PDA

Keisti į išsamų rodinį : [VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai


Puslapiai : [1] 2 3 4 5 6 7

Romas
2005.04.20, 05:57
Į šią temą dėkime nuotraukas su naujų gatvių, viadukų, etc. statybomis.
Taip pat vertos dėmesio sankryžos ar gatvės, kurias reikia rekonstruoti.

Automobilių parodoje gavau porą lankstinukų su numatomais Vilniaus gatvių projektais.
1978 - 1986 m. kai kurių projektų baigimas kukliai pavadintas "Susisiekimo sistemos darniosios plėtros metmenimis"
http://img259.echo.cx/img259/4999/vilniaustransp200504n001x8qk.jpg

http://img259.echo.cx/img259/1875/vilniaustransp200504n002x5ze.jpg

Verti komentaro objektai:
8 objektas - Ozo g. tęsinys iki Viršuliškių g. Turbūt atkreipėt dėmesį, kad Vilniuje yra dvi Ozo g. - viena Viršuliškėse, kita - Šnipiškėse.
Anais laikais buvo planuota padaryti vientisą gatvę. Viršuliškėse, o ties vysk. J.Matulaičio bažnyčia turėjo būti dviejų lygių sankryža. Apie 1988-1990 m. projektai sustojo, nes gatvė turėjo eiti per kapines. Iki šiol išlikusi keista alkūnė ties "Olympic Džymu".
Nustebau, kad tas objektas įtrauktas į vykdomus artimiausiu metu.

6 obj. - pažymėta ne tik būsima Gedimino pr., bet ir Pamėnkalnio g. rekonstrukcija. Beje, nėra užsiminta apie Lukiškių a. rekonstrukciją.


Kaip tikras vilnietis drįstu išreikšti nusistebėjimą, :dumas: kad įtraukta 200 m gatvelė prie "Litexpo", tačiau nėra įtrauktas toks esminis infrastruktūros objektas, kaip Užupio g. rekonstrukcija


Kad "Susisiekimo sistemos darniosios plėtros metmenyse" niekas nepamiršta, galima spręsti kad ir iš to, jog numatytas 16 obj. - pėsčiųjų tiltas iš "Litexpo" į "Vingio parką" :hahaha:


Beje, ten radau porą klaidelių ir nesutapimų:
31 obj. (privažiavimas prie aerouosto) turėtų būti ne raudonas, o žalias (įvykdytas)
10 obj. (viadukas Gariūnuose) schemoje pažymėtas kaip vykdomas po 2007 m., o tekste - iki 2007 m.

Romas
2005.04.20, 06:10
Gatvės tarp Verkių g. ir Apkasų g. tiesimas
Foto 2004 03
http://img.photobucket.com/albums/v731/romas3/VLN%20PAN%20Commie/05630026.jpg

Gaila, kad nepadariau nuotraukos 180º kampu. Jau pradėta Verkių g. - Lukšio g. rekonstrukcija

Palyginimui 2001 09 nuotrauka
http://img253.echo.cx/img253/3148/wpsznipsesk1987035bz.jpg
Vakar pastebėjau, kad kampinis pastatas (beje, po 2001 m. neblogai rekonstruotas) pradėtas griauti - gatvė nukirs kampą.

Sula
2005.04.20, 08:31
Kad "Susisiekimo sistemos darniosios plėtros metmenyse" niekas nepamiršta, galima spręsti kad ir iš to, jog numatytas 16 obj. - pėsčiųjų tiltas iš "Litexpo" į "Vingio parką" :hahaha:


Brėžinyje DU 16-ti objektai :lol:
Kitas - Geležinio Vilko g. rekonstrukcija su viaduku.

Marius
2005.04.20, 12:53
Dekui uz informatyvia shema. Tik ten kaip pastebejau, siek tiek datos prie nuotrauku sumaisytos ;)

Romas
2005.04.25, 19:40
LR „Sostinė“ 2005 M. BALANDŽIO 21 D.,

Valdžia vaduos nuo grūsčių dūstančias gatves

Dviejų lygių sankryžos statyba Geležinio Vilko ir Ukmergės gatvių transporto mazge savivaldybei atsipirktų per porą metų.
Taip tvirtina Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VGTU) ekspertai. Jie savivaldybei pateikė savo tyrimo duomenis.
Naujojo viaduko, kuris per Geležinio Vilko gatvę sujungs Konstitucijos prospektą su Ukmergės gatve, statybos darbus savivaldybė ketina pradėti dar šiais metais.
Artimiausiu metu savivaldybės įmonė „Vilniaus planas“ baigs projektuoti viaduką. Netrukus bus išperkami ir numatyto viaduko trasoje stovintys privatūs namai. Juos reikės nugriauti. Šiems darbams šiemet savivaldybės biudžete numatyta du milijonai litų.
Šiuo metu Ukmergės ir Geležinio Vilko gatvės sankryža labiausiai apkrauta mieste.
Sankryžą kertančių automobilių skaičius siekia 8000-9400 per valandą.
Vidutinis automobilio greitis piko metu ties minėtu mazgu siekia septynis kilometrus per valandą. Greičiau juda visuomeninis transportas, kuriam skirtos atskiros eismo juostos.
Pastatytas viadukas nuo Konstitucijos prospekto iki Ukmergės gatvės turėtų padėti išspręsti vakarinių spūsčių problemas.
VGTU ekspertų pristatytas tyrimas parodė, kad Geležinio Vilko ir Ukmergės gatvių sankryžą rekonstruoti būtina. Šis transporto mazgas yra vienas labiausiai apkrautų mieste. Prie šviesoforų čia ir rytinio, ir vakarinio piko metu nusidriekia automobilių spūstys.
Specialistai tvirtina, kad artimiausius dešimt metų Geležinio Vilko ir Ukmergės gatvių sankirta ir ateityje bus viena svarbiausių mieste.
Ekspertų apskaičiavimu, ateityje šiame mazge galėtų iškilti net keturi viadukai.
Pirmasis viadukas sujungs Konstitucijos prospektą su Ukmergės gatve.
Be to, ateityje reikėtų pastatyti ir viaduką Geležinio Vilko gatvėje ties sankirta su Žalgirio gatve. Po maždaug dešimties metų galėtų būti tiesiogiai sujungti Konstitucijos prospektas ir T.Narbuto gatvė. Taip pat siūloma viaduku sujungti Žalgirio ir Saltoniškių gatves.
Šį transporto mazgą būtina rekonstruoti dėl miesto plėtros. Šnipiškėse dygsta nauji daugiabučiai namai ir verslo bei prekybos centrai. Šalia, buvusio Vilniaus pieno kombinato vietoje, iškils didelis pramogų ir prekybos centras.
Be to, įtakos automobilių srautams šiame transporto mazge turės Vilniaus pramogų parko, Šeškinės stadiono teritorijos, Santariškių bei Visorių žinių ekonomikos branduolio plėtra.
„Sostinės“ inf.

Inžinierius
2005.04.26, 20:46
O kada ketinama padaryt normaų įvažiavimą iš Geležinio Vilko gatvės į Molėtų plentas, nes dabar ta atkarpa, kai koks šunkelis.

filthy
2005.04.27, 00:30
Gatvės tarp Verkių g. ir Apkasų g. tiesimas
Foto 2004 03
http://img.photobucket.com/albums/v731/romas3/VLN%20PAN%20Commie/05630026.jpg



Labai grazus pastatai tie po desinei. Verkiant reikia normalios renovacijos.

Romas
2005.05.01, 10:46
Peržvelgus senas vizijas, matyti, kad jos gana tiksliai nuspėja ateitį 5-8 metus į priekį.

Forumo senbuviai šias schemas iš 2002 m. vykusios miestų planų parodos jau matė.
Įdomu palyginti su realybe ir su dabartinėmis vizijomis

1965 m. generalinis planas
Labai tiksliai pavaizduoti:
Lazdynai (statyti 1969-1972 m.),
Žirmūnai (statyti 1967-1970 m.)
Geležinio Vilko g. dešinėje Neries pusėje (statyta ~1977-1985 m.) ir Geležinio Vilko tiltas

Kiti naujieji rajonai (pradedant nuo Karoliniškių) buvo suprojektuoti visai kitaip

Pažymėti objektai, įtraukti į 2005 m. "Darniosios plėtros metmenis":
Numatomi įgyvendinti:
Pietvakarinė gatvė
Pietinė Senamiesčio apylanka

Perspektyviniai:
Vakarinis apvažiavimas
Šiaurinė gatvė nuo Žirmūnų link Fabijoniškių ir Pašilaičių
http://img70.echo.cx/img70/1562/vilniusgp19657hq.jpg

Planuoti 1965 m. transporto srautai:
http://img70.echo.cx/img70/4803/vilniusgp1965sraut2od.jpg



1978 m. generalinis planas
Justiniškės (1983-1985 m.) numatytos tiksliai, o Pašilaičiuose vėliau buvo suprojektuotos žiedinės gatvės
Tos pačios magistralės Šiaurinė, Pietvakarinė, Senamiesčio Pietinė

Pora pamirštų vizijų :
Nuo Geležinio Vilko g. ties dabartiniu verslo trikampiu turėjo būti iškastas tunelis iki pat Vytenio gatvės
Važinėjantys iš Justiniškių žino keistą alkūnę prie Oympic Gymu. Buivydiškių gatvė turėjo eiti per kalvas iki Kęstučio g. ir toliau tiltu per Nerį...
Apie Pilaitėje pastatytą antrą miestą geriau nekalbėti...
http://img70.echo.cx/img70/6940/vilniusgp19784am.jpg

Romas
2005.05.04, 21:51
http://kristoforas.tic.lt/VA/doc.aspx?id=30010679

VILNIAUS MIESTO SAVIVALDYBĖS TARYBA
SPRENDIMAS
DĖL NEKILNOJAMŲJŲ DAIKTŲ, ESANČIŲ DVIEJŲ LYGIŲ GELEŽINIO VILKO-UKMERGĖS GATVIŲ SANKRYŽOS STATYBOS TERITORIJOJE, PIRKIMO

2005 m. kovo 23 d. Nr. 1-719

Vadovaudamasi Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2003 m. birželio 25 d. nutarimu Nr. 841 „Dėl žemės, esamų pastatų ar kitų nekilnojamųjų daiktų pirkimų arba nuomos ar teisių į šiuos daiktus įsigijimų tvarkos“, įgyvendindama Vilniaus miesto 2004-2006 m. strateginio plano 4 tikslo 15 programos „Miesto infrastruktūros objektų plėtra“ 5 priemonę „Dviejų lygių Geležinio Vilko-Ukmergės gatvių sankryža“, Vilniaus miesto savivaldybės taryba nusprendžia:
1. Įpareigoti:
1.1. Vilniaus miesto savivaldybės administraciją neskelbiamų derybų būdu pirkti Vilniaus miesto savivaldybės tarybos nuosavybėn nekilnojamuosius daiktus, esančius dviejų lygių Geležinio Vilko-Ukmergės gatvių sankryžos statybos teritorijoje;
1.2. Ekonomikos departamento Turto valdymo ir privatizavimo skyrių įregistruoti nupirktus nekilnojamuosius daiktus Vilniaus miesto savivaldybės tarybos vardu;
1.3. Ekonomikos departamento Biudžeto ir finansų skyrių įrašyti į apskaitą nupirktus nekilnojamuosius daiktus.
2. Įgalioti Vilniaus miesto savivaldybės administracijos direktorių nustatyti maksimalias nekilnojamųjų daiktų pirkimo kainas.
3. Pavesti Vilniaus miesto savivaldybės viešųjų pirkimų komisijai teisės aktų nustatyta tvarka vykdyti neskelbiamų derybų procedūras dėl nekilnojamųjų daiktų pirkimo.
4. Įgalioti Vilniaus miesto savivaldybės administracijos Ekonomikos departamento direktorių notarų biure pasirašyti nekilnojamųjų daiktų pirkimo-pardavimo sutartis.

Romas
2005.05.04, 21:55
O šitas projektas skaičiuoja jau trečią dešimtmetį...

http://kristoforas.tic.lt/VA/doc.aspx?id=21033374

VILNIAUS MIESTO TARYBA
SPRENDIMAS Nr. 646
2002 07 03
DĖL PRITARIMO VILNIAUS MIESTO BENDROJO PLANO SPRENDINIŲ TIKSLINIMUI IR VILNIAUS MIESTO VAKARINIO GREITKELIO BEI GRETIMŲ TERITORIJŲ RAIDOS PROGRAMAI

Vadovaudamasi Lietuvos Respublikos teritorijų planavimo įstatymu (Žin.,1995, Nr. 107-2391; 1997, Nr.65-1548-) ir Lietuvos Respublikos teritorijų planavimo įstatymo 2, 17, 20 straipsnių pakeitimo ir papildymo įstatymu (Žin., 2000, Nr.42 – 1195), Vilniaus miesto savivaldybės taryba n u s p r e n d ž i a:
1. Pritarti:
1.1. Vilniaus miesto bendrojo plano sprendinių, susijusių su teritorija prie Vilniaus miesto Vakarinio greitkelio, tikslinimui;
1.2. Vilniaus miesto Vakarinio greitkelio bei gretimų teritorijų raidos programai (pridedama).
2. Nustatyti, kad:
2.1. naudojami arba privačios nuosavybės žemės sklypai ir statiniai, patenkantys į planuojamos infrastruktūros teritorijos ribas, paimami visuomenės poreikiams;
2.2. patvirtinta raidos programa yra pagrindas rengti detalųjį planą.
3. Įpareigoti SĮ ,,Vilniaus planas“ parengti dokumentus, susijusius su žemės paėmimu visuomenės poreikiams, ir įvertinus galimus triukšmo ir taršos duomenis, numatyti alternatyvią greitkelio trasą.


PRITARTA:
Vilniaus miesto savivaldybės tarybos
2002 m. liepos 3 d.
sprendimu Nr. 646

VILNIAUS MIESTO VAKARINIO GREITKELIO TRASOS
RAIDOS PROGRAMA

Vilniaus miesto Vakarinis greitkelis – viena iš svarbiausių Vilniaus miesto struktūrinių gatvių (A1 kategorijos), kurios statyba buvo numatyta dar Vilniaus miesto generaliniame plane, parengtame 1981 m.. Šios gatvės poreikis numatytas ir Vilniaus miesto bendrajame plane, patvirtintame Vilniaus miesto tarybos 1998 12 18 sprendimu Nr.292.
Siekiant integruoti Vilniaus miesto susisiekimo sistemą į Lietuvos ir Vilniaus apskrities susisiekimo sistemą, Baltijos ir Europos valstybių transporto tinklą, Bendrajame plane numatyti įgyvendinti prioritetiniai projektai, kurie sujungtų Minsko, Klaipėdos (Kauno) ir Rygos (Panevėžio) automagistrales į vieningą transporto koridorių. Vienas iš jų – nutiesti miesto transporto vakarinį koridorių su skirtingų lygių transporto mazgais nuo Lazdynų iki Ukmergės automagistralės užmiesčio ir miesto tranzitiniam eismui.
Įvertinant Bendrojo plano sprendinius, vakarinio greitkelio statyba numatyta iki 2005 m., todėl būtinas pasiruošimas šiai statybai:
1) Vakarinio greitkelio trasos detalusis planas, kurio tikslas – greitkelio ribų ir statybos reglamento nustatymas, šalia esančių sklypų ribų pakeitimas, į greitkelio teritoriją patenkančių sklypų reglamentų pakeitimas, savivaldybės reikmėms perimamų teritorijų nustatymas;
2) Vakarinio greitkelio trasos raudonosiose linijose esančio nekilnojamojo turto ir žemės išėmimo projektas ir jo realizacija;
3) Vakarinio greitkelio statybos pagrindimo projektas;
4) Vakarinio greitkelio techninis projektas.
Dėl leidimo rengti teritorijos prie Vakarinio greitkelio trasos detalųjį planą Vilniaus miesto valdyba 2001 03 15 priėmė sprendimą Nr.467V.
Detaliojo plano ir kiti aukščiau minėti darbai taip pat numatyti Vilniaus miesto transporto infrastruktūros plėtros programoje, patvirtintoje 2001 10 24 Vilniaus miesto tarybos sprendimu Nr.426.
Iki Nepriklausomos Lietuvos žemės reformos pradžios, greitkelio trasa buvo rezervuota statyboms, tačiau prasidėjusi žemės reforma įvedė tam tikrų problemų šio svarbaus objekto realizavimui:
1) Greitkelio trasoje atstatyta nuosavybė į žemę keliolikai žemės savininkų, dėl ko būtinas nekilnojamojo turto išpirkimas;
2) Būtinas dalies “laikinų” metalinių garažų kompleksų, trukdančių greitkelio statybai, panaikinimas.
Todėl pagal Vakarinio greitkelio trasos raidos programą, siūloma:
1) Išpirkti greitkelio trasos raudonosiose linijose patenkančius sklypus;
2) Sustabdyti sklypų nuosavybei atstatyti formavimą greitkelio trasos raudonosiose linijose;
3) Organizuoti tolesnius greitkelio projektavimo darbus;
4) Organizuoti detaliųjų planų rengimą galimoms užstatymui teritorijoms pagal pridedamą greitkelio trasos ir gretimų teritorijų zonavimo schemą.


VILNIAUS MIESTO VAKARINIO GREITKELIO TRASOS
DETALUSIS PLANAS
PAGRINDINIAI DUOMENYS

BENDROJI DALIS

Vadovaujantis Vilniaus miesto valdybos 2001 03 15 Sprendimu nr. 467V, leista Miesto plėtros departamentui rengti teritorijos prie Vilniaus miesto vakarinio greitkelio detalųjį planą.

Planavimo organizatorius -Miesto plėtros departamentas.
Planuojama teritorija -apie 100 (vieno šimto) ha teritorijos prie Vilniaus miesto Vakarinio greitkelio trasos.
Planavimo tikslas -vakarinio greitkelio ribų ir statybos reglamento nustatymas, šalia esančių sklypų ribų pakeitimas, į greitkelio teritoriją patenkančių sklypų reglamento pakeitimas, Savivaldybės reikmėms perimamų teritorijų nustatymas.
Plano rengėjas - savivaldybės įmonė “Vilniaus planas”.

ŽEMĖS NAUDOTOJAI
Surinkti duomenys su sklypų ribomis bei koordinatėmis, įregistruotomis žemės ir kito nekilnojamo turto kadastro registre.
Į vakarinio greitkelio raudonąsias linijas patenka 29 sklypai, kurių plotas sudaro 18.8 ha.

PAGRINDINIAI TECHNINIAI PARAMETRAI
Vakarinio greitkelio trasos ilgis – 9 km.
Gatvės kategorija - A1;
Eismo juostų skaičius – 4 juostos (perspektyvoje – 6 juostos);
Važiuojamosios dalies plotis (4x3.75+2x2.75+0.5x2+0.25x2) –viso 22.0m;
Vidurinė skiriamoji juosta – 3.0m;
Gatvės raudonosios linijos – nuo70.0 iki 110.0 m;
Dviračių takas – nenumatomas;
Visuomeninio transporto maršrutai (stotelės įvažose) – nenumatomi;
Reguliavimo tipas sankryžose – dviejų lygių;
Šaligatviai – techniniai

farbrom
2005.05.04, 23:38
O štai taip turėjo atrodyti Sudervės kompleksas (miesto palydovas, miestas mieste)- dabartinė Pilaitė. Joje turėjo apsigyvent 72 tūkst. žmonių. Makete matomas tankus gatvių tinklas. Už Sudervėlės turėjo įsikurti dar vienas panašaus dydžio rajonas.

http://img220.echo.cx/img220/8629/newpykczerz079a3nz.jpg

skunk
2005.05.04, 23:52
/ Nebesusigaudau, iš kurios pusės (nuo viršaus ar apačios) atvažiuojam nuo spaudos rūmų??? :dumas:

farbrom
2005.05.05, 12:49
Spaudos rūmai būtų apačioje. Šiaurė šiame makete yra į dešinę.

Sula
2005.05.05, 13:01
O štai taip turėjo atrodyti Sudervės kompleksas (miesto palydovas, miestas mieste)- dabartinė Pilaitė. Joje turėjo apsigyvent 72 tūkst. žmonių. Makete matomas tankus gatvių tinklas. Už Sudervėlės turėjo įsikurti dar vienas panašaus dydžio rajonas.


O kokia įdomi sankryža vuduryje :P Požeminė 3-jų lygių?

Gana jaukus rajonas išeitų. Dabartinė Pilaitė - nyki :'(

farbrom
2005.05.05, 17:55
Kalbant apie Sudervėlę. Turbūt visi (vilniečiai) matėte kokia plati yra Pilaitės prospekto skiriamoji juosta. Taip yra todėl, kad čia turėjo būti nutiesta greitojo tramvajaus linija. Dabartinėje Pilaitėje (tiek, kiek spėjo jos pastatyt) turėjo būti 4 tramvajaus stotelės. Jos turėjo būti vidury gatvės, todėl buvo statomos požeminės perėjos. Buvo pradėtos statyti 2 požeminės perėjos.

Stai taip jos atrodo dabar:

1 požeminė perėja:

http://img34.echo.cx/img34/9518/pilaite0473ik.jpg

http://img34.echo.cx/img34/7895/pilaite0497lm.jpg

http://img34.echo.cx/img34/8994/pilaite0489js.jpg

2 požeminė perėja:

http://img34.echo.cx/img34/2497/pilaite0300dr.jpg

Paieškosiu daugiau fotkių.... :P

skunk
2005.05.05, 18:31
Aha paieškok, paieškok :dievas!

farbrom
2005.05.05, 20:10
Radau dar požeminės perėjos vaizdų:

http://img43.echo.cx/img43/4550/pilaite0509el.jpg

http://img204.echo.cx/img204/5944/pilaite0515av.jpg

Romas
2005.05.05, 20:21
Ačiū už nuotraukas, farbrom :)

Beje, ar numatoma pratęsti Pilaitės prospektą šiaurine puse, kad nereikėtų važiuoti Vydūno gatve?
Šiaurinėje pusėje ten statoma nemažai naujų namų.

farbrom
2005.05.05, 20:33
Oki. Galima ir sumažint, tik spaudžiant nukenčia kokybė (pastebėjau (spaudžiant su ACD-See)). Pilaitės prospektą nori sujungt su keliu link Karveliškių. Tik tikriausiai bus nutiesta tik viena važiuojamosios dalies pusė, tad prospektas teturės dvi juostas vietoj keturių.... Bent jau taip kalbėjo savivaldybės atstovai...

Mantas
2005.05.05, 21:00
^^^ Spaudimo koeficientą naudok ~10-15 ir pasirink progresinį (progressive) suspaudimo būdą, kas dar sutaupo vietos.

O šiaip labai dėkui už foto :dievas!

Romas
2005.05.08, 22:30
Žirmūnų šiaurinė dalis pastatyta ~1967 m. (gavo net kažkokią premiją), dalis už Kareivių g. užstatyta ~ 1969-1970, jau naujesnio tipo namais (kaip Lazdynuose-Viršuliškėse-Dainavoje-Debreceno g.-Alytuje, etc.).
Valakampių tiltas pastatytas 1972 m.

Žirmūnų šiaurinė dalis ~ 1964 m.
Kiek pavargęs maketas iš Architektūros muziejaus (Šiaurė -dešinėje)
http://img152.echo.cx/img152/2985/zirmunai19648rg.jpg
Nuo tų laikų kalbama apie Šiaurinį apvažiavimą (tiksliau, gatvę).
Dykvietė tarp Verkių-Kareivių-Žirmūnų g. jau beveik užstatyta, ir nelabai yra kur tiesti autostradą.
Dabar gal ir nereikia daryti 5 gatvių sankryžos, tuo labiau žiedinės (tokios sankryžos vertos atskiros temos)

Kol kas iš Žirmūnų g. į Baltupius nuvažiuoti (Žvalgų gatve) nesunku - pagrindinis kelias ir dešinieji posūkiai.
Tačiau priešinga kryptimi, ypač iš ryto, tenka stumdytis kamščiuose - nuo Verkių g. ir bevardės g. sankryžos prie Autobusų parko kamščiai kartais siekia iki pusės Žvalgų g.
Ne tik tik todėl, kad nenukertama alkūnė prie Prekybos technikumo, bet ir todėl, kad eismo pirmenybės ženklai sustatyti atsižvelgiant ne į transporto srautus, o į senus Autobusų parko prioritetus :(

Gal yra kokių naujienų dėl Žirmūnų ir Žvalgų g. sujungimo?

Sula
2005.05.09, 11:41
Gal yra kokių naujienų dėl Žirmūnų ir Žvalgų g. sujungimo?

Aš pastebiu, kad Vilniaus savivaldybės gatvių plėtros planai gerokai vėluoja. Pvz.: Ukmergės-Laisvės-Ateities sakryžos statyba, anksčiau planuota 2004-iems metams, atidėta nežinomam terminui. Žadėtieji Vilniaus apvažiavimai turėjo būti pradėti jau 2004 metų rudenį, o iki šiol - absoliuti ramybė :nzn: Niekas nejuda neužbaigtame G.Vilko-Molėtų pl. sujungime :oi!

skunk
2005.05.09, 16:35
Aš pastebiu, kad Vilniaus savivaldybės gatvių plėtros planai gerokai vėluoja. Pvz.: Ukmergės-Laisvės-Ateities sakryžos statyba, anksčiau planuota 2004-iems metams, atidėta nežinomam terminui. Žadėtieji Vilniaus apvažiavimai turėjo būti pradėti jau 2004 metų rudenį, o iki šiol - absoliuti ramybė :nzn: Niekas nejuda neužbaigtame G.Vilko-Molėtų pl. sujungime :oi!
Aha tikrai kad vėluoja, buvo planuojama pernai pradėti geležinio vilko g. tęsinio statybas... O dabar jau nebeaišku kada pradės.. lauksim...

Romas
2005.05.10, 06:51
Verkių / P.Lukšio g. sankryža
Šiuo metu - viena iš nevykusių sankryžų dėl to, siauroje gatvėje padaryti šviesoforai su sekcijomis. Kai jie neveikia, nėra kamčių net iš šalutinės gatvės.

Tiesiant naują gatvę tarp Verkių ir Apkasų g. bus nukirstas kampas.
Jau griaunamas vienas biurų pastatas (pastatytas tik 2001 m.).
Iš P.Lukšio g.
http://img14.echo.cx/img14/963/167400165cr.jpg

Iš Verkių g.
http://img14.echo.cx/img14/9902/167400159us.jpg

Buv. kareivių pirtis išliks nenugriauta.
http://img14.echo.cx/img14/7153/167400181ov.jpg

"Danolos" pastatas kol kas neprivažiuojamas
http://img14.echo.cx/img14/2606/167400174pr.jpg

Mantas
2005.05.10, 18:09
Ačiū už papildymą. Dabar jau supratau, kur tas apkasų gatvės pratęsimas bus :)

Lashelis
2005.06.08, 22:30
Gal kas turit Geležinio vilko gatvės prie Pedagoškės rekonstrukcijos planus? kelių lygių ten bus sankryžos? kokie terminai?

Romas
2005.06.09, 21:59
Gatvės (nežinau kaip ji vadinsis) tarp Verkių ir Apkasų g. darbai prieš porą savaičių
http://img230.echo.cx/img230/2815/004000021jv.jpg

http://img230.echo.cx/img230/4546/004000051cf.jpg

Sankryža su Žukausko g., už 50 m - sankryža su Apkasų gatve.
Tas kuris taip projektavo :siena: , iš anksto užprogramavo būsimus kamščius
http://img230.echo.cx/img230/2364/004000046ib.jpg

Mantas
2005.06.10, 08:34
O, jau neblogai padirbėta. Buvau prieš keletą savaičių užsukęs, bet dar nebuvo išasfaltuota :)

Sula
2005.06.10, 08:36
Gatvės (nežinau kaip ji vadinsis) tarp Verkių ir Apkasų g. darbai prieš porą savaičių

Sankryža su Žukausko g., už 50 m - sankryža su Apkasų gatve.
Tas kuris taip projektavo :siena: , iš anksto užprogramavo būsimus kamščius


Taip - galėjo juk nukreipti skirtingų krypčių srautus skirtingomis gatvėmis. Ar senąją Verkių gatvę jau uždarys, kaip ir jos pradžią nuo "Tėvynės" kinoteatro? :nzn:

Romas
2005.06.10, 23:23
Kokių 2001-2002 m. planas
http://img116.echo.cx/img116/8884/sziauresmiestelisplanas9iy.jpg

skunk
2005.06.10, 23:40
Tai žiūriu beveik kaip ir niekas nepasikeitė... :|

Romas
2005.06.10, 23:52
^^^ Tik "Senukų banginis" pažymėtas kaip pusiau gyvenama teritorija.

farbrom
2005.06.14, 18:49
Šiaip prieš visas statybas "VP market" įsipareigojo pastatyti viaduką, nutiesti keliukus aplink savo prekybcentrį, praplatint Ozo gatvę sutvarkyt aplinką ir pan., bet savo pažadų nevykdė ir tik išaiškėjus pažeidimams statant "Ermitažą" ir dangoraižiuką, visuomenei nuraminti buvo pranešta apie neva naujus "VP market" įsipareigojimus.

Mantas
2005.06.22, 13:20
Dėkui už naujienas, tačiau matosi, koks matematikas straipsnį rašė

Europos Komisijos (EK) sprendimu Vilniaus pietiniam aplinkkeliui iš Europos Sąjungos (ES) Sanglaudos fondo skirta beveik 49 mln. eurų (apie 169,2 mln. litų).

Šis aplinkkelis integruos Vilniaus miesto transporto sistemą į transeuropinį kelių tinklą ir sumažins nepatogumus, kuriuos sukelia tranzitinio ir vietinio transporto srautai, nukreipti per Vilniaus miesto istorines vietoves.

Bendra Vilniaus pietinio aplinkkelio projekto vertė - 48,702 mln. eurų (220,5 mln. litų), pranešė Finansų ministerija.

Sanglaudos fondo parama sudaro 41,397 mln. eurų (187,5 mln. litų) - 85 proc. visų lėšų, iš valstybės biudžeto bus skirta 7,305 mln. eurų (33,1 mln. litų).

Vilniaus pietinio aplinkkelio statybą planuojama baigti iki 2008 metų gruodžio. Projektą įgyvendins Transporto investicijų direkcija prie Susisiekimo ministerijos, galutiniu paramos gavėju paskirta Vilniaus miesto savivaldybės administracija.

EK patvirtino Sanglaudos fondo paramą visiems 14 projektų - 8 transporto ir 6 aplinkos apsaugos sektoriuose, kurių paraiškos EK buvo pateiktos 2004 metais. Visa patvirtintų projektų vertė sudaro 1,427 mlrd. litų, iš Sanglaudos fondo jų įgyvendinimui skirta 1,168 mlrd. litų.


Iš pradžių minima, kad iš Sanglaudos fondo skiriama 49 mln €, kai po to jau skiriama 41 mln €, negana to bendra vertė pateikta 220 mln Lt (atseit 49 mln €), kai iš tikro 49 mln € kainuoja 169 mln Lt :|

Romas
2005.07.04, 19:01
Verkių/ Lukšio g. sankryža
Foto 2005 06 24
http://img46.echo.cx/img46/493/081300014kl.jpg
Beje, ši sankryža praėjusią savaitę buvo uždaryta.
Šiandien labai keistai atrodė veikiantis šviesoforas ir viliojantis vairuotojus bei uždaryta sankryža (nors darbai vyksta P.Lukšio g. link "Rimi")

http://img46.echo.cx/img46/5581/081300028lk.jpg

http://img46.echo.cx/img46/4872/081300038np.jpg

Naujoji Apkasų/Verkių g. nuo Žukausko g. sankryžos
http://img46.echo.cx/img46/3558/081300046zs.jpg

Romas
2005.07.05, 12:57
Dvi naujienos.

1. Pradėta ardyti danga Verkių - P.Lukšio g. sankryžoje.
Šviesoforas, žinoma, tebeveikia ir kviečia ignoruoti ženklus apie būsimą plytą. Iš trijų pusių prie tos sankryžos yra trys apsisukimo vietos (..., teks apsigręžti).

2. Atidaryta naujosios gatvės atkarpėlė nuo Apkasų g. iki Žukausko g. bei Žukausko g. iki Kubiliaus g.
Kaip ir reikėjo tikėtis, visiškas pravalas - kamščiai apie 9 val., kai dar mažai kas žino apie šią gatvę.
Atvažiuojantiems nuo Kalvarijų g. pusės reikia apsiprasti, kad teks užleisti kelią
Atvažiuojantiems nuo turgaus pusės sunku pasukti į kairę.
Važiuojantiems S.Žukausko gatve nėra jokių juostų posūkiams, todėl visas srautas turi sustoti.
Siaura S.Žukausko gatvė porą mėnesių, kol vyks naujos gatvės tiesimo darbai, išbandys tranzitinės gatvės statusą. :(
ŠM gyventojai pasijus miesto dalimi...

Romas
2005.07.06, 10:06
Vakar "Sostinėje" buvo straipsnelis apie tą naują Apkasų/Ulonų g. (štai koks naujosios g. pavadinimas :) ) sankryžą, pavadintas
"Nauja Žirmūnų sankryža vairuotojams - galvosūkis"

Romas
2005.08.02, 20:53
Ulonų / Apkasų g. sankryža ką tik pakeitus eismo tvarką
2005 07 05
http://img180.imageshack.us/img180/9717/135000320vc.jpg

Romas
2005.08.02, 20:57
2005 07 05
Uždarytas eismas, bet šviesoforai veikė dar kelias dienas (gal ir dabar tebeveikia)
http://img180.imageshack.us/img180/7695/135000162ph.jpg

http://img180.imageshack.us/img180/9168/135000153ll.jpg

http://img180.imageshack.us/img180/5132/135000178pc.jpg

http://img180.imageshack.us/img180/6799/135000182nn.jpg

Vaizdas nuo namo Apkasų/Ulonų g. sankryžoje
http://img180.imageshack.us/img180/4973/135000298ux.jpg

Mantas
2005.08.02, 21:03
Neprastai :)

Mantas
2005.08.09, 17:13
Šiuo adresu galite parsisiųsti prezentaciją apie kivirčą su "Krašto projektu" dėl stovėjimo aikštelės Konstitucijos pr. Ten taip pat yra šiokia-tokia prospekto rekonstrukcijos schema :)
http://www.vilnius.lt/doc/konstitucijos_pr_aikstele.ppt

Romas
2005.08.20, 20:06
Prieš porą dienų patyliukais atidarė Ulonų gatvę Šiaurės miestelyje (tarp P.Lukšio ir Apkasų gatvių)
Teliko baigti Verkių g. kamputį.

farbrom
2005.08.20, 21:06
Įtariu, jog vykdomi Šiaurinės gatvės trasos paruošimo tiesimui darbai. Prie Ukmergės gatvės prieš 2 metus buvo suvežtas didžiulis kalnas smėlio. Prie Justiniškių gatvės būsimos Šiaurinės gatvės trasoje jau ne pirmus metus vežiojamas smėlis. Kai pro ten skridau dviračiu, mačiau kelis traktoriukus, lyginančius suvežtą smėlį. Pagal bendąjį miesto planą Šiaurinės gatvės atkarpa nuo Vakarinio aplinkelio iki Ukmergės gatvės turėjo būti nutiesta iki 2005 metų. Tiesa iki to paties laikotarpio turėjo būti nutiestas ir aplinkkelis. Tiesa, aplinkelis bus tiesiamas jau 2007m., tad manau tuo pačiu metu bus nutiesta ir Šiaurinė gatvė (ar bent dalis iki Ukmergės gatvės). Tik nesuprantu, kam ten tas smėlis. Jie lyg ir aukština tą vietą, kur bus trasa, tačiau ten kaip tik ir buvo padaryta daubose, kad nebūtų didelio triukšmo. Prie Sietuvos mokyklos net apsauginis pylimas supiltas.. :nzn: O dar keisčiau, jog apie šiuos darbus visuomenė neinformuojama.. :nzn:

Mantas
2005.08.21, 20:56
^^^ Keista, keista, gal tas smėlis vežamas vakariniam aplinkeliui, nes vykdyti du tokio masto projektus vienu metu yra kažkaip nerealu :hm:

farbrom
2005.08.21, 21:50
Na nemanau. Viena smėlio krūva prie Justiniškių gatvės, o kita prie Ukmergės gatvės.

farbrom
2005.08.22, 01:03
^^^ Viskas stovi vietoj.

Romas
2005.08.23, 21:13
P.Lukšio / Ulonų gatvių sankryžoje jau galima važiuoti
Labai gerai, kad neveikia šviesoforai. Ten su tom sekcijom anksčiau buvo labai "debilavota" - kai neveikdavo, net iš šalutinės Lukšio gatvės greičiau pravažiuodavai.
http://img317.imageshack.us/img317/2758/150700125cm.jpg

Į dešinę vyksta visas eismas nuo Baltupių ir Šeškinės link Apkasų - Rinktinės gatvių
Lukšio g. yra sekcija į kairę, o į dešinę reikės laukti, kol užsidegs šviesoforas su tom visom sekcijom.
Eilinį sykį protas eina iš paskos. :oi!
http://img317.imageshack.us/img317/4462/150700104ud.jpg

laSSas
2005.08.29, 15:39
ponai, o gal turit kokių žinių kada bus Ateities gatvė su Laisvės prospektu sujungiama? Berods meras žadėjo tai dar praeitais metais?

Sula
2005.08.29, 16:22
ponai, o gal turit kokių žinių kada bus Ateities gatvė su Laisvės prospektu sujungiama? Berods meras žadėjo tai dar praeitais metais?

Žiūriu visų "nekomercinių" transporto objektų statyba šiuo metu atidedama 2-3 metams nuo planuotų terminų. Kodėl - neaišku. Lygtais pinigų turėtų užtekti.

Sula
2005.08.30, 08:38
Man tai nesuprantama. Mineta estakada sujungsianti Ateities g. ir Laisves pr. yra ne koks nors super ypatingas XXIa. sprendimas, bet greiciau is esmes butinas objektas, kuris turejo buti pastatytas pries gerus 10 metu. Dabartine eismo situacija toje vietoje tiesiog pasibaisetina. Kodel vis kazko laukiama ir laukiama. Juk ten neturetu kilti nei zemes nuosavybes, nei "paveldo" problemu. :durnas?

Yra ir daug daugiau "nesuprantamų" neveiklumo pavyzdžių. Štai Kirtimų gatvės apylanka dėl mažo viaduko per geležinkelį pralaidumo. Už tuos pinigus, kiek per 15 metų sukišta į apylanką jau galima buvo pastatyti "auksinį" viaduką.
Panaši situacija ir Naujininkuose su viaduku prie stoties. Po keisto "atnaujinimo" palikus tik 3 judėjimo juostas automobilių kamščiai susidaro iki pat oro uosto.
Aplamai, Vilniuje geležinkelis yra kur kas rimtesnė kliūtis net negu Neries upė :jura: Štai tarp minėtųjų viadukų (apie 10 km) kirsti geležinkelio neįmanoma :najaune: Tunelio g. nesiskaito - tai akligatvis ir dar vienas Vilniaus kuriozas :durnas?

laSSas
2005.08.31, 16:49
na, kad pateisinčiau visiško tinginio statusą paklausiu dar vieno klausimo.
Berods esu girdėjęs, kad per laisvės prospektą kažkur Karoliniškėse žadėjo statyti pėsčiųjų viaduką? Ar panašu į tiesą?

arturiux
2005.08.31, 18:04
Ne tik panasu,bet si rudeni jau turetume vaiksciot juo.Nors dar ne ruduo ;)

laSSas
2005.08.31, 18:56
Tai kuri ten vieta? Čia gal prei buvusios "Kometos" parduotuvės? Gal panaikins tą perėjos šviesoforą?

O gal kas ir vaizdelį kokį įmestų? ;)

arturiux
2005.08.31, 19:29
Tai pereja prie Vaivorykstes.Tiltas eitu nuo netoli stoteles link Lazdynu.Vaizdelius delfis rode-pasirode nieko ypatingo,greitai sumontuojamas tiltas.Gal dar bus,reiks savivaldybej pasiteiraut-man aktualu...

vytauc
2005.08.31, 21:21
ponai, o gal turit kokių žinių kada bus Ateities gatvė su Laisvės prospektu sujungiama? Berods meras žadėjo tai dar praeitais metais?

Oi kaip laukiu šito viaduko, nes dabar tai visiškas gaidys, o ne judėjimas. Važiuojant nuo LTU iki "Juozapo": 6 sankryžos, jei jį pastatytų, būtų tik 3.

Sula
2005.09.01, 08:42
Oi kaip laukiu šito viaduko, nes dabar tai visiškas gaidys, o ne judėjimas. Važiuojant nuo LTU iki "Juozapo": 6 sankryžos, jei jį pastatytų, būtų tik 3.

Kiek girdėjau, projektas bus įgyvendinamas 2006 vasarą (nors buvo žadėta, kad statys 2003 metais).

O gal kas nors žinote apie Šiaurinės gatvės tiesimą? Apie ją iš viso nekalbama :zzz:

Romas
2005.09.01, 20:13
Čia kažkas iš naktinių košmarų serijos :aaa:

Netrukus Vilniuje prasidės Žaliojo tilto remontas

Rugsėjo antroje pusėje Vilniuje planuojama pradėti remontuoti Žaliąjį tiltą. Kaip BNS sakė savivaldybės Miesto ūkio skyriaus Gatvių ir statinių poskyrio vyresnysis specialistas Ąžuolas ...

http://www.delfi.lt/news/economy/automoto/article.php?id=7396270

Gal kas nors turit nuotraukų iš Žaliojo tilto ir Operos žiedo darbo dienomis apie 17.30.
Ypač laukiamos palydovinės ir aviacinės šių apylinkių nuotraukos rytinio ir vakarinio pilo metu

vytauc
2005.09.01, 21:30
Čia kažkas iš naktinių košmarų serijos :aaa:

Netrukus Vilniuje prasidės Žaliojo tilto remontas

Rugsėjo antroje pusėje Vilniuje planuojama pradėti remontuoti Žaliąjį tiltą. Kaip BNS sakė savivaldybės Miesto ūkio skyriaus Gatvių ir statinių poskyrio vyresnysis specialistas Ąžuolas ...

http://www.delfi.lt/news/economy/automoto/article.php?id=7396270

Gal kas nors turit nuotraukų iš Žaliojo tilto ir Operos žiedo darbo dienomis apie 17.30.
Ypač laukiamos palydovinės ir aviacinės šių apylinkių nuotraukos rytinio ir vakarinio pilo metu


Patyliu. Kol Kernavės tilto nepastatys, linksmybių turėsim sočiai. Bet kada tai bus- net Zuokas matyt nežino :D

Mantas
2005.09.01, 22:08
Kad tik nesugalvotų Pedagoginio tilto remontuoti :D Šiaip man irgi tai blogos naujienos, mat darbas ir namai yra kitose Neries pusėse :nene:

laSSas
2005.09.01, 22:16
Pedagoginio gal neremontuos kolkas, nes palyginus neseniai jis buvo iš esmės tvarkytas (turbūt ne daugiau nei 5 metai nuo to laiko praėję).

Romas
2005.09.11, 07:04
Kareivių gatvės platinimas prieš porą savaičių
http://img357.imageshack.us/img357/6355/109800264xv.jpg

http://img357.imageshack.us/img357/1121/109800272zx.jpg

http://img357.imageshack.us/img357/1440/109800254nh.jpg
Vakar praplatintoje dalyje jau buvo uždėtas pirmas asfalto sluoksnis.

Beje, ta rekostrukcija nieko iš esmės nepakeis - Verkių/Kareivių g. sankryža liks nepraplatinta ir Verkių gatvėje (iš abiejų pusių) teks stovėti kamščiuose kaip ir dabar.

keen
2005.09.11, 14:54
^^^ Ar čia tik ne tie nauji saugus stulpai ? Iprastinis stulpas, avarijos atveju, nesugeria smugio jegos ir todel yra mirtinai pavojingas. ~80kmh ivaziavus i toki stulpa jokiu sansu isgyvent vairuotojuj ar keleiviams. Naujieji stulpai (is spec. skardos ar pns.) turetu linkti ir palysti po automobiliu...

Romas
2005.09.11, 17:12
Pagaliau platinama Kareiviu g. Kiek juostu dabar ten bus? Kazkada kazkas seniai kalbejo, kad bus 6 juostos (?).
Tik 4
Niekas nepasikeis, ypač toj sankryžoj su Verkių g. :(

Eimantas
2005.09.12, 14:21
O kaip su "garsiaisiais Vilniaus aplinkeliais"? Po dešimties metų bus? :D Kieno čia kompetencija, Vilnias savivaldybės ar Kelių direkcijos?

Viaduką prie žalio hanerio taip pat "stato" kaip ir prie Akropolio...

Ar yra bent planuose dviejų lygių sankryža Kalvarijų ir Ozo/Kareivių gatvių susikirtime?

Sula
2005.09.12, 16:18
O kaip su "garsiaisiais Vilniaus aplinkeliais"? Po dešimties metų bus? :D Kieno čia kompetencija, Vilnias savivaldybės ar Kelių direkcijos?

Viaduką prie žalio hanerio taip pat "stato" kaip ir prie Akropolio...

Ar yra bent planuose dviejų lygių sankryža Kalvarijų ir Ozo/Kareivių gatvių susikirtime?

Kiek žinau, jau pradedamas supirkti turtas pietinio aplinkelio trasos vietoje.

Kiti projektai nukeliami dėl man irgi nežinomų priežasčių. Nes kap palanuoti, jeigu nėra biudžeto :?

vytauc
2005.09.12, 22:43
Ai nežinau... Jau frustracija mane ima. Vasarą tai dar pusė velnio, bet dabar, kai suvažiavo krūva fuksų su VW Jettom, nė iš tolo nežinančių kas yra judėjimas žiedu, o dar 18-metes vištelės vasarą teises išsilaikiusios ir paniškai bijančios persirikiavimo... Prie viso to pridėkit tai, kad mano žmona dirba prie aerouosto ir aš ją kas rytą vežu į darbą iš Fabų, o po to pats važiuoju į darbą į senamiestį...
Tai mane- sąžiningą mokesčių mokėtoją- tiesiog siutina, kad po tiek šnekų ir PR'o, nesugebama nė š*do padaryt. Tfu kaip susinervyjau... :(

Geex
2005.09.13, 11:03
Ai nežinau... Jau frustracija mane ima. Vasarą tai dar pusė velnio, bet dabar, kai suvažiavo krūva fuksų su VW Jettom, nė iš tolo nežinančių kas yra judėjimas žiedu, o dar 18-metes vištelės vasarą teises išsilaikiusios ir paniškai bijančios persirikiavimo... Prie viso to pridėkit tai, kad mano žmona dirba prie aerouosto ir aš ją kas rytą vežu į darbą iš Fabų, o po to pats važiuoju į darbą į senamiestį...
Tai mane- sąžiningą mokesčių mokėtoją- tiesiog siutina, kad po tiek šnekų ir PR'o, nesugebama nė š*do padaryt. Tfu kaip susinervyjau... :(

Aš irgi pritariu, seniau taip baisu nebuvo, ryte nuo Šeškinės iki saulėtekio 1h kelio :(

Lashelis
2005.09.14, 15:27
Galiausiai Vilniuje mašina kur nors važiuoti taps košmaras. Taigi dabar pagalvokit tie kas važinėja automobiliu, kad reikia persėsti į visuomeninį transportą. Gaunasi dar didesnis košmaras, nes visi prieštarauja tramvajui.

Kai gyvenau Mannheim'e (Vokietija), nesupratau kam reikalingi automobiliai. Visur dviračių takai, į bet kurį miesto galą bet kuriuo metu keliolika minučių tramvajum. O miestas panašaus dydžio kaip vilnius. Centre jokių stovėjimo aikštelių - viskas po žeme arba po namais ir beveik tik centro gyventojams. Reikia toliau pavažiuot - puikus nors ir senas regionalbahn traukinys.

Vilniuj kamščiai iš tiesų nedideli, bet sugaišti laiko daugiau nei vakaruose keliolikos km kamštyje, nes visas miestas piko metu visiškai suparalyžuotas.
:najaune:

Edd
2005.09.14, 15:47
Benzinas brangsta, bet masinu vistiek sparciai daugeja. Skirtumas kiek buvo anais metais tokiu paciu metu masinu Vilniuje ir siais ryskus. O dideli infrastrukturos projektai merdeja, na jei ziuresim i realybe, o ne i savivaldybes kartais numetama PR.

farbrom
2005.09.15, 00:47
Senamiesty net kamsciai. Nekalbu jau apie kitas miesto vietas (krasnucha, ukmerges, gelezinio vilko, konstitucijos ir ttt). Pries 5 metus kelione visuomeniniu transportu nuo mano namu iki tasko A uztrukdavo 20 min, pries 3 metus jau 30, o dabar 7-8 ryto jau reik keliaut 40-45 imn., o dar kalba, kad automobiliu skaicius per ateinancius 10 metu isaugs daugiau nei dvigubai :)

farbrom
2005.09.15, 00:47
Geris :)

Sula
2005.09.15, 08:10
Senamiesty net kamsciai.

Tai jau tikrai ne stebuklas. Kamščiai Kirtimų g., Eišiškių pl., Molėtų pl., Žaliųjų ežerų g. ir t.t. :nene: Visur žadamos gatvių rekonstrukcijos, bet apsiribojama tik dangos pakeitimu (Kirtimų g., Eišiškių g.) Nors ten planuotas net 4 juostų kelias.
Molėtų pl.-Geležinio Vilko kelių šimtų metrų epopėja tęsia ir net lenkia įžymiasias sovietines tradicijas :B

Mantas
2005.09.15, 11:20
Į paskaitas iš ryto tenka važiuoti per Kareivių gatvę link Saulėtekio ir kas kart su gailesčiu žiūriu į savieigių koloną priešpriešiais, nusitęsusią kone nuo valstybės archyvo, per Valakupių tiltą, iki pat Žalgirio - Kareivių g. sankryžos.

Tai gatvei verkiant reikia viadukų :nene:

Sula
2005.09.15, 12:05
Tai gatvei verkiant reikia viadukų :nene:

Turėjo pastatyti bent vieną: Kalvarijų-Ozo. Kur jis? Au-uu :oi!

Iš keliasdešimt Vilniaus transporto infrastruktūros projektų 2005 metams, įvykdytas vos vienas- Žvėryno tilto rekonstrukcija! Trečdalis pradėti, bet neužbaigti. Du trečdaliai - net nepradėti. Nors biudžeto lėšos numatytos (ir ko gero bus panaudotos).
Vis labiau nusivyliu Vilniaus savivaldybe - atitrūko nuo realybės žmogeliai.

farbrom
2005.09.15, 13:26
O pasakyt bajeri? Ponas zuokis laukia kadencijos pabaigos. Liks koks pusmetis- pist pist. Prasides ivairios statybos, gatviu rekonstrukcijos ir t.t. Priesrinkimine agitacija :) Kaip jums toks variantas?

vytauc
2005.09.17, 22:18
O pasakyt bajeri? Ponas zuokis laukia kadencijos pabaigos. Liks koks pusmetis- pist pist. Prasides ivairios statybos, gatviu rekonstrukcijos ir t.t. Priesrinkimine agitacija :) Kaip jums toks variantas?

Butu tiketina, jei turėtume tiesioginius mero rinkimus. Bet dabar liberastai niekaip nelaimės. Be to visos rekonstrukcijos ir viadukų statybos neišvengiamai susiję su didesniais kamščiais ir nepatogumais statybų metu, todėl neturėtų labai sužavėti miestelėnų...

farbrom
2005.09.23, 00:18
Kazkaip Pietinis miesto aplinkelis netiesiamas... O juk zadejo jau siais metais..

themonk
2005.09.23, 00:26
Kazkaip Pietinis miesto aplinkelis netiesiamas... O juk zadejo jau siais metais..

Ten žemės savininkai bylinėjasi su valstybe, todėl viskas taip ir stabdosi.

Romas
2005.10.01, 07:15
Gal ir Vilnius kada nors turės normalų aplinkkelį ...

Info iš Kelių direkcijos puslapio:

Vilniaus pietinio aplinkkelio tarp A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda ir A3 Vilnius–Minskas kelių 7,60–27,26 km specialiojo plano taisymas ir ruože 0,0–7,6 km detalusis planas.
paskelbta: 2005–09–21 „Informaciniai pranešimai“ Nr. 73
pirkimo numeris: 34359
Komisijos posėdis, kuriame bus atplėšiami vokai su pasiūlymais, vyks 2005–10–27

http://www.lra.lt/lt.php/pirkimai/vilniaus_pietinio_aplinkkelio_tarp_a1_vilniuskauna sklaipeda_ir_a3_vilniusminskas_keliu_7602726_km_sp ecialiojo_plano_taisymas_ir_ruoze_0076_km_detalusi s_planas/1211

Mantas
2005.10.06, 21:25
Nauja gatvė Šiaurės miestelyje (lygiagreti su P. Lukšio)
http://img343.imageshack.us/img343/7616/imgp69059qq.jpg

Romas
2005.10.16, 21:43
Radau tokį dokumentą.
Siūlomos eismo saugumo priemonės 2005 - 2006

Pabandžiau sužymėti, kas padaryta:
Juoda - kažkas vyksta ar įvyko
Raudona - nieko nėra, nors numatyta 2005 m.
Mėlyna - kažkada ateity ("Žydroji svajonė)

1. Skirtingų lygių pėsčiųjų perėjų įrengimas: antžeminė perėja virš Olandų gatvės ties Filaretų gatve, antžeminė perėja per Ozo g. Ozo-Gelvonų g. sankryžoje, antžeminė pėsčiųjų perėja Laisvės pr. ties st. “Vaivorykštė, požeminės perėjos užbaigimas Kareivių g. ties VT stotele “Valakampių tiltas”, skirtingų lygių perėja per Geležinio Vilko g. ties Gerosios Vilties gatve, antžeminė perėja per Geležinio Vilko g. Baltupiuose, požeminė perėja Ozo g. ties licėjumi, antžeminė perėja T.Narbuto gatvėje, skirtingų lygių perėja Savanorių pr. ties Vaduvos g.
2005 - 6000
2006 - 6000

2. Šviesoforinės NVS šalių gamybos reguliavimo įrangos pakeitimas sankryžose: Olandų-Filaretų, A.Goštauto-Gedimino pr., Savanorių-Žemaitės, Laisvės-Rygos, T.Narbuto-Sėlių, Švitrigailos-Panerių, Žirmūnų-Kareivių, Savanorių-Vaduvos, Tumo-Vaižganto-A.Goštauto, Aušros Vartų-Bazilijonų, J.Basanavičiaus –Konarskio, V.Kudirkos- Gedimino pr., Ukmergės –Geležinio Vilko, Vydūno-Papilėnų, Kalvarijų-Apkasų, Laisvės pr.-Matulaičio a., Šopeno-Sodų, Pylimo-Vasario 16-os, Pylimo-Jogailos-Pamėnkalnio, Dariaus ir Girėno-Pelesos, Liepkalnio-Geležinkelio. Pėsčiųjų perėjose: Kalvarijų ties turgumi, Kalvarijų ties st.”Tauragnų”,
2005 - 1000
2006 - 1000

3. Specialaus apšvietimo pėsčiųjų perėjose įrengimas: Antakalnio g. ties P.Širvio ir Švyturio g., Laisvės pr. prie Šeiniaus g., Subačiaus g. Nr.115, Saulėtekio al. (5 perėjos), Kauno g. ties Vytenio g., Upės g. prie Baltojo tilto, Ateities g. ties Maumedžių ir Bitininkų g., Architektų g. Nr.226, Pašilaičių g. Nr. 13, Gelvonų g. prie st. “Vaikų darželis, Vydūno g. ties Įsrūties ir Tolminkiemio gatvėmis, Viršuliškių g. Nr.103, Buivydiškių g.Nr. 15, Molėtų pl. ties M.Marcinkevičiaus gatve
2005 - 100
2006 - 50

4. Šviesoforinio reguliavimo sankryžose ir pėsčiųjų perėjose įrengimas: pėsčiųjų perėja per Kudirkos gatvę ties Čiurlionio g., pėsčiųjų perėja Antakalnio g. ties Klinikomis, Kalvarijų –Žvalgų g. sankryža, Liepkalnio –Dunojaus g.m sankryža, Kalvarijų-Lukšio g. sankryža, Kalvarijų-Juozapavičiaus g. sankryža, Antakalnio-Klinikų g. sankryža, Antakalnio g. - M.K.Oginskio g. sankryža, Justiniškių g.-Viršuliškių skg. sankryža, L.Asanavičiūtės-Laisvės pr. sankryža, Žirmūnų-Žvalgų g. sankryža, Ozo-Buivydiškių g. sankryža, pėsčiųjų perėja I.Šeiniaus g.
2005 - 1000
2006 - 700

5. Antro įvažiavimo į “Akropolį “ įrengimas, papildomų trūkstamų jungčių Ozo-Geležinio Vilko sankryžoje įrengimas, Ozo g. atkarpos tarp Geležinio Vilko ir Ukmergės gatvių išplatinimas iki 6 eismo juostų
Privačios lėšos

6. Atskiros VT eismo juostos įvedimas Justiniškių g. pradžioje, leidžiant troleibusams sukti iš Laisvės pr. 3-ios eismo juostos. Laisvės pr. atkarpos nuo Justiniškių g. iki Viršuliškių g. išplatinimas iki 3 eismo juostų.
2005 - 1500

7. Automobilių parkavimo uždraudimas Verkių g. atkarpoje tarp Lakūnų ir P.Lukšio g. ties Ogmios centru, peržiūrėti esamų įvažiavimų apjungimo ir kairiųjų posūkių panaikinimo galimybes
2005 - 0,5

8. Automobilių parkavimo panaikinimas Mindaugo g. važiuojamojoje dalyje ties prekybos centru Maxima
2005 - 0,75

9. Automobilių stovėjimo panaikinimas Geležinio Vilko gatvėje prie Pakalnės g. serviso.
2005 - 0.75

10. Nutiesti tiesioginę jungtį iš Geležinio Vilko g. iki A.Goštauto gatvės ties prekybos centru “IKI”. Panaikinti VT stotelę “Tilto” dėl nesaugaus eismo abiejose gatvės pusėse..
2005 - 300

11. Kudirkos- Jasinskio g. sankryžoje įrengti dešinįjį nuvažiavimą link V.Kudirkos gatvės
2005 - 500

12. Lukšio g. atkarpos tarp Kalvarijų ir Verkių g. išplatinimas iki 4 eismo juostų su Kalvarijų –Lukšio g. sankryžos rekonstrukcija
2006 - 1550

13. Žalgirio g. sankryžų su Linkmenų, Kernavės ir Giedraičių gatvėmis rekonstrukcija su šviesoforiniu reguliavimu ir Žalgirio gatvės išplatinimu
2005 - 1000
2006 - 2500

14. Viaduko Kirtimų g. virš geležinkelio rekonstrukcija ir esminis eismo organizacijos A.Panerių rajone pakeitimas panaikinant vienpusį eismą Kirtimų gatvėje
2005 - 2500

15. Rodūnės viaduko per geležinkelį išplatinimas iki 4 eismo juostų
2005 - 3000

16. Dariaus ir Girėno g. atkarpos tarp Pelesos ir Eišiškių pl. gatvių atskirų siaurų atkarpų išplatinimas iki 4 eismo juostų
2006 - 2000

17. Savanorių pr. atkarpos tarp Vilkpėdės ir Riovonių gatvių važiuojamosios dalies išplatinimas, įrengiant papildomą eismo juostą
2005 - 700

18. Kalvarijų g. atkarpos tarp Žvalgų ir Didlaukio gatvių išplatinimas iki 4 eismo juostų. 2005 - 1000
2006 - 1800

19. Parkavimo panaikinimas Justiniškių g. važiuojamoje dalyje atkarpoje tarp Rygos ir Taikos gatvių
2005 - 0,5

20. Įvažiavimo į parkavimo aikšteles kairiaisiais posūkiais V.Kudirkos gatvės atkarpoje tarp Sierakausko ir Pamėnkalnio gatvių panaikinimas.
2005 - 0.5

21. Geležinkelio g. sujungimas su Panerių gatve ir sankryžos įrengimas
2005 - 1400

22. Švitrigailos g. atkarpos tarp Panerių ir Kauno gatvių išplatinimas įrengiant papildomą eismo juostą
2005 - 500

23. Kareivių g. atkarpos tarp Verkių ir Žirmūnų g. išplatinimas iki 4 eismo juostų
2005 - 700

24.
Papildomų eismo juostų įvedimas Apkasų g. tarp Tuskulėnų ir Minties gatvių.
2006 - 900

25*. Geležinio Vilko g. išplatinimas 1 juosta prieš viaduką su Pietario gatve važiavimui tiesiai 2 juostomis.

26. Papildomos eismo juostos (arba įvažos VT) įrengimas Tumo-Vaižganto gatvėje tarp Gedimino pr. ir A.Goštauto gatvių.
2005 - 700

27. Žvalgų g. tiesioginis sujungimas su Žirmūnų gatve.
2006 - 1200

28. Nuvažiavimo jungties įrengimas Galvės-Greičiūno g. sankryžoje
2006 - 200

29. Ozo gatvės jungtis su Laisvės pr. ir pėsčiųjų – dviračių tako įrengimas.
2006 - 3500

30. J.Baltrušaičio g. rekonstrukcija
2006 - 1500

31. Lukiškių g. išplatinimas iki 3 eismo juostų
2006 - 1100

32. Pilaitės prospekto tęsinys iki Karaliaučiaus g. (2 eismo juostos)
2006 - 3500

33. Laisvės pr. atkarpos nuo Sausio 13-os g. iki Architektų g. išplatinimas iki 6 eismo juostų
2006 - 2000

34. Panaikinti 2 pėsčiųjų perėjas per Ukmergės gatvę ties Ozo gatve, įrengiant trūkstamus laiptus ir atitvarus
2006. - 200

35. Įrengti papildomą eismo juostą Kalvarijų g. kairiesiems posūkiams į Apkasų gatvę
2006 - 150

36. Lėtėjimo-greitėjimo juostų įrengimas Savanorių pr. atkarpoje tarp Riovonių ir Titnago gatvių apsisukimo vietose.
2006 - 250

37. Eismo saugumo priemonių – kalnelių, signalinių stulpelių, atšvaitų salelėse ir eismo juostose, signalinių stulpelių ir atšvaitų neapšviestose gatvėse, iškilių perėjų ir sankryžų, automobilinių ir pėsčiųjų atitvarų įrengimas
2005 - 150
2006 - 200

38. Parkavimo juostos įrengimas M.K.Čiurlionio gatvėje ir automobilių stovėjimo uždraudimas važiuojamoje dalyje
2006 - 500

39. Humanizuoti pėsčiųjų ir transporto eismą senamiesčio branduolyje. Paruošti ir įgyvendinti eismo organizavimo projektą šioje teritorijoje, sumažinant tranzitinį eismą ir automobilių stovėjimo vietų skaičių
2005 - 1000
2006 - 1000

40. Užtikrinti kelių aukštų sankryžų eismo saugumą, draudžiant šių sankryžų vidinėje teritorijoje statyti statinius, nesusijusius su transporto aptarnavimu.
Iš viso: 54853
2005 - 23303
2006 - 31550


http://kristoforas.tic.lt/VA/doc.aspx?id=30030227

farbrom
2005.10.26, 16:27
Nuo Spaudos rūmų link "Pasidaryk pats" platina Laisvės pr. važiuojamąją dalį.

Mantas
2005.10.28, 13:20
Vilniaus pietinis aplinkkelis kainuos apie 170 mln. litų
http://www.delfi.lt/news/economy/automoto/article.php?id=7822986

taimis
2005.10.28, 15:36
/ Pagaliau!!! :eina: Nemaza suma, bet Europos Sajunga virs 140 milijonu duos, tai valstybei gerai.

kaunaz
2005.10.28, 21:26
Gal kas gali man parodyt, kaip mazdaug zemelapi atrodytu tas busimas aplinkelis?

Romas
2005.10.28, 23:15
Iš to straipsnio nesuprasi, ar kalbama apie pietvakarinį kelią (nuo Žirnių g. iki Lazdynų/Savanorių g. žiedo), ar apie dabartinį 106 kelią (nuo Skaidiškių pro Rudaminą, Juodšilius iki A.Panerių). :(

Romas
2005.10.31, 07:06
Vakarykštė Ulonų-Verkių / P.Lukšio g. sankryžos nuotrauka
http://img372.imageshack.us/img372/1728/213100212wf.jpg

Romas
2005.11.20, 12:20
Pradėjo platinti Kalvarijų gatvę tarp Didlaukio ir Žvalgų g. :)
Ten jau neįmanomi kamščiai rytais - didesni nei nuo Ukmergės kalno :(

Romas
2005.12.24, 12:49
Nesuprantu, kas jiems trukdė atlikti darbus per vasarą.
Savivaldybė po vasaros miego pradėjo krapštytis tik lapkričio mėnesį. :trynys:

Toks ten ir darbas, kai gruntas įšalęs ir viskas apsnigta.
Be to, labai pavojinga, kai tamsu ir nuolatiniai kamščiai.
http://img471.imageshack.us/img471/2514/kalvariju200512035800041dr.jpg

http://img471.imageshack.us/img471/8261/kalvariju200512035800038lk.jpg

http://img471.imageshack.us/img471/8849/kalvariju200512035800024rv.jpg

Kema
2005.12.30, 09:34
Siandien (2005.12.30) "Sostineje" yra apzvalginis straipsnelis apie infrastrukturos projektus. Tai kitais metais jau prasides pietinio aplinkelio darbai, is ES pinigai gauti, sutarmozino musiskiai. Taip pat paminetas Gelezinio Vilko viadukas, Senamiescio pietinis apvaziavimas. Visi infrastrukturos darbai, kaip supratau iskaitant ir vakarini apvaziavima turetu pasibaigti iki 2012m. Tiesa, kadangi 2009m., kai Vilnius taps kulturos sostine, reikia sutvarkyti daug keliu, sankryzu, sviesoforu ir etc., tai atidetas tilto per Neri projektas. Reikia speti kad cia kalba ejo apie Kreivaji tilta.

Mantas
2005.12.30, 09:49
Dėkui už info. Labai blogos naujienos dėl Kernavės tilto, mat jau dabar jis žiauriai reikalingas. Tikiuosi savivaldybė kaip nors pasispaus ir greičiau viską įgyvendins.

Romas
2005.12.30, 20:12
Siandien (2005.12.30) "Sostineje" yra apzvalginis straipsnelis apie infrastrukturos projektus. Tai kitais metais jau prasides pietinio aplinkelio darbai, is ES pinigai gauti, sutarmozino musiskiai. Taip pat paminetas Gelezinio Vilko viadukas, Senamiescio pietinis apvaziavimas.
„Sostinė“ 2005.12.29
Valdininkai prisiminė vargstančius vairuotojus
Sostinėje pradedami įgyvendinti dešimtmečius brandinti infrastruktūros projektai

Susirūpino eismo sąlygomis
Valdininkų žvilgsniai šiemet iš padangių nukrypo į žemę.
Pernai ir užpernai sostinė didžiavosi kylančiais dangoraižiais, 2005-aisiais svarbiausiais tapo miesto transporto infrastruktūros projektai.
Valdininkai nupūtė dulkes nuo dešimtmečius brandintų, bet iki šiol neįgyvendintų projektų.
Šiais metais buvo pradėtas tiesti Senamiesčio pietinis apvažiavimas, statybininkai jau kala polius būsimai Geležinio Vilko ir Ukmergės gatvių dviejų lygių sankryžai.
Nedaug pritrūko, kad kelininkai įsikurtų ir miesto pietinio aplinkkelio trasoje.
Čia jau superkama gatvės trasoje esanti žemė. O darbai turėtų prasidėti kitąmet.
Vilniaus miesto pietinio bei vakarinio aplinkkelių trasos buvo suplanuotos dar 1978 metais, o 1990 metais parengti jų techniniai projektai.
Senamiesčio pietinis apvažiavimas buvo suprojektuotas 1978-1979 metais, o dviejų lygių Ukmergės ir Geležinio Vilko gatvių sankryžą sumanyta statyti dar 1996 m.
Taigi šių kelių sostinės vairuotojams teko laukti dešimtmečius.

Daugėja automobilių
Susirūpinti naujomis gatvėmis Vilniaus valdininkus privertė tai, kad vis daugiau vilniečių sėda į nuosavus automobilius. Jei prieš penkerius metus 1000 sostinės gyventojų teko 310 mašinų, šiemet šis skaičius pasiekė 407.
Ekspertai sako, kad Vilniuje susidarančios transporto grūstys – dėsningos. Sostinės gatvių tinklas – rečiausias iš visų šalies miestų.
Susigriebę valdininkai transporto infrastruktūros plėtrai ateityje ketina skirti dar daugiau dėmesio.
Per ateinančius kelerius metus bus tvarkomos gatvių dangos, o įvairių sankryžų rekonstrukcijos ir naujų greitkelių tiesimo darbai suplanuoti iki 2012 metų.

Pinigai – iš ES fondų
Liepą pradėtas tiesti Senamiesčio pietinis apvažiavimas taps pirmuoju sostinės transporto infrastruktūros projektu, įgyvendintu už Europos Sąjungos (ES) lėšas.
Gatvė kainuos 21,7 mln. litų. Darbams pinigų skyrė Europos Sąjungos Regioninės plėtros fondas.
Nuo P.Višinskio iki Aušros Vartų gatvės eisiantis aplinkkelis sieks beveik 1,1 kilometro ir kone perpus turėtų sumažinti transporto srautus Subačiaus bei M.Daukšos gatvėse.
Sumažės transporto grūstys
Mašinų spūsčių problemos bus sprendžiamos rekonstruojant miesto gatvių sankryžas.
Neseniai pradėta statyti estakada per Geležinio Vilko gatvę jungs Konstitucijos prospektą ir Geležinio Vilko tiltą su Ukmergės gatve.
Ji išspręs dalį eismo problemų transporto mazge prie Vilniaus pedagoginio universiteto – sumažins grūstis vakarinio piko metu.
Tyrimų duomenimis, Ukmergės ir Geležinio Vilko gatvių sankryža piko metu per valandą abiem kryptimis pravažiuoja iki 8 tūkstančių automobilių.
Estakados statybos darbai kainuos 35,96 milijono litų. Jie truks beveik dvejus metus.

Pertvarkys visą žiedą
Valdininkų teigimu, estakados statybomis pradėtas pirmasis minėto transporto mazgo pertvarkymo etapas.
Pabaigus Geležinio Vilko ir Ukmergės gatvių sankirtos rekonstrukciją į dviejų lygių sankryžą, bus galima toliau plėtoti prie Vilniaus pedagoginio universiteto esantį žiedą.
Kitais metais tikimasi užbaigti šios teritorijos detalųjį planą.
Specialistų tvirtinimu, per artimiausius 10 metų šis transporto mazgas taps svarbiausias mieste.
Iš grūsčių išvaduota Geležinio Vilko gatvė kartu su vakariniu ir pietiniu aplinkkeliais sudarys Vilniaus greitkelių sistemą.


Daugiau internetinėje LR versijoje nukirpta...

Romas
2006.01.05, 20:14
"Baltijos ąžuolas" finansuos Plytinės gatvės Vilniuje rekonstrukciją

Bendrovė "Baltijos ąžuolas" sudarė susitarimą su Vilniaus miesto savivaldybe, projektavimo bei statybų bendrovėmis, pagal kurį, dalinai naudojant bendrovės "Baltijos ąžuolas" lėšas, bus rekonstruojama sostinės Plytinės gatvė, ...
Daugiau: http://www.delfi.lt/news/economy/automoto/article.php?id=8433743

Karmanscik
2006.01.05, 21:14
"Baltijos ąžuolas" finansuos Plytinės gatvės Vilniuje rekonstrukciją

Bendrovė "Baltijos ąžuolas" sudarė susitarimą su Vilniaus miesto savivaldybe, projektavimo bei statybų bendrovėmis, pagal kurį, dalinai naudojant bendrovės "Baltijos ąžuolas" lėšas, bus rekonstruojama sostinės Plytinės gatvė, ...
Daugiau: http://www.delfi.lt/news/economy/automoto/article.php?id=8433743

Nu jau gal daugiau kaip pries savaite ten atsirado kazkokia lenta,bet gaila vakarais ten tik vaziuoju tai negaliu iskaityt

Romas
2006.01.05, 22:44
VILNIAUS MIESTO SAVIVALDYBĖS TARYBA
SPRENDIMAS

DĖL PRITARIMO TRANSPORTO SRITIES PROJEKTAMS, TEIKIAMIEMS EUROPOS SĄJUNGOS STRUKTŪRINIŲ FONDŲ PARAMAI GAUTI

2005 m. gruodžio 21 d. Nr. 1-1003
Vilnius

Vilniaus miesto savivaldybės taryba n u s p r e n d ž i a:

1. Pritarti transporto srities projektams, teikiamiems Europos Sąjungos struktūrinių fondų paramai gauti, pagal Lietuvos 2004–2006 metų bendrojo programavimo dokumento 1.1 priemonę „Transporto infrastruktūros prieinamumo ir paslaugų kokybės gerinimas“, jų rengimui ir įgyvendinimui: (...)
1. „Geležinio Vilko gatvės nuo Mokyklos g. iki Molėtų pl. statyba“
2. „Dariaus ir Girėno gatvės viaduko per geležinkelį su prieigomis rekonstrukcija“

http://kristoforas.tic.lt/VA/doc.aspx?id=30090377

vytauc
2006.01.19, 11:20
1. „Geležinio Vilko gatvės nuo Mokyklos g. iki Molėtų pl. statyba“
2. „Dariaus ir Girėno gatvės viaduko per geležinkelį su prieigomis rekonstrukcija“


Sunku patikėti... Negi tai tikrai vyksta... :)

Blaze
2006.01.29, 19:20
Ar tik nepradedamas statyti viadukas per Ukmergės gatvę ties Tarande?

vytauc
2006.01.29, 19:23
^^^ O kas ten regėti ??? Ten jau senai kažką kapsto, bet apie planus statyti viaduką kol kas nebuvo girdėt.

Blaze
2006.01.29, 20:03
^^^ O kas ten regėti ??? Ten jau senai kažką kapsto, bet apie planus statyti viaduką kol kas nebuvo girdėt.
Visai šalia kelio kažkokie stulpai, šeip sunku suprast kas ten, bet kas daugiau? namams per arti būtu, reklamų stendams irgi.

farbrom
2006.02.11, 13:22
Šiaurinės gatvės trasoje vėl kažkas vyksta. Vežiojamos ir stumdomos žemės. Parengiamieji gatvės tiesimo darbai?..

Blaze
2006.02.11, 20:45
Šiaurinės gatvės trasoje vėl kažkas vyksta. Vežiojamos ir stumdomos žemės. Parengiamieji gatvės tiesimo darbai?..
Ir aš jau tai mačiau šiandien, keista pasirodė tai, kad (bent Kol kas) tas kelias labai vingiuotas. :hm:

farbrom
2006.02.11, 20:48
^^^ Aš jau kokius tris metus matau, kad karts nuo karto atvežamas ir stumdomas smėlis :)

Blaze
2006.02.12, 15:20
/ Panašiai yra ir su keliu nuo maximos link fabijoniškių.

skunk
2006.02.12, 18:31
Šiaurinės gatvės trasoje vėl kažkas vyksta. Vežiojamos ir stumdomos žemės. Parengiamieji gatvės tiesimo darbai?..

Niekas ten nevyksta, šitos žemės vežamos isš Pieno kombinato, įdomu kaip jie gavo leidimą ten žemes pilt... :hm:

farbrom
2006.02.12, 18:59
Nori pasakyt jie šiaip sau ten žemes vežioja?

skunk
2006.02.13, 00:16
Nus jie tas žemes veža iš buvusio pieno kombinato, predėjo gi pagaliau "Merko" statybas :geras: Greitai turėsime antrą akropoli :D o šiaip tai žinok Vilniuje yra didelė problema kur išvežti žemes :geria:

Eimantas
2006.02.13, 00:18
Klaipėdoje atvirkščiai, nes didžioji dalis pastatyta ant pelkynų.

Blaze
2006.02.13, 13:10
Nus jie tas žemes veža iš buvusio pieno kombinato, predėjo gi pagaliau "Merko" statybas :geras: Greitai turėsime antrą akropoli :D o šiaip tai žinok Vilniuje yra didelė problema kur išvežti žemes :geria:
"Merko" pradejo statyti devinaukščius ar keturaukštį?

vytauc
2006.02.13, 13:12
"Merko" pradejo statyti devinaukščius ar keturaukštį?

Prekybos centrą "Panorama".

Edd
2006.02.14, 18:37
http://www.delfi.lt/news/economy/automoto/article.php?id=8782294
Vilniaus transporto infrastruktūros plėtrai – apie 703 mln. Lt

Vilniaus transporto infrastruktūros plėtrai per 2006-2008 metus numato skirti apie 703 mln. litų. Šiam sostinės infrastruktūros plėtros planui antradienį pritarė Vyriausybės strateginio planavimo komitetas, pranešė Vyriausybės spaudos tarnyba.

Pagal Vilniaus miesto savivaldybės pristatytą planą numatoma statyti sostinės pietinį ir vakarinį aplinkkelius, užbaigti pietinį Senamiesčio apvažiavimą, rekonstruoti Dariaus ir Girėno gatvių viaduką per geležinkelį, tiesti Geležinio Vilko gatvę nuo Mokyklos gatvės iki Molėtų plento ir gyvendinti kitus projektus.

Projektus numatoma finansuoti savivaldybės, valstybės biudžeto ir ES lėšomis.

Mantas
2006.02.14, 19:09
Džiugu, nors su Vilniaus dabartine eismo būkle skirti reikėtų ngubai daugiau :)

vytauc
2006.02.14, 20:09
Tai kiek supratau- tolimesnės Gvilko/Ukmergės sankryžos rekonstrukcijos iki 2009 laukti neverta? Pravals kai saka.

Mantas
2006.02.14, 20:20
Tai kiek supratau- tolimesnės Gvilko/Ukmergės sankryžos rekonstrukcijos iki 2009 laukti neverta? Pravals kai saka.
Jei ir nepaminėjo, nereiškia, kad neverta :) Juk pasakyta "ir kitus projektus" :)

vytauc
2006.02.14, 20:24
Jei ir nepaminėjo, nereiškia, kad neverta :) Juk pasakyta "ir kitus projektus" :)

Šitokį projektą būtų paminėję, o "ir kitus projektus" greičiausiai reiškia elementarų gatvių lopymą :(

Kema
2006.02.20, 08:54
Nezinau ar jums matytas, bet man patiko toks puslapiukas http://www.development.lt/dipolis/popup.php , konkreciai ziurinejau Vilniaus projektus, su kompu sumodeliuoti naujai statomi pastatai, aplinkeliai.

Tiesa, cia gali ir kitu miestu zmones rasti daug naudingos info ir klaustukus paversti sauktukais. :geras:

Echhhh, kaip kur tai kaip sapne :dievas!

Karmanscik
2006.04.12, 10:29
Nesuprantu, kas jiems trukdė atlikti darbus per vasarą.
Savivaldybė po vasaros miego pradėjo krapštytis tik lapkričio mėnesį. :trynys:

Toks ten ir darbas, kai gruntas įšalęs ir viskas apsnigta.
Be to, labai pavojinga, kai tamsu ir nuolatiniai kamščiai.
http://img471.imageshack.us/img471/2514/kalvariju200512035800041dr.jpg

http://img471.imageshack.us/img471/8261/kalvariju200512035800038lk.jpg

http://img471.imageshack.us/img471/8849/kalvariju200512035800024rv.jpg
Pagaliau darbai pajudejo :bravo! Siandiena jau is abeju pusiu burzgia traktoriai ir darbininkai dirba :geras:

Rolandas.
2006.04.12, 10:46
Puiku :)

taimis
2006.04.12, 13:59
:eina: Geros naujienos, nes jau senai laukti darbai!!!

Edd
2006.04.12, 22:51
Policininkai organizuoja prevencinę akciją sostinės gyvenamųjų namų kiemuose
http://www.delfi.lt/news/economy/automoto/article.php?id=9299232

Sakyčiau, kad pirmiau reiktų išplėsti aikšteles prie senų daugiabučių, o tada jau akcijas organizuoti.

Rolandas.
2006.04.12, 23:09
Reikia tokiu akciju, nes vaikai tikrai neturi kur zaist. Savo supuvusiais lauzais uzstato tam neskirtas vietas. :)

Edd
2006.04.12, 23:25
Savo supuvusiais lauzais uzstato tam neskirtas vietas. :)
O kur tu patartum statyti mašinas, jei paprasčiausiai niekur nėra vietų? Sakyčiau, kad pirmiausia savivaldybė turėtų įrengti automobilių aikšteles.

Rolandas.
2006.04.12, 23:34
Bet ne vieta ant zaidimu aiksteles. Dabar kur as siuo metu issinuomojes buta, matau pro langa stovincias masinas. Tai atsiprasu kas per mandangumas. O kiek stovi tokiu su kuriomis visai nevazineja. Atsiprasau uz toki vaizdeli. Baisu:( Aisku is dalies kalta savivaldybe, kad labai mazai rupinasi automobiliu parkingu. Liudna.....

Edd
2006.04.12, 23:43
Niekad neteko matyti, kad mašinos būtų statomos "ant vaikų žaidimų aikštelės". Kažkoks PRas. Jeigu tokių atvejų būna, tai čia greičiau išimtis, o ne taisyklė. O savivaldybė turi išplėsti senų daugiabučių mašinų aikšteles.

Rolandas.
2006.04.12, 23:47
Cia visa problema tame, kad kai state sovietmeciu daugiaaukscius pastatus, neatsizvelge i ateities poreiki automobiliu stovejimo aikstelese. tai dabar to pasekmes ir matome.

Gerai varau jau nuo kompo. Geru sapnu :)

deep'as
2006.04.13, 08:04
Policininkai organizuoja prevencinę akciją sostinės gyvenamųjų namų kiemuose
http://www.delfi.lt/news/economy/automoto/article.php?id=9299232

Sakyčiau, kad pirmiau reiktų išplėsti aikšteles prie senų daugiabučių, o tada jau akcijas organizuoti.
Pritariu. Ir dar imtis akcijų tempti sugriuvusius laužus nuo kiemų kurie tik vietą užima. Sakyčiau piliečiui kuris laiko kieme nevažinėjamą laužą turi būti skirta bauda ir be jokio perspėjimo nutemta transporto priemonė.

Svecias
2006.04.13, 08:59
O kur tu patartum statyti mašinas, jei paprasčiausiai niekur nėra vietų? Sakyčiau, kad pirmiausia savivaldybė turėtų įrengti automobilių aikšteles.

Būkim realistai :) Kiek mašinų aikštelių beplėstum, visvien visiems neužteks vietos, o ir atsiras, kurie tingi ar nenori dar 50 ar 100 m paėjėti nuo mašinos iki laiptinės.
Nieko nepadarysi, miestas plečiasi, visi perka daugiau mašinų, jau dažna šeima turi daugiau nei 2 mašinas. Kol žmonės nepergyvens postsovietinį kompleksą, kad kiekvienas turi turėti, kad ir papuvusią, bet savo mašiną ir stengtis atvažiuoti iki savo laiptinės durų ir bijos najų visuomeninio transporto rūšių atėjimo, tol bus kiemuose problemų ir konfliktai tarp gyventojų, tol baus policiją už ne vietoje paliktas mašinas.

Sula
2006.04.13, 09:15
O kur tu patartum statyti mašinas, jei paprasčiausiai niekur nėra vietų? Sakyčiau, kad pirmiausia savivaldybė turėtų įrengti automobilių aikšteles.

Savivaldybė? Prie mūsų namo ketinom savo jėgom įrengti automobilių aikštelę, nes jie fiziškai negali tilpti. Savivaldybė uždraudė bet kokius darbus. Motyvas - aikštelės toje vietoje projektuoti negalima :najaune: (nors ji ten yra, tik purvyno pavidalu).

Svecias
2006.04.13, 10:02
Savivaldybė? Prie mūsų namo ketinom savo jėgom įrengti automobilių aikštelę, nes jie fiziškai negali tilpti. Savivaldybė uždraudė bet kokius darbus. Motyvas - aikštelės toje vietoje projektuoti negalima :najaune: (nors ji ten yra, tik purvyno pavidalu).

Tai gal ten numatyta žalia veja ar vaikų žaidimo aikštelės? Jaunų žmonių mastymas ir logika greitai pasikeičia, kai jie po mašinos "įsigyja" vaikų ir nori, kad jie galėtų kažkur (o geriausia, kad tai būtų po namų langais) galėtų pažaisti. Tada vėl visi "šunys kabinami" ant savivaldygės: Žiūrėkite, savivaldybė nesirūpina mumis, visur tik mašinos stovi, nėra kur vaikams žaisti, nėra kur šunį pavedžioti, ir t.t.... :)

Rolandas.
2006.04.13, 10:06
Butent Svecias. Patys gyventojai pridaro, o po to rekauja :D

vytauc
2006.04.13, 10:09
Savivaldybė? Prie mūsų namo ketinom savo jėgom įrengti automobilių aikštelę, nes jie fiziškai negali tilpti. Savivaldybė uždraudė bet kokius darbus. Motyvas - aikštelės toje vietoje projektuoti negalima :najaune: (nors ji ten yra, tik purvyno pavidalu).

Savavališkai užsisakykit sunkvežimį žvyro ir išsklaidykit- prisiknist niekas negalės, o purvynas bent kiek apmažės.

Svečias, kalbama apie tai, kad mašinos ir taip toj vietoj statomos, aikštelė reikalinga tam, kad "civilizuotai" mašinas statytis, o ne taškyti purvus po visą kiemą ;)

Svecias
2006.04.13, 10:23
Svečias, kalbama apie tai, kad mašinos ir taip toj vietoj statomos, aikštelė reikalinga tam, kad "civilizuotai" mašinas statytis, o ne taškyti purvus po visą kiemą ;)

Aš negaliu šiuo atveju ginčytis, nes nieko nežinau apie šią konkrečią situaciją. Bet vairuotojai dažnai neturėdami vietos per žiemą iš vejos padaro purvyną, o po to piktinasi, kad policija baidžia už a/m statymą ant vejos, kurios vietoje būna sumalta košė arba dulkina ir duobėta žemė.:hihihi:

deep'as
2006.04.13, 10:30
Aš negaliu šiuo atveju ginčytis, nes nieko nežinau apie šią konkrečią situaciją. Bet vairuotojai dažnai neturėdami vietos per žiemą iš vejos padaro purvyną, o po to piktinasi, kad policija baidžia už a/m statymą ant vejos, kurios vietoje būna sumalta košė arba dulkina ir duobėta žemė.:hihihi:
Tavo pasiūlymas vairuotojam. Ką daryti jei nėra kur pastatyti automobilio?

vap
2006.04.13, 10:30
Jo Saulėtekį, o tiksliau „Kamčiatkoje“, vienam bendrabučiui (5-aukščiams) yra skirta lygiai 5 vietos automobiliams :) Tai ten visi takeliai, žolynai ir etc. nustatyti mašinomis.

p.s. kadangi atostogos, tai šiuo metu taip nėra :)

Svecias
2006.04.13, 10:37
Tavo pasiūlymas vairuotojam. Ką daryti jei nėra kur pastatyti automobilio?
Na deje nieko gero pasiūlyti negaliu. Galiu tik konstatuoti, kad tikrai daliai dabartinių vairuotojų reiks atsisakyti savo auto ir naudotis visuomeniniu transportu.
O norintiems naudotis savo auto reikia ieškoti išsinuomoti garažų, ieškoti mokamų stovėjimo aikštelių, ir pan. Perspektyva tikrai negerės, o bus dar sunkiau rasti vietos pasistatyti auto netoli namų.

Sula
2006.04.13, 12:34
Tada vėl visi "šunys kabinami" ant savivaldygės: Žiūrėkite, savivaldybė nesirūpina mumis, visur tik mašinos stovi, nėra kur vaikams žaisti, nėra kur šunį pavedžioti, ir t.t.... :)

Iš savivaldybės nieko nereikalaujama - tik leidimo susitvarkyti (paradoksliai skamba).
Purvynas, vadinamas veja, jau telkšo apie dešimtmetį. Vaikams žaisti ir taip nebuvo kur, kol patys neatnaujinom žaidimų aikštelės.
Be to, aikštelė bent jau atitolina automobilius nuo palangių, gali būti užtikrinamos saugumo normos. Baisu pagalvoti - o jeigu gaisras (tfu-tfu) :Z

Sula
2006.04.13, 12:40
Na deje nieko gero pasiūlyti negaliu.

O kuriems galams yra savivaldybė? Pasižiūrėkim kaip problemos sprendžiamos labiau civilizuotuose miestuose.

Svecias
2006.04.13, 12:53
O kuriems galams yra savivaldybė? Pasižiūrėkim kaip problemos sprendžiamos labiau civilizuotuose miestuose.
Pamėgink suorganizuoti kokį "kolektyvinį" gyventojų prašymą merui ir pasistenk, kad jis įgautų kiek galima didesnį viešumo laipsnį t.y. pasitelk pagal galimybes spaudą, TV ar bent kiek galimą plačiau išreklamuokite savo problemą ir siūlomą sprendimo būdą internete, ir kie galima daugiau foto ir video medžiagos ir reikalai tikrai pajudės.

Lietuvis
2006.04.13, 20:37
Man šiandien važiuojant Kalvarijų gatve kilo klausimas, ar ten tikrai gatve yra platinama? Važiuojant link centro, dešinėje pusėje buvo dedami nauji borteliai į tas pačias vietas. Gal ten keičia tik komunikacijas, ar gal platins tik vieną pusę. O gal išvis aš klystu, nes viską mačiau paskubomis :)

Uspaspsichas
2006.04.13, 21:01
Man irgi ta vietelė daug abejonių kelia.prieš naujus truputi pasikapstė(matyt norėdami parodyt kad dirba) paliko keliems mėnesiams vėl išlindo, ką ten atsiprašant jie daro? Ar kelią platina ar naujus takus deda?Šviesoforas tikrai juokingas tenai, žiauriausiai būna rudenį(ir kasmet vis ilgėja) nuo Rimi iki pat kuro aparatūros...

Karmanscik
2006.04.13, 23:37
Man šiandien važiuojant Kalvarijų gatve kilo klausimas, ar ten tikrai gatve yra platinama? Važiuojant link centro, dešinėje pusėje buvo dedami nauji borteliai į tas pačias vietas. Gal ten keičia tik komunikacijas, ar gal platins tik vieną pusę. O gal išvis aš klystu, nes viską mačiau paskubomis :)
Is kitos puses tai akivaizdu kad platina,pastebejau kad iki j.kazlausko stoteles stulpialiai tokie eina "tipo kokia bus gatve" ir prie lukoilo stulpus vercia |:D Gatve tai tikrai bus platesne

Mantas
2006.04.20, 14:22
Kaip suprantu, prasidėjo žadėtoji Žaliojo tilto rekonstrukcija :nzn:

http://img.miestai.net/200604/DSC_1528.JPG

vytauc
2006.04.20, 14:27
Tep i yr :taip: Kaip bebūtų keista- kamščiai ten nestipriai tepadidėjo.

Rokas
2006.04.20, 15:08
O ten bus tik kosmetinis ar ir visos konstrukcijos atnaujinimas? :|

vap
2006.04.20, 15:27
Iš nuotraukos sprendžiant dabar nebegalima sukti į kairę, tad dalis srauto pasiskirsto, gal dėl to kamščiai per daug nepadidėjo.

Bet va bus įdomu pamatyti tada, kai pradės viduriniasias juostas tvarkyti.. :)

vytauc
2006.04.20, 15:30
O ten bus tik kosmetinis ar ir visos konstrukcijos atnaujinimas? :|

Kažkas per vidurį. Visai jo neperrinks, bet dangą turėtų iš esmės atnaujinti.

Svecias
2006.04.24, 12:20
Šių metų Vilniaus transporto infrastruktūros gerinimo darbams – per 200 mln. Lt

Šiemet Vilniaus transporto infrastruktūros gerinimo darbams iš viso numatoma skirti per 200 mln. Lt. Sostinėje tęsis ir prasidės naujų aplinkkelių statyba, tęsis estakados statyba, bus tiesiamos naujos bei rekonstruojamos senos gatvės. Gegužės mėnesį prasidės intensyvūs gatvių ir kiemų asfaltbetonio dangos remonto darbai.
Gatvių danga bus pradėta remontuoti gegužės 2 dieną. Numatoma, kad darbai tęsis iki rugpjūčio mėnesio. Bus tvarkomos visų kategorijų gatvės. Atsižvelgiant į dangos būklę, gatvėse bus užtaisomos duobės, atliekamas remontas frezuojant, o greito eismo gatvių atkarpose bus klojami ištisiniai asfaltbetonio sluoksniai. Gatvių remontui pagal Kelių priežiūros ir plėtros programą šiemet bus skirta 7 mln. litų.
Gegužės 8 dieną numatoma pradėti kiemų asfaltbetonio dangos remontą. Kiemai bus tvarkomi pagal seniūnijų pateiktas paraiškas, pradedant nuo prasčiausios būklės kiemų. Daugiabučių namų kiemams tvarkyti skiriamas 1 mln. litų.
Šiuo metu tęsiama estakados nuo Konstitucijos prospekto iki Ukmergės gatvės statyba. Bendra darbų vertė 33 mln. Lt, šiemet estakados statybos darbams skirta 8 mln. Lt. Taip pat bus tęsiami Plytinės, Kalvarijų, Didlaukio, Žvalgų, Santariškių, Liepkalnio gatvių, Eišiškių plento ir Žaliojo tilto rekonstrukcijos darbai, bus stiprinamos Valakampių tilto sijos. Minėtiems darbams šiais metais skirta 17 mln. Lt.
Planuojama pradėti S. Dariaus ir S. Girėno gatvės viaduko per geležinkelį rekonstrukcijos darbus. Šiemet planuojama skirti 7 mln. Lt.
Taip pat numatoma toliau tiesti Pilaitės prospektą, statyti 2 lygių Laisvės–Ateities–Ukmergės gatvių sankryžą, pradėti trečiąjį Gedimino prospekto rekonstrukcijos etapą.
Šiemet bus statomi du ES fondų finansuojami transporto infrastruktūros objektai – Senamiesčio pietinis aplinkkelis (bendra darbų vertė 22 mln. Lt) ir birželio mėnesį pradedamas tiesti Vilniaus pietinis aplinkkelis (apie 230 mln. Lt). Šiais metais Senamiesčio aplinkkeliui bus skirta apie 14 mln. Lt, o miesto pietiniam aplinkkeliui – apie 60 mln. Lt.
Taip pat numatoma plėtoti transporto infrastruktūrą teritorijoje tarp Ozo, Kalvarijų, Geležinio Vilko ir Šiaurinės gatvių. Šiems darbams šiais metais skirta 8 mln. Lt. Jau parengtas techninis projektas, paskelbtas konkursas rangos darbams. Šioje teritorijoje bus tiesiamos naujos gatvės, kurios pagerins susisiekimą ir eismo sąlygas.

Daugiau informacijos:
Miesto ūkio skyriaus vedėjas Juozas Gedvilas, tel. 211 2104

Ryšių su visuomene vyr. specialistė Dalia Perednienė

vytauc
2006.04.24, 12:25
^^^ oho kiek visko... Negaliu patikėti- negi galų gale Laisvės–Ateities–Ukmergės sankryžą pradės klebenti?

Mantas
2006.04.24, 12:35
Džiugos žinios :geras:

Blaze
2006.04.24, 15:01
^^^ oho kiek visko... Negaliu patikėti- negi galų gale Laisvės–Ateities–Ukmergės sankryžą pradės klebenti?
Pagaliau.. Toje sankryžoje reta diena būdavo be avarijų.:dvikova:

Edd
2006.04.24, 15:14
Visko daug, bet stato etapais. Geriau būtų, kad vienu metu būtų statoma mažiau infrastruktūros objektų, bet įgyvendintų juos greitai.

vytauc
2006.04.24, 15:16
Pagaliau.. Toje sankryžoje reta diena būdavo be avarijų.:dvikova:

Bėda ta, kad tos sankryžos išvis dar nėra, tu matyt turi omeny Ukmergės-Žadeikos sankryžą ;)

deep'as
2006.04.24, 15:20
Nelabai ir aš įsivaizduoju kurioje vietoje tas viadukas ir sankryža bus

vytauc
2006.04.24, 15:31
Nelabai ir aš įsivaizduoju kurioje vietoje tas viadukas ir sankryža bus

Dabar norėdamas iš Jeruzalės pakliūti į Laisvės pr.tu važiuoji Ateities gatve, tada ties "Mandarinu" suki į dešinę Fabijoniškių gatve, tada į kairę Žadeikos gatve, tada kerti Ukmergės g., tada suki į kairę ir vėl į dešinę, žodžiu- gaidžių gaidys. Kai bus naujas viadukas- pravažiavęs "Mandariną", niekur nesuksi, o važiuosi tiesiai, pralįsi po Ukmergės g. ir atsidursi Laisvės pr. ;)

deep'as
2006.04.24, 15:32
Dabar norėdamas iš Jeruzalės pakliūti į Laisvės pr.tu važiuoji Ateities gatve, tada ties "Mandarinu" suki į dešinę Fabijoniškių gatve, tada į kairę Žadeikos gatve, tada kerti Ukmergės g., tada suki į kairę ir vėl į dešinę, žodžiu- gaidžių gaidys. Kai bus naujas viadukas- pravažiavęs "Mandariną", niekur nesuksi, o važiuosi tiesiai, pralįsi po Ukmergės g. ir atsidursi Laisvės pr. ;)
Prašviesėjo iškart akyse :)

Blaze
2006.04.24, 16:06
Bėda ta, kad tos sankryžos išvis dar nėra, tu matyt turi omeny Ukmergės-Žadeikos sankryžą ;)
Taip, tai ir norėjau pasakyt. O dabar pagalvojau apie kitką : ar tiltą statys tik per Ukmergės plentą ar pailgins ir per Baltrušaičio g.?

vytauc
2006.04.24, 16:28
Taip, tai ir norėjau pasakyt. O dabar pagalvojau apie kitką : ar tiltą statys tik per Ukmergės plentą ar pailgins ir per Baltrušaičio g.?

Tikrai abejoju :nene: Tai jau būtų pergerai ;)

Meier
2006.04.24, 23:19
Taip, tai ir norėjau pasakyt. O dabar pagalvojau apie kitką : ar tiltą statys tik per Ukmergės plentą ar pailgins ir per Baltrušaičio g.?
Nestatys tilto!

Čia bus tokia dviejų lygių sankryža, kur ta naujoji gatvė eis po Ukmergės gatve. Ukmergės gatvė beveik nepasikeis, tik žemiau jos eis naujoji gatvė. Sakyčiau, puikiai sumanė, taip Ukmergės gatve eismas bus trukdomas minimaliai. Galėtų tik dar šviesoforų sumažint. Juk mieste jie labiausiai trukdo.

vytauc
2006.04.24, 23:20
Nestatys tilto!

Čia bus tokia dviejų lygių sankryža, kur ta naujoji gatvė eis po Ukmergės gatve. Ukmergės gatvė beveik nepasikeis, tik žemiau jos eis naujoji gatvė. Sakyčiau, puikiai sumanė, taip Ukmergės gatve eismas bus trukdomas minimaliai. Galėtų tik dar šviesoforų sumažint. Juk mieste jie labiausiai trukdo.

Pora požeminių perėjų ar pėsčiųjų viadukų Ukmergės g-vėje tikrai nesutrukdytų :taip:

Meier
2006.04.24, 23:45
Pora požeminių perėjų ar pėsčiųjų viadukų Ukmergės g-vėje tikrai nesutrukdytų :taip:
Ech, sovietai taip ir darė. Visos gatvės buvo su reikalingais viadukais, požeminėm perėjom ir t.t.

O dabar net prie Akropolio nesugebėjo viaduko pastatyt, kur jis būtinas!

oranger
2006.04.26, 14:10
Ech, sovietai taip ir darė. Visos gatvės buvo su reikalingais viadukais, požeminėm perėjom ir t.t.

O dabar net prie Akropolio nesugebėjo viaduko pastatyt, kur jis būtinas!

jo, tik nebuvo kam ir kur tais viadukais vazineti:)

vytauc
2006.04.26, 20:29
jo, tik nebuvo kam ir kur tais viadukais vazineti:)

Yra tiesos tamstos žodiuose :D

deep'as
2006.04.27, 07:46
Kasdien iš darbo ir į darbą važiuoju Olandų gatve. Dabar tą gatvę lopo ir man pasirodė kad tie lopai kaikur be reikalo dedami kaikur labai prastai ir nelygiai padaromi. Tai vat pagalvojau. Kaip savivaldybė išsirinko kas lopys gatves, kas prižiūri kokybę ir kaip apskaičiuojama kaina, negi eina gatve ir kiekvieną duobę matuoja ir skaičiuoja.
Man atrodo kad ant tokių gatvės lopymų tai labai geras pinigų plovimas.

Toris
2006.04.27, 16:52
Iš www.vilnius.lt Jau viskas prieš kelias dienas čia buvo, tik kad šį kartą visų darbų pradžia nurodyta
__________________________________________________ _________
Šią vasarą Vilniuje – kelių infrastruktūros darbų bumas


Šiandien sostinės meras Artūras Zuokas ir atsakingi Savivaldybės pareigūnai apžiūrėjo didžiausius šiemet statomus bei rekonstruojamus transporto kelių infrastruktūros objektus. Meras apžiūrėjo dviejų lygių Geležinio Vilko g. ir Ukmergės g. sankryžos bei Rotušės aikštės rekonstrukcijas, Kalvarijų gatvės išplatinimą iki Žvalgų gatvės, Senamiesčio pietinio apvažiavimo statybas, taip pat naujai pastatytą Vilniaus ribą žymintį riboženklį.
„Darbų šią vasarą planuojame nudirbti išties daug. Visi jau vykdomi ar greitu laiku prasidėsiantys darbai po metų duos labai aiškų rezultatą – transporto kamščių mieste pastačius apvažiavimus, viadukus, praplatinus bei suremontavus minėtas gatves tikrai sumažės“, - sakė sostinės meras. Jo teigimu, mieste vykdant tikrai didelės apimties darbus šią vasarą eismo sąlygos bus gana sudėtingos. Tačiau A. Zuokas tikisi, kad vilniečiai supras ir geranoriškai reaguos į kylančius nepatogumus, nes tai savotiška investicija, kad jau kitais metais būtų jaučiamas transporto kamščių mieste sumažėjimas.
Šiuo metu Vilniaus mieste yra statomi arba rekonstruojami šie kelių infrastruktūros ir kiti objektai: Senamiesčio pietinis apvažiavimas, Konstitucijos prospekto jungtis iki Ukmergės gatvės, Žaliojo tilto remontas, Santariškių gatvės statyba, Plytinės gatvės rekonstrukcija, Sausio 13-osios memorialo sutvarkymas, Kalvarijų gatvės iki Žvalgų gatvės išplatinimas, Rotušės aikštės rekonstrukcija. Taip pat planuojami dar šią vasarą pradėti įgyvendinti šiuos projektus: Vilniaus pietinis aplinkkelis (pradžia - liepos 1 d.), Ukmergės-Ateities-Laisvės sankryžos rekonstrukcija (pradžia - liepos 1 d.), Dariaus ir Girėno viaduko rekonstrukcija (pradžia - rugsėjo 1 d.), Geležinio Vilko gatvės iki Molėtų plento statyba (pradžia - rugsėjo 1 d.), Ozo, Kalvarijų, Geležinio Vilko gatvių teritorijos vystymas (pradžia – birželio 1 d.), Liepkalnio gatvės rekonstrukcija (pradžia – gegužės 15 d.), Eišiškių plento rekonstrukcija (pradžia - liepos 1 d.), Pilaitės prospekto statyba (pradžia - liepos 1 d.), Gedimino prospekto III eilės rekonstrukcija (pradžia - rugpjūčio 1 d.), Valakupių tilto sijų stiprinimas (pradžia – birželio 15 d.), Olandų - Filaretų gatvių sankryžos rekonstrukcija (pradžia - liepos 1 d.). Be to, gegužės mėnesį prasidės intensyvūs gatvių ir kiemų asfaltbetonio dangos remonto darbai.
Visiems minėtiems objektams iš miesto biudžeto, Europos sąjungos fondų, Kelių priežiūros ir plėtros programos ir kitų šaltinių šiemet žadama skirti per 200 milijonų litų.



Daugiau informacijos:
Miesto ūkio skyriaus vedėjas Juozas Gedvilas, tel. 211 2104


Viešųjų ryšių tarnybos vedėja Ieva Bačinskaitė

spirit
2006.04.27, 16:59
Norėtūsi tikėti, kad viskas kas yra parašyta bus tiesa, nes aš nemanau kad jie sugebės skirti tiek pinigų. Bet aišku labai gerai kad viskas po truputi juda :D

Eimantas
2006.04.27, 17:43
Kasdien iš darbo ir į darbą važiuoju Olandų gatve. Dabar tą gatvę lopo ir man pasirodė kad tie lopai kaikur be reikalo dedami kaikur labai prastai ir nelygiai padaromi. Tai vat pagalvojau. Kaip savivaldybė išsirinko kas lopys gatves, kas prižiūri kokybę ir kaip apskaičiuojama kaina, negi eina gatve ir kiekvieną duobę matuoja ir skaičiuoja.
Man atrodo kad ant tokių gatvės lopymų tai labai geras pinigų plovimas.

Pats gyvenu Olandų gatvėje, tai sutinku su tavimi.
Ir tas lopymas ten jau beveik nieko nekeičia, nes ir taip lopas ant lopo, o eismas intensyvus, daug sunkiojo transporto.Ir šaligatviai didžiojoje gatvės dalyje prastos būklės.

oranger
2006.04.27, 18:14
"...taip pat naujai pastatytą Vilniaus ribą žymintį riboženklį..."

idomu, kur jis pastatytas?

Toris
2006.04.27, 19:29
"...taip pat naujai pastatytą Vilniaus ribą žymintį riboženklį..."

idomu, kur jis pastatytas?

Ukmergės g. ties Tarande

pauliaK
2006.04.27, 20:30
Net malonu skaityti toki gausų sąrašą, tikiuosiu viskas sėkmingai bus įgivendinta :geras:

vytauc
2006.04.27, 22:01
Ukmergės-Ateities-Laisvės sankryžos rekonstrukcija (pradžia - liepos 1 d.)

Būsimą sankryžą matau pro langą. Liepos 1 reiks teleobjektyvą užsidėjus pasidairyti.

Svecias
2006.04.27, 22:14
Būsimą sankryžą matau pro langą. Liepos 1 reiks teleobjektyvą užsidėjus pasidairyti.

Lauksim karštų reportažų iš vietos :)

Toris
2006.04.28, 07:12
Būsimą sankryžą matau pro langą. Liepos 1 reiks teleobjektyvą užsidėjus pasidairyti.

Dar taimerį pasiimk laiką nuimti, pasižiūresim ar bent vienoj vietoj neveluos;)

Toris
2006.04.28, 07:13
Vilius Mackonis
„Sostinės“ korespondentas
2006-04-28

Kelininkų galvos skausmas – užsispyrę vilniečiai

Tiesti naujas gatves trukdančių pastatų savininkai nenuleidžia reikalavimų kartelės

Gyvena statybvietėje

Beveik į namo sieną įsirėmusios metalinės būsimos gatvės perdangos, dulkėse skendinčios gėlės priešais statybinėmis tvoromis aptvertos trobos verandą.
Taip dabar gyvena Konstitucijos prospektą su Geležinio Vilko ir Ukmergės gatvėmis sujungsiančios estakados statybvietėje atsidūrę Lvovo gatvės senbuviai.
Nors darbininkai viaduko statybą pradėjo dar pernai gruodį, savivaldybei iki šiol nepavyksta susitarti su Lvovo gatvės 133-iojo namo gyventojais.
Prie vilniečių langų kasdien artėja estakados konstrukcijos, bet šie įsikibę laikosi savo reikalavimų – per 400 tūkst. litų už turimą 30 kv.m gyvenamąjį plotą.

Tai – jau nebe pirmas objektas, kuris tapo savivaldybės derybininkų galvos skausmu. Nuo pernai vasaros valdininkai niekaip nesusitaria su K.Vanagėlio gatvėje sklypą bei sandėlį turinčiu verslininku Milvydu Juškausku.
Jo nekilnojamasis turtas trukdo tiesti Senamiesčio pietinį apvažiavimą.


Po kiemą vaikšto darbininkai
Žmonės, gyvenantys viaduko per Ukmergės gatvę trasoje, su valdininkais pykstasi dėl, jų manymu, per menko atlygio už daugelį metų prižiūrėtus būstus.
„Mums per mažai pasiūlė. Kur aš rasiu butą už 220 tūkstančių litų?“ – sakė Lvovo gatvės 74-ame name su šeima gyvenanti Valentina Petkova. Pastatą ji dar dalijasi su kaimynais.
Moteriškė sakė namuose, kur praleido 65 metus, dar gyvensianti tris savaites.
Dabar po tvoromis aptvertą jos kiemą žingsniuoja statybininkai.
Vyrai nesidrovi užsukti ir į namo vidų. Pastatą iš visų pusių supa grioviai, aplink riaumoja statybinė technika.


Grasina nacionalizacija

Panašiomis sąlygomis gyvena ir dalies Lvovo gatvės 133-iojo namo savininkai.
Viena šeima, kuriai čia priklauso trys kambariai ir sandėlis, iš savivaldybės pareikalavo iškeldinant sumokėti beveik milijoną litų ir surasti dviejų kambarių butą.
Dabar pinigų sumą jie sumažino iki 400 tūkst. litų.
Pasak savivaldybės Ekonomikos departamento direktoriaus pavaduotojo Vytauto Griniaus, šeimai siūloma 300 tūkst. litų ir socialinis būstas iš savivaldybės fondo.
Su užsispyrusiais miestiečiais nuo rudens pabaigos nesusitariantys valdininkai prarado kantrybę ir užsimojo jiems kirsti iš peties.
Jei Lvovo gatvės senbuviai nesutiks su valdžios pasiūlymais, juos ruošiamasi iškeldinti vadovaujantis visuomenės interesais.
Sprendimą, kuriuo viaduko statytojams kliudantį turtą leidžiama perimti visuomenės poreikiams, užvakar jau patvirtino ir miesto taryba.


Lygina su rinkos kainomis
V.Grinius tikino, kad iš Geležinio Vilko ir Ukmergės gatvių sankryžoje statomos estakados trasos iškeldinami žmonės nėra skriaudžiami.
„Jiems siūlomos sumos yra ne mažesnės, nei jie galėtų gauti savo būstus pardavę rinkos kainomis. O kai kuriais atvejais siūloma ir daugiau“, – teigė V.Grinius.
Jis pabrėžė, kad Šnipiškių gyventojai jau prieš porą dešimtmečių žinojo, kad anksčiau arba vėliau jiems teks persikelti kitur – mat apie estakados statybą prabilta dar sovietmečiu.
Valdininkas aiškino, kad dėl to, kad senuosiuose būstuose užsibuvo tol, kol juos apsupo statybininkai, kalti yra patys vilniečiai.
V.Griniaus teigimu, rangovai išsikeliantiesiems duoda transportą, padeda pergabenti daiktus.


Verslininkas nenusileidžia
Spręsti Senamiesčio pietiniam apvažiavimui trukdančių statinių problemą valdininkams sekasi gerokai prasčiau. Apkasti pastatų grioviais čia neišeina – juose vis tiek niekas negyvena. Pastatai kartą jau net degė, tačiau ir tai nesuminkštino jų savininko M.Juškausko.
Miesto savivaldybė verslininkui pagrasino teismais, taip pat turto nusavinimu.
Bet teisminius ginčus mėgstantis vilnietis tiktai pareiškė, kad valdininkai nieko nenutuokia apie visuomenės poreikius.
Nors išgirdę M.Juškausko reikalavimą už sandėlius sumokėti milijoną litų valdininkai stvarstėsi už galvos, derybų jie vis dėlto nenutraukia.
Dabar su verslininku besiderančios savivaldybės Teisės departamento direktorius Jovitas Elzbergas tikino derybų negalintis komentuoti, kadangi M.Juškauskas į kiekvieną straipsnį jautriai reaguoja.
„Po vienos publikacijos jis visiškai nebebendrauja su V.Griniumi“, – skundėsi J.Elzbergas.
Kol valdininkai nebaigs derybų, tol nebus galima baigti Senamiesčio apvažiavimo darbų – darbininkų tiesiamos gatvės atkarpos turi susijungti ties K.Vanagėlio gatve vasaros pabaigoje.


Nupirks viską
Ketvirtadienį minėtas dvi statybvietes aplankė savivaldybės delegacija su Vilniaus meru Artūru Zuoku priešakyje.
Valdininkai taip pat pat lankėsi rekonstruojamoje Rotušės aikštėje, apžiūrėjo Kalvarijų gatvės išplatinimą iki Žvalgų gatvės bei naujai pastatytą Vilniaus riboženklį.
Sostinės mero nuomone, šitie darbai pagerins susisiekimą, sumažins spūstis gatvėse.
Statyboms trukdantys nesutarimai su nekilnojamojo turto savininkais A.Zuokui reikšmingi nepasirodė.
„Visus objektus, kurie reikalingi sėkmingai darbų eigai, išpirksime“, – patikino A.Zuokas.
Šiemet Vilniaus transporto infrastruktūros gerinimo darbams iš viso numatoma skirti per 200 milijonų litų.

deep'as
2006.04.28, 08:06
Manau būtų teisingiausia nepriklausomo turto vertintojo įvertinimas ir priverstinis iškeldinimas.

chmekas
2006.04.28, 09:05
po šimtas pypkių tą ponulį Milvydą.. Cirko artistas, žalia rūta! Jau pakankamai priveizėjau, kaip jis ten per KMŽ teatro pasirodymą rengdavo.. Ne už tokią Lietuvą kovojom..

ta prasme, nereikia iki absurdu visus aukleti ;)

Mantas
2006.04.28, 09:10
spirt nafik ta idiota Milvyda. Klounas, ne kitaip. Jau pakankamai prisiziurejau, kaip jis ten per KMZ teatrus rengdavo..

Tvarkyk savo žodyną!

Toris
2006.04.28, 09:50
spirt nafik ta idiota Milvyda. Klounas, ne kitaip. Jau pakankamai prisiziurejau, kaip jis ten per KMZ teatrus rengdavo..

Dėl šito veikėjo sutinku (be keiksmų :) ) Jam nusispjaut į miesto interesus, nei jis ten gyvena, nei ką.

O kitų žmonių padėtis man kaip tik atrodo painesnė. Jei mane vytų iš vietos, kur keliolika ar keliasdešimt metų būčiau gyvenęs, - būtų ne pyragai. Reikia kažkaip "švelniai" išlaviruot, kad nei kelių ir viadukų laukiantys vairuotojai, nei ten gyvenantys žmonės nesikeiktų.

Svecias
2006.04.28, 09:55
Dėl šito veikėjo sutinku (be keiksmų :) ) Jam nusispjaut į miesto interesus, nei jis ten gyvena, nei ką.

O kitų žmonių padėtis man kaip tik atrodo painesnė. Jei mane vytų iš vietos, kur keliolika ar keliasdešimt metų būčiau gyvenęs, - būtų ne pyragai. Reikia kažkaip "švelniai" išlaviruot, kad nei kelių ir viadukų laukiantys vairuotojai, nei ten gyvenantys žmonės nesikeiktų.

Pasakymas kažkaip "švelniai" tolygus nieko nesakymui. Čia kai patys neturi ką pasiūlyti ar bent minimaliai argumentuoti taip sako :najaune:

Siūlyk konkrečiai, kaip spręsti panašias problemas, kad vilkas būtų sotus ir avis būtų sveika? Kažką daryti, ką nors daryti ir pan. netinka.

Sula
2006.04.28, 10:54
Siūlyk konkrečiai, kaip spręsti panašias problemas, kad vilkas būtų sotus ir avis būtų sveika? Kažką daryti, ką nors daryti ir pan. netinka.

Mano pasiūlymas būtų toks: NT savininkai turintys (ir dažniausiai visai jais nesirūpinantys) griautinus pastatus visuomenei svarbiose vietose turi sumokėti 10% NT mokestį nuo savo deklaruojamos kainos avansu už 10 metų. Tik tuomet jiems būtų sumokama kompensacija. :buksvx:
Viską civilizuotoje valstybėje turi reguliuoti mokesčiai O:}

Toris
2006.04.28, 11:31
Pasakymas kažkaip "švelniai" tolygus nieko nesakymui. Čia kai patys neturi ką pasiūlyti ar bent minimaliai argumentuoti taip sako :najaune:

Siūlyk konkrečiai, kaip spręsti panašias problemas, kad vilkas būtų sotus ir avis būtų sveika? Kažką daryti, ką nors daryti ir pan. netinka.


"Švelniai" reiškia pagal aplinkybes. O ar iš straipsnio tu žinai kiekvieno konkretaus pastato konkrečią situaciją?

Ne kartą rašyta, kad Šnipiškėse kai kuriem gyvenatojams priklauso tik statiniai, bet ne žemė ant kurios jie stovi. Dar "Būste" rašytuose straipsniuose žmonės skundėsi, kad savivaldybė jiems neleidžia turto išsipirkt. Jei taip yra ir aprašytų pastatų atveju, tada teisiškai juos lengviau paspaust. O kad žemė jiems nepriklauso, panašu ir iš to, ką jiems siūlo (300 tūkst ir socialinį būstą). Palyginimui - neseniai už 4,5 aro prestižinėje vietoje buvo paprašyti ir gauti 4mln.

Taigi jei jiems priklauso tik pastatai, o ne žemė, jie patys supranta, kad derybose neturi visų kozirių rankose ir vietą teks užleist. Mane, kaip vairuotoją domina, kad tai įvyktų kuo greičiau.

O veikėjui, kuris "užgulė" senamiesčio aplinkkelį ir niekur nejuda - nė motais, jo sudegęs pastatas - bevertis, o žemė, kaip jam atrodo, - aukso kasyklos. Jis gali ir keliasdešimt metų laukt. Bandytų nusavint, net ir išmokant rinkos kainą -gal ir teismuose užtąsytų. Čia nesutvarkyta įstatyminė bazė, bet, kaip galima suprast iš straipsnio, savivaldybėje jau ties tuo dirbama. Svarbiausia pasiekt, kad savivaldybės priimti įstatymai neskirstų su teisinėmis normomis.

Turi pasiūlyt kažką daugiau, siūlik. Nekilnojamo turto mokestis, rinkliavos už apleistus nenaudojamus pastatus - tai gali padėt ateityje, bet dabar laikas eina.

Svecias
2006.04.28, 12:00
Savivaldybė turėtų diferencijuoti žemės mokestį. Jei žemė po pastatais yra neišpirkta, tai savivaldybė, mano manymu, turėtų galėti užkelti kokią nori kainą už jos nuomą. Tuomet pats pastato savininkas atbėgs į savivaldybę, maždaug pirkit iš manęs šį pastatą nes kitaip jį anstoliai parduos ar lieps nusigriauti už nesumokėtus mokesčius.

Kai žemė privatininko, bet per ją reikia nutiesti kelią ar pn. ko reikia visai visuomenei (didieji PC į tai negalėtų pretenduoti), turėtų būti viskas išperkama pagal rinkos kainą šio ar greta esančių sklypų PASKAIČIAVUS VIDUTINĘ KAINĄ.

Svecias
2006.04.28, 12:01
O apie tą veikėją, jei čia tas, kur per KMŽ laidą užsidaręs su video kamera tyčiojosi iš keliuku iš vis nešneku.

deep'as
2006.04.28, 12:10
Savivaldybė turėtų diferencijuoti žemės mokestį. Jei žemė po pastatais yra neišpirkta, tai savivaldybė, mano manymu, turėtų galėti užkelti kokią nori kainą už jos nuomą. Tuomet pats pastato savininkas atbėgs į savivaldybę, maždaug pirkit iš manęs šį pastatą nes kitaip jį anstoliai parduos ar lieps nusigriauti už nesumokėtus mokesčius.

:nene: Nesamonė. Žingsnis atgal. Tada bus įteisinta dar didesnė valdininkų savivalė. Taip galima daryti tik Diktatūrose. Kaip pavyzdys Lukašenka taip daro. Iš foto laboratorijos atima įrangą aceit ji nelegali, bet leidžia išsipirkti, o kai išsiperka vėl atima :) nes ji nelegali

Toris
2006.04.28, 12:20
Savivaldybė turėtų diferencijuoti žemės mokestį. Jei žemė po pastatais yra neišpirkta, tai savivaldybė, mano manymu, turėtų galėti užkelti kokią nori kainą už jos nuomą. Tuomet pats pastato savininkas atbėgs į savivaldybę, maždaug pirkit iš manęs šį pastatą nes kitaip jį anstoliai parduos ar lieps nusigriauti už nesumokėtus mokesčius.

Kai žemė privatininko, bet per ją reikia nutiesti kelią ar pn. ko reikia visai visuomenei (didieji PC į tai negalėtų pretenduoti), turėtų būti viskas išperkama pagal rinkos kainą šio ar greta esančių sklypų PASKAIČIAVUS VIDUTINĘ KAINĄ.

Iš esmės sutinku. Tik nemanau, kad savivaldybė galėtų "užkelti kokią nori kainą už nuomą" bet kam ir bet kaip. Žemės mokestis gali būti diferencijuotas pagal regioną, rajoną mieste ir kt. Bet ir tokiu atveju tai iš tiesų gali paveikti žmones, kurie turi tik vieną tą būstą ir jame gyvena.

O dėl galimybės "prievartiniu būdu" išpirkti žemę visuomeninniams tikslams už rinkos kainą - dar nesutvarkyta įstatyminė bazė.

Bet abiem atvejais dabar viskas susiveda į laiką.

Toris
2006.04.28, 12:37
Nu va, kol kurpiau atsakymą, Llinass mane aplenkė:) Tai tame ir triukas, kad bet kam ir bet kaip žemės mokesčio nepakelsi. Bet čia bus apsieita ir be to, demokratiškai, nes pagal rinkos logiką nuomoti žemę, kuri tau nepriklauso, bus brangiau, nei gyventi kad ir kukliame, bet nuosavame ar savivaldybės skirtame būste.

O dėl Minsko tai ten visiškas bardakas. Bičiuliai iš ten pasakojo, kad McDonalds statesi statesi pastata, kol galiausiai Luka jį atemė, nes nebuvo pratęsta žemės nuomos sutartis. Ir jis, matot, neprieko, nieko nežino:)

oranger
2006.04.28, 14:29
O dėl Minsko tai ten visiškas bardakas. Bičiuliai iš ten pasakojo, kad McDonalds statesi statesi pastata, kol galiausiai Luka jį atemė, nes nebuvo pratęsta žemės nuomos sutartis. Ir jis, matot, neprieko, nieko nežino:)

Is "Neste" irgi ateme berods degalines:negausi!

vytauc
2006.04.28, 19:01
Šiandien važiavau pro Ukmergės/GV sankryžą. Regis tarp estakados polių jau dedami klojiniai (nežinau kaip tiksliai tai vadinasi) ant kurių jau bus pilamas skiedinys perdangoms :geras:

Edd
2006.04.29, 02:49
Nuotraukos iš www.vilnius.lt
GV viadukas:
http://img517.imageshack.us/img517/9535/060427n37510ov.jpg

http://img211.imageshack.us/img211/1483/060427n37544wb.jpg

http://img218.imageshack.us/img218/2667/060427n37555am.jpg

Naujas riboženklis:
http://img206.imageshack.us/img206/3811/060427n375104nv.jpg

Pėsčiųjų tiltelis virš senamiesčio aplinkkelio?
http://img20.imageshack.us/img20/1306/060427n37562en.jpg

Rotušės aikštė, naujas gindinys atrodo kažkoks kreivokas, ar čia taip turi būti. :hm:
http://img161.imageshack.us/img161/8514/060427n37582rc.jpg

vytauc
2006.04.29, 11:50
Pėsčiųjų tiltelis virš senamiesčio aplinkkelio?

Greičiausiai taip ir yra- kadais skaičiau, kad tokį žadama daryti :taip:

deep'as
2006.04.30, 22:23
Šiandien važiavau pro Ukmergės/GV sankryžą. Regis tarp estakados polių jau dedami klojiniai (nežinau kaip tiksliai tai vadinasi) ant kurių jau bus pilamas skiedinys perdangoms :geras:
Taip tiksliai ir vadinasi.

vytauc
2006.04.30, 22:31
Taip tiksliai ir vadinasi.

:D Žiūrėk pamažu ir statybų eksperu patapsiu :buksvx:

Edd
2006.05.16, 12:39
http://www.vilnius.lt/new/vadovybe.php?open=4&sub_cat1=456&id=4803
Sostinės transporto infrastruktūros projektams – ES parama

Dviem sostinės transporto infrastruktūros gerinimo projektams suteikiama Europos regioninės plėtros fondo parama. Geležinio Vilko gatvės nuo Mokyklos gatvės iki Molėtų plento statybai skiriama 22,8 mln. litų, S. Dariaus ir S. Girėno gatvės viaduko per geležinkelį su prieigomis rekonstrukcijai – 15,5 mln. litų. Abiejų šių projektų statybos darbus numatoma atlikti nuo šių metų rugsėjo iki 2008 metų vasaros.
Artimiausiu metu Vilniaus miesto savivaldybė pasirašys trišales paramos teikimo sutartis su Susisiekimo ministerija ir Transporto investicijų direkcija. Minėtų projektų statybos darbams pirkti bus skelbiami viešieji konkursai.
Tiesiant Geležinio Vilko gatvę nuo Mokyklos gatvės iki Molėtų plento, bus įrengtas šios gatvės tęsinys iki kelio A14 Vilnius-Utena (iki Vilniaus miesto ribos). Bus nutiesta 1,98 km ilgio nauja gatvės atkarpa ir rekonstruota 0,5 km esamų gatvių, pastatytas 68 m ilgio pėsčiųjų viadukas ties Mokyklos gatve, trijose perėjose įrengtas šviesoforinis valdymas.
S. Dariaus ir S. Girėno gatvės 116,7 m ilgio viadukas per geležinkelį bus rekonstruojamas ir išplatintas iki 28,5 m. Taip pat numatoma rekonstruoti ir išplatinti viaduko prieigose esančias S. Dariaus ir S. Girėno bei Švitrigailos gatves, rekonstruoti S. Dariaus ir S. Girėno bei Pelesos gatvių sankryžą (bendras rekonstruotinų gatvių ilgis – 657 m). Prie rekonstruojamų gatvių esantys šaligatviai bus pertvarkyti į 3 m pločio pėsčiųjų ir dviračių takus.
Šiems Vilniaus miesto savivaldybės projektams, pateiktiems pagal Lietuvos 2004-2006 m. Bendrojo programavimo dokumento 1.1 priemonės „Transporto infrastruktūros prieinamumo ir paslaugų kokybės gerinimas“ kvietimą teikti paraiškas Europos Sąjungos struktūrinių fondų paramai gauti, LR susisiekimo ministro įsakymu patvirtinta maksimali Europos regioninės plėtros fondo parama.

Edd
2006.05.16, 12:43
http://www.vilnius.lt/new/portlets/apzvalgos/n060516.htm#595199
TV5 kanalas/Vilniaus žinios; Gana sparčiai kylančios estakados statyba gali sustoti
Autorius: Nenurodytas; Diktorius: I.Silkauskaitė
Pranešimo eil. nr.: ; trukmė: 0:0:0
Data: 2006 05 15
Gana sparčiai kylančios estakados, kuri jungs Ukmergės ir Geležinio Vilko gatves, statyba gali sustoti. Beveik pusę metų nepavyksta iškeldinti vieno namo - Ukmergės g. 133, kurį dėl estakados statybos reikia nugriauti, gyventojų. Jų netenkina savivaldybės siūloma kaina už turimą būstą. Vis dėl to savivaldybės atstovai nepraranda vilties susitarti su griauti numatyto namo savininkais.
Pasak Vilniaus miesto savivaldybės Energetikos ir ūkio departamento direktoriaus pavaduotojo Edmundo Kačkaus, nepasiekus susitarimo, teks paimti nuosavybę visuomenės poreikiams.

spirit
2006.05.16, 12:47
/\ Tegul Zuokis2005 imasi savo senos geros patikrintos taktikos - BURN , BABY, BURN ]:D

taimis
2006.05.16, 18:17
Gera sena tvarka :hm: :D !

Domas
2006.05.21, 23:50
Pasak Vilniaus miesto savivaldybės Energetikos ir ūkio departamento direktoriaus pavaduotojo Edmundo Kačkaus, nepasiekus susitarimo, teks paimti nuosavybę visuomenės poreikiams.

O ka cia jie turi omeny??? :oho:

vytauc
2006.05.22, 11:01
O ka cia jie turi omeny??? :oho:

Jei bus aiškiau: eksproprijuoti ;)

syle
2006.05.22, 14:18
Arba nacionalizuoti;)

vytauc
2006.05.22, 15:12
Arba nacionalizuoti;)

Nacionalizuojamos paprastai kompanijos, o NT dažniausiai būna eksproprijuojamas ;)

Rimas_OK
2006.05.22, 15:34
Nuotraukos iš www.vilnius.lt
Naujas riboženklis:
http://img206.imageshack.us/img206/3811/060427n375104nv.jpg


Zenklai gražūs. Bet kaip visada projektavo žmogus iki galo neišmastęs...
Tie du prieštankiniai stulpelia, t.y. ženklo apšvietimo prožektoriai. Pastebekit, kaip jie sutemus apšviečia chromuota ženklą. Chromuotas paviršius apšvietimo šviesą atspindi atitinkama kryptimi - šiuo atveju i dangų. Tad važiuojant keliu tas ženklas, nors ir "apšviestas", bet atrodo tamsus, nes jame atsispindi juodas dangus. Matyt projektavusiam veikėjui pritrūko išmonės padaryti taip, kad atspindys būtų nukreiptas į reikiamą pusę. Paprasčiausia buvo atokiau pastatyti 1 gatvės apšvietimo stulpą dvigubai aukštesni nei tas ženklas ir pakabinti paprasčiausią prožektorių.

Schema iš viršaus:
|...|
|...|...{VILNIUS}...<-zenklas
|...|....///....\\\
|...|..///........\\\...<-šviesos kryptis
|...|///.............O...<-apšvietimo stulpas
|...|
kelias

Vaidas
2006.05.28, 19:47
/\ Galbūt taip norėta išvengti žibinimo tiesiai vairuotojams į akis?

Didmiestis
2006.05.29, 07:44
Ribozenklis tai tikrai grazus. Ar cia visus tokius naujus padarys, ar tik tas vienas?

Toris
2006.05.29, 08:35
Ribozenklis tai tikrai grazus. Ar cia visus tokius naujus padarys, ar tik tas vienas?

Visus prie pagrindinių įvažiavimų į miestą, bet vėliau, kitas riboženklis - lyg ir rudenį.

Didmiestis
2006.05.29, 09:14
Visus prie pagrindinių įvažiavimų į miestą, bet vėliau, kitas riboženklis - lyg ir rudenį.
Aisku! Dekui uz info! Kaip ir sakiau- tikrai grazus ribozenklis!

Mantas
2006.06.04, 02:15
Kalvarijų, ties Žvalgų g., platinimas

http://img86.imageshack.us/img86/4127/dsc49844ry.jpg

http://img466.imageshack.us/img466/8770/dsc49887hc.jpg

Santariškių gatvės pratęsimas

http://img152.imageshack.us/img152/3403/dsc50917oj.jpg

Toris
2006.06.04, 14:03
"Veide" yra nemažas straipsnis apie Vilniaus infrastruktūros objektus. Beveik visi dabartiniai darbai ir būsimi planai žinomi ir ne kartą čia aptarinėti. Radau tik vieną man negirdėtą dalyką:

"Dar žadama iki 2008m. pabaigos atnaujinti Šventaragio, Barboros Radvilaitės, Universiteto, Klaipėdos, Aušros Vartų, Pilies, Šv.Jono gatves".

Smagu, tik būtų gerai, kad nedarytų visų darbų vienu metu:)

Meier
2006.06.04, 21:33
"Veide" yra nemažas straipsnis apie Vilniaus infrastruktūros objektus. Beveik visi dabartiniai darbai ir būsimi planai žinomi ir ne kartą čia aptarinėti. Radau tik vieną man negirdėtą dalyką:

"Dar žadama iki 2008m. pabaigos atnaujinti Šventaragio, Barboros Radvilaitės, Universiteto, Klaipėdos, Aušros Vartų, Pilies, Šv.Jono gatves".

Smagu, tik būtų gerai, kad nedarytų visų darbų vienu metu:)
http://www.veidas.lt/lt/leidinys.nrfull/447fde17c214a?veidas=b79e86a65b46e4140a7c71e7e76d8 a5e
štai čia.

Edd
2006.06.04, 21:37
Prieš artėjančius rinkimus jaučiasi nemažas sujudimas. :)

DeSadas
2006.06.04, 21:55
^^^ patikek savivaldybe 60 mil litu paskola paeme net visiems darbamas vykdyti :D
Ir siaip PR suaktyvejimas jauciasi :|

Uspaspsichas
2006.06.04, 22:20
Galetu rinkimus(savivaldybiu) kas metus padaryt:)
Ten tas Santariškių gatvės pratęsimas iki Eikos gyvenvietės? kartais ne už Eikos litus jis tiesiamas?
Man labai įdomiai atrodo kalvarijų gatvės platinimas, ten reiktų platint iki zymenso, o platina tik iki žvalgų:(

sanomiz
2006.06.04, 22:28
Pastebėjau esminį skirtumą tarp Kauno ir Vilniaus savivaldybių rinkimų: vilniečiai pažarsto milijonų, kauniečiai - pažadų.

Mantas
2006.06.04, 22:34
Galetu rinkimus(savivaldybiu) kas metus padaryt:)
Ten tas Santariškių gatvės pratęsimas iki Eikos gyvenvietės? kartais ne už Eikos litus jis tiesiamas?
Man labai įdomiai atrodo kalvarijų gatvės platinimas, ten reiktų platint iki zymenso, o platina tik iki žvalgų:(

Pratęsimas nueina jau nuo posūkio į gyvenvietę, nors manau, kad bus pastatyta dar viena gatvė į tą pačią gyvenvietę.

Mantas
2006.06.08, 00:45
Jėgelė :geras:

Dviračių trasai sostinėje nutiesti - 13,8 mln. Lt
http://www.delfi.lt/news/economy/automoto/article.php?id=9804122

taimis
2006.06.08, 00:48
Puiku puiku puiku :geras: !

Romikas
2006.06.08, 03:28
Nenoreciau pasakyti kokios nesamones cia, taciau mano nuomone Lietuvoje pastebimas atvirkscias procesas gatviu infrastrukturos pletroje. Lygtai vakaru europa siekia mazinti nuosavo transporto naudojima mieste. Siam tikslui igyvendinti specialiai tiesiamos neplacios naujos gatves, senosios neplatinamos zaliosios vejos saskaita. Lietuvoje kazkodel viskas atvirksciai...jei tik kur isplatinama vazuojamoji dalis, visi dziaugiasi, kad tipo kaip gerai bus. Taciau tai tik problemos uzprogramavimas nesiekiant spresti problemos is esmes. Niekas nepasieke transporto srautu mazinimo tik platinant gatves. Manau priesingai, tai tik skatina zmones naudoti nuosava transporta. As tirai nesu pries eismo salygu gerinima, tik sakau, kad Vilniaus valdzia nenori pradet sprest problemu is esmes. P.S. as pats vairuoju, tai tikrai man placios gatves yra prie sirdies, taciau pagyvenus uzsienyje pamaciau, kad tai ne sprendimas!

zanaz
2006.06.08, 05:00
taciau pagyvenus uzsienyje pamaciau, kad tai ne sprendimas!

:taip:

Toris
2006.06.08, 06:26
Dėl stovėjimo aikštelių galvą suks verslininkai
Sostinės savivaldybė įrengti vietas miestiečių automobiliams prašo investuotojų

Vilius Mackonis
„Sostinės“ korespondentas
2006-06-08
Tikisi paramos

Šiandien Vilniaus centre turėtų būti bent dešimt požeminių automobilių stovėjimo aikštelių, kuriose tilptų tūkstančiai mašinų.

Tokias rožines svajones daugiau nei prieš penkerius metus piešė valdininkai ir investuotojai.

Kasmet turėjo būti įrengta po du požeminius garažus. Tai buvo įsipareigojusi Vilniaus parkavimo kompanija.

Bet savivaldybės sutartis su Vilniaus parkavimo kompanija, ketinusia įrengti garažus, žlugo.

Dabar situacija – niūri. Miesto centre – tik vienas požeminis garažas po Gedimino prospektu. Jis visiškai pilnas.

Valdininkai įsitikinę, kad šią problemą turėtų spręsti investuotojai.

Automobilių stovėjimo vietų sostinės Senamiestyje pasigendantiems vairuotojams valdininkai siūlys naudotis biurų pastatų aikštelėmis.

Savivaldybė su verslininkais derasi, kad naujuose biurų pastatuose automobiliams įrengtos vietos būtų prieinamos visiems miestiečiams.

Čia palikti automobilius vilniečiai galėtų ne tik biurams užsidarius ir namo išsiskirsčius jų darbuotojams, bet ir darbo laiku.

Taip būtų bent iš dalies ištesėti pažadai sostinės centre įrengti stovėjimo aikštelių sistemą.

Dairosi į biurų garažus

Tiesa, jau pradėti projektuoti požeminiai garažai šalia Nacionalinio operos ir baleto teatro, po Lukiškių aikšte, taip pat ir skvere ties Pylimo ir Naugarduko gatvių sankirta bei Tymo kvartale. Tačiau ir šiems projektams tikimasi pritraukti verslininkų lėšų.

Kitąmet greičiausiai bus įrengta aikštelė prie teatro, nes jai pinigų jau skyrė investuotojai. Kada bus įgyvendinti kiti projektai, nežinia.

Savivaldybės atstovai tikina, jog garažams statyti miesto biudžete nėra pinigų.

Dėl to šitą rūpestį ketinama užkrauti verslininkams.

Vartus atvers visiems

Valdininkai jau derasi su bendrove „Lietuvos draudimas“, ketinančia statyti pastatą J.Basanavičiaus gatvėje.

Norima, kad įmonė į pastato garažą įsileistų visų vilniečių automobilius.

Panašų reikalavimą turėjo įgyvendinti ir investuotojai, rekonstravę Halės turgavietę. Aikštelėje, įrengtoje ant naujo turgaus pastato stogo, automobilius gali statyti visi norintieji ir nemokamai.

„Biurų pastatuose yra didelės aikštelės automobiliams. Tačiau nuo 18 iki 19 valandos, pasibaigus darbo laikui, jos lieka tuščios.

Savivaldybės idėja – šituos garažus ateityje paversti visuomeninėmis stovėjimo aikštelėmis“, – aiškino savivaldybės Energetikos ir ūkio departamento direktorius Virginijus Dastikas.

Projektuos papildomų vietų

Tačiau valdininkai nori, kad automobilius vilniečiai biurų pastatų garažuose galėtų statyti ne tik vakarais.

Siekiama, kad įrengdami garažus, statytojai suprojektuotų daugiau vietų, negu reikia verslininkų reikmėms.

Šiomis mašinų stovėjimo vietomis Vilniaus gyventojai galėtų naudotis ištisą parą.

Kokios bus sąlygos, kuriomis verslininkai dalį vietų garažuose perleis visuomenei, kol kas nėra aišku.

Ši parama bus vadinamojo infrastruktūros mokesčio dalimi.

Dabar naujų pastatų statytojai Vilniaus miesto tarybos nutarimu savivaldybei atseikėja tam tikrą sumą nuo statomo objekto vertės.

Valdininkai įsitikinę, kad ateityje greta Vilniaus senamiesčio gali atsirasti daugiau biurų pastatų garažų, kuriais galės naudotis gyventojai.

Tačiau šiuo metu derybos vyksta tik su „Lietuvos draudimu“.

Bus ir repeticijų salė

Ilgai planuoto požeminio garažo prie Nacionalinio operos ir baleto teatro statybos turėtų prasidėti kitais metais.

„Viskas normaliai. Vyksta projektavimas“, – sakė V.Dastikas.

Anksčiau buvo planuota statybas pradėti šiemet.

Tačiau darbus išjudino tiktai iš prekybos centro „Gedimino 9“ statytojų gauta parama.

Dėl garažo projekto dar vyksta diskusijos su teatro vadovais.

„Daug diskutuojama, mat yra bendras interesas.

Teatras norėtų turėti repeticijų salę.

Todėl projektas tikriausiai bus įgyvendinamas bendromis jėgomis. Savivaldybė pastatys garažą, suprojektuotą taip, kad virš jo galėtų atsirasti teatrui reikalingos patalpos“, – aiškino savivaldybės Energetikos ir ūkio departamento direktorius V.Dastikas.

Naujajame požeminiame garaže bus 200-300 vietų mašinoms.

Pažadai užmiršti

Po J.Lelevelio gatve, prie Nacionalinio operos ir baleto teatro, projektuojamas garažas – viena iš kelių vietų, kur miesto savivaldybei pavyks įvykdyti pažadus vairuotojams.

Prieš penkerius metus garažus buvo siūloma įrengti prie buvusio „Pergalės“ kino teatro, po Odminių skveru, Lukiškių ir Rotušės aikštėmis, Sereikiškių parku, Tauro kalno papėdėje, Pylimo gatvėje po P.Cvirkos skveru, Liejyklos gatvėje, po skveru ties Naugarduko ir Pylimo gatvių sankryža, taip pat prie Aušros vartų.

Garažus po Odminių skveru, Rotušės aikšte, Sereikiškių parku pasmerkė paveldo sergėtojai.

Garažas šalia atnaujinto „Pergalės“ kino teatro pastato, kur įsikūrė „Pramogų bankas“, taip ir nebuvo įrengtas.

Nebesvarstomos ir galimybės įrengti aikšteles po P.Cvirkos skveru ar prie Tauro kalno.

Mantas
2006.06.08, 09:19
Nenoreciau pasakyti kokios nesamones cia, taciau mano nuomone Lietuvoje pastebimas atvirkscias procesas gatviu infrastrukturos pletroje. Lygtai vakaru europa siekia mazinti nuosavo transporto naudojima mieste. Siam tikslui igyvendinti specialiai tiesiamos neplacios naujos gatves, senosios neplatinamos zaliosios vejos saskaita. Lietuvoje kazkodel viskas atvirksciai...jei tik kur isplatinama vazuojamoji dalis, visi dziaugiasi, kad tipo kaip gerai bus. Taciau tai tik problemos uzprogramavimas nesiekiant spresti problemos is esmes. Niekas nepasieke transporto srautu mazinimo tik platinant gatves. Manau priesingai, tai tik skatina zmones naudoti nuosava transporta. As tirai nesu pries eismo salygu gerinima, tik sakau, kad Vilniaus valdzia nenori pradet sprest problemu is esmes. P.S. as pats vairuoju, tai tikrai man placios gatves yra prie sirdies, taciau pagyvenus uzsienyje pamaciau, kad tai ne sprendimas!

Šiuo metu transporto infrastruktūra Vilniuje yra tragiška ir norima ją pritempti iki tinkamos naudojimui. Kai bus bent pakenčiamas lygis, tuomet jau ir bus galima pradėti galvoti apie tamstos išvardintas priemones.

Romikas
2006.06.08, 14:58
:fui: Šiuo metu transporto infrastruktūra Vilniuje yra tragiška ir norima ją pritempti iki tinkamos naudojimui. Kai bus bent pakenčiamas lygis, tuomet jau ir bus galima pradėti galvoti apie tamstos išvardintas priemones.

Zinau, kad tragiska, vairuoju jau gerus 7metus tiek Lietuvoje tiek uzsienyje, taciau nepateisinu gatviu platinimo "nuo namo iki namo". tai pats kvailiausias ir populistiskiausias sprendimas koki galima priimti. Atrodytu, kad savivaldybeje taip dangstomas nesugebejimas priimti strateginiu sprendimu. :najaune:
P.S. koks as jau tau tamsta... :senas:

Svecias
2006.06.08, 17:28
Jėgelė :geras:

Dviračių trasai sostinėje nutiesti - 13,8 mln. Lt
http://www.delfi.lt/news/economy/automoto/article.php?id=9804122


Čia prie šitos Manto žinutės yra tos dviračių trasos žemėlapis.

http://www.vilnius.lt/I/kronika/EV-11_vaizdai_10.jpg

chmekas
2006.06.09, 09:06
cia ziurekit svarbu momenta pagavau :D :

"..Savivaldybei vėl atitekusios aikštelės paskirtis artimoje ateityje tikriausiai nepasikeis. Mat futbolo treniruočių aikštės šioje vietoje neprireiks – Nacionalinio stadiono projektas iš Šeškinės perkeltas į „Žalgirio“ areną.."

Sula
2006.06.09, 09:18
cia ziurekit svarbu momenta pagavau :D :

"..Savivaldybei vėl atitekusios aikštelės paskirtis artimoje ateityje tikriausiai nepasikeis. Mat futbolo treniruočių aikštės šioje vietoje neprireiks – Nacionalinio stadiono projektas iš Šeškinės perkeltas į „Žalgirio“ areną.."

tikrai :oba::oba: čia esminis posūkis. O kas gis liks Šeškinėje?

Uspaspsichas
2006.06.10, 17:13
vis delto toj atkarpoj(kalvarijus gatves)platins matyt iki pat zymenso, nes siandien maciau kaip ten medzius kerta.

arturiux
2006.06.10, 18:43
A.Zuoko buvau uzklauses del pesciuju tilto Karoliniskese prie Vaivorykstes per Laisves pr.statyba,kuris praeita rudeni kaip ir turejo stoveti.Tai gavau atsakyma,jog del projektuotoju kaltes darbai sustojo,ir siuo metu projektas parengtas.Taigi,artimiausiu metu prasides statybos.

Svecias
2006.06.11, 00:41
A.Zuoko buvau uzklauses del pesciuju tilto Karoliniskese prie Vaivorykstes per Laisves pr.statyba,kuris praeita rudeni kaip ir turejo stoveti.Tai gavau atsakyma,jog del projektuotoju kaltes darbai sustojo,ir siuo metu projektas parengtas.Taigi,artimiausiu metu prasides statybos.

Labai malonios naujienos :) Man šis šviesaforas dažnokai nuodyja gyvenymą.

Eimantas
2006.06.12, 20:38
Jau greičiausiai prasidėjo Olandų/Filaretų g. sankryžos rekonstrukcija. Šiandien buvo ardomi greta esantys šaligatviai.

Mantas
2006.06.23, 11:38
Ant šio tilto neįprastai ramu
http://img82.imageshack.us/img82/2739/dsc67684oj.jpg

vap
2006.06.23, 14:41
Ir jį pamėgo policiją ;)
Du rytus iš eilės buvo sustabdytos mašinos važiavusios per šį tiltą ;)

Mantas
2006.06.24, 17:24
Vilniuje rekonstruojama Gedimino prospekto dalis
http://www.delfi.lt/news/economy/automoto/article.php?id=9942215

taimis
2006.06.24, 19:29
Pagaliau :eina: .

Romas
2006.06.26, 21:28
Kadangi Gedimino prospekto gale remontas bus kartu su Žaliojo tilto remontu, teks laukti naujų kamščių netikėtose vietose.

taimis
2006.06.26, 21:33
O ka tiksliai daro Zaliajam tiltui? Maciau Manto nuotruaka, kad keicia danga, bet ar cia viskas ar daugiau darys?

Vaidas
2006.06.27, 23:41
O ka tiksliai daro Zaliajam tiltui? Maciau Manto nuotruaka, kad keicia danga, bet ar cia viskas ar daugiau darys?

Yra/bus keičiama danga, turėklai, žibintai ;)

taimis
2006.06.28, 18:39
^^^

Gerai, pagyvins ta Vilniaus vieta :geras: .

Blaze
2006.07.03, 16:01
Būsimą sankryžą matau pro langą. Liepos 1 reiks teleobjektyvą užsidėjus pasidairyti.
Tai ar kas nors pajudėjo?

Rimas_OK
2006.07.11, 16:30
Vilniuje rekonstruojama Gedimino prospekto dalis
http://www.delfi.lt/news/economy/automoto/article.php?id=9942215

Bet kol kas dar niekas nepradėjo vykti (medžiai buvo iškirsti prieš porą mėnesių).

vytauc
2006.07.12, 00:41
Pagal anksčiau skelbtus savialdybės planus jau turėjo prasidėti estakados Ukmergės-Ateities gatvių sankryžoje statybos. Galiu pranešti, kad pro langus kolei kas nieko panašaus nematau :(

arturiux
2006.07.12, 06:59
Pagal patikslintus savivaldybes planus mineto estakados,kaip ir G.Vilko g. tesinio statybos prasides si rudeni.Kaip suprantu,musu kaimynystej salia Mandarino vietoj dalies stovejimo aiksteles prades kilti daugiabuciai iki 11 aukstu.Tvanku:fui:

Sula
2006.07.12, 08:09
Pagal anksčiau skelbtus savialdybės planus jau turėjo prasidėti estakados Ukmergės-Ateities gatvių sankryžoje statybos. Galiu pranešti, kad pro langus kolei kas nieko panašaus nematau :(

Ir nesimatys artimiausiu metu. Niekas neapsiima statyti (pigiai) :nene:
Taip aš ir maniau. Tiek daug projektų vienu metu mažoje Lietuvos rinkoje :oi!

vytauc
2006.07.12, 09:44
Pagal patikslintus savivaldybes planus mineto estakados,kaip ir G.Vilko g. tesinio statybos prasides si rudeni.

Aš jau nebetikiu tais pažadais- kai savom akim pamatysiu- tada gal ir patikėsiu :nene:

Kaip suprantu,musu kaimynystej salia Mandarino vietoj dalies stovejimo aiksteles prades kilti daugiabuciai iki 11 aukstu.

Girdįjau ir aš tokį gandą- nieko nepadarysi. Tik klausimas ką Rimi darys su parkingu? Nes jau dabar ta aikštelė būna artipilnė.

vytauc
2006.07.12, 09:45
Ir nesimatys artimiausiu metu. Niekas neapsiima statyti (pigiai) :nene:
Taip aš ir maniau. Tiek daug projektų vienu metu mažoje Lietuvos rinkoje :oi!

T. y. problema- pinigai?

deep'as
2006.07.12, 11:10
T. y. problema- pinigai?
Man irgi būtų įdomu sužinoti kame problema? Pinigų lyg ir yra gauta iš EU. Žinau, kad šiuo metu kelininkai turi labai daug darbo.
Tai vienas iš dviejų pinigai arba pajėgumų trūkumas?

Olandų ir Filaretų gatvių sankryža buvo prdėta rekonstruoti. Tai per pirmą savaitę atliko nemažai darbo. Dirbo labai sparčiai. Olandų gatvės atkarpos atnaujino dangą. Po to paruošė pagrindą kitai atkarpai atnaujinti t.y. nuskuto viršutinį asfalto dangos sluoksnį ir taip paliko viską jau dviem ar trim savaitėm. Kame problema nesuprasi?

Rimas_OK
2006.07.12, 11:11
T. y. problema- pinigai?

matyt problema - užsakymų yra daugiau nei statytojų :)

O šiaip tai anot mero, daug kas turi prasidėti nuo liepos 1d. (o jau 12 d.):

http://www.zuokas.lt/index.php?day=1151010000

vytauc
2006.07.12, 11:26
Olandų gatvės atkarpos atnaujino dangą. Po to paruošė pagrindą kitai atkarpai atnaujinti t.y. nuskuto viršutinį asfalto dangos sluoksnį ir taip paliko viską jau dviem ar trim savaitėm. Kame problema nesuprasi?

vakar važiuodamas ten po ilgos pertraukos irgi pastebėjau, kad kažkoks statybinis klimaksas pas juos prasidėjo...

Sula
2006.07.12, 12:26
Man irgi būtų įdomu sužinoti kame problema? Pinigų lyg ir yra gauta iš EU. Žinau, kad šiuo metu kelininkai turi labai daug darbo.
Tai vienas iš dviejų pinigai arba pajėgumų trūkumas?


Rinkos dėsnis: trūksta išteklių - auga kainos. Savivaldybė į tai neatsižvelgė.

deep'as
2006.07.12, 13:41
Rinkos dėsnis: trūksta išteklių - auga kainos. Savivaldybė į tai neatsižvelgė.
Kas liečia viaduką sujungsiantį Laisvės per. Ir Ateities g., tai šiandienos Lietuvos ryto priede sostinė parašyta, kad pasiūlyta kaina gerokai viršijo savivaldybės lūkesčius, dėl to savyvaldybė tikisi nusiderėti ir darbus prdėti rudenį, arba skelbti naują konkursą. Tada statybos pradžia nusitęstų iki nežinia kurio laiko. O kaina didesnė dėl to, kad transporto mazgą planuojama tvarkyti 3 metus ir kainos užmestos didelės "ryšium su tuo" :) kad d.u. ir medžiagos per tiek laiko gali pabrangti.

Giedra70
2006.07.12, 14:01
Pinigėlių iš EU darosi mažokai. Projektai buvo vykdomi tikslu sumažinti ekonomunius ir socialinius skirtumus tarp ES piliečių, o biudžetai projektų įgyvendinimui buvo saičiuojami pieš 3-5 metus, kai tas skitumas buvo ženkliai didestis. ES neskirdama papildomų lėšų patvirtintų projektų įgyvendinimui pripažysta, kad skirtumas koks buvo toks ir išliko. Išvada: MUMS jų nepasiekti.

deep'as
2006.07.12, 14:36
biudžetai projektų įgyvendinimui buvo saičiuojami pieš 3-5 metus
Tikrai ne. Prieš skelbiant konkursą yra ruošiama konkursinė užduotis į kurią įeina ir sąmata. Konkursas trunka apie 2 mėnesius.

Giedra70
2006.07.12, 15:53
Tikrai ne. Prieš skelbiant konkursą yra ruošiama konkursinė užduotis į kurią įeina ir sąmata. Konkursas trunka apie 2 mėnesius.

Ar teko ką nors girdėti apie finansinius memorandumus, kurie tvirtinami Briuselyje?

deep'as
2006.07.12, 16:03
Ar teko ką nors girdėti apie finansinius memorandumus, kurie tvirtinami Briuselyje?
Ne neteko, jei netigi trumpai ir suprantmai parašyk esmę.

Kaip suprantu tu kalbi apie pirmą etapą t.y. paraiškas gauti ES lėšas, o aš kalbu apie sekantį etapą kai yra skelbiamas konkursas reikalingos lėšos yra perskaičiuojamos. Taigi prieš skelbiant konkursą savivaldybė turi jau naują reikalinga sumą projekto įgyvendinimui.

Giedra70
2006.07.12, 16:11
Ne neteko, jei netigi trumpai ir suprantmai parašyk esmę.

Kaip suprantu tu kalbi apie pirmą etapą t.y. paraiškas gauti ES lėšas, o aš kalbu apie sekantį etapą kai yra skelbiamas konkursas reikalingos lėšos yra perskaičiuojamos. Taigi prieš skelbiant konkursą savivaldybė turi jau naują reikalinga sumą projekto įgyvendinimui.

Tai va, kad perskaičiavus lėšas pasirodo, kad teikiant paraiškas per mažai paprašė, todėl projektai skaidomi į dalis arba apkarpoma projekto apimtis.