Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

Garvežiai Lietuvoje

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

    Savo jėgomis viskas? Katilas kaip suprantu buvo gerai užkonservuotas ir sudėtingų darbų nereikėjo atlikti?
    GE. Tbilisis / თბილისი | GE. Batumis / ბათუმი | GE. Aukštutinė Svanetija / ზემო სვანეთი

    Comment


      Iš knygos "Lietuvos geležinkeliai" (rusų kalba). Leidykla "Mokslas", Vilnius, 1975 m.

      Garvežys serijos "G", pradėtas gaminti 1858 m.



      Serija ?. pradėtas gaminti 1896 m.



      Serija "I", pradėtas gaminti 1898 m.

      Comment


        Rokiškis 1940 m.



        http://www.epaveldas.lt

        Comment


          Radviliškio geležinkelio stotyje, 1930 m.

          ebay.com

          Comment


            2017-12-24

            Comment


              Geležinkelio Telšiai-Kretinga darbininkai prie garvežio Kretingos-Kūlupėnų apylinkėse.



              http://www.epaveldas.lt

              Comment


                Po karo konfiskuoti vokiečių garvežiai dirbo Lietuvoje. Vienas iš jų BR 52. Žurnalas "Tarybų Lietuva" 1949 m. nr. 4. (Radviliškio depe).





                Ir mano kolekcijoje.



                Paskutinis taisė AutoLiet; 2018.05.28, 06:24.

                Comment


                  Parašė Eimantas Rodyti pranešimą
                  Savo jėgomis viskas? Katilas kaip suprantu buvo gerai užkonservuotas ir sudėtingų darbų nereikėjo atlikti?
                  Reikėjo pakeisti visus dūmų šalinimo vamzdelius, sutvarkyti perkaitintuvą, sutvarkyti garo sklendę, pakeisti akles. Hidraulinį bandymą atlikome 20 bar. slėgiu. Darbinis katilo 11-13 bar.
                  Ne žodžiais, o darbais siauruką mylim!
                  Parama Siaurojo geležinkelio klubui

                  Comment


                    Sveiki, as cia naujokas.ziauriai patinka sis forumas.ieskay tam tikros informacijos.Pradesiu nuo trumpos istorijos.
                    Apie 1987 m. Silutes raj.prie Juknaiciu nuo begiu nuvaziavo sastatas su mazutu ir isiliejo nemazai cisternu., I Silutes traukiniu stoti is Radviliskio buvo atvarytas garvezys, kuris kascien vaziuodavo apie 8km I avarijos vieta ir garais sildydavo issiliejusi mazuta kad ji galima butu susiurbti. As augau prie gelezinkelio stoties, tai nuo mazu dienu labaiimponavo traukiniai, o cia dar garvezys....buvau tada mazdaug 10m amziaus ir labai smalsus, be to puikiai kalbejau rusiskai. pradejau trintis apie ta garvezi klausineti masinisto Genos ikiriu klausimu kol jis neapsikentes pasikviete vidun I kabina ir I tos dienos reisa ivykio vieton.Turbut tiek laimes nepatyriau per visa savo gyvenims.gryzdavo garvezys kasdien apie 3 val nes reikedavo duoti kelia traukiniui Kaliningrad- Riga-Moskva. As esu tikras tai buvo L klases aparatas nes vaizdas su priekinem kopeciom ir dabar akyse stovi o kabina, krosnies duris, pecius ir svirtys lygiai tokios pacios kaip ivairiuose video L garveziu.Klausimas:gal kas turit informacijos koks buvo tai L numeris ir koks jo likimas?P.S. neatsimenu ar jis pats atvaziavo ar teplovozas atitempe, bet katilas kurenosi ant mazuto ir labai graziai viskas veike, isskyrus greicio matuokli
                    Paskutinis taisė uzkimes; 2019.08.15, 17:03.

                    Comment


                      Tuo metu Silutes gelezinkelio stotyje dar buvo like 2 auksti stori ir virs begiu nukreipiami vandens ciaupai skirti garveziams pildyti.juos ir naudodavo sis garvezys.tai burvo pirmas ir vienintelis kartas kada juos maciau naudojamus pagal paskirti.mes isdykaudami kartais juose atsukdavom vandeni ir pabegdavom.jei atmintis nemeluoja, ant tu ciaupu buvo vokiski uzrasai...nesu tikras bet zmones snekedavo kad jie yra like nuo vokieciu laiku
                      Paskutinis taisė uzkimes; 2019.08.15, 17:39.

                      Comment


                        Prie sodybos Prienų rajone Veiverių sen. Lizdeikių kaime (prie kelio Mauručiai-Juodbūtis-Leskava-Plutiškės) https://www.facebook.com/photo?fbid=...52088718486257

                        Comment


                          „Lietuvos geležinkeliai“ išparduoda nereikalingą turtą: šie vagonai ir lokomotyvas gali būti jūsų
                          https://www.15min.lt/verslas/naujien...su-663-2212340
                          Šią savaitę „Lietuvos geležinkeliai“ pardavė viena gana netradicinę transporto priemonę – juodą garvežį L-0221 su tenderiu.
                          Jo pradinė kaina buvo 28 050 eurų, tačiau vykstant aukcionui ji pakilo iki 39 tūkst.

                          Ar daug garvežių Lietuvoje liko? Ir paminklinių, ir veikiančių, jei tokių apskritai yra.

                          Comment

                          Working...
                          X