Objektyve

  • Vilniaus paslaptys su šiurpuliukais Umiastovskių rūmaiSveiki, noriu pristatyti keletą įdomesnių ir ne visada praeivių matomų Vilniaus vietų ir pagrindinį savo šiandienos kelionės tikslą - grafų Umiastovskių rūmus. Umiastovskių rūmai buvo statyti (XVIII a. vid.), kaip viena iš rezidencijų, kur vykdavo puošnūs vakarai ir baliai.

    Plačiau

Teiraujamės

Kuris architektūrinis projektas labiausiai tiko Guggenheimo Vilnius muziejuj?

Rekomenduojame

LAvizija – meninis - probleminis projektas, kurio tikslas meno priemonių pagalba iškelti Laisvės alėjos, kaip pagrindinės Kauno arterijos arba "vizitinės miesto kortelės" tragikomiškos būklės aktualiją.

LAvizija

* VEIKSMAS: 2008m. Gegužės 8d. 17:00 val. VDU menų galerija 101, Laisvės al. 53

Forumewww.miestai.net/forumas

Formuojamas valstybinis upių uostas krovininei laivybai

2007 07 30 Lietuvoje

Kauno upių uostasPraėjusią savaitę, Kauno miesto savivaldybės tarybai pritarus, apie 200 000 kv. m teritorijos tarp Marvelės g. ir Nemuno upės pritaikyti inžinerinės infrastruktūros teritorijos panaudojimui. Šioje teritorijoje bus formuojamas žemės sklypas valstybinio krovininio upių uosto statybai.

„Buvo parodytas puikus politinis sprendimas, kuris atsivers puikias galimybes verslininkams užsiimantiems prekyba, kroviniu transportavimui", - teigė Vidaus vandens kelių direkcijos gen. direktorius Gintautas Labanauskas.

Naujai įrengto uosto dėka ketinama perkelti daugiau nei 600 000 tonų per metus, tai yra 6 kartus daugiau perkeltų krovinių nei dabar. Pristatytas projektuojamas krovinių gabenimo uostas bus naudingas logistikos (sandėliavimo centrams), Kauno ekonomikos augimui, aptarnaujančios įmonėms. Pasak Kauno miesto mero Andriaus Kupčinsko, pasirinkta perspektyvesnė vieta dėl patogios ir gerai sutvarkytos infrastruktūros, taip pat dėl sąlyginai mažesnių sąnaudų įkurti upių uosta Marvelėje, nei kurioje nors kitoje miesto teritorijoje. Taipogi, dviejų Lietuvos didžiųjų upių sankirta bus patogi laivybai ir tolimesnei jų plėtotei.

Krovinio upių uosto projektas vyks keliais etapais, pirmajam iš jų prireiks 5 - 6 mln. litų. Pirmojo etapo metu bus sutvarkyta prieplauka pritaikant ją krovinių įkrovimui, iškėlimui, minimalios infrastruktūros parengimui ir 3 hektarų dangos paruošimui krovinių sandėliavimui.

"Ši vieta puikiai paruošta, šalia yra aplinkėlis, kur suteiks puikias susisiekimo galimybes. Šios vietos vienintelis trūkumas - tai kad nėra geležinkelio, bet priklausomai nuo srautų ši galimybė bus svarstoma ateityje", - teigė G.Labanauskas.

Miesto vadžios atstovai pažadėjo suteikti paramą šiam projektui įgyvendinti ir parengti visus reikiamus dokumentus užtikrinant projekto įgyvendinimą. Projekto finansavimo lėšos bus gautos iš Europos Struktūrinių fondų, privačių investuojų, valstybės paramos, nes Kauno miesto savivaldybė neturi pakankamai lėšų finansuoti visą projektą.

Jau pradėtus krovininio uosto plėtotės darbus ketinama pabaigti iki 2009 m. pabaigos.

miestai.net

Komentarų (0)Add Comment

Komentuoti

busy