KweM1ON7
    Paskutinis taisė senasnamas; 2014.12.04, 17:57.

    Comment


      Parašė senasnamas Rodyti pranešimą
      Į Lietuvą atvežtas vandenilinis automobilis

      http://www.delfi.lt/auto/automobilio...#ixzz3KweM1ON7
      vandenilio kainą priprišta prie degalų kainos?
      Paskutinis taisė andyour; 2014.12.04, 23:40.

      Comment


        Kauno rajonas populiarins elektromobilius
        http://alkas.lt/2015/01/19/kauno-raj...ektromobilius/

        Comment


          Parašė andyour Rodyti pranešimą
          vandenilio kainą priprišta prie degalų kainos?
          Kodėl taip manai? Straipsnyje rašo, kad kg. kainuoja 10eur, vėliua planuoja padaryt 6-8eur, tai kaio ir nepririšta prie degalų.

          Comment


            Parašė Gator Rodyti pranešimą
            Kodėl taip manai? Straipsnyje rašo, kad kg. kainuoja 10eur, vėliua planuoja padaryt 6-8eur, tai kaio ir nepririšta prie degalų.
            Didžioji dalis Vandelinio (H2) yra šaluntinis naftos perdirbimo produktas, dėl to jis yra surištas su dgalų kainomas. Tie kas rėkia, kad vandenilis yra švarus kuras nelabai pasigilina kaip tas vandenilinis šigaunamas. Pramoniniu būdų vos ne visas jis išgaunamas iš naftos. Taip, kad vos ne tas pats kas benzinas ar dyzelinas tik, kad visos emisijos išskiriamos gamykloje o ne dalinai automobilyje.

            Comment


              Parašė LAZAS_ Rodyti pranešimą
              Didžioji dalis Vandelinio (H2) yra šaluntinis naftos perdirbimo produktas, dėl to jis yra surištas su dgalų kainomas. Tie kas rėkia, kad vandenilis yra švarus kuras nelabai pasigilina kaip tas vandenilinis šigaunamas. Pramoniniu būdų vos ne visas jis išgaunamas iš naftos. Taip, kad vos ne tas pats kas benzinas ar dyzelinas tik, kad visos emisijos išskiriamos gamykloje o ne dalinai automobilyje.
              Išgavimas viena. O kur po to dar to kuro deginimas. Čia vandenilis išeina į priekį dėl ekologijos.

              Comment


                Parašė Creatium Rodyti pranešimą
                Išgavimas viena. O kur po to dar to kuro deginimas. Čia vandenilis išeina į priekį dėl ekologijos.
                "Point Source" ar "Nonpoint Source" rezultatas plačiame kontekste toks pats - Anglies Dioksido išmetimas į atmosferą, kas nėra pageidaujama. Kol nebus vandenilis išgaunamas kitais būdais tol jo "švarumas" yra labai abejotinas.

                Comment


                  Mokat angliškai keverzoti tai mokėkit ir pasidomėti apie vandenilio ekonomiją. Niekas nekalba apie vandenilio deginimą: vandenilį galima naudoti kuro elementuose ir tiesiai generuoti elektrą. Vien tokiu būdu transporto energetinis efektyvumas šokteli dvigubai.

                  Comment


                    O bet taciau, ka sutaupai transporte, pralosi jo gamyboj svari elektra yra vienintelis kelias is dabartiniu technologiju... imho

                    Comment


                      Parašė Torkas Rodyti pranešimą
                      Mokat angliškai keverzoti tai mokėkit ir pasidomėti apie vandenilio ekonomiją. Niekas nekalba apie vandenilio deginimą: vandenilį galima naudoti kuro elementuose ir tiesiai generuoti elektrą. Vien tokiu būdu transporto energetinis efektyvumas šokteli dvigubai.
                      Su vandeniliu visas anglies dioksidas išmetamas gamybos proceso metu - "point soruce". Su agliavandeniliais degalais anglies diokidas išmetmas gamybos proceso metu ir deginant kurą - "nonpoint soruce". Abejai atvejais CO2 išmetamas kiekis toks pats tik angliavandeniliu atveju jis decentralizuotas. Taip, kad kol nėra "Solar Hydrogen" ar "Solar Fuels" tol nėra didelio skirtumo kuris iš šių degalų varo automobilį. Nebemt tik tirštai apgyvendintose vietovėse dėl vietinės taršos gali būti duota pirmenybė vandeniliui.

                      Comment


                        Parašė LAZAS_ Rodyti pranešimą
                        Su vandeniliu visas anglies dioksidas išmetamas gamybos proceso metu - "point soruce". Su agliavandeniliais degalais anglies diokidas išmetmas gamybos proceso metu ir deginant kurą - "nonpoint soruce". Abejai atvejais CO2 išmetamas kiekis toks pats tik angliavandeniliu atveju jis decentralizuotas. Taip, kad kol nėra "Solar Hydrogen" ar "Solar Fuels" tol nėra didelio skirtumo kuris iš šių degalų varo automobilį. Nebemt tik tirštai apgyvendintose vietovėse dėl vietinės taršos gali būti duota pirmenybė vandeniliui.
                        Elektromobilių atveju visas CO2 išmetamas elektrinėse, kuriose vis dar gana plačiai deginamas iškastinis ar atsinaujinantis kuras. Taip pat gaminant baterijas nemažai to pačio iškastinio kuro sunaudojama ir CO2 bei kitų teršalų išmetama.
                        Flickr

                        Comment


                          Parašė LAZAS_ Rodyti pranešimą
                          Su vandeniliu visas anglies dioksidas išmetamas gamybos proceso metu - "point soruce". Su agliavandeniliais degalais anglies diokidas išmetmas gamybos proceso metu ir deginant kurą - "nonpoint soruce". Abejai atvejais CO2 išmetamas kiekis toks pats tik angliavandeniliu atveju jis decentralizuotas. Taip, kad kol nėra "Solar Hydrogen" ar "Solar Fuels" tol nėra didelio skirtumo kuris iš šių degalų varo automobilį. Nebemt tik tirštai apgyvendintose vietovėse dėl vietinės taršos gali būti duota pirmenybė vandeniliui.
                          Žmogau, ar esi girdėjęs apie tokį žodžių junginį kaip "naudingumo koeficientas"? Tai va, vandenilį galima naudoti "kuro elementuose" (fuel cell, google it), kurie beveik visą cheminę energiją verčia tiesiai į elektrą. VD variklis tuo tarpu pasiekia iki 40-50% n.k.
                          Taigi, galima sutaupyti apie pusę CO2 išmetimų.

                          Comment


                            Kodėl vandenilis yra prasta alternatyva elektromobilių baterijoms (Elon Musk) - per daug procesų pakopų kur prarandamas naudingomis koeficientas (išgavimas, atskyrimas, suslėgimas ar suskystinimas, laikymas ir t.t.), lyginant su baterijos įkrovimu iš el. tinklo.

                            Dalis apie "Hydrogen fuel cell is dumb": http://youtu.be/Y_e7rA4fBAo?t=10m20s

                            Visas internviu:
                            Paskutinis taisė LAZAS_; 2015.02.28, 21:46.

                            Comment


                              JAV elektromobilių gamintojo „Tesla Motors“ sprendimas statyti elektromobilių įkrovos stotelę ties Kaunu neliko be atgarsio. Lietuviai pasiūlė amerikiečiams tinkamą sklypą, detalės dėl darbų vykdymo su potencialiais partneriais bus aptartos antroje metų pusėje.
                              http://vz.lt/article/2015/3/4/lietuv...#ixzz3TPZUuJwZ

                              Comment


                                Kodėl elektromobiliai Lietuvoje staiga tapo populiaresni nei Estijoje ir Latvijoje?
                                http://www.15min.lt/gazas/naujiena/a...oje-220-486822

                                Comment


                                  Na, jei Zuokas nusipirko BMW i3 elektromobilį, tai netrukus Vilniuje turėtų atsirasti BMW greito įkrovimo stotelių. Barteris

                                  Comment


                                    Parašė vilnews Rodyti pranešimą
                                    JAV elektromobilių gamintojo „Tesla Motors“ sprendimas statyti elektromobilių įkrovos stotelę ties Kaunu neliko be atgarsio. Lietuviai pasiūlė amerikiečiams tinkamą sklypą, detalės dėl darbų vykdymo su potencialiais partneriais bus aptartos antroje metų pusėje.
                                    http://vz.lt/article/2015/3/4/lietuv...#ixzz3TPZUuJwZ
                                    bent jau Tesla elektromobilis po Kauna vazineja

                                    Comment


                                      /\ Aha, yra ir Vilniuje, tik nežinau ar vienas ar daugiau. Teko vieną matyt Senamiestyje.

                                      Comment


                                        Parašė Creatium Rodyti pranešimą
                                        /\ Aha, yra ir Vilniuje, tik nežinau ar vienas ar daugiau. Teko vieną matyt Senamiestyje.
                                        tai taspats, turbut.

                                        Comment


                                          Parašė Creatium Rodyti pranešimą
                                          /\ Aha, yra ir Vilniuje, tik nežinau ar vienas ar daugiau. Teko vieną matyt Senamiestyje.
                                          Vilniuje mačiau du. Vienas juodas, kitas baltas.
                                          Post in English - fight censorship!

                                          Comment

                                          Working...
                                          X