Vilniaus autobusų stoties iškėlimas

[Al1]

Apie Vilniaus autobusų stotį Liepkalnio gatvėje.

Neseniai www.vilnius.borda.ru forume buvo patalpinta nuotrauka, kuri yra kadras iš vaidybinio filmo.

Tai kinostudijos "Belarusfilm" vaidybinis filmas "Чужое имя", 1966 m. Visas filmas dalimis yra patalpintas Youtube.

Įdedu nuorodą į šeštą dalį. Nuo maždaug 1 min. 24 sek. iki 1 min. 49 sek. yra nufilmuota stotyje Liepkalnio gatvėje. Matosi geležinkelio viadukas ir juo važiuojantys traukiniai - D ar D1 ir prekinis. Ir autobusai. Į stotį atvyksta PAZ'as su rusiška maršrutine lentele. Speciali, skirta filmui. Maršrutas Nr. 7, maršruto pradžios neįskaičiau, maršruto galas berods "Бродск".

http://www.youtube.com/watch?v=_xkb1...eature=related



O čia mano nuotraukos. Pirmoji nuotrauka maždaug iš tos pačios vietos, kaip ir filmuota.



Aikštėje dabar padangų firma "Egzotika".



Filmo kadre matosi pastatas Liepkalnio g. 2. Prie jo dabar yra geltonų plytų priestatas ir pristatytas antrasis aukštas.



Beje, filme dar yra kadras ant tilto per geležinkelį Naujininkuose. Matosi kelynas link Lentvario. Vandentiekio bokštas ir TE du kaminai, iš kurių rūksta dūmai. Po tiltu važiuoja garvežiai ir garas bei dūmai apgaubia ant tilto lėtai einančius ir kalbančius aktorius...

7 dalis, maždaug nuo 18 sekundės.

http://www.youtube.com/watch?v=EskJn...eature=related

[AutoLiet]

Vilniaus autobusų stoties iškėlimas

Žurnalas "Statyba ir architektūra" 1966m.

[Al1]

1973 m. rugpjūčio 16 d. "Komunistinis rytojus".

[Edvard]

Vilniaus autobusų parkas 1981 m. (bukletas)


(...)

Laukimo salėje.


Autobusų stoties peronas.


Dispečerinės kontrolės ir keleivių informavimo automatizuotos sistemos pultai.


Patogu mažiesiems keleiviams autobusų stoties motinos ir vaiko kambaryje.


Autobusų stoties valgykla.


(...)

Pirmoji pažintis ir atsisveikinimas su respublikos sostine - autobusų stoties peronas.

[AutoLiet]

Žurnalas "Statyba ir architektūra" 1967 m.

[AutoLiet]

Laikraštis „Vakarinės naujienos“ 1960 m. sausio 11 d.

[AutoLiet]

Laikraštis „Vakarinės naujienos“ 1966 m. sausio 25 d.

[Sula]

Tai net 1966 m. jau biurų pastatą projektavo, bet kažkodėl neįgyvendino...

[Lettered]

Tai net 1966 m. jau biurų pastatą projektavo, bet kažkodėl neįgyvendino...

Tuo metu atrodė perspektyvus rajonas, plius susisiekimas šalia.

[Sula]

Vilniaus autobusų stoties iškėlimas

Įspėjimas Vilniaus autobusų stočiai: arba susitvarkote, arba iškelsime


Skirtingai nei Kauno ir Klaipėdos autobusų stotys, Vilniaus autobusų stotis nepriklauso savivaldybei. Jos 100 proc. akcijų valdo UAB „Vilniaus autobusų stotis“, kurios savininkas – A. Paleičikas.

Keista, kad miesto pagrindinė stotis visiškai privati. Matyt, laukinės privatizacijos pasekmė.

[vėkas]

Įspėjimas Vilniaus autobusų stočiai: arba susitvarkote, arba iškelsime


Skirtingai nei Kauno ir Klaipėdos autobusų stotys, Vilniaus autobusų stotis nepriklauso savivaldybei. Jos 100 proc. akcijų valdo UAB „Vilniaus autobusų stotis“, kurios savininkas – A. Paleičikas.

Keista, kad miesto pagrindinė stotis visiškai privati. Matyt, laukinės privatizacijos pasekmė.

Tai kad nei Kauno, nei Klaipėdos stotys nepriklauso savivaldybei.
Kai tokia ultimatumų kalba prasideda reik ieškot priežasčių, kurios viešai neišsakomos, nebent tai medijų sutirštintos spalvos.

[Creatium]

Panašu, kad pati savivaldybė nežino ko nori: gal liks čia, gal bus Fabijoniškėse...

P.S. Pranešimus reikia perkelti į tam skirtą temą.

[SPX]

Šiaip autobusų antras terminalas yra neįgyvendintas projektas, tai čia kaip dalis iš konteksto neiškrenta

[Lettered]

Šiaip autobusų antras terminalas yra neįgyvendintas projektas, tai čia kaip dalis iš konteksto neiškrenta

Kam tas antras terminalas reikalingas? Dabar į Ukmergės plentą važiuojantys autobusai tiesiog sustoja stotelėje ir to pilnai pakanka.

[R.D.]

Dar kartą Mindaugas Pakalnis parodo, kad savivaldybė ne gyventojų patogumui dirba, o kokių nors verslų interesų, Fabijoniškėse prie Mandarino mat užsimanė...

[SPX]

Kam tas antras terminalas reikalingas? Dabar į Ukmergės plentą važiuojantys autobusai tiesiog sustoja stotelėje ir to pilnai pakanka.

Aš ne apie reikalingumą, o apie tinkamumą temai.

[Creatium]

Dar kartą Mindaugas Pakalnis parodo, kad savivaldybė ne gyventojų patogumui dirba, o kokių nors verslų interesų, Fabijoniškėse prie Mandarino mat užsimanė...

Ten savivaldybė jau dabar turi kažkokį autobusų žiedą - parką.

[Sula]

Kam tas antras terminalas reikalingas? Dabar į Ukmergės plentą važiuojantys autobusai tiesiog sustoja stotelėje ir to pilnai pakanka.

Tam, kad panaikinti dabar jau nepatogią stotį prie geležinkelio stoties.

[R.D.]

Ten savivaldybė jau dabar turi kažkokį autobusų žiedą - parką.

Taip, tai yra žinoma, bet visgi autobusų stotį perkelti iš patogiausios jai vietos šalia geležinkelio stoties, o dar ir oro uostas ne už kalnų lokalizuojasi. Ir dėl rekonstrukcijos. Nepaisant to, kad pati autobusų stoties aikštelė kiek apleista, prastai apšviesta, nekelia daug malonių emocijų, bet pati stotis visai gerai susitvarko, keleivių srautai nėra milžiniški, didelių kamščių nesusidaro ir vidus vizualiai yra paprastas, bet ne apleistas ar kažkaip dar netinkamas.

[SPX]

Ten savivaldybė jau dabar turi kažkokį autobusų žiedą - parką.

Ten VT žiedas kažkada buvo planuotas troleibusams, net kontaktinio tinklo apšvietimo stulpai jame likę. Kadangi, Ateities gatve troleibusai, jau greičiausiai, niekada nebevažiuos, tai ir nori kažką ten išspausti. Čia klaustukas man dar. Tas VT žiedas prie mandarino irgi galėtų būt patrauklus užstatymui ir gerokai pakeistų Ateities - Fabijoniškių - Žadiekos gatvių sankryžas.