[E67] [A5] Kaunas - Kalvarija (- Varšuva) - "Via Baltica"

[PredatorGTR]

Darosi aišku, kad A5 ruože į šiaurę nuo Marijampolės reikia važiuoti labai atsargiai, ypač sutemus.
Važiuojant iš Kauno link Suvalkų ir Vilkaviškio neturėtų kilti didelių problemų, o važiuojant iš Suvalkų ir ypač iš Marijampolės miesto yra kelios konfliktinės vietos.

Suvalkietis 2024.04.23
Magistralės „Via Baltica“ rekonstrukcija – rimtas išbandymas vairuotojams

https://www.leidinys.lt/suvalkietis/...2024-04-23-031

Kaip čia taip? Ar mano akys neapgauna? Ar pridėtoje foto geltona ištisinė linija neužsibaigia į kelininkų kilnojamą ženklą?
Kaip pakomentuotų "šventoji KET besilaikančiųjų" brolija? Taip nebūna? Reik vadovautis žymėjimu? Visi automarozai?

[thomcius]

Kaip čia taip? Ar mano akys neapgauna? Ar pridėtoje foto geltona ištisinė linija neužsibaigia į kelininkų kilnojamą ženklą?
Kaip pakomentuotų "šventoji KET besilaikančiųjų" brolija? Taip nebūna? Reik vadovautis žymėjimu? Visi automarozai?

paprastai, durnių ir bažnyčioje muša

[PredatorGTR]

paprastai, durnių ir bažnyčioje muša

Paties žodžiais "Taip ir su geltonomis juostomis, jeigu jos yra, turi jomis vadovautis. Jeigu žmonės to nežino, tai tegu pasikartoja KET, ar persilaiko vairuotojo pažymėjimus, pasiteisinimas "žmonės paprasčiausiai nežino" čia netinka."

Na o dabar gali ir apie durnius (ar automarozus) bažnyčioj, ir griežtą taisyklių laikymąsi pamokslą rėžt iš sakyklos.

[Ginthus]

Kaip čia taip? Ar mano akys neapgauna? Ar pridėtoje foto geltona ištisinė linija neužsibaigia į kelininkų kilnojamą ženklą?
Kaip pakomentuotų "šventoji KET besilaikančiųjų" brolija? Taip nebūna? Reik vadovautis žymėjimu? Visi automarozai?

Reik prisiminti apie ženklinimo viršenybę. Nebent gal tamsta ir geležinkelio pervažoj stojat ne prieš šviesoforą su šlagbaumu, o tiesiai ant bėgių, nes stop linijos laiku neatnaujino?

[thomcius]

Dar kartą mušamam bažnyčioje pabandysiu paaiškinti bent labai abejoju, kad daeis, nes tam reikia turėti bent kiek smegenų ar sveiko proto.

Prieš tai pateiktose situacijose A1 kelyje ir vakariniame Kauno aplinkkelyje važiuočiau vadovaudamasis geltonomis linijomis ir privažiaves iki jų pabaigos matydamas, kad jos veda į kliūtį, vadovaučiuosi sveiku protu ir kirščiau geltonas linijas. Nes aš suprantu, kad visko neįmanoma padaryti iš kart ir kartais tokių situacijų gali nutikti ir tai nereiškia kad kelis šimtus metrų, ar kelis kilometrus iki tai turėjau ignoruoti geltonas linijas kurios turi viršenybę prieš baltas linijas.

Bandysi paprieštarauti, kad pabandyk tai padaryti naktį, ar esant blogam matomumui? Jei kelyje nesugebi pamatyti kliūties, reiškia tavo greitis per didelis.

[Ginthus]

Bandysi paprieštarauti, kad pabandyk tai padaryti naktį, ar esant blogam matomumui? Jei kelyje nesugebi pamatyti kliūties, reiškia tavo greitis per didelis.

Nekaltinkit greičio. Greitis nėra per didelis, jei gamintojo numatyta, kad prie jo automobilis savaime nesidemontuoja. O jei atsiranda aplinkybės, dėl kurių automobilis taps priverstinai demontuotas, tai jau ne vairuotojo, o aplinkybių kaltė. Amen.

[PredatorGTR]

Dar kartą mušamam bažnyčioje pabandysiu paaiškinti bent labai abejoju, kad daeis, nes tam reikia turėti bent kiek smegenų ar sveiko proto.

Prieš tai pateiktose situacijose A1 kelyje ir vakariniame Kauno aplinkkelyje važiuočiau vadovaudamasis geltonomis linijomis ir privažiaves iki jų pabaigos matydamas, kad jos veda į kliūtį, vadovaučiuosi sveiku protu ir kirščiau geltonas linijas. Nes aš suprantu, kad visko neįmanoma padaryti iš kart ir kartais tokių situacijų gali nutikti ir tai nereiškia kad kelis šimtus metrų, ar kelis kilometrus iki tai turėjau ignoruoti geltonas linijas kurios turi viršenybę prieš baltas linijas.

Bandysi paprieštarauti, kad pabandyk tai padaryti naktį, ar esant blogam matomumui? Jei kelyje nesugebi pamatyti kliūties, reiškia tavo greitis per didelis.

Tokių situacijų su juostomis nebūna.. Ir visko iškart padaryti neįmanoma... Aj tai jau galima ir sveiku protu vadovautis? Bet sveikas protas prieš KET galioja tik ties geltonos linijos pabaiga? Kokia trumpa atmintis. Kai aš siūliau sveiku protu vadovautis, tai buvau automarozas.
Kauno aplinkkelyje juostų pasikeitimo ženklai dar su juoda plėvele buvo. Tai vadovautis sveiku protu ir jas ignoruoti buvo tragedija.
Buvo pasakyta vadovautis ženklais, kai prieštarauja ženklinimui. Ok... geltonos linijos nupieštos, o jas nurodantis ženklas uždengtas. Konfliktas? Viršenybė ženklui? Tikriausiai taip, uždengtas ženklas... reiškia juostose jokių pasikeitimų... tai ir ignoruoja visi... paprasta su šiek tiek smegenų.

[gerietis]

Dar kartą mušamam bažnyčioje pabandysiu paaiškinti bent labai abejoju, kad daeis, nes tam reikia turėti bent kiek smegenų ar sveiko proto.

Prieš tai pateiktose situacijose A1 kelyje ir vakariniame Kauno aplinkkelyje važiuočiau vadovaudamasis geltonomis linijomis ir privažiaves iki jų pabaigos matydamas, kad jos veda į kliūtį, vadovaučiuosi sveiku protu ir kirščiau geltonas linijas. Nes aš suprantu, kad visko neįmanoma padaryti iš kart ir kartais tokių situacijų gali nutikti ir tai nereiškia kad kelis šimtus metrų, ar kelis kilometrus iki tai turėjau ignoruoti geltonas linijas kurios turi viršenybę prieš baltas linijas.

Sveiku protu vadovaujantis ant A1 tilto per Nerį galima kirsti geltoną liniją persirikiuojant anksčiau nusukimui už tilto kad nestovėti kamštyje paskui fūras? Ar čia jau pažeidimas ir pavojus eismo saugumui baisus?

[thomcius]

Kaip ir tikėjausi nedaėjo bet pabūsiu atkaklus

Kur KET parašyta kad geltonos linijos turi būti su kelio ženklais? Tačiau aiškiai parašyta, kad geltonos linijos turi pirmumą prieš baltas linijas.

[thomcius]

Sveiku protu vadovaujantis ant A1 tilto per Nerį galima kirsti geltoną liniją persirikiuojant anksčiau nusukimui už tilto kad nestovėti kamštyje paskui fūras? Ar čia jau pažeidimas ir pavojus eismo saugumui baisus?

Gal ne baisus, bet pažeidimas.
O ten tikrai tik fūros stovi? Kažkaip kaip ir sakiau kažkaip mėgstam segmentuoti vairuotojus.

[gerietis]

Gal ne baisus, bet pažeidimas.
O ten tikrai tik fūros stovi? Kažkaip kaip ir sakiau kažkaip mėgstam segmentuoti vairuotojus.

ne esmė fūros/nefūros, esmė kad kamštis ir lėtai juda.

[thomcius]

ne esmė fūros/nefūros, esmė kad kamštis ir lėtai juda.

Jeigu ne esmė, tai kam tai minėti? Esmė tame, kad taip rašydamas žmogus pasąmonėje bando pateisinti savo pažeidimus.
Taip galvojant ir autostradas Lietuvoje galima laikyti 3 juostų ir apvažinėti "lėtai judančius", argi čia baisus pažeidimas apvažiuoti pro dešinę, argi kam sutrugdysi?