Čia bandyta kopijuoti greičio mažinimo priemonė, kai ir sunkusis išsuka ir lengvosios pristabdo. Kolkas ją taiko kažkur kiemuose, kur ir taip neįsibėgėsi, o normaliose gatvėse dar nedrįsta....
Linijos reikalingos tik viename gale viena kryptimi, nuo kurios ir pradeda montuoti bortelius. Kitame gale jos visiškai nereikalingos ir kelia sumaištį, nes priešpriešiniam eismui dar niekur nereikia...
Nėra nei vienos vietos, kur linijos vestų į atitvarus. Yra tik kur užstatytos gairės. Žinoma tai nekeičia fakto, kad paskubėjo jas nupiešti, o po to dar mėnesį tuos bortelius montuoja. Todėl...
Garantuotai čia nedarys jokių pokyčių, nes reikia daug visokių sprendimų perkelinėt atramas, nukasinėt ar užpylinėt šlaitus, saugot medžių šaknis - be rekonstrukcijos projekto nieks nenorės vargt.
Ir lietvamzdis tiesiai ant dangų - kaip prie caro. Nepaisant naujoviškų grotelių bortuose, lietvsmzdžiui pajungt jau matyt nebepakankamas vamzdžių pralaidumas, bet perbėgęs per šaligatvį legalizuojasi...
Čia ta mažuma gaunasi maždaug siaurafilai-Valdofobai? Laikai keičiasi. Kadaise ir tas pats Amsterdamas buvo benzingalvių miestu, dar iki didžiojo genocydo. Dabar praktiškai miręs miestas su mirtinai...
Jau turime pvyzdį, kokios tos kitos priemonės Liepkalnio-Dunojaus sankryžoje. Asfaltas paliktas platus, bet linijomis juostos nupieštos atsitraukiant per metrą nuo salelių: ir juostos pagal STR...
Tai kad niekas čia ir nesako, kad ten viskas gerai. Tie nauji skiriamieji borteliai jau vietomis išdaužyti ir avarijų tikrai bus. Ir tas linijų tvarkymas jau trečią savaitę niekaip nebaigiamas,...
O ir rodos ir vėl užmiršo, kad skersai kelio statomi užtvarai turi gerai matytis, kad nekeltų pavojaus esant blogam matomumui. Amnezijų miestas kažkoks....
Nes aplinkiniai privalo preciziškai laikytis vienos taisyklės, kad netrukdytų man laužyti kitą taisyklę. Jo taip ir turi suktis pasaulis aplink bambą...
Komentuoti: