miestai.net Facebook soc. tinkle
» 3 min Lietuvos ekonomikos aktualijos andyour
» 32 min Projektai Palangoje ir... Tylus
» 37 min [VLN] Vilniaus miesto... Linas_72
» 1 val Konstitucijos 18B arch.... LBP
» 1 val [VLN] Dviračių takai... Valiukas

Grįžti   Miestai ir architektūra > Bendrosios Diskusijos > Infrastruktūra ir pramonė > Vandens ir oro transportas

Atsakyti
 
Įrankiai Ekrano režimai
Senas 2017.01.08, 00:47   #2041
Eimantas
Vyr. tvarkytojas
 
Eimantas avataras
 
Prisijungė: 2005.04.22
Miestas: Klaipėda
Pranešimai: 12.467
Foto: Casio EX-Z60
Tai kaip suprantu pristatymo "vinis" buvo išorinis uostas? O kažkokių trinčių, prieštaravimų dėl Vitės ir Nemuno g. rajono buvo? Pietinė dalis (Malkų įlanka ir t.t.) turbūt mažiau trinties kelia.
Eimantas yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2017.01.09, 22:12   #2042
Briedis
*
 
Prisijungė: 2011.01.19
Miestas: Miškas
Pranešimai: 1.404
Savivaldybė uosto prašo daugiau viešumo
http://www.ve.lt/naujienos/klaipeda1...esumo-1521338/
Briedis yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2017.01.11, 21:03   #2043
Briedis
*
 
Prisijungė: 2011.01.19
Miestas: Miškas
Pranešimai: 1.404
Uosto bendrasis planas - dar neregėtas iššūkis
Citata:
Miesto vyriausiasis architektas Almantas Mureika nepritaria nei trečiam, nei ketvirtam koncepcijos variantams, numatantiems išorinį uostą Baltijos jūroje. Uosto direkcija pasisako už ketvirtąjį variantą - už maksimalią uosto plėtrą. Tad akivaizdu, kad suderinti uosto, kuris jau 20 metų nebuvo plečiamas ir nieko nedarant gali tapti nekonkurencingas, bei miesto, kuriam svarbu, kad gyventojai turėtų ir rekreacinių zonų, interesus nebus lengva.
http://www.ve.lt/naujienos/jura/uost...sukis-1521903/

Kažkoks Mureika nori sustabdyti uosto vystymasį?
Briedis yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2017.01.11, 21:23   #2044
LBP
urb + arch
 
LBP avataras
 
Prisijungė: 2007.08.08
Miestas: Klaipėda
Pranešimai: 1.703
Siųsti žinutę LBP per Skype™
Mureika net miesto naujo bendrojo plano rengimą atvirai sabotuoja,
__________________
N N N
LBP yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2017.01.16, 13:50   #2045
Eimantas
Vyr. tvarkytojas
 
Eimantas avataras
 
Prisijungė: 2005.04.22
Miestas: Klaipėda
Pranešimai: 12.467
Foto: Casio EX-Z60
Vakar



Eimantas yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2017.01.19, 15:42   #2046
Eimantas
Vyr. tvarkytojas
 
Eimantas avataras
 
Prisijungė: 2005.04.22
Miestas: Klaipėda
Pranešimai: 12.467
Foto: Casio EX-Z60
Narų laivą Klaipėdai statys estai

http://jura.diena.lt/lt/naujienos/uo...s-estai-508721
Eimantas yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2017.01.23, 13:00   #2047
Tylus
-----------
 
Tylus avataras
 
Prisijungė: 2008.04.27
Miestas: Klaipėda
Pranešimai: 2.756
Klaipėdos uosto krovos apžvalga

Citata:
2016 m. sausio–gruodžio mėn. Klaipėdos uosto krovos apyvarta augo 4,2 proc. – krauta 40,14 mln. t, t. y. 1 631,5 tūkst. t daugiau nei 2015 m. sausio–gruodžio mėn.

Tai geriausias metinis krovos rezultatas Klaipėdos uosto istorijoje! 2015 m. krauta 38,51 mln. t.

Klaipėdos uoste kraunamų krovinių tipų pokyčiai:

skystieji kroviniai – pilta 11 171,9 tūkst. t, +10,4 proc. arba +1 054,0 tūkst. t;
generaliniai kroviniai – krauta 12 350,0 tūkst. t, +10,7 proc. arba +1 193,3 tūkst. t;
birieji kroviniai – pilta 16 616,6 tūkst. t, -3,6 proc. arba -615,8 tūkst. t.
Tylus yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2017.01.23, 19:00   #2048
Tylus
-----------
 
Tylus avataras
 
Prisijungė: 2008.04.27
Miestas: Klaipėda
Pranešimai: 2.756
Uoste įjungtas taupymo režimas
Tylus yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2017.01.24, 13:31   #2049
booraz
Senbuvis
 
booraz avataras
 
Prisijungė: 2012.03.16
Miestas: Kaunas
Pranešimai: 607
Citata:
Į Klaipėdos uostą atplaukė ilgiausias kada nors iki šiol čia įplaukęs tanklaivis. Laivo „Ridgebury Captain Drogin“ ilgis – 285,41 m, plotis – 50 m. Su Maršalo salų vėliava plaukiojantis laivas prie AB „Klaipėdos nafta“ naudojamos krantinės bus pakrautas apie 90 tūkstančių tonų mazuto.
http://lzinios.lt/lzinios/Ekonomika/...klaivis/237551
__________________
AZ.Baku | FI.Vaasa | SR.Paramaribo | SE.Lund | DZ.Annaba
booraz yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2017.01.28, 23:00   #2050
Tylus
-----------
 
Tylus avataras
 
Prisijungė: 2008.04.27
Miestas: Klaipėda
Pranešimai: 2.756
Uždirbta daug, bet nerimą kelia konkursai

Citata:
Pernai Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija pasiekė tiek pajamų, tiek grynojo pelno rekordus. 2016 metais jos pajamos sudarė daugiau kaip 56,5 mln. eurų, t. y. 3,6 proc. daugiau nei 2015-aisiais. Tai visų laikų jos rekordas. Pelnas taip pat labai padidėjo ir taip pat rekordiškas. Šiemet bus skelbiama daug konkursų, nerimą kelia tai, kad juose gali nepavykti sulaukti tinkamos kainos.

Šiemet Uosto direkcija planuoja investuoti į uosto infrastruktūrą 36,6 mln. eurų. Per pastaruosius ketverius metus į uosto infrastruktūrą investuota 155 mln. eurų, o prieš tai per ketverius metus - 50 mln. eurų. Taigi 2017-ieji bus įtemptas laikotarpis, tačiau tai tik įžanga į didžiuosius darbus. Laikinai einantis Uosto direkcijos infrastruktūros direktoriaus pareigas Vidmantas Paukštė tarsi užbėgdamas už akių atsiprašo klaipėdiečių, nes polių kalimas mieste bus girdimas gana dažnai.

Mažinamos sąnaudos

Viena iš priežasčių, kad šiemet direkcijos pelnas rekordiškas - parduotas Uosto direkcijos vilkikas "Stumbras", kurį ji daugelį metų nuomojo. Uosto direkcijos ekonomikos ir finansų direktoriaus-vyriausiojo finansininko Martyno Armonaičio teigimu, direkcijos pajamos augo pirmiausia dėl didėjančios krovos. Jis atkreipė dėmesį į tai, kad uosto direkcija per visą gyvavimo laikotarpį niekada nedidino savo kainų. Pajamų augimas pasiektas tik per krovos apyvartos didėjimą. Tai nemažas iššūkis, nes sąnaudos didėja, veikia infliacija.

Preliminariais duomenimis, 2016 metų Uosto direkcijos pelnas - 30,5 mln. eurų, t. y. 6,7 mln. eurų daugiau nei 2015-aisiais. Pajamos išaugo, o sąnaudas pavyko sumažinti 3,3 mln. eurų. Labiausiai sąnaudos mažėjo todėl, kad pernai buvo mažiau akvatorijos valymo darbų, dėl to sąnaudų buvo 1,4 mln. eurų mažiau. Uosto direkcijos sąnaudas ir toliau siekia optimizuoti. M. Armonaičio teigimu, šių metų finansinis rezultatas prognozuojamas šiek tiek prastesnis.

Ieškoma tinkamų rangovų

V. Paukštės teigimu, šių metų pirmą ketvirtį vyks labai daug konkursų. Bus skelbiami 10-11, 64-65, 105-106, 127-128 krantinių rekonstrukcijos konkursai. Šiuo metu jau vyksta 137-138 krantinių rekonstrukcijos ir dokų duobės iškasimo konkursas.

Pasak l. e. p. infrastruktūros direktoriaus, deja, rinkoje veikiančios įmonės turi gana ribotus pajėgumus, tad gali būti, kad nepavyks pasiekti patrauklių kainų. Iškilo grėsmė, kad, paskelbus didelių apimčių statybos darbų konkursus, gali nebūti tinkamos konkurencijos. Per pastaruosius ketverius metus beveik visuose skelbtuose konkursuose buvo mažesnė kaina, negu numatyta projektuose atsižvelgiant į sistemines kainas.

Lietuvoje, turinčioje vieną uostą, maža rinka, todėl iškyla ir projektų rengimo problema. Pasak V. Paukštės, Lietuvoje šiuo metu yra tik trys įmonės, galinčios projektuoti krantines, hidrotechninius statinius.

Dar pernai Uosto direkcija kreipėsi į 15 stambiausių Lietuvos statybos įmonių ir Lietuvos statybininkų asociaciją informuodama, kokie projektai ir kada pasirodys rinkoje, bei kvietė dalyvauti konkursuose. Ji rašė raštus ne tik Lietuvos, bet ir kitų Europos šalių - Lenkijos, Vokietijos, Olandijos statybos įmonėms siekdama didinti rangovų konkurenciją. Kalbamasi ir su Baltijos bei Šiaurės jūros ambasadų vadovais, dirbančiais Lietuvoje, jų prašoma paskleisti informaciją tarp savo šalies įmonių. V. Paukštės teigimu, reakcijos jau sulaukta.
Tylus yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2017.01.30, 21:09   #2051
Eimantas
Vyr. tvarkytojas
 
Eimantas avataras
 
Prisijungė: 2005.04.22
Miestas: Klaipėda
Pranešimai: 12.467
Foto: Casio EX-Z60
Malkų įlanka. Smeltės pusiasalio povandeninės šlaito dalies tvirtinimo darbai.

Eimantas yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2017.02.02, 14:01   #2052
Tylus
-----------
 
Tylus avataras
 
Prisijungė: 2008.04.27
Miestas: Klaipėda
Pranešimai: 2.756
Ministras – už tinkamiausius techninius sprendimus
Tylus yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2017.02.07, 20:01   #2053
Tylus
-----------
 
Tylus avataras
 
Prisijungė: 2008.04.27
Miestas: Klaipėda
Pranešimai: 2.756
Laivo areštas tapo kraštutine priemone

Citata:
Klaipėdos uoste kartas nuo karto areštuojami laivai, bet informacija apie tai į viešumą prasiskverbia retai.

Pastaraisiais metais dažniau girdėdavome apie Lietuvos jūrų laivininkystės laivų areštus. Tačiau ir kitų pasaulio laivybos kompanijų laivai neretai areštuojami. Ką jaučia sulaikomo laivo kapitonas yra tekę pajusti ir jūrų kapitonui Juozui Liepuoniui, kai jo valdomas laivas „Hermann Schoening“ 2014 metų sausį buvo areštuotas prie Gibraltaro. Areštavus laivą įprastai ant jo vairinės lango priklijuotas laivo arešto lapas.

2016 metų pirmosiomis rugpjūčio dienomis Klaipėdos uoste buvo areštuotas su Bahamų vėliava plaukiojantis 179 metrų ilgio 19 tūkst. tonų talpos laivas „CS Crystel“. Sprendimą areštuoti laivą 2016 m. rugpjūčio 1 d. nutartimi priėmė Klaipėdos apygardos teismas. Tas pats teismas 2016 m. rugpjūčio 10 d. nutartimi areštą ir panaikino.

Laivas buvo areštuotas kompanijos „Jupiter Shipping and Trading Ltd“ prašymu už tai, kad 2015 metais kelis kartus pylėsi kuro ir pagal išrašytas net 4 sąskaitas neatsiskaitė. Bendra skola su palūkanomis siekė 540 tūkst. 137 JAV dolerius. Skolininkais buvo įvardinti laivo savininkas kompanija „Crystal Shipping Co Ltd“ ir naudos iš laivo gavėja kompanija „Campbell Shipping Co Ltd“.

Šios kompanijos su teismo ieškiniu nesutiko. Jos nurodė, kad nebuvo sudariusios jokių sutarčių su tiekėjais dėl kuro. Sutartys neva buvusios išrašytos dar kitiems su laivu susijusiems juridiniams asmenims „Drybulk Investment Holding S.A“ bei „Spot Shipping and Trading Ltd“.

Bet teismas areštuodamas laivą priėmė sprendimą, kad ir laivo valdytojas ir jo savininkas yra atsakingi už piltą kurą. Mat „Drybulk Investment S.A“ bei „Spot Shipping and Trading Ltd“ užsakymuose buvę nurodyta, kad užsakovai yra laivo „CS Crystel“ savininkai ir valdytojas.

Areštas tapo puikia priemone sureguliuoti skolos problemą. Laivo prastovos brangiai kainuoja. Buvo nurodyta, kad dėl laivo stovėjimo krantinėje patiriama 2097 eurus nuostolių per parą.

Siekdamos išlaisvinti laivą ieškinio reikalavimus įvykdė kompanijos „Crystal Shipping Co Ltd“ ir „Campbell Shipping Co Ltd“ - pervedė pinigus į teismo depozitinę sąskaitą. Bet jau išlaisvinus laivą jos dar bandė ginčytis teisme ar jis teisėtai buvo areštuotas. Apeliacinis skundas šių metų sausio pradžioje Lietuvos apeliacinio teismo sprendimu nebuvo priimtas – konstatuota, kad nelikę ginčo prasmės.
Tylus yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2017.02.07, 21:00   #2054
Tylus
-----------
 
Tylus avataras
 
Prisijungė: 2008.04.27
Miestas: Klaipėda
Pranešimai: 2.756
Uoste – švartavimo įrangos įvairovė
Tylus yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2017.02.09, 12:01   #2055
Tylus
-----------
 
Tylus avataras
 
Prisijungė: 2008.04.27
Miestas: Klaipėda
Pranešimai: 2.756
Sėkmingas 2017 m. startas

Citata:
Š. m. vasario 6 d. duomenimis, 2017 m. sausio mėn. Klaipėdos uoste krauta 3,4 mln. t, tai 0,1 proc. arba 2,4 tūkst. t mažiau nei 2016 m. sausio mėn.

Tai antras geriausias sausio mėn. krovos darbų rezultatas Klaipėdos uosto istorijoje.

2016 m. sausio mėn. krauta 3,41 mln. t.Klaipėdos uoste kraunamų krovinių tipų pokyčiai 2017 m. sausio mėn.:

skystieji kroviniai – pilta 942,7 tūkst. t, -15,8 proc. arba -176,9 tūkst. t;
generaliniai kroviniai – krauta 956,1 tūkst. t, +12,7 proc. arba +107,8 tūkst. t;
birieji kroviniai – pilta 1 507,3 tūkst. t, +4,6 proc. arba +66,8 tūkst. t.
Tylus yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2017.02.09, 16:00   #2056
Tylus
-----------
 
Tylus avataras
 
Prisijungė: 2008.04.27
Miestas: Klaipėda
Pranešimai: 2.756
Uosto statybose – vienetai vietinio verslo
Tylus yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2017.02.13, 10:00   #2057
Eimantas
Vyr. tvarkytojas
 
Eimantas avataras
 
Prisijungė: 2005.04.22
Miestas: Klaipėda
Pranešimai: 12.467
Foto: Casio EX-Z60
"BKT" plėtra



Plečiamas sandėlių kompleksas, rekonstruojamos krantinės. Plėtra jau "surijo" naujausią sandėlį-šaldytuvą uoste, kuris anksčiau priklausė "Klaipėdos Smeltei". Įranga išmontuota, pastatas ardomas ar išardytas.
Eimantas yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2017.02.15, 10:59   #2058
Tylus
-----------
 
Tylus avataras
 
Prisijungė: 2008.04.27
Miestas: Klaipėda
Pranešimai: 2.756
Bankrotų bangos skalauja ir uostą
Tylus yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2017.02.15, 13:00   #2059
Tylus
-----------
 
Tylus avataras
 
Prisijungė: 2008.04.27
Miestas: Klaipėda
Pranešimai: 2.756
Statybos padidino uosto vertę
Tylus yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Senas 2017.02.17, 20:00   #2060
Tylus
-----------
 
Tylus avataras
 
Prisijungė: 2008.04.27
Miestas: Klaipėda
Pranešimai: 2.756
Didžiausi Lietuvos ir Švedijos uostai – beveik dvyniai

Citata:
Klaipėdos uostas 2016 metais lygiavosi su didžiausių Švedijos Geteborgo uostu.

Didžiausio Švedijos Geteborgo ir didžiausio Lietuvos Klaipėdos uostų krova 2016 metais buvo beveik tokia pat – atitinkamai 40,1 ir 40,9 mln. tonų.

Ir 2015 metais jų krovinių kiekiai buvo panašūs – Klaipėdos – 38,5, Geteborgo – 38,2 mln. tonų.

Geteborgas Klaipėdos uostą aplenkė todėl, kad jo krova per 2016 metus išaugo net 7 proc. Tai lėmė ryškus energetinių resursų (+12 proc.) ir automobilių (+15 proc.) kiekio augimas.

Klaipėdos uosto krovos augimas palyginti su 2015 metais siekė 4,2 proc.

Klaipėdos uostas nuo Geteborgo skiriasi tuo, kad jame nėra tokio didelio lengvųjų automobilių kiekio kaip didžiausiame Švedijos uoste. 2016 metais Geteborgo uoste krauta net 246 tūkst. automobilių.

Klaipėdos uostas ryškiai skiriasi nuo Geteborgo pagal krovinių nomenklatūrą. 2015 metais net 32,7 mln. tonų Geteborgo krovinių sudarė naftos produktai.

Tuo tarpu Klaipėdoje yra keturi pagrindiniai kroviniai - naftos produktai, trąšos, konteineriai ir jūrų keltais gabenami kroviniai. Taip pat Klaipėdos uoste atsiranda ir penkta krovinių grupė – grūdai ir maisto produktai.

Geteborgas yra vienas pagrindinių Baltijos jūros regiono konteinerių krovos uostų. Į jį gali įplaukti patys didžiausi pasaulio konteinervežiai. Jame pernai krauta 798 tūkst. TEU konteinerių. Tiesa, tai 3 proc. mažiau nei 2015 metais.

Geteborgo uostas yra išskirtinis pagal jūrinių keltų srautus. Pernai šiame uoste lankėsi per 1 mln. 780 tūkst. keleivių.

Bet jei palygintume kruizinių laivų srautus, tai jis Klaipėdoje didesnis, nors Geteborge turistams yra ką pamatyti. Pernai Klaipėdoje kruiziniai laivai lankėsi 51 kartą. Tuo tarpu į Geteborgą jie užsuko 34 kartus.
Tylus yra atsijungęs   Placeholder Atsakyti cituojant
Atsakyti

Žymos
klaipėda, uostas

Įrankiai
Ekrano režimai

Siuntimo taisyklės
You may not post new threads
You may not post replies
Negalite naudoti prisegtukų pranešimuose
You may not edit your posts

BB code: įjungta
Veidukai : įjungta
[IMG] kodas: įjungta
HTML kodas: išjungta

Eiti į skiltį

Panašios temos
Tema Kūrėjas Skiltis Atsakymų Paskutinis pranešimas
Šventosios uostas Eimantas Vandens ir oro transportas 211 2017.04.04 17:00
[PLQ] Palangos oro uostas Mantas Vandens ir oro transportas 454 2017.03.17 21:36
Šiaulių oro uostas Paulius Vandens ir oro transportas 270 2016.06.03 23:28
[Diskvalifikuota] -Uostas- Vingių Jonas 2005 9 2005.02.21 23:52


Visi laikai yra GMT +3. Šiuo metu yra 18:33.


Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Iš anglų kalbos vertė Mantas Indrašius ir Darius Bisikirskas.
miestai.net