[KLP] Jakų žiedo rekonstrukcija

[x21]

naujas jaku sankryzos variantas

Ar negeriau iskart talpinti vaizda?:

[Fanas]

Na po keletos metų ši sankryža atrodys įspūdingai ir pagaliau nebereikės šioje vietoje praleisti bereikalingai daug laiko stovint kamsčiuose.

[URBANISTAS]

Įdomu kada realūs darbai prasidės?

[Romas]

Verslo žinios 2008.09.24

Nijolė Dvarionaitė

Vasara baigėsi, spūstys lieka

Pasibaigęs vasaros sezonas ir sumažėjęs poilsiautojų srautas į pajūrį, automobilių eilių, nusidriekiančių prie įvažiavimo į Klaipėdą, nesutrumpino. Tikinama, kad Jakų žiedo rekonstrukcija prasidės greičiausiai lapkritį, tačiau "pakentėti" eilėse dar teks mažiausiai porą metų.

Birželį–liepą planuotas konkursas parinkti rangovą, kuris atliks Jakų žiedo pirmojo etapo rekonstrukciją, bus paskelbtas tik spalio pradžioje. Tad rekonstrukcijos darbai geriausiu atveju prasidės lapkritį.
"Viskas užsitęsė dėl ganėtinai sudėtingų dokumentų tvarkymo procedūrų, buvo tikslinamas projektas, nors esminių technologinių projektavimo pakeitimų nėra. Kadangi ruošiame paraišką ES lėšoms gauti, buvo sudėtingesnis dokumentų derinimas. Kita vertus, tai yra normali procedūra, nes gana stambus objektas", - įsitikinusi Aiškutė Tranienė, Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos Investicijų skyriaus vyriausioji specialistė.
Pirmojo etapo rekonstrukcijos darbai bus atliekami pagal projektą "Transeuropinio tinklo E85 (Vilnius–Kaunas–Klaipėda) rekonstravimas". Per dvejus metus planuojama pastatyti 610 m ilgio estakadą Kaunas–Klaipėda, Klaipėda–Kaunas estakadą. Taip pat bus atlikta komunikacijų rekonstrukcija, kiti darbai.

Spūstys didės
Kai vyks rekonstrukcija, eismo nutraukti neplanuojama, tačiau apribojimai gali būti neišvengiami.
"Transporto priemonių spūstys Jakų žiede bus dar porą metų, tačiau rekonstrukcijos darbus bandysime organizuoti taip, kad kuo mažiau trukdytų eismui. Bet kai vyksta statybos, spūstys neišvengiamai didėja, o Jakų žiedas apskritai yra itin intensyvaus eismo transporto mazgas", - greitų pokyčių nežada p. Tranienė.
Dar 1978 m. įprasta sankryža tapusi žiedine anuomet atrodė vienintelis teisingas sprendimas, galintis sureguliuoti iš kelių krypčių atvykstančius transporto srautus. Atlikus kelių etapų rekonstrukciją, pastačius ir estakadas Kaunas–Palanga, Jakų žiedas taps trijų aukštų sankryža, kurios pranašumu neabejojama.

http://www.vz.lt/Newspaper/wwwnews.n...9?OpenDocument

[Lettered]

Tai vis dėlto kokia planuojama naujausia bendra darbų sąmata?

[GigaMan]

Jakų žiedas: aiškumas - pirmadienį


Pirmadienį Lietuvos automobilių kelių direkcijoje turėtų būti atplėšti vokai ir paaiškėti, kokia bendrovė bus seniai laukiamos Jakų žiedo rekonstrukcijos rangovas.

Apie tai po vykusio susitikimo Vilniuje pranešė uostamiesčio meras Rimantas Taraškevičius. Anot jo, simbolinė darbų pradžios kapsulė gali būti įkasta jau šio mėnesio pabaigoje. Taip galėtų atsitikti optimistiniu variantu - jeigu konkurso rezultatų niekas neapskųstų.

Darbai būtų vykdomi trimis etapais, pirmąjį būtų statomas tiesioginis išvažiavimas iš automagistralės Vilnius-Klaipėda į uostamiesčio Vilniaus plentą. Tai sumažintų spūstis žiede.

Konkurse dalyvauti norinčiųjų buvo labai daug, o darbų vertė - ne vienas šimtas milijonų litų.

Denisas NIKITENKA, "Vakarų ekspresas"

http://www.ve.lt/?data=2008-10-10&ru...rub=1190113119

Geros žinios! Tikėkimės niekas neapskūs ir viskas vyks sklandžiai.

[Fanas]

Sangrūdis kelyje į uostamiestį išnyks negreitai

Dėl Klaipėdos Jakų sankryžos rekonstrukcijos darbų vykstantiems į pajūrį vairuotojams teks ilgam apsišarvuoti kantrybe. Patekti į uostamiestį nėra taip paprasta. Tuo jau yra įsitikinęs ne vienas vairuotojas, Jakų sankryžoje eilės įvažiuoti į Klaipėdą laukęs net keliasdešimt minučių.

Daugelio jų įsitikinimu, Jakų sankryžą jau seniai būtina rekonstruoti, tačiau prieš keletą metų pasklidusios kalbos apie vienos intensyviausių sankryžų Lietuvoje rekonstrukciją kol kas vis dar lieka kalbomis.

Per parą Jakų sankryžą pravažiuoja maždaug 25 tūkst. automobilių, vasaros metu jų padaugėja dvigubai, nes keliu Vilnius–Kaunas–Klaipėda atvykstantys poilsiautojai, norėdami patekti į Palangą, taip pat turi kirsti Jakų žiedą. Negana to, šalyje daugėja ir automobilių.

Šiuo metu greitkeliu Vilnius–Klaipėda važiuojantys automobiliai, pasiekę Jakų sankryžą, viena eismo juosta važiuoja tiesiai, t. y. į Klaipėdą, kita – suka Palangos link. Vasaros metu abi eismo juostos – sausakimšos, ne sezono metu daugiausia transporto priemonių rikiuojasi kairėje eismo juostoje – į Klaipėdą. Čia ypač didelis sangrūdis piko metu – nuo pusės aštuntos iki beveik devintos valandos ryto ir nuo penktos iki šeštos valandos vakaro. Kitu metu automobilių mažiau, tačiau eismas išlieka intensyvus.

Vairuotojų gudrybės

Ne paslaptis, kad tuomet, kai policijos pareigūnų nėra, kai kurie vairuotojai gudrauja ir, norėdami sutaupyti 15–20 minučių, į miestą patenka dešiniąja eismo juosta, kuri skirta važiuojantiesiems į Palangą. Tačiau lėtesniems gudruoliams, kurie nespėja tokiu būdu greitai įvažiuoti į žiedą, toks Kelių eismo taisyklių pažeidimas neretai baigiasi avarine situacija.

Prakeikti kalneliai

Policijos pareigūnų pastangos sumažinti Jakų sankryžos avaringumą pastatant greičio mažinimo kalnelius davė vaisių. Avaringumas nuo 2006 metų, kai tokie kalneliai buvo pastatyti, Jakų sankryžoje išties sumažėjo. 2006 metais čia įvyko 92 eismo įvykiai, pernai – 85, o šiemet per 9 šių metų mėnesius – 31.

Tačiau šiais kalneliais džiaugiasi tik policijos pareigūnai. Tuo tarpu dauguma vairuotojų jau ne kartą spėjo prakeikti šiuos greičio mažinimo įrenginius, nes, pastačius juos, automobilių sangrūdis prie Jakų sankryžos dar labiau išaugo. „Iki šiol nesuprantu, kas sugalvojo pastatyti tuos kalnelius. Jie skirti tik mašinoms laužyti ir kamščiams didinti“, – pasakojo Klaipėdos rajone gyvenantis vairuotojas.

Būtina rekonstrukcija

Jakų sankryža į žiedinę pertvarkyta 1978 metais. Tuo metu ši rekonstrukcija išsprendė padidėjusio automobilių srauto problemas, tačiau transporto priemonių skaičius augo tokiais tempais, kad jau po gero dvidešimtmečio prie Jakų sankryžos vėl rikiavosi mašinų eilės.

Ne vienas vairuotojas patvirtina, kad žiedo rekonstrukcijos reikia jau seniai, tačiau Lietuvos automobilių kelių direkcija teigia, jog anksčiau tam nebuvę finansinių galimybių. „Atsiradus naujai 2007–2013 metų Europos Sąjungos finansavimo programai, susidarė sąlygos rekonstruoti Jakų sankryžą“, – „Valstiečių laikraščiui“ pasakojo Lietuvos automobilių kelių direkcijos Investicijų skyriaus vedėjas Remigijus Lipkevičius.

Apie Jakų žiedo rekonstrukciją prabilta jau prieš keletą metų, seniai parengtas ir rekonstrukcijos projektas, tačiau vairuotojams statybininkų brigados žiede dar neteko matyti. Kodėl?

Nespėta parengti projekto

Daugelį statybų stabdo biurokratinės kliūtys, ne išimtis – ir Jakų sankryžos rekonstrukcijos projektas. Darbų pirkimo konkursas, turėjęs įvykti šių metų birželio–liepos mėnesiais, paskelbtas spalio pradžioje. Į klausimą, kodėl vėluojama, Automobilių kelių direkcija atsakė, jog nespėta parengti projekto Europos Sąjungos finansavimui gauti. Pasibaigus konkursui, kuriame dalyvauti gali ir kitų Europos Sąjungos šalių rangovai, vyks vertinimo procedūra, galiausiai bus išrinktas geriausią pasiūlymą pateikęs rangovas. R. Lipkevičiaus teigimu, rekonstrukcijos darbai prasidės šių metų gruodį.

Estakada po poros metų

Pirmąjį rekonstrukcijos etapą planuojama baigti 2010 metų lapkričio mėnesį. Per šiuos beveik dvejus metus bus pastatyta pirmoji estakada, jungianti kelią Kaunas–Klaipėda. Keturių eismo juostų kelio ilgis bus 610 metrų ilgio, juo nuo automagistralės važiuojantys automobiliai galės tiesiai pasiekti Baltijos prospektą, per miestą vedantį į perkėlą per Kuršių marias.

Vairuotojai teigia, kad tokia estakada iš tiesų išspręstų Jakų žiedo problemą, tačiau kyla kitas klausimas: kaip bus susidorojama su prie „Statoil“ žiedo, Šilutės plente, susidarančiais mašinų sangrūdžiais? Piko metu ten eilės neką mažesnės nei prie Jakų.

Klaipėdos savivaldybės Statybos ir infrastruktūros plėtros skyriaus vedėja Violeta Staskonienė į šį klausimą atsakyti negalėjo. „Visiems Klaipėdos mieste esantiems žiedams yra parengti rekonstrukcijos projektai, daugiau nieko pasakyti negaliu“, – tvirtino V. Staskonienė.

Moderni sankryža – 2012 metais

Antrojo rekonstrukcijos etapo pradžia numatyta 2010 metų gegužę. Tuomet, po pustrečių metų statybų, Jakų sankryžoje turėtume išvysti dar dvi estakadas. Viena jų jungs kelią Palanga–Kaunas, kita – kelią Kaunas– Palanga. Taip pat bus pastatyti du dviejų eismo juostų keliai bei jungiamieji keliai, įrengtas apšvietimas, pastatytos triukšmą izoliuojančios sienelės.

Abiejų etapų darbų kaina – apie 200 mln. litų, tikslią sumą ketinama įvardyti tuomet, kai bus pasirašytos sutartys su rangovais.

Tad kol kas vairuotojams, norintiems patekti į uostamiestį, dar keletą metų teks apsišarvuoti kantrybe ir dviem intensyviausiems Klaipėdos žiedams įveikti papildomai paskirti mažiausiai pusvalandį.
http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=18838381

[Fanas]

Na šiandien turėjo būt atplėšti vokai, tai galbūt turi kas nors žinių ir žino kas būsimas rangovas???

[Fanas]

Permainos Jakų žiede - vis arčiau

Lietuvos automobilių kelių direkcijoje jau atplėšti vokai su potencialių Jakų žiedo rekonstrukcijos rangovų pasiūlymais.

Pasak direkcijos Viešųjų pirkimų skyriaus vedėjo Audriaus Vaznelio, skelbti, kokia bendrovė imsis šio darbo, dar anksti - pirmiausia reikia įvertinti rangovų kvalifikaciją, pačius pasiūlymus, ir tik tada bus galima sudaryti preliminarią eilę.

Simbolinė darbų pradžios kapsulė teoriškai galėtų būti įkasta jau šio mėnesio pabaigoje, tačiau, anot A. Vaznelio, tai yra optimistinis variantas.

"Viskas priklauso, per kiek laiko bus išnagrinėti pasiūlymai. Sudarius preliminarią eilę dar 10 dienų reikia laukti, ar niekas rezultatų neapskųs. Vėliau sudaroma sutartis, o tai irgi užima laiko", - sakė A. Vaznelis.

Jakų žiedas būtų rekonstruojamas trimis etapais. Pirmuoju etapu atsirastų tiesioginis kelias iš automagistralės Vilnius-Klaipėda į uostamiesčio Vilniaus plentą. Tai sumažintų spūstis žiede.

Darbų vertė - ne vienas šimtas milijonų litų.

http://www.ve.lt/?data=2008-10-13&ru...rub=1190113119

[Fanas]

Jakų žiede prasidės darbai

Ketvirtadienį Lietuvos automobilių kelių direkcija pasirašė sutartį su rangovu dėl Jakų žiedo rekonstrukcijos.

Dar spalio 13 dieną įvyko atviras konkursas darbams atlikti pagal projektą "Transeuropinio tinklo E85 (Vilnius–Kaunas–Klaipėda) rekonstravimas. Estakados Kaunas–Klaipėda, Klaipėda–Kaunas kryptimi statyba Jakų sankryžoje“.

Pasiūlymus konkursui pateikė 3 įmonės – "DYWIDAG Bau GmbH", UAB "Žemaitijos keliai“ ir AB "Kauno tiltai“. Viešojo pirkimo komisija, išnagrinėjusi visus pateiktus pasiūlymus ir savo sprendimą suderinusi su Transporto investicijų direkcija, kaip įgyvendinančiaja institucija, konkurso laimėtoja pripažino "Kauno tiltus“.

Sutartis su šia įmone pasirašyta ketvirtadienį, lapkričio 13-ąją.

Sutarties vertė - 98 mln. 914 tūkst. Lt, iš jų ES paramos lėšų – 35 mln. 768 tūkst. Lt.

"Kauno tiltai“ atliks šiuos pagrindinius darbus: – pastatys 0,61 km ilgio estakadą Kaunas–Klaipėda ir Klaipėda–Kaunas kryptimi, rekonstruos esamą kelią (bus atliktas 0,34 km ilgio dangos lyginimas ir ženklinimas), pastatys 1,02 km naujo kelio, rekonstruos ir statys tunelinį viaduką, elektros linijas, ryšių linijas, vandentiekį ir magistralinį dujotiekį, tunelyje įrengs šviesoforinį valdymą.

Numatoma darbų pabaiga – 2010 metų lapkritis.

http://www.ve.lt/?data=2008-11-14&ru...rub=1190113119

[Fanas]

"rekonstruos ir statys tunelinį viaduką" koks tas tunelinis viadukas???? gal kas išsamiau gali papasakot???

[Rokas]

Jakų žiede prasidės darbai

Ketvirtadienį Lietuvos automobilių kelių direkcija pasirašė sutartį su rangovu dėl Jakų žiedo rekonstrukcijos.

Dar spalio 13 dieną įvyko atviras konkursas darbams atlikti pagal projektą "Transeuropinio tinklo E85 (Vilnius–Kaunas–Klaipėda) rekonstravimas. Estakados Kaunas–Klaipėda, Klaipėda–Kaunas kryptimi statyba Jakų sankryžoje“.

Pasiūlymus konkursui pateikė 3 įmonės – "DYWIDAG Bau GmbH", UAB "Žemaitijos keliai“ ir AB "Kauno tiltai“. Viešojo pirkimo komisija, išnagrinėjusi visus pateiktus pasiūlymus ir savo sprendimą suderinusi su Transporto investicijų direkcija, kaip įgyvendinančiaja institucija, konkurso laimėtoja pripažino "Kauno tiltus“.

Sutartis su šia įmone pasirašyta ketvirtadienį, lapkričio 13-ąją.

Sutarties vertė - 98 mln. 914 tūkst. Lt, iš jų ES paramos lėšų – 35 mln. 768 tūkst. Lt.

"Kauno tiltai“ atliks šiuos pagrindinius darbus: – pastatys 0,61 km ilgio estakadą Kaunas–Klaipėda ir Klaipėda–Kaunas kryptimi, rekonstruos esamą kelią (bus atliktas 0,34 km ilgio dangos lyginimas ir ženklinimas), pastatys 1,02 km naujo kelio, rekonstruos ir statys tunelinį viaduką, elektros linijas, ryšių linijas, vandentiekį ir magistralinį dujotiekį, tunelyje įrengs šviesoforinį valdymą.

Numatoma darbų pabaiga – 2010 metų lapkritis.

http://www.ve.lt/?data=2008-11-14&ru...rub=1190113119

Pagaliau, nes piko metu pats Jakų žiedo pavadinimas tapdavo lyg keiksmažodžiu. Metelius dantis sukandę pakentėsim, bet vėliau turėsim labai šaunų ivažiavimą, apšviestą išvažiavimą į miestą

[dubajus]

"tunelyje įrengs šviesoforinį valdymą" ???

[Fanas]

Pagaliau, nes piko metu pats Jakų žiedo pavadinimas tapdavo lyg keiksmažodžiu. Metelius dantis sukandę pakentėsim, bet vėliau turėsim labai šaunų ivažiavimą, apšviestą išvažiavimą į miestą

Na Jakų žiedė tos spūstys išnyks,bet jos susidarys prie sekančio žiedo, tikėkimės, kad ir anas žiedas bus greit pradėtas rekonstruoti

[cakome_algo]

gal kas galit paaiskinti kas per tunelinis viadukas?

[Eimantas]

gal kas galit paaiskinti kas per tunelinis viadukas?

[groundzer]

Is pateiktos photo mazai ka galima suprasti. Gal tuo tuneliu bus galima patekti i Klaipeda, t.y tunelis eis po dabartiniu Jaku ziedu ir islys ties Philip Morris Lietuva ?

[URBANISTAS]

Cia jakai o ne lez teritorija....Taip šioje vietoje yra siauras tunelis...

[ILGAS525]

Vakar teko važiuoti žiedu(piko metu apie~17 h), tai pagal pastebėjimus, pagrindiniai kamščiai susidaro nuo Vilniaus pusės gana didelė eilė, nes tik viena juosta skirta įvažiuoti į žiedą.Tai dabar gerai pagalvojus, kai atidarys estakadą su Vilniaus plentu kas dėsis ties Baltijos-Šilutės plento žiedu??? Aišku iš miesto atvažiuojantiems bus lengviau dalis suks link Vilniaus, dalis žiedu žemyn.Tai net sunku įsivaizduot kas dėsis mieste kai bus darbai pradėti??? Ar tuo pačiu metu žadama ir Baltijos-Šilutės žieda rekonstruot?

[Fanas]

Dabar Kauno tiltų technika dirba ties aviaeskadrile, kažkokias komunikacijas veda, kaži kada persikels į Jakų žiedą, laukiam nesulaukiam prasidedančių darbų???