Jeigu yra tokia vieta su problemomis, kurioms išspręsti reikalingas projektas, tuomet ir reikia imtis rengti projektą ir planuotis darbus pagal jį. O ne įgranitinti probleminę vietą ateinančiam penkmečiui...
Esant poreikiui išplatinti važiuojamąją dalį, tą galima daryti praplatinimus įrengiant iš bruko ar kt. grubaus paviršiaus dangos, kad ne tik vizualiai skirtųsi, bet ir būtų nekomfortiška...
Gal Valdas širdyje drifteris. Arba turi svajonę po kadencijos kokią naktį išvažiuoti su streetraceriais po miestą su kokiu M5 prasinešti? Tai nejaugi gadins "žaidimų aikštelę" kažkokiais...
Kas keisčiausia, kad beveik visur bortų vietos keičiamos (esamas - violetinis punktyras), bet keičiamos be aiškios logikos. Trakų g. pradžioje formuojama eismo juosta su 6,25 pločiu. Kodėl? Inžinerinių...
Eilinis WTF. Gal geriau jau nedarytų nieko, jeigu nesugeba padaryti kažko normalaus.
Kodėl čia prieš pat pėsčiųjų perėją važiuojamoji dalis išplatėja? Kokia čia inžinerinių eismo...
Kosmosėlis, kad visi "sodininkai" kažkaip netyčiom pavirto į vilų savininkus. Pirmiausia blogybė yra, kad vardan lobistinių interesų buvo leista apsigyventi sodų bendrijose ir taip...
Galima ir subtiliau pasielgti. Pakabinti kamerą, uždėti ženklą "radaras" ir tuomet visi kaip patys drausmingiausi vairuotojai važiuos -10 km/h nuo ten leistinų 40 km/h....
Gal Aksvaldas planuoja čia kokią tvorelę (pėsčiųjų saugumas ir t.t - "geroji praktika") įkalti? O kaip žinia į purvą lengviau kalasi, nei į betonines plyteles.
O kur savivaldybė, jos pavaldume esančiame sklype, perdavė administravimą kažkokiam "ADC Parking"? Jeigu jis administruoja privačiame sklype esančią aikštelę, tai jau ne VMS galiose...
Tokiu atveju gali ir VMS padalyvauti. Tik modeliu, kaip ir rašiau, prie Merkurijaus. Kur sutvarko (ar šiuo atveju įrengia stovėjimo aikštelę), bet ji apmokestinama. Ir apmokestinama ne pagal žalia,geltoną...
Čia manau tikslingai buvo parinktos tokios medžiagos kaip laikinas sprendimas. Kad visuomenė būtų patenkinta ir nebūtų įgranitinti TM sprendimai, kurie nelabai siejasi su darnia miestų plėtra. Šiaip...
Faktas. Tik pati argumentavimo logika kažkokia keistoka.
Prisiminus ašarų pakalnes Vilniuje, kai buvo pradėtos perbraižyti žiedinės sankryžos, tai nenuostabu, kad populistai nedrįs to imtis....
Valstybinės reikšmės keliuose, berods visuose turbo žieduose yra fiziniai atskyrimai tarp juostų. Čia tik miestuose, kuriuose tokio tipo žiedai buvo "įrengti" tik dažais braižant juostas,...
Pagal taršos žemėlapius, būtent ta erdvė niekuom nesiskiria nuo didžiosios miesto dalies, tačiau yra "švaresnė" už visą Centrą, Naujamiestį ir Senamiestį. Pastarosiose zonose juk...
Pradėjus montuoti tuos bortus, tai geltonos linijos privalo būti, nes kitaip bortai atsirastų viduryje eismo juostos. Tiesiog nupiešus geltonas juostas turėtų iškart gairėmis atitverti būsimą...
Komentuoti: